အဓိက > ဘရိတ် > အမွေးအိတ်ဘရိတ် - ကြာရှည်ခံဖြေရှင်းချက်

အမွေးအိတ်ဘရိတ် - ကြာရှည်ခံဖြေရှင်းချက်

ဘရိတ်အုပ်ခြင်းဆိုသည်မှာအဘယ်နည်း။

လေ့ကျင့်သည်အချစ်, ပေါ့ပေါ့တန်တန်နှင့်လျင်မြန်စွာပြောင်းလဲဖိအားနှင့်လွှတ်ပေးရန်၏နည်းစနစ်ဘရိတ်; ဒီကာကွယ်ပေးသည်ဘရိတ်သင့်ရဲ့မြန်နှုန်းကိုထိန်းချုပ်နေစဉ်သော့ခတ်မှ။





ယနေ့သင်၏အင်ဂျင်ကိုအသင့်ထားပါ။ ယခုသင်လှမ်းပါကသင်၏ဘရိတ်နင်းကျဆင်းရသည့်အကြောင်းရင်းငါးခုကိုပြသမည်။ သင်ကဘရိတ်ကိုနင်းပြီးခြေနင်းစတင်ကျဆင်းသွားသည့်အခါကျဆင်းနေသည့်ဘရိတ်နင်းသည်အလွန်ကြောက်စရာကောင်းသည်။ ပြthemနာတစ်ခုဖြစ်ပြီးအဲဒါအားလုံးကိုကျွန်တော်တစ်ပြိုင်နက်ရှင်းပြတော့မယ့်အကြောင်း ၅ ချက်ရှိတယ်။ အခုသင်တို့၏ဘရိတ်ပျံ့နှံ့မှုသည်သင်၏ပြင်ပယိုစိမ့်မှု၊ အရည်ယိုစိမ့်မှုကြောင့်သင်၏အချို့သောကားများကိုတစ်နေရာရာမှာတွေ့နိုင်သောကြောင့်ဟုပထမဆုံးစဉ်းစားခြင်းဖြစ်သည်။ မင်းရဲ့ထရပ်ကားတစ်စီးဒါမှမဟုတ် SUV ကားကြီးတစ်လုံးရှိတယ်။ မင်းကထရပ်ပြီးမထနိုင်ဘဲအောက်မှာတွားသွားနိုင်ပေမဲ့အဲဒါကချစ်ခြင်းမေတ္တာဖြစ်တယ်။ ဒါ့ကြောင့်ငါတို့ကကောင်းတဲ့လက်နှိပ်ဓာတ်မီးလေးကိုစဉ်းစားမိတယ်။ ကင်မရာကိုတောင်ဖုံးကွယ်ထားပေမယ့်သင်ကအားအင်တစ်ခုလိုချင်တယ်။ ဘာမှမလွတ်သွားပေမယ့်လက်နှိပ်ဓာတ်မီးနဲ့ဘီးကိုကြည့်လိုက်တာနဲ့အဲဒီမှာရှိနေတာအားလုံးကိုတွေ့နိုင်တယ်။ အခုခြောက်သွားပြီ။ ဘရိတ်တွေတက်နေပြီ။ အောက်ကိုဆင်းပြီးဟုတ်တာပေါ့သင်အဲဒီမှာနောက်ဘရိတ်စစ်ဆေးမှုများအတွက်လည်းအတူတူပါပဲ။ တကယ်လို့မင်းတကယ်ကောင်းတဲ့အလုပ်တစ်ခုလုပ်ချင်တယ်ဆိုရင်တော့ဘီးတွေအားလုံးကိုချွတ်လိုက်ပြီးသူတို့ကိုယိုစိမ့်လာပြီလားဒါမှမဟုတ်ယိုစိမ့်လာပြီလားဆိုတာကိုကြည့်ဖို့ဘီးတွေအားလုံးကိုဆွဲပြီးအနီးကပ်လက်နှိပ်ဓာတ်မီးကိုကြည့်ပြီးစစ်ဆေးကြည့်ပါမယ်။ သင်၌ကားဟောင်းတစ်လုံးရှိပါကထိုရာဘာပိုက်များကယိုစိမ့်နိုင်သည်။ သင်၌ကားဟောင်းတစ်စီးရှိပါသလား။ နောက်ကျောတွင်ဘရိတ်ဆလင်ဒါများယိုစိမ့်နေပြီးနောက်ဘရိတ်ဘရိတ်နှင့်အတူဘရိတ်ဘရိတ်များပါ ၀ င်သောကားဟောင်းရှိပါသလား။ ယင်းတို့အားလုံးသည်ပြင်ပဆက်သွယ်မှုများဖြစ်သည်။ သင်မြင်ရသောစိုစွတ်သောအရည်ကိုတွေ့မြင်နိုင်သည်။ ထို့နောက်သင်၏လက်ချောင်းပေါ်တွင်သူကအရာအားလုံးသည်ချောချောမွေ့မွေ့ဖြစ်သည်။ သင်သိသောဘရိတ်အရည်ကဲ့သို့သောယိုစိမ့်မှုကိုအရင်ပြုပြင်ရန်လိုအပ်သည်၊ ယခုဖိအားဆုံးရှုံးမှုကိုစစ်ဆေးရန်နောက်ထပ်အရာတစ်ခုမှာဘရိတ်အရည်ယိုစိမ့်မှုသည်ပြင်ပမဟုတ်ဘဲအတွင်းပိုင်းဖြစ်သည်။

အကယ်၍ အရည်ရှိပါက၊ စနစ်သည်ယိုစိမ့်နေပြီးသင်ကအရည်များယိုစိမ့်နေသည်။ အကယ်၍ အရည်ရှိပါကတစ်ခါတစ်ရံတွင်ဘရိတ်မီးလင်းလာသည်၊ သင်လိုချင်သမျှကိုကြိုးစားကြည့်ပါ။ သင်သည်ယိုစိမ့်မှုများကိုမမြင်နိုင်ပါ။ ယိုစိမ့်နေပြီလို့ခင်ဗျား Scotty ဆိုတယ်၊ အဲဒါကငါမမြင်နိုင်ဘူးလို့ပေါက်ကြားနေရင်လား ကောင်းပြီ၊ ဒါက master cylinder ကိုဘရိတ်အာနိသင်တိုးမြှင့်ဖို့သော့ခတ်ထားပြီးဘာဖြစ်လို့လဲဆိုတော့သူစတင်ပေါက်ကြားလာရင် master cylinder ရဲ့နောက်ဘက်တံဆိပျမှာယိုစိမ့်နိုင်ပြီးအဲဒီအရည်ကအခု matrix အတွက်တံဆိပ်ခတ်ထားသည့်ဘရိတ်အာနိသင်တိုးလာသည်။ ဘရိတ်အာနိသင်တိုးမြှင့်ခြင်းတွင်သော့ခတ်ထားသောမာစတာဆလင်ဒါတစ်ခုရှိသည်ကိုသင်အလွယ်တကူတွေ့မြင်နိုင်သည်။ အတွင်းပိုင်းယိုစိမ့်လိမ့်မယ်

၎င်းသည်အရည်ကိုမမြင်နိုင်သောချိတ်ပိတ်ထားသည့်ယူနစ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ အရည်ကိုမြင်နိုင်ရန်တစ်ခုတည်းသောနည်းလမ်းမှာမာစတာဆလင်ဒါကိုဆွဲယူလိုက်လျှင်၎င်းတွင်ရှိသည့်ဘရိတ်အာနိသင်တိုးမြှင့်ခြင်းတွင်အရည်ရှိကြောင်းတွေ့ရလိမ့်မည်။ သင်ကားကိုစတင်ခဲ့သည့်လေ မှလွဲ၍ ဘရိတ်အာနိသင်တိုးမြှင့်ခြင်းသင်လေဟာနယ်ဖိအားကိုရရှိသည်။ လေဟာနယ်ရေပိုက်သည်အရှိန်မြှင့ ်၍ သွားသောကြောင့်၎င်းအားသင့်အားဖိအားပေးစေသည်။ အကယ်၍ ၎င်းသည်စုပ်ယူထားလျှင်သင်၏ဘရိတ်များကို ပို၍ ဖိအားပေးသည့်အတွက်သင်၏ခြေနင်းများနစ်မသွားပါကသင်ဘရိတ်အရည်ကိုဆုံးရှုံးသွားမည်ဖြစ်သော်လည်းဘရိတ်လီဗာကိုဆွဲထုတ်လိုက်သည့်အခါယိုစိမ့်မှုကိုမည်သည့်နေရာ၌မျှတွေ့မြင်နိုင်မည်မဟုတ်ပါ။ ဘရိတ်လီဗာ၏နောက်ကျောကကောင်းပါတယ်။ အာနိသင်တိုးမြှင့်တာကိုနို့စို့သာလုပ်သောကြောင့်ယခုအာနိသင်တိုးလာသည်။ ဘရိတ်အရည်နှင့်ပြည့်လျှင်ရာဘာအမြှေးပါးသည်ပျက်စီးနိုင်သည်။ အကယ်၍ ၎င်းသည်မကြာသေးမီကဖြစ်ပျက်ခဲ့ပါကသင်ဘရိတ်လီဗာကိုချွတ်လိုက်ပြီး၎င်းသည်အတွင်း၌ယိုစိမ့်နေသည်ကိုသင်တွေ့ရလိမ့်မည်။



ဘရိတ်သန့်ရှင်းရေးကိုလေမှုတ်ထုတ်ပြီးအရာအားလုံးကိုဖုန်စုပ်ပြီးမာစတာအသစ်ကိုဝတ်ဆင်နိုင်သည်။ ယခုတွင်ကားအဟောင်းကိုအထူးသဖြင့်စိုးရိမ်ပူပန်နေသူအချို့ရှိသည်။ အကယ်၍ ၎င်းသည်ကားထဲသို့ဝင်လျှင်မာစတာနှင့်အာနိသင်တိုးမြှင့်ခြင်းနှစ်ခုလုံးကိုအတူတကွယူဆောင်လာသည်။ ထို့ကြောင့်၎င်းတို့သည်ငါးမျှားခြင်းနှင့်အာနိသင်တိုးမြှင့်ခြင်းရှိ၊ off, ဤသည်သင်၏ဘရိတ်နင်းကိုပြုပြင်ရန်သေချာသည့်နည်းလမ်းဖြစ်သည်။ လာမည့်အောက်သို့ကျသွားလိမ့်မည်။ အတွင်းပိုင်းယိုစိမ့်မှုများမည်သည့်နေရာတွင်မှယိုစိမ့်မသွားနိုင်ပါ။ အကယ်၍ ၎င်းသည်မည်သည့်နေရာ၌မဆိုပေါက်ကြားမည်မဟုတ်ပါ။ သင်ဘရိတ်နင်းကိုရပ်တန့်သောအခါ၊ ဘီးသို့သွားသောအခါနှလုံးမှအရည်ထုတ်ပေးသည်။ သို့သော်အတွင်းပိုင်းသို့ရောက်သောအခါ၊ မာတာဆလင်ဒါမှစီးသောဘီးများသို့စီးဆင်းသောစီးဆင်းသွားမည့်အစား၎င်းသည်အတွင်းပိုင်းသို့ဝင်သောအခါ၊ t သည်မည်သည့်နေရာမှမဆိုထွက်သွားနိုင်သည်။ သို့သော်ဘီးသို့သွားမည့်အစားဖိအားသည်အဓိကဆလင်ဒါတွင်ရှိနေမည်သို့မဟုတ်သိုလှောင်ရုံထဲသို့ပြန်ဝင်သွားသည်။ သင် whe ရပ်တန့်သည့်အခါနှိမ့်ချ you သင့်တွင်ပြင်ပရက်သတ္တပတ်များမရှိသော်လည်းသင်၏ဖိအားများဆုံးရှုံးသွားသည်။ သင်မာစတာဆလင်ဒါ၌အရည်တစ်စုံတစ်ရာဆုံးရှုံးခြင်းမရှိကြောင်းတွေ့ရသည်။ သူသည်အချက်တစ်ခုလုံးကိုမရရှိနိုင်ပါ။ သင်၏မာတာဆလင်ဒါကိုယ်နှိုက်သည်ယိုယွင်းနေပြီး၎င်းကိုစမ်းသပ်ရန်နည်းလမ်းကောင်းတစ်ခုရှိသည်။ , သင်အရည်မဆုံးရှုံးပေမယ့်သင်ကဘရိတ်နင်းကိုလှမ်းသောအခါသင်ကားဖိအားဆုံးရှုံးနေကြသည်ကိုသင်ပြောပြနှင့်သင်ဖိအားဆုံးရှုံးနေကြသည်ကိုပြောပြပေမယ့်ကားတစ်စီးကိုလုပ်ပေးပေမယ့်သင်ကယိုစိမ့်မမြင်ရကြသောကြောင့်ဒါဟာမာစတာဆလင်ဒါကိုယ်နှိုက်ကယိုစိမ့်ဖွယ်ရှိသည် ဘာလို့လဲဆိုတော့တစ်ခါတစ်ရံမှာသင်ဘရိတ်ကန်တာနဲ့ကားတစ်စီးလည်သွားတဲ့အခါတခါတရံကားကပြေးလာမှာဖြစ်ပြီးကားကိုလှည့်နေတုန်းဘရိတ်ကိုနင်းမိမယ်ဆိုရင်မကောင်းတဲ့အာနိသင်တိုးမြှင့်မှုနဲ့သင်စစ်ဆေးနိုင်တဲ့မကောင်းတဲ့အာနိသင်တိုးမြှင့်မှုအမှတ်အသားဖြစ်ပါတယ်။ jw.org my ၎င်းသည်အလွန်ခဲယဉ်းသည်။ သို့သော်သင်ကားကိုစတင်လိုက်လျှင်ဘရိတ်နင်းလာသောအခါမြေသို့နစ်မြုပ်ပါကအာနိသင်တိုးမြှင့်မှုပြaနာရှိကြောင်းပြသသည်၊ အင်ဂျင်ကအရမ်းခက်ခဲပေမယ့်တိတ်တဆိတ်ဖွင့်ထားရင်၊ ခင်ဗျားမှာ ab ရှိနေပြီ သင့်ရဲ့ဘရိတ်နင်းကျဆင်းမှုကိုဖြစ်စေနိုင်တဲ့စတုတ္ထအချက်ကတော့ကြော်ငြာဘိုစတာကယောက်ျားတွေသူတို့ရဲ့ကားပေါ်မှာအလုပ်လုပ်တဲ့နေရာမှာငါတွေ့ခဲ့ရပြီးသူတို့ရှိတုန်းကသူတို့ဟာအချက်အချာကိုမတင်းကျပ်စေခဲ့ဘူး။ အကယ်၍ သင်ဘီးဝက်ဝံကိုပြောင်းပါကသို့မဟုတ်သင့်အား caliper bolts မပါရှိပါက၎င်းကိုလျော့ကျသွားလျှင်သင်၌အစိတ်အပိုင်းများချို့တဲ့ပြီး pedal ကျသွားသည်။ သင့်တွင်ဤ matrix ကဲ့သို့စည်ဘရိတ်နှင့်အတူကားတစ်စီးရှိပါက discs များသည် ဘရိတ်ဖိနပ်များ ၀ တ်ဆင်ပြီးဘရိတ်ဖိနပ်များ ၀ တ်ပြီးအစွမ်းခွန်အားကိုပြန်လည်ပြုပြင်မထားရင်ဘရိတ်ပိတ်ခြင်းကိုဖွင့်လိုက်တဲ့အခါမှာသူတို့ကအများကြီးလမ်းလျှောက်ဖို့လိုတယ်။ ဘရိတ်နင်းကိုရောမွှေပါ။ သို့မှသာသူတို့သည်၎င်းတို့ကိုစနစ်တကျတပ်ဆင်ထားပြီး ၀ တ်ဆင်ထားသည့်တာယာများမဟုတ်ကြောင်းစစ်ဆေးနိုင်သည်။ ဟေ့ဒီဘီးကိုဆွဲထုတ်လိုက်ရုံနှင့်အရာဝတ္ထုများယိုယွင်းနေသည်ဟုတ်မဟုတ်စစ်ဆေးရန်ပတ်ပတ်လည်လုပ်ဆောင်ရန်အလွယ်ကူဆုံးအရာဖြစ်သည်။ ဒီအိုးလေးကအရမ်းအသုံး ၀ င်နေတုန်းမှာပြဇာတ်တွေများလွန်းတာကြောင့်ဘီးသုံးခုကိုဆွဲထုတ်လိုက်ရုံနဲ့သင်လိုအပ်တာကိုဖြည့်ပေးတဲ့အရည်တွေဖြုန်းတီးနေတာကိုမြင်ရမှာပါ။ ကြောင်းယခုပဉ္စမနှင့်နောက်ဆုံးယိုစိမ့် သငျသညျပါးပျဉ်းအောက်မှာသွားဒီနေရာကိုသွားကြည့်ပါ antilock ဘရိတ်စနစ်၏အဓိက actuator နှင့်သင်၏ antilock ဘရိတ်စနစ်ကလည်းနင်းနစ်စေနိုင်ပါတယ်သောပြpedနာအားလုံးတွေ့ရသောကြောင့်အားလုံးစျေးကွက်ရှာဖွေရေးအတွက် Anti -ock ဘရိတ်။ -block ဘရိတ်သည်သူတို့ပြောသည့်အတိုင်းအတိအကျလုပ်သည်။ အာရုံခံကိရိယာသည်ဘီးပခုံးတစ်ခုပေါ်သို့ကျသွားပြီးနောက်တစ်ခုကမအောင်မြင်လျှင်သင်၏ဘရိတ်များကိုသော့ခတ်ထားခြင်းမှကာကွယ်ပေးသည်။ ထို့နောက် Cardo အားလုံးသည်အညီအမျှရပ်တန့်အောင်လုပ်ရန်အဆို့ရှင်ရှိသည်။ t တကယ်ကောင်းကောင်းအလုပ်လုပ်မယ်ဆိုရင်၊ Modulator အတွင်းကအဆို့ရှင်တွေပြတ်တောက်သွားရင်နေရာကောင်းကောင်းဆွဲယူပြီးလျှောချလိုက်ပါ။ သင်ဖွင့်ချင်ရင်ပွင့်နေနိုင်တယ်၊ ဘာကြောင့်လဲဆိုတော့ခြေနင်းသွားလာရခြင်း ကြမ်းပြင်။

သူတို့က Pulse လို့ယူဆရတဲ့အရာများသူတို့ကအချိန်မရွေးစီးနိုင်လိမ့်မည်မဟုတ်ပါ။ သင်ရရှိလျှင်သင်ပြုတ်ကျနေသောခြေနင်းကိုရနိုင်သည်။ သင်ကလဲကျနေသောနင်းနှင့်သင်၏ ABS အလင်းသည်သင်နှင့်အတူရှိနေသည်။ သင်၌ ABS ကုဒ်ကိုစကင်နာဖြင့်စစ်ဆေးပြီးပြwhatနာကိုကြည့်ရှုရန်လိုအပ်သည်။ အကယ်၍ သင့်တွင် ABS ပြproblemနာရှိပြီးယေဘုယျအားဖြင့်မြေပြင်သို့နစ်မြုပ်ပါက၎င်းသည် Lexus ကုန်ကျစရိတ်တစ်ခုတည်းတွင် ABS actuator module တစ်ခုလုံးပြတ်တောက်သွားသည်။ အသစ်တစ်ခုဒေါ်လာ ၁၅၀၀ အထက်ဒါကြောင့်သင်အဆိုးဆုံးရန်သူလိုချင်ရင် ABS modulator ပြproblemနာကိုမလိုချင်ဘူးဆိုရင်ဒါကပိုဆိုးလာမှာမဟုတ်ပါဘူး။ အခုဆိုရင်သူတို့ဟာယေဘုယျအားဖြင့်မင်းကိုဒီရောဂါဆိုးလာတဲ့အခါများသောအားဖြင့်ရောဂါရှာဖွေဖော်ထုတ်ဖို့ခဲယဉ်းပါတယ်။ သင်ပြင်ပယိုစိမ့်မှုတစ်ခုရရှိသည် သငျသညျအရည်ဒီစည်းဝေးပွဲကိုမှယိုစိမ့်သည်ကိုမြင်ရပါလိမ့်မယ်ကြောင့်အရိုးခြောက်သွေ့ဖြစ်သင့်သည်။

ထို့ကြောင့်သင်အရည်များယိုစိမ့်နေသည်ကိုသင်တွေ့ပါက module တစ်ခုအနေနှင့်မကောင်းကြောင်းသင်သိသည်။ ငါ့ကိုခြေနင်းမနစ်မြုပ်စေဘဲပြွတ်သိပ်သည်းပေမယ့်သူတို့ကအရည်ယိုစိမ့်နေတယ်။ ABS module ကိုကြည့်ပြီးဘရိတ်နင်းမကျလာရင်အနည်းငယ်စိုစွတ်လာလိမ့်မယ်၊ ဒါပေမယ့်သင်ကအရည်နည်းနည်းနဲ့ဆုံးရှုံးသွားတာကိုမြင်ရရင် အခြားဘယ်နေရာမှာမှမတွေ့ရသေးတဲ့လေလေဟေး၊ ရိုးရိုးသားသားပြောရရင်ငါသူတို့မှာဒေါ်လာ ၁,၅၀၀ သုံးချင်တယ်ဆိုတာဖောက်သည်တွေရှာပြီးသူတို့က Canta ဘရိတ်အရည်ကို ၀ ယ်လိုက်တယ်။ နည်းနည်းနိမ့်သွားရင်အလင်းပြန်လာတဲ့အခါသူတို့ကပြန်ကျလာပြီးမောင်းတယ်။ ဒီလိုမျိုးတစ်ခါတစ်ရံမှာတံဆိပ်ခတ်ထားတဲ့အပြင်ဘက်ကနည်းနည်းလေးသို့မဟုတ်ရင်သပ်ရှုမောဖွယ်ကောင်းလောက်အောင်လူအများစုကလူအများစုကအဲဒီ့အရာနဲ့အတူနေထိုင်ကြပြီး Pedals တွေမနစ်မြုပ်ခင်မှာအရည်တွေထပ်ထည့်မယ်ဆိုရင်ဒါကဟုတ်ကဲ့၊ အစားထိုးတာ၊ အခြားကားတစ်စီးကဒီလောက်စျေးကြီးတယ်ဆိုရင်အခုသင်ရဲ့ဘရိတ်နင်းချက်ကဘာလဲ ၅ ချက်ကိုသိပြီ။ အောက်ခြေအထိနစ်မြုပ်နိုင်ပြီးအဲဒီပြissuesနာတွေကိုဘယ်လိုဖြေရှင်းရမယ်၊ အနည်းဆုံးသူတို့ကိုထိန်းချုပ်မှုအောက်မှာထားနိုင်အောင်၊ သူတို့ဟာအနာဂတ်ပြcauseနာတွေမဖြစ်စေဘူး၊ သူတို့ကိုပြုပြင်ပြီးဒီမှာအပိုဆုမေးခွန်းများနှင့်အဖြေများရှိသည်။ William the Concordcord Scott ကိုယ့်မှာ 05 toyota tacoma v6 ရှိဖို့ကူညီပေးခဲ့တယ်၊ အဲဒါကအစမဖြစ်နိူင်ဘူး၊ ထိုးသွင်းမှုနှုန်းမရှိတဲ့ကားတွေအားလုံးကိုငါသိတယ်။ လောင်စာဆီမှာမြေပြင်မရှိဘူး၊ ဝါယာကြိုးတွေ၊ ပါဝါတွေ၊ သင်သည်ဤအကြောင်းပြချက်များကြောင့်သင် ၀ င်ရောက်နေသောအင်ဂျင်အားသွေးခုန်နှုန်းကိုမရရှိနိုင်ပါ။ ကံမကောင်းစွာပဲဒီဟာကရှားပါးတဲ့အခွင့်အလမ်းတခုဖြစ်တယ်၊ ဒါပေမဲ့သင့်ရဲ့အဓိကကွန်ပျူတာပျောက်ကွယ်သွားနိုင်တယ်။



သင်၏ PCM ပါဝါထိန်းချုပ်မှုအပိုင်းကိုရိုက်ကူးကောင်းရိုက်ကူးနိုင်သည်။ ၎င်းသည်ဤမော်တော်ယာဉ်ပေါ်တွင်အင်ဂျင်ထိုးသွေးခုန်နှုန်းမရှိခြင်းကိုကျွန်ုပ်တစ်ခါမှမတွေ့ဖူးပါ။ အခု ၁၅ နှစ်ရှိပြီ။ Toyota ရှိကွန်ပျူတာများအမှားအယွင်းဖြစ်ရန်အလွန်ခဲယဉ်းသော်လည်း၊ သူတို့သည်ထိုသို့ပြုလျှင်ငါလွန်ခဲ့သောနှစ်အနည်းငယ်က Lexus တွင်အလုပ်လုပ်ခဲ့ပြီးထပ်တူပြုမူခဲ့သည်။ ကျွန်ုပ်သည်အင်ဂျင်ထိုးခြင်းကိုရပ်တန့်လိုက်ရုံသာအဓိကကွန်ပျူတာကိုအစားထိုးရသည်။ ရှားရှားပါးပါးဖြစ်သော်လည်းတိုယိုတာ Lexus ထုတ်ကုန်များပင်မကြာခဏထွက်ကုန်သွားပြီ၊ သင်စွမ်းအားသေချာစွာရှိနေပါက၊ ကွန်ပျူတာသို့မြေပြင်နှင့်ကေဘယ်ကြိုးများသည်ကောင်းမွန်သောအခွင့်အလမ်းရှိသည်၊ သင်၏ကွန်ပျူတာပျက်ကွက်လျှင်၎င်းသည်မကြာခဏပြုလုပ်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။

အိမ်မှာကုလားထိုင်လေ့ကျင့်ခန်း

အကယ်၍ သင်သည်ကျွန်ုပ်၏ကားပြုပြင်ရေးဆောင်းပါးအသစ်တစ်ခုကိုလက်လွတ်မခံလိုပါကခေါင်းလောင်းသံကိုသေချာစွာစစ်ဆေးပါ

ဘယ်ဘရိတ်သံသရာအတွက်အကောင်းဆုံးလဲ?

အခွေ၏အကောင်းအဆိုးဘရိတ်
  • ပိုကောင်းတဲ့ဘရိတ်ပါဝါ - Discဘရိတ်အများကြီးပိုထုတ်ပေးဘရိတ်စံအနားကွပ်ထက်ပါဝါဘရိတ်
  • စိုစွတ်သောရာသီဥတုတွင်ယုံကြည်စိတ်ချရမှု - အနားကွပ်နှင့်နှိုင်းယှဉ်သည်ဘရိတ်disc တစ်ခုဘရိတ်အများကြီးလုပ်ဆောင်တယ်ပိုကောင်းစိုစွတ်သောရာသီဥတု၌။
  • ပိုမိုမြန်ဆန်သောစီးနင်းမှု - ထို disc ကိုစဉ်းစားသည်ဘရိတ်စက်ဘီးတကယ်တော့ပိုမြန်တဲ့စီးနိုင်



ကျွန်တော်တို့ဟာ disc brakes ရဲ့မြင့်မားမှုနဲ့ပတ်သက်ပြီးထုတ်ပြန်ချက်များကိုအမြဲတစေထိခိုက်နေပါတယ်။ စက်ဘီးထုတ်လုပ်သူများက disc များသည်အနာဂတ်ဖြစ်သည်ဟုဆိုကြသည်။ မျှမျှတတဖြစ်စေရန်စက်ဘီးစီးသူများစွာက disc များသည်အနာဂတ်ဖြစ်သည်ဟုပြောကြသည်။ ကောင်းပြီ၊ အနာဂတ်ဖြစ်သည်။ သို့သော်အဘယ်ကြောင့်ကျွန်ုပ်တို့သိရသနည်း discs များကပိုမိုကောင်းမွန်သောဘရိတ်စွမ်းဆောင်ရည်ကိုပေးသည်ဟုကျွန်ုပ်တို့အားပြောပါသည်။ ထိုအခါဝေဖန်သူများကကျွန်ုပ်တို့သည်ပြိုင်ကားစက်ဘီးစီးရာတွင်ပိုမိုကောင်းမွန်သောဘရိတ်မလိုအပ်ပါဟုပြောကြားလိမ့်မည်။ အကယ်၍ သင်လိုချင်လျှင်သင်၏ဘီးကိုအနားကွပ်ဘရိတ်ဖြင့်လွယ်ကူစွာသော့ခတ်နိုင်သည်။ ရန်

ယနေ့ဝေဖန်သူများက a-ha၊ စွမ်းဆောင်ရည်နှင့်ပတ်သက်သည်မဟုတ်၊ ပြီးတော့ငါသဘောပေါက်တဲ့အချက်အလက်တွေတကယ်မရှိဘူးဆိုတာသဘောပေါက်လာတယ်၊ အဲဒါပေါ်မှာအခြေခံထားတယ်၊ ခံစားချက်ကလုံးဝပုဂ္ဂလဒိive္ဌာန်ကျတယ်။ ဒါကြောင့်သင်အမှန်တကယ် disc ဘရိတ်စွမ်းရည်ကိုအနားကွပ်ဘရိတ်နှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင်သင်ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာနိုင်မလားစဉ်းစားခဲ့ကြသည်။

disk များအမှန်တကယ်ပိုမိုကောင်းမွန်စွာဘရိတ်နိုင်ခြင်းရှိမရှိကြည့်ရှုရန်စိုစွတ်သောရာသီဥတုနှင့်ခြောက်သွေ့သောရာသီဥတုနှစ်မျိုးလုံးအတွက်အမှန်တကယ်အချက်အလက်အချို့ကိုထုတ်လုပ်ပါ ဒီတော့သိပ္ပံပညာကိုဘယ်လိုလိုလားကြသလဲ။ ကောင်းပြီ၊ ပထမ ဦး ဆုံးအနေနဲ့စက်ဘီး။ ဒီမှာ Orbea Orcas နှစ်ခုရှိတယ်။

SRAM RED eTap HRD disc brakes ပါ ၀ င်သောတစ်ခုနှင့် SRAM RED အနားကွပ်ဘရိတ်များရှိသည့်တစ်ခုသည်အရေးကြီးသောအချက်များဖြစ်သဖြင့်ဘောင်၏ဂျီသြမေတြီမှာအတူတူပင်ဖြစ်သည်။ ဘီးနှစ်ခုပေါ်မှာကျွန်တော့်ရဲ့အနေအထားကလည်းအတူတူပါပဲ။ ပြီးတော့အဆက်အသွယ်ပြcontactနာ၊ တာယာတွေလည်းအတူတူပါပဲ။ သူတို့က Continental GP 4000 IIs, အကျယ် 25 မီလီမီတာဖြစ်ကြပြီးတူညီတဲ့ဖိအားမှာတနည်း 75 PSI မှာ run ။

သို့ဆိုလျှင်သူတို့နှင့်ကျွန်ုပ်တို့ဘာလုပ်ကြမလဲ။ ကောင်းပြီ၊ သူတို့ကိုသူတို့ကို Alta Badia Dolomites ဒေသကိုယူဆောင်လာပြီးမယုံကြည်နိုင်လောက်အောင် Pordoi Pass ပေါ်မှာရပ်နေတယ်။ နောက်ကွယ်တွင် ၉ ကီလိုမီတာအကွေ့အကောက်များသောကတ္တရာတည်ရှိသည်။ ကျွန်တော်စီးနင်းခဲ့ဖူးသမျှထဲမှာအကြီးမြတ်ဆုံးအဆင်းအဆင်းတစ်ခုထဲကစက်ဘီးတစ်စီးစီကိုနှစ်ကြိမ်၊ လေးကြိမ်စီးပါလိမ့်မယ်။

ပြီးတာနဲ့ခြောက်သွေ့သောနောက်တဖန်စိုစွတ်သော။ ငါတို့စုဆောင်းတော့မည့်အချက်အလက်များ၏စည်းကမ်းချက်များအရပထမဆုံးကျွန်ုပ်တို့ Wahoo ELEMNT တွင်ကျွန်ုပ်တို့ရရှိသော GPS ဒေတာရှိသည်။ ၎င်းသည်ကျွန်ုပ်တို့၏သင်တန်း၏အမှန်တကယ်အချိန်ကိုကျွန်ုပ်တို့အားပြောပြနိုင်လိမ့်မည်ဖြစ်သော်လည်းထောင့်များရှိအ ၀ င်အထွက်များနှင့်ထွက်ပေါက်အမြန်နှုန်းများကိုလည်းမြင်ရလိမ့်မည်။

၎င်းသည်ယခုအချိန်တွင်သိပ္ပံနည်းကျလွန်းနေမည်မဟုတ်သော်လည်းကျွန်ုပ်တို့အားမီတာဒေတာဖြင့်ကျောထောက်နောက်ခံပြုလိမ့်မည်။ ပြီးတော့ကျွန်တော်တို့မှာနှလုံးခုန်နှုန်းမော်နီတာရှိတယ်၊ ဒါပေမယ့်ဒါကငါတို့ကိုဘာမှမပြောရဲဘူး။ ဒါပေမယ့်အဲ့တာနဲ့တကယ်စိတ်ဝင်စားဖို့ကောင်းလာပြီ၊ အဲဒါဟာဖုန်းပဲဖြစ်နိုင်တယ်၊ ဒါပေမယ့်အက်ပလီကေးရှင်းတစ်ခုကတကယ်တိကျတဲ့ accelerometer တစ်ခုဖြစ်လာတယ်။

ကောင်းပြီ၊ ဒါကအနားကွပ်ဘရိတ်စက်ဘီးပေါ်ရှိဘရိတ်နှင့်ကျွန်ုပ်ဘယ်လောက်ထောင့်ကိုမှီနိုင်မည်ကိုနှိုင်းယှဉ်လျှင်ငါ dicc စက်ဘီးပေါ်တွင်ငါဘယ်လောက်ခိုင်မာတယ်ဆိုတာကိုပြလိမ့်မည်။ ကြည့်ပါလား သိပ္ပံပညာ၊ ကောင်းပြီ, ပြီးတော့သွားကြကုန်အံ့။

ခြောက်သွေ့သောနေရာတွင်ပထမ ဦး ဆုံး Disc ဘီးကိုထည့်ပါ။ မှတ်တမ်းတင်ကြကုန်အံ့။ (အံ့သြဖွယ်ရာဂီတ) ဒါကြောင့်နံပါတ်နှစ်ကို run ပါ။

ငါကဒီတောင်ကုန်းအကြောင်းနဲ့ပိုပြီးအကျွမ်းတဝင်ရှိတယ်။ ညာ, နံပါတ်သုံးကို run ။ discs များပေါ်တွင်ဆီးနှင်းအနည်းငယ်နှင့်မိုးရွာနိုင်သည်။

အဆင်သင့်သွားကြကုန်အံ့။ အိုဘုရားသခင်၊ သိပ္ပံပညာအတွက်ကျွန်ုပ်တို့လုပ်ဆောင်ပေးသောအရာ။ ပြီးရင်နံပါတ်လေးကို run ပါ။

စိုစွတ်သောအခါဘရိတ်အနားကွပ်။ (ဘရိတ်) က squeaks) ထို့နောက်အချို့သောဒေတာအတွက်အချိန်ပါပဲ။ ထိုသူတို့ထဲကအတော်လေးအနည်းငယ်အမှန်တကယ်ရှိပါတယ်။

ကျွန်တော်တို့ရဲ့ accelerometer တစ်ခုတည်းကနေအချက်အလက် ၆၈၈,၀၀၀ မှတ်တမ်းတင်ခဲ့တယ်။ GCN အဖွဲ့မှဒဏ္yာရီပုံပြင်နှင့် ဦး နှောက် Daffyd Thomas ထံမှအချိန်အနည်းငယ်သာလိုအပ်သည်။ ထို့ကြောင့်သူ့ကိုအလွန်ကျေးဇူးတင်ပါသည်။ အတိအကျဆိုပါကဒေါ်လာသန်းနှင့်ချီသောမေးခွန်း - disc brakes သည်မြန်ဆန်သလား။ ဟုတ်တယ်။

ထိုမျှမက။ ခြောက်သွေ့တဲ့နေရာမှာတော့သီးခြားစီခွဲထားစရာမလိုပါဘူး၊ တကယ်တော့အနားကွပ်ဘရိတ်ဟာ ၂ စက္ကန့်လောက်တောင်ပိုမြန်တယ်။ သို့သော်စိုစွတ်သောအခါရလဒ်များကိုပြောင်းပြန်လှန်ပစ်ခဲ့သည်။

ရှစ်စက္ကန့်အတွင်းမှာပဲ disc brakes ဟာသိသိသာသာပိုမြန်လာတယ်။ အကယ်၍ သင်သည်တစ်နာရီလျှင်ကီလိုမီတာ ၅၀ နှုန်းဖြင့်လမ်းသို့ပြောင်းလျှင်၎င်းနှစ်ခုကြားရှိမီတာ ၁၂၀ ခန့်ရှိသည်။ ဒါကြောင့်မထီမဲ့မြင်မပြုရဘူးလို့ကျွန်တော်ထင်တယ်။

သို့သော်၎င်းသည်ထိပ်ဆုံးလိုင်းဖြစ်သည်။ ဒေတာကိုအနီးကပ်ကြည့်ကြရအောင်လား။ အနည်းဆုံးတော့ငါတို့မှာလုံလောက်ပြီ လမ်းမကြီးရဲ့အရေးကြီးတဲ့အပိုင်းကိုကျွန်တော်တို့ခွဲထုတ်ထားတယ်။

၂.၂ ကီလိုမီတာရှည်ပါတယ် ဒါဟာ 11 ခါးဆစ်ရှိပါတယ်, သူတို့ထဲကတချို့ကစူပါအစာရှောင်ခြင်းနှင့်အချို့အလွန်တင်းကျပ်စွာ။

အကယ်၍ စက်ဘီးတစ်စီးချင်းစီ၏အမြန်နှုန်းကိုဤအပိုင်းမှတဆင့်ခြောက်သွေ့စေရန်ဆိုပါက၎င်းအပိုင်းနှစ်ခုကိုခွဲခြားရန်မများကြောင်းထပ်မံတွေ့ရှိနိုင်သည်။ disc brakes သည်အပြာနှင့် rim ဘရိတ်သည်အနီရောင်ဖြစ်သည်။ ယခု GPS ဒေတာသည်နေရာအချို့တွင်နည်းနည်းလေးမှေးမှိန်သွားပြီဖြစ်သည်။ သို့သော်မည်သို့ပင်ဖြစ်စေ၊ disc စက်ဘီးသည်လမ်းဖြောင့်များပေါ်တွင်အနည်းငယ်ပိုမိုမြန်ဆန်သော်လည်းအနည်းငယ်နှေးနေပုံရသည်။

စွမ်းဆောင်ရည်အချက်အလက်အချက်အလက်များအတူတူပင်၊ ပျမ်းမျှပြေးနှုန်းတစ်ခုစီအတွက်ပျမ်းမျှ ၁၇၅ ဝပ်ရှိပြီးအထွတ်အထိပ်များသည်အကြမ်းအားဖြင့်တူညီကြသည်၊ discs အတွက် ၈၀၄ ဝပ်နှင့်အနားကွပ်ဘရိတ်အတွက် ၈၁၁ ဝပ်ရှိသည်။ ငါတို့ကလမ်းမှန်တွေပေါ်မှာတကယ်မြန်ပြီးထောင့်တွေမှာနှေးနေလားဆိုတာကြည့်ဖို့အမြန်နှုန်းကိုယူပြီး၊ ဘားတစ်ခုစီသည်စက်ဘီးကိုအရှိန်အဟုန်မြှင့်သောအပြေးတိုင်းအတွက်စက္ကန့်အရေအတွက်ကိုဖော်ပြသည်။

အကယ်၍ စက်ဘီးသည်ပိုမိုမြင့်မားသောအမြန်နှုန်းဖြင့်တစ်သမတ်တည်းခရီးသွားခဲ့ပါကဤဇယား၏ညာဘက်အခြမ်းတွင်ပိုမိုရှည်လျားသောကော်လံများကိုတွေ့ရလိမ့်မည်။ ကောက်ပဲသီးနှံအတိုငယ်ကိုပြသထားလျှင်၊ နှစ်ခုကိုခွဲရန်ဘာမှမရှိပါ။ သို့သော်အချက်အလက်များကိုကြည့်မည်ဆိုလျှင် တစ်ခုလုံးပြေးကြည့်လိုက်တဲ့အခါဘီးဘီးပါသည့်ဘီးသည်ပိုမိုမြန်ဆန်သောအမြန်နှုန်းသို့ရောက်ရှိနေကြောင်းအမှန်တကယ်တွေ့မြင်နိုင်သည်။ ထိုအစဉ်းစားရခက်၏။ ဒါကြောင့်ကျနော်တို့ကကြီးမားတဲ့ရုပ်ပုံလွှာကိုစဉ်းစားမိတယ်။

ဘီးများသည်တူညီနေသော်လည်းအနားကွပ် - ဘရိတ်စက်ဘီးသည်လေခွင်းအားနည်းချက်ရှိသည်ဟုသင်အမှန်တကယ်ခန့်မှန်းနိုင်သည်။ အခြားဘာမျှမရှိပါက 303s နှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင်အနည်းငယ်ပိုမြန်သော Zipp 404 NSW များရှိသည်။ ထို့ကြောင့်ပိုမိုမြန်သောအမြန်နှုန်း၏သိသာထင်ရှားသောအစိတ်အပိုင်းသည်စင်ကြယ်သောလေခွင်းအားဖြင့်ဖြစ်နိုင်သည်။

ထိုအခါစိုစွတ်သောအခါအဘယ်သို့နည်း။ ကောင်းပြီ၊ disc brakes သည်ဖြောင့်ဖြောင့်အပေါ်အနည်းငယ်ပိုမိုမြန်ဆန်ပြီးထောင့်များတွင်အနည်းငယ်နှေးသည်။ ဒါပေမယ့်ဒီတစ်ကြိမ်မှာတော့ဒီအချက်အလက်တွေကို histogram တစ်ခုနဲ့ရေးဆွဲတဲ့အခါမှာတကယ်ဟုတ်တာကိုတွေ့နိုင်တယ်။ disc brakes ဟာတဖြည်းဖြည်းနည်းနည်းမြန်လာတယ်။ ဒီတော့ဒါကအတွေးအတွက်စားစရာပဲ၊ ငါတို့အရှိန်ဒေတာကိုကြည့်ပြီးတဲ့နောက်ချက်ချင်းပြန်လာလိမ့်မယ်။

အခုတော့ငါမုသားမသွားဘူး၊ ဒါကကြီးမားတဲ့နာကျင်မှုတစ်ခုဖြစ်ပြီးပထမ ဦး ဆုံးမှာအနည်းငယ်စိုးရိမ်ခဲ့တယ်၊ စက်ဘီးရဲ့ထိပ်ပြွန်ကတစ်နာရီကီလိုမီတာ ၇၀ မှာတော်တော်လေးထိတ်လန့်ဖွယ်ရှိတဲ့အတွက်အချက်အလက်တွေကအရမ်းကျယ်လောင်လာမှာကိုစိုးရိမ်ခဲ့တယ်။ အမှန်ပင်။ ဒါပေမဲ့အဲဒါကိုသင့်ကိုမဖယ်ရှားပါနဲ့။

y ၏ ၀ င်ရိုးမှအချက်အလက်များကိုကျွန်ုပ်တို့ရရှိသည်။ ၎င်းသည်အင်အားကိုခရီးလမ်းကြောင်းသို့ပို့သည်။ ထို့နောက် Daff သည်အလွန်လျင်မြန်သောဝင်ပေါက်တစ်ခုနှင့်ထောင့်တစ်နေရာသို့လှည့်လည်ကြည့်ရှုခဲ့သည်။ ကွာခြားချက်ကိုငါတို့မြင်နိုင်သလား Uh One အရာသည်ဂရပ်အောက်ခြေရှိတုန်ခါမှုများဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့သည်ဆင်းသက်လာမှုတစ်လျှောက်လုံးတစ်ခုတည်းသောပုံစံဖြစ်သည်။ ဒါကိုကျွန်တော်တို့တော်တော်များများတွေ့နိုင်တယ်။

ဒါ့ကြောင့် GPS data နဲ့ဆန့်ကျင်တာကကျွန်တော်ဟာတကယ်တော့ငါကုန်းနှီးကနေထွက်ပြီးအမြန်ပြန်မြန်လာအောင်လုပ်နေတယ်ဆိုတာပါပဲ။ အေးမြ၏မျိုး။ ဘရိတ်နှင့်သိပ်မသက်ဆိုင်ပေမယ့်အေးမြနေဆဲ။

မည်သို့ပင်ဖြစ်စေ၊ ဆူညံသံကြောင့်သင်ထောင့်ထဲသို့ ၀ င်သောအခါ disc brake ဆိုင်ကယ်တွင်ပိုမိုလှုပ်ရှားမှုရှိလိမ့်မည်ဟုသင်ပြောနိုင်သည်။ ငါစက်ဘီးရဲ့အနားကွပ်ဘရိတ်ထက်ပိုပြီးဘရိတ်အုပ်နေသလိုပဲ။ ငါကွေး၏အလယ်၌လက်တဆုပ်စာဘရိတ်ဆုပ်ကိုင်သည်အထိလှုပ်ရှားမှုလျော့နည်းရှိပါသည်။

ဘယ်အတိအကျဖတ်စာအုပ်ပစ္စည်းပစ္စယမဟုတ်ပါဘူး, ငါသိ၏။ ပြီးတော့ဒီကြီးမားတဲ့ဆူးတွေ၊ စကားမစပ်၊ သူတို့ဟာဒီလမ်းလိုပဲအမှန်တကယ်လမ်းပေါ်မှာမှောက်နေတာများတယ်။ အကယ်၍ ၎င်းသည်အချက်အလက်များ၏အနှစ်ချုပ်ဖြစ်လျှင်၎င်းသည်အမှန်တကယ်ဘာကိုဆိုလိုသနည်း။ ခြောက်သွေ့တဲ့စွမ်းဆောင်ရည်နဲ့ပတ်သက်ပြီးခွဲခြားစရာမလိုပါဘူး၊ ဒီအချက်ကလေယာဉ်ကွင်းနည်းနည်းလေးပိုကောင်းအောင်လုပ်နိုင်တဲ့ကျွန်တော်တို့ရဲ့အနားကွပ် - ဘရိတ်စက်ဘီးအပြင်တခြားအချက်ကအဲဒါကိုတကယ်သီးခြားခွဲထားလို့ရပါတယ်။

အထူးသဖြင့်ဖြောင့်ဖြောင့်ဖြောင့်တန်းပေါ်ရှိအမြန်ဆုံးအမြန်နှုန်းသည်ကွာခြားမှုရှိခြင်းကြောင့်ဖြစ်သည်။ စိုစွတ်သောဘရိတ်သည် ပို၍ ထိန်းချုပ်ထားသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ disc ကိုဘရိတ်နှင့်အတူ။ ကျွန်ုပ်တို့၏အရှိန်မြှင့်အချက်အလက်များအရကျွန်ုပ်သည်ပိုမိုများပြားသောဘရိတ်နိုင်ခြင်းကြောင့်ပိုမိုလျှင်မြန်စွာဘရိတ်နိုင်ခဲ့သည်ကိုတွေ့မြင်နိုင်ပါသည်။ တာယာတွေကိုထိန်းချုပ်နိုင်တော့မှာမဟုတ်ဘူး၊ ပိုပြီးကြိုတင်ခန့်မှန်းနိုင်တဲ့ဘရိတ်အပေါ်မူတည်တယ်။

ကွေးတစ်ခုချင်းစီအတွက်လုပ်ပါ၊ အချိန်သည်အမှန်တကယ်တိုးပွားလာသည်ကိုသင်တွေ့နိုင်သည်။ ငါစိုစွတ်သော disc ကိုစက်ဘီးပေါ်ထောင့်ကိုတဖြည်းဖြည်းလှည့်ရသည့်အကြောင်းရင်းကြောင့်၎င်းသည်မိုးရွာနေသည့်တောင်ပေါ်သို့ပထမဆုံးအကြိမ်စီးခဲ့ခြင်းကြောင့်ဖြစ်နိုင်သည်။ ဒါကြောင့်ဒုတိယပြေးပွဲမှာငါကလမ်းကိုကမ်းလှမ်းထားတာနဲ့ပိုပြီးရင်းနှီးခဲ့တယ်။

ခြောက်သွေ့တဲ့နေရာမှာလည်းအတူတူပါပဲ၊ disc ဘီးသည်ပထမနှင့်ဒုတိယဘီးနှင့်ဘီးကိုဒုတိယလိုက်သည်။ ၎င်းသည်ကျွန်ုပ်၏ပထမဆုံးတောင်ပေါ်ပြေးလမ်းမဟုတ်သော်လည်းလမ်းနှင့်အနည်းငယ်ရင်းနှီးကျွမ်းဝင်ခဲ့သည်။ အထူးသဖြင့်ဘရိတ်ကိုငါလုံးဝလွှတ်နိုင်ကြောင်းကျွန်ုပ်သိထားသောအဓိကအပိုင်းများ၌ဖြစ်သည်။ ဒီဆောင်းပါးရဲ့နိဒါန်းမှာကျွန်တော်ပြောခဲ့တာကကျွန်တော်တို့ disc brake ငြင်းခုံမှုအကြောင်းပြောနေတာဟာခံစားချက်ပဲ။

ဒါကြောင့်အမြဲတမ်းဒေတာတွေစုဆောင်းပြီးတော့အချက်အလက်တွေကိုစုဆောင်းပြီးနောက်မှာ၊ ကျွန်မတို့အခုပြန်လာတော့မယ်လို့ခံစားရဖို့ရှက်မိပါတယ်။ ထိုအခါမူကားငါတို့စက်ဘီးစီးအခါအမှန်တကယ်အရေးအပါဆုံးအရာတစ်ခုဖြစ်သည်။ စိုစွတ်သော disc brakes နှင့်ဆိုင်သောဆိုင်ကယ်ပေါ်မှဆင်းလာသောအခါကျွန်ုပ်သည် ပို၍ ယုံကြည်စိတ်ချမှုအပြည့်ရှိသော်လည်းအမှန်တကယ်ကျွန်ုပ်သည်ရိုးသားပါကခြောက်သွေ့မှုတွင်အနည်းငယ် ပို၍ ယုံကြည်မှုရှိခဲ့သည်။

ပြီးတော့စက်ဘီးကိုအကောင်းဆုံးအသုံးမပြုခဲ့ဘူး။ တာယာတွေကိုသူတို့အကန့်အသတ်နဲ့မတိုးဘူး။ ပြီးတော့ဒါကစမ်းသပ်မှုရဲ့ကန့်သတ်ချက်အပေါ်မှာမူတည်တယ်။

ငါဆိုဘက်လိုက်မှုဖယ်ရှားပစ်ရန်, တ ဦး တည်းပြေးနှင့်နှစ်ခု run နှင့်ဒုတိယပြေးအပေါ်လမ်းနှင့်ပိုမိုရင်းနှီးကျွမ်းဝင်ဖြစ်ဖို့အလုံအလောက်စီးကြပြီမဟုတ်။ ဒါကြောင့်စမ်းသပ်မှုများ run ရန်အချိန်ပိုမို။ ကျွန်တော်တို့ဒီမှာရှိနေစဉ်ကွဲပြားခြားနားသောမျိုးကွဲများနှင့် ပတ်သက်၍ စမ်းသပ်မှုများကိုပြုလုပ်ပါ၊ မတူညီသောမြင်းစီးသူရဲများကဲ့သို့ရလဒ်များကိုပြောင်းလဲနိုင်သည်။

သငျသညျသတ္တုတွင်း 73 ပေါင်ဆန့်ကျင်သည် 60 ပေါင်အလေးချိန်နှင့်သင် 80 ပေါင်သို့မဟုတ် 90 ပေါင်ပင်အလေးချိန်လျှင်အဘယ်သို့လျှင်? စက်ဘီးများအကြားကွာခြားချက်များကိုအမှန်တကယ်တိုင်းတာရန်ခက်ခဲသောကြောင့်၎င်းသည်အမှန်ပင်ဖြစ်သည်။ မကြာခဏဆိုသလိုကျွန်ုပ်တို့သိသာထင်ရှားသည့်အရာသည်လမ်းပေါ်တွင်တွက်ချက်ရန်ခက်ခဲသည်။ ငါတို့မစတင်မှီနောက်ထပ် Dolstomites ရှိ Pordoi Pass မှအကောင်းဆုံးငါးငါးခွဲကီလိုမီတာအဆင်းရှိကျွန်ုပ်တို့၏စမ်းသပ်မှုလမ်းကြောင်းသည်ကျွန်ုပ်အမြဲစီးနင်းခဲ့ဖူးသမျှအကောင်းဆုံးမြစ်ထဲမှတစ်ခုဖြစ်သည်၊ ဆိုင်ကယ်, ဘရိတ်စိတ်လှုပ်ရှားစရာပျော်စရာမည်သို့ပင်ငါဈဖော်ပြရန်ရန်အလွန်အရေးကြီးပါတယ်ထင်ပါတယ်။ အခုသင်တန်းကမင်းတို့ရဲ့ဒီအကြောင်းတွေကိုမင်းတို့ကြားချင်ပါတယ်။

ငါတို့ဒေတာထဲမှာတစ်ခုခုလွဲချော်ပြီလား တကယ်တော့ခြံစည်းရိုးရဲ့ဘယ်ဘက်ကိုဒီကြီးမားတဲ့ငြင်းခုံမှုမှာရှိနေသလဲဆိုတာပါပဲ။ disc brakes နှင့် rim brakes နဲ့။ ကျွန်တော်တို့ကိုအောက်ပါမှတ်ချက်များအပိုင်းအတွက်သိပါစေ။ ဤဆောင်းပါးမှမထွက်ခွာမီ GCN ကိုစာရင်းသွင်းပါ။

၎င်းသည်အလွန်လွယ်ကူပြီးအခမဲ့ဖြစ်သည်။ ကမ္ဘာကိုနှိပ်ပါ။ အကယ်၍ သင်ပိုမိုသောအကြောင်းအရာများရှိလိုပါကကျွန်ုပ်တို့တွင် disc ဘရိတ်နှင့်ပတ်သက်သောဆောင်းပါးဟောင်း ၂ ခုရှိသည်။ သင်လမ်းဘေးဆိုင်ကယ်အတွက်အဆင်သင့်ဖြစ်ပြီလား။ အဲဒါရုံပဲ။ disc brake နဲ့ဘယ်လောက်မြန်မြန်ရပ်နိုင်မလဲ။ တစ်ခုကအဲဒီမှာပဲ။

စက်ဘီးပေါ်ဘရိတ်ကိုဘယ်လိုအသုံးပြုသလဲ။

သင်ရပ်လိုသည့်နေရာကိုကြည့်ပါ၊ သင်၏ဘီးရှေ့တွင်မဟုတ်ပါ။ သင်၏လက်မောင်းနှင့်ပခုံးများကိုစိတ်အေးအေးထားပါ။ လက်များကိုမဖြောင့်ဘဲမတိုက်ခိုက်ပါနှင့်ဆိုင်ကယ်။ ပါဝါတောင်မှ (ဆုပ်ကိုင်မထားပါ) ရှေ့တွင်စတင်ဆွဲပါဘရိတ်ကိုယ့်ကိုယ်ကိုနှေးကွေးရန်။ သင်၏ရပ်တန့် / နှေးကွေးသောနေရာတွင် ကြိုတင်၍ ကြည့်ပါ။၂၆ ၂၀၁၃ ။

နေ့တိုင်း။ (ရယ်သံများ) လုပ်ကြည့်ရအောင်။ (Beep) - ဝါး။

ဘရိတ် - ငါ့လက်နှင့်ငါဘာလုပ်သလဲ မင်းသူတို့ကိုငါသုံးနေတာငါသိတယ်၊ ဒါပေမဲ့မင်းတကယ်သုံးတာလား။ ၎င်းသည်အထိခိုက်မခံသောပြissueနာဖြစ်သော်လည်းဘရိတ်သည်သင်၏စက်ဘီး၏တန်ဖိုးအနိမ့်ဆုံးအစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်။ EWS ပြိုင်ကားသမားများမှသည်နေ့စဉ်ယာဉ်မောင်းများအထိဘရိတ်သည်သူတို့ခက်ခဲသောလမ်းကိုမရှာမီသင်ယူချင်သောအရာဖြစ်သဖြင့်ချက်တင်စကားပြောဆိုပါစို့။

ဒီနေ့မင်းတို့ရဲ့ဘရိတ်တွေကိုသတ္တုတွင်းနဲ့မတူတာဘာကြောင့်ဖုံးကွယ်ထားသလဲ - ဘရိတ်မော်ဂျူလ်ဆိုတာဘာလဲ။ - သင်၏ကားမစီးမီသို့မဟုတ်အပြီးကားရပ်နားရန်နေရာကိုကြိုးစားလေ့ကျင့်ပါ။ (Lively music) - စတင်ရန်သင်၏ဘရိတ်သည်မည်သို့ကိုက်ညီသည်ကိုကျွန်ုပ်တို့ပြောရန်လိုအပ်သည်။ အကယ်၍ သင်သည်လမ်း၏ညာဘက်ခြမ်းတွင်မောင်းနှင်နေသည့်နိုင်ငံမှဖြစ်လျှင်သင်ပုံမှန်အားဖြင့်သင်၏နောက်ဘရိတ်နှင့်လက်ဝဲဘက်တွင်သင်၏ရှေ့ဘရိတ်ကိုပုံမှန်အားဖြင့်ထားလေ့ရှိလျှင်၊ ငါကဲ့သို့သင်နှင့်သင်သည်လက်ဝဲဘက်မောင်းသည့်နိုင်ငံမှလာလျှင် လမ်း၏အခြားတစ်လမ်းဖြစ်လိမ့်မည်

ယခုရာစုနှစ်များတစ်လျှောက်ကျောင်းများသည်မည်သည့်လမ်းကိုသွားရန်သဘောတူညီမှုတစ်ခုဖြစ်သည်ကိုဆွေးနွေးနေကြသည်။ မင်းရဲ့သီအိုရီကိုငါမှတ်ချက်ပေးတဲ့နေရာမှာမျှဝေမယ်ဆိုတာသေချာတယ်။ ပထမ ဦး စွာဘရိတ်လီဗာများ၊ သင်၏ဘရိတ်လီဗာများသည်မည်မျှမတ်မတ်ရှိသလဲ။ သင်၏လက်ကောက်ဝတ်၏ထောင့်ကိုပြောင်းလဲစေသောကြောင့်၎င်းကိုစဉ်းစားရန်အရေးကြီးသည်။

ကျွန်ုပ်၏ biomechanical ဖတ်စာအုပ်အရ၊ သင်၏လက်ကောက်ဝတ်သည်ဖြောင့်ဖြောင့်မှအနည်းငယ်ပြန်ဆွဲထုတ်သောအခါအင်အားအကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။ သင်ပိုမိုမတ်ေတာရှိသောလမ်းကြောင်းဖြင့်စီးနင်းလာသောအခါသင်၏ဘရိတ်သည်အနည်းငယ်မျှသာဖြစ်မည်၊ သို့သော်သင်၏အရာအားလုံးသည်သင်၏ကိုယ်ပိုင်ရွေးချယ်မှုအပေါ်မူတည်သည်။ ထိုအထွက်သီအိုရီထောင်ပေါင်းများစွာ၏ထွက်ရှိပါတယ်။

ဒါကြောင့်သူတို့ကိုသင်စမ်းကြည့်ပြီးသင့်အတွက်ဘယ်လိုခံစားရသလဲဆိုတာကြည့်ပါ။ ကိုယ်တိုင်ကိုယ်ကျ။ ကျွန်ုပ်လက်မောင်းပန့်ဘယ်လောက်ရတယ်၊ ဘရိတ်လီဗာဘယ်လောက်ထိလဲဆိုတာကိုအခြေခံပြီးသတ္တုမိုင်းကိုဆက်ပြီးပြောင်းလဲခဲ့သည်။

ဤနည်းဖြင့်သင်၏ဘရိတ်များသည်သင်၏လက်ကိုင်များနှင့်မည်မျှနီးကပ်သည်ကိုသတိပြုမိနိုင်သည်။ များသောအားဖြင့်စက်ဘီးသည်သေတ္တာထဲကထွက်သွားသည့်အခါဘရိတ်များကိုလက်ကိုင်များပေါ်တွင်ညှစ်ထားသည်။ ယေဘူယျအားဖြင့်ပြောရရင်မင်းရဲ့ lever ကိုလက်ညှိုးနဲ့ညှစ်ချင်တာပဲ။

အကယ်၍ သင်ကလီဗာကိုလမ်းတစ်လျှောက်လုံးညှစ်လိုက်မယ်ဆိုရင်သင်ဟာအခြားလက်ချောင်းတစ်ချောင်းကိုလီဗာပေါ်မှာထိခိုက်မှာမဟုတ်ဘူး။ ဒါကပိုပြီးထိန်းချုပ်မှုနှင့်တည်ငြိမ်မှုကိုဆိုလိုသည်။ တတိယအချက်အနေဖြင့်သင်၏သြဇာသည်မည်မျှအထိကျယ်ပြန့်မည်ကိုစဉ်းစားသင့်သည်။

ယနေ့ခေတ်ဘွဲ့ရအများစုသည်အဆုံး၌ချိတ်ဆွဲထားကြပြီး၎င်းသည်သင်၏ပထမဆုံးလက်လက်ချောင်းအတွက်အကောင်းဆုံးနေရာဖြစ်သည်။ ဒီတော့မင်းရဲ့ phalanges ရဲ့အရှည်ပေါ်မူတည်ပြီးဒီ lever ကိုသူ့ဟာသူဘယ်လောက်အထိချဲ့နိုင်လဲဆိုတာကိုသင်ချိန်ညှိနိုင်ပါတယ်။ ငါ၏အတိုတိုငုတ်နှင့်အတူငါငါ့တိုင်နှင့်နီးကပ်စွာလမ်းလျှောက်။ (လေထုတေးဂီတ) - အခုဆိုရင်လူတိုင်းကမတူကြဘူးဆိုတာအခုတော့ငါတို့သိပြီ။ ဒါပေမယ့်ငါ့ဘရိတ်တည်ဆောက်ပုံကထောင့်အတိုင်းသက်ဆိုင်တယ်။

စက်ဘီးပေါ်မှာထိုင်ဖို့ထောင့်ကိုကြည့်ရတာပိုသက်တောင့်သက်သာရှိတယ်။ အကြှနျုပျ၏လက်ကောက်ဝတ်နီးပါးဖြောင့်သည်, ဒါပေမယ့်သူကလိုက်တယ်ကြက်သားတောင်ပံခံစားရမပါဘဲအနည်းငယ်ပိုရှေ့ဆက်ရှိ Flex အနည်းငယ်ရှိပါတယ်။ အဲဒါမလွယ်ဘူး။

ကျွန်ုပ်၏ဘရိတ်များသည်သူတို့ပြေးခွင့်ပြုသည့်ဘားတွင်ရှိနေသည့်အခါလီဗာပေါ်ရှိထိုကောင်းမွန်သောနိူင်ငံသို့ရောက်နိုင်ရန်လက်ကိုင်များကိုဆုပ်ကိုင်သည်။ ဘယ်တော့လဲ ငါအဲဒီမှာငါ့အအလယ်တန်းလက်ချောင်းမချိုးကြဘူးကြောင်းဆွဲ။ အတိတ်ကာလကလူတွေအများကြီးဖြတ်တောက်မှုကြီးတွေကိုတွေ့ခဲ့ရတယ်။

အချိန်ကောင်းမဟုတ်ဘူး။ ထိုအခါငါအမှန်တကယ်လက်ကိုင်လျှော့ချဘို့လူသိများတယ်။ အကယ်၍ သူတို့သည်ရှည်လွန်းလျှင်၊ ကျွန်ုပ်သူတို့ကိုနည်းနည်းချုံ့ပါလိမ့်မည်။ ကျွန်ုပ်လက်ကိုထပ်မံချင်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။ ကျွန်ုပ်၏ကိုယ်ပိုင်ကြိုက်နှစ်သက်မှုဖြစ်သော်လည်းလိုင်း၏အဆုံး၌ရှိသည်။

ငါလှန်နည်းနည်းကြိုက်တယ် ထို့ကြောင့်ကျွန်ုပ်၏ဘရိတ်လီဗာကိုတတ်နိုင်သမျှနီးကပ်စွာထားရှိခြင်းဖြင့်ချုပ်ကိုင်ထားခြင်းသည်ဖြစ်နိုင်သမျှကောင်းသည်။ ကျနော်တို့အဆက်အသွယ်ကောင်းတဲ့အချက်ရှိသည်။

စူပါအဆင်ပြေ။ ငါသည်ငါ့ Leavers အနည်းငယ်ပိုရှည်တိုးချဲ့နိုင်ပေမယ့် lunge ။ သင်ပြတ်သောအခါသင်၏လက်ညှိုးသည် ပို၍ ပင်ပန်းလေလေဖြစ်သည်။ (လေထုတေးဂီတ) - အခုငါတို့ kabpit ထဲမှာအခွံမာသီးသွားပြီ။

သင်ထိုလီဗာကိုတွန်းသောအခါဘရိတ်မော်ဂျူလာသည်ဘာဖြစ်မည်နည်း။ ၎င်းသည်ယနေ့ခေတ်အင်တာနက်အနှံ့အပြားတွင်လွင့်မျောနေသောစကားလုံးဖြစ်သည်။ ငါတို့အတွက်ဆိုလိုတာကသင့်ရဲ့လီဗာနဲ့ဘရိတ်အားထိန်းချုပ်ခြင်းကိုဆိုလိုသည်။

ဆိုလိုသည်မှာရောင်စဉ်တစ်ခု၏အဆုံးတစ်ခုကြားတွင်ချိုမြိန်သောအစက်အပြောက်တစ်ခု၊ လီဗာဆွဲခြင်းမရှိခြင်း၊ သင်၏စက်ဘီးသည်လွတ်လပ်စွာလည်ပတ်ခြင်းကိုဆိုလိုသည်။ အခြားတစ်ဖက်တွင်, သင်သည်တွန်းအားကိုတတ်နိုင်သမျှအဖြစ်များစွာညှစ်။ မင်းမှာပြည့်ပြည့်စုံစုံမရှိဘူး၊

ပန်းသီးက ဦး နှောက်ကိုအကျိုးပြုသည်

ဒါကိုစဉ်းစားကြည့်ပါ၊ သင်ဟာကားမောင်းနေတယ်၊ ​​သင်အနီရောင်မီးရောင်ကိုရောက်လာတယ်။ ဘရိတ်နင်းကိုသတ္တုအထိအထိဖိအားပေးမှုသည်သင်၏ရှေ့တွင်ကားနှင့်အတူမကောင်းသောအချိန်ရှိလိမ့်မည်။ သို့သော်သင်နင်းပေါ်ဖိအားကိုဖြည်းဖြည်းချင်းတိုးမြှင့်လိုက်လျှင်သင်ထိန်းချုပ်ထားသောရပ်တန့်သွားလိမ့်မည်။ ဘယ်သူမှစိတ်ထိခိုက်မှာမဟုတ်ပါဘူး

ကံကောင်းထောက်မစွာ, Tom သည်ယခုလေ့ကျင့်ရန်နှင့်ယခုပြုလုပ်ရန်အတွက်အနည်းငယ်လေ့ကျင့်ခန်းတစ်ခုရှိသည်။ (Living Music) - သင်၏အရည်အချင်းများကိုလေ့ကျင့်ရန်လေ့ကျင့်ခန်းတစ်ခုမျှမရှိပါ။ အထူးသဖြင့် အကယ်၍ သင်သည်ထိုသူငယ်ချင်းကိုနောက်တစ်ကြိမ်ထပ်မံစောင့်ဆိုင်းနေလျှင်သို့မဟုတ်ယနေ့မြင်းစီးရန်အချိန်မရှိပါ။ ဒီ drill-bits အတွက်ဘာလိုအပ်ပါသလဲ။ အနည်းငယ်သောတောင်စောင်း, အကောင်းဆုံးသောမြေကြီး, မြက်သို့မဟုတ်ကျောက်စရစ်, ဒါပေမယ့်အလုပ်မှာကတ္တရာယာဉ်ရပ်နားရပ်ကွက်သို့မဟုတ်ပင်သင်၏အိမ်နီးချင်းရဲ့ရှေ့ခြံပင်။

ကျောက်ခဲသို့မဟုတ်တုတ်နှစ်စုံကိုလည်းသင်လိုအပ်လိမ့်မည်။ အတော်လေးလွယ်ကူသည်။ ဤလေ့ကျင့်ခန်း၏ရည်ရွယ်ချက်မှာဘရိတ်သည်မည်ကဲ့သို့လုပ်ဆောင်သည်ကိုသိရှိရန်နှင့်ဘရိတ်လီဗာကိုသင်အမှန်တကယ်မည်မျှနှိပ်နိုင်သည်ကိုခံစားရန်ဖြစ်သည်။

အခုငါသိပြီ။ အကယ်၍ သင်ကလက်ကိုင်ဘားကိုကျော်သွားလျှင်ရှေ့ဘရိတ်ကိုတင်ခြင်းသည်တော်တော်ကြောက်စရာကောင်းသည်၊ သို့သော်၎င်းသည်ကောင်းသောအကျင့်ဖြစ်သည်။ ဒါကြောင့်မြက်တောင်စောင်းပေါ်မှာလုပ်ဖို့တွန့်ဆုတ်ကြဘူး။ ဒါဟာအားလုံး modulation ၏နာမ၌။

သင်၏ဆင်ခြေလျှောထိပ်ကိုသွားပါ။ သင်မီတာအနည်းငယ်လိုတယ်။ သင်တူးဖော်သည့်အခါတိုင်းသင်၏တုတ်ကိုချပါ၊ သင်၏တောင်စောင်း၏အဆုံး၌အခြားသောချောင်းကိုပစ်ပါ။

ဤသည်သည်သင်ဘရိတ်စတင်ခြင်း၊ ကောင်းသောခြေဟန်ဖြင့်ကောင်းမွန်စွာအနေအထားဖြင့်အစမှအပေါင်တစ်ခုကိုလှိမ့်ချခြင်း၊ ဘရိတ်နှစ်ခုစလုံးကိုအသုံးပြုခြင်းနှင့်တတ်နိုင်သမျှမြန်မြန်ရပ်တန့်ခြင်းစသောနေရာဖြစ်သည်။ သင်ဘရိတ်လီဗာကိုနှိပ်တဲ့အခါ။ နောက် ၂ ထပ်ကိုသွားပါ၊ အပေါ်ထပ်ကိုပြန်သွားပြီးလုပ်ငန်းစဉ်ကိုပြန်လုပ်ပါ။ ဘရိတ်အုပ်သို့ရောက်သည့်အချိန် မှလွဲ၍ သင်၏နောက်ဆွဲအားမြင်းစီးသူရဲအဖြစ်သို့ရောက်ရန်အတတ်နိုင်ဆုံးကြိုးစားပါ။

ခြားနားချက်တစ်ခုကိုသတိပြုပြီးသင်ဘယ်လောက်သွားပြီဆိုတာမှတ်သားပါ။ သုံးခေါက်, အပေါ်ထပ်သွားပါ။ ပြန်လုပ်ပါ

ဤအချိန်တွင်သင်စီး။ မသွားသောကြောင့် modulate မှအပသင်၏နောက်ဘရိတ်ကိုထပ်မံအသုံးပြုပါ။ မ back up လျှင်။ သင်မလုပ်မချင်းထပ်ခါတလဲလဲလုပ်ပါ ယခုသင်ဤနောက်ဘရိတ်နှင့်အတူသက်သာခံစားရပါလိမ့်မယ်။

အခုတော့ကြောက်စရာမကောင်းတဲ့ရှေ့ဘရိတ်ကိုစမ်းသပ်ရန်၊ အပေါ်သို့ပြန်သွားပါ၊ ထပ်ခါထပ်ခါရှေ့ဘရိတ်ကိုဆွဲရန်အချိန်တန်ပြီ။ သင်အဆင်ပြေသည်အထိအကြိမ်အနည်းငယ်စမ်းကြည့်ပါ။ နောက်တစ်ခုကမင်းရဲ့နောက်ဘရိတ်ကထက်မြန်မြန်ရပ်နေတာပါ။

လေ့ကျင့်ခန်းတွင်ဘောလုံးကိုထည့်ရန်ထိပ်သို့ပြန်သွားပြီးဘရိတ်နှစ်ခုလုံးကိုလျှောမပါဘဲထပ်ခါထပ်ခါသုံးပါ၊ မှတ်သားပါ၊ သင်ရပ်တန့်သွားပုံကိုကြည့်ပါ။ ရှေ့ဘရိတ်နှင့်အတူမြန်ဆန်စွာရပ်တန့်ရသည့်အကြောင်းအရင်းမှာနောက်ဘရိတ်ကိုသုံးရုံထက်မက ဒါကရူပဗေဒနဲ့ဆိုင်တယ်။ ဒါကြောင့်မင်းကမဟုတ်ရင်ကျောင်းမှာနားထောင်ပါ။ ဘာဖြစ်လို့လဲဆိုတော့ဘရိတ်ကလူအုပ်ရှေ့ရောက်နေလို့ပါ။ ဆိုလိုတာကအလေးချိန်ကရှေ့ဘရိတ်ကိုသွားပြီးဘရိတ်အားထပ်မံမတိုးဘဲလျှောက်ထားနိုင်တယ်။ စန်း ကျွန်ုပ်တို့၏သိပ္ပံနည်းကျစမ်းသပ်မှုအနည်းငယ်ကိုအဆုံးသတ်ရန်ကျွန်ုပ်တို့သည်မော်ဂျူလာလ်ဖြင့်ဘရိတ်သည်မြင်းစီးခြင်းထက် ပို၍ မြန်မည်ဟုယူဆချက်ကိုစမ်းသပ်ခဲ့သည်။

ရလဒ်များကိုကြည့်ကြစို့။ ဒါကြောင့်ဒီကဒီမှာနောက်ဘရိတ်, အပြည့်အဝစလစ်ဖြစ်ပါတယ်။ ဘရိတ်စတင်နေရာနှင့်နီးကပ်လာသောအခါ၊ မော်ဂျူလ်ဘွန်းမစီးဘဲနောက်ဘီးဘရိတ်ကိုတွေ့မြင်ရပြီး၊ အလွန်ကောင်းသည်၊ နောက်ထပ်ရွေ့လျားသည်။ ရှေ့ဘရိတ်ကိုမော်ဂျူးဖြင့်သာတွေ့ရသည်။

မည်သည့်နောက်ဘရိတ်ထက်မဆိုပိုမြန်သည်။ ပြီးပြည့်စုံတဲ့ ထိုအခါဤတုတ်သည်ဘရိတ်နှစ်ခုစလုံးဖြင့်ခရစ္စတင်း၏ပထမဆုံးအကြိမ်ဖြစ်သည်။

ပြီးတော့နည်းနည်းလေ့ကျင့်ပြီးတဲ့နောက်နောက်တစ်ခေါက်၊ အမြန်ဆုံးမှတ်တိုင်၊ ဘရိတ်နှစ်ခုစလုံးပါတဲ့၊ တကယ်ကောင်းတဲ့ထိန်းချုပ်မှု၊ ဒီတော့ခရစ္စတီးနား၊ ဒီနေ့ပါ ၀ င်တဲ့အတွက်ကျေးဇူးတင်ပါတယ်။ ငါတို့ရဲ့နည်းနည်းကဘယ်လိုနည်းလဲ - ဟုတ်ကဲ့၊ တော်တော်လေးပျော်စရာကောင်းတယ်

သင်ကကျောက်စရစ်ပေါ်တွင်သက်သေအထောက်အထားများကိုမြင်သောအခါအလွန်သိသာ။ ဒါဟာနည်းနည်းခြိမ်းခြောက်ခဲ့သည်။ ကျွန်တော့်ရှေ့ဘရိတ်ကိုသုံးပြီးအတော်လေးအဆင်ပြေဖို့အချိန်အနည်းငယ်ယူခဲ့တယ်၊ ဘာလို့လဲဆိုတော့ငါသိတယ်၊ ငါကကျောက်စရစ်ထဲမှာအဝတ်လျှော်သွားမှာကိုကြောက်တယ်တောင်ကြောက်တယ်။ ဘရိတ်, သင်ကမော်ဂျူလာအကျိုးသက်ရောက်မှုသို့ထည့်သွင်းသောအခါ, ပင်ခြားနားချက်ပင်ဖြစ်သည်, ငါတို့အတော်များများငါတို့သိသောကြောင့်ငါတို့ modulating နေကြသည်ထင်ပေမယ့်ငါတို့မဟုတ်။ - ပြီးပြည့်စုံတဲ့။

ကောင်းပြီ၊ နောက်လာမယ့်အဆင့်ကိုသွားမယ်ဆိုတာကျွန်တော်ထင်တယ်၊ ဒါပေမယ့်နောက်တစ်နေ့အတွက်ဆောင်းပါးတစ်ပုဒ်ပါပဲ။ ဒါကြောင့်မင်းကစာရင်းသွင်းပြီးသေချာအောင်လုပ်ပါ၊ နေ့တိုင်းပိုများတဲ့ဆောင်းပါးတွေကိုတင်ပြီးငါ့ရဲ့စာရင်းပေးသွင်းထားသူအတွက်ကျေးဇူးတင်ပါတယ်။ - ငါနဲ့အတူရှိနေတဲ့အတွက်ကျေးဇူးတင်ပါတယ် (သက်ရှိတေးဂီတ)

ဘရိတ်အုပ်ခြင်းအဆင့်များကဘာလဲ။

မှန်ကန်သောဘရိတ်နှစ်ခုအတွက်ဖြစ်ပါတယ်အဆင့်, ပထမ ဦး ဆုံးအပေါ်အလင်းဖိအားကိုတင်ဘရိတ်နင်းနှင့်ခေတ္တနား (ထို set upဘရိတ်), ထို့နောက်တဖြည်းဖြည်းလိုအပ်သောလျှောက်ထားပါဘရိတ်ဖိအား (ညှစ်) ။ Two-ဇာတ်စင်ဘရိတ်(set up နှင့်ညှစ်) တိုးတက်ကောင်းမွန်ဘရိတ်အကျိုးသက်ရောက်မှုရှိခြင်းသည်စီးရခြင်းဖြစ်နိုင်ခြေကိုလျော့နည်းစေပြီးပိုမိုကောင်းမွန်သောထိန်းချုပ်မှုကိုပေးသည်။

ငါတို့အားလုံးအဲဒီမှာရှိခဲ့တယ် တစ်ခုခုဖြစ်ပျက်လာတဲ့အခါသင်ကငါနဲ့အတူလိုက်သွားတယ် (Crashes) ဒီနေ့အခြေအနေများ၊ သင်၏ဘရိတ်များ၌သင်၏ Bum ကိုသိမ်းဆည်းသောအဓိကအရာကိုကြည့်နေသည်။ - မော်တော်ယာဉ်၏ဘရိတ်စနစ်၏အခြေခံအယူအဆသည်ရိုးရှင်းပါသည်။

အရာဝတ္ထုတစ်ခုရွေ့လျားနေပြီးရပ်တန့်ရမည်။ ဘရိတ်သည်အရှိန်လျော့ရန်အတွက်ပွတ်တိုက်အားအသုံးပြုသည်။ ဘီးသည်စွမ်းအင်ရှိပြီးလှုပ်ရှားမှုပုံစံရှိသည်။

ဘရိတ်များသည်ပွတ်တိုက်အားနှင့်အပူစွမ်းအင်ကိုဖြစ်ပေါ်စေသည်။ ချက်ချင်းအရွေ့စွမ်းအင်အားလုံးသည်အပူသို့ပြောင်းလဲသွားသည်နှင့်တပြိုင်နက်သင်၏ကားသည်ရပ်တန့်သွားလိမ့်မည်။ ရူပဗေဒ၊ မှော်ဆန်တာမဟုတ်ဘူး။

မင်းကိုရပ်တန့်စေဖို့ပွတ်တိုက်လိုတယ်။ ဤရိုးရှင်းသောအယူအဆမှာမော်တော်ယာဉ်အားလုံးနီးပါးသည်မော်တော်ယာဉ်များကိုရပ်တန့်ရန်ကြိုးပမ်းမှုတွင်ပါ ၀ င်သည့်အရာဖြစ်သည်။ ပထမဆုံးဘရိတ်သည်ဘီးပေါ်တွင်နှိပ်ထားသောသစ်သားအပိုင်းအစများသာဖြစ်သည်။

အဲဒါကအလုပ်ဖြစ်တယ်၊ ဒါပေမယ့်သိပ်မကောင်းဘူး၊ ရိုးရိုးရှင်းရှင်းဖြေရှင်းနည်းကတစ်ခုခုကိုဘီးနှင့် တွဲ၍ t ကိုဖြည်းဖြည်းချင်းမောင်းလိုက်ရန်ဖြစ်သည်။ ၁၉၀၀ ခုနှစ်တွင် Wilhelm Maybach သည်ဘရိတ်ကိုဘရိတ်ပေါ်တွင်ပထမဆုံးစည်တင်သောကားထုတ်လုပ်သူဖြစ်လာသည်။

ဘရိတ်ကိုနှေးကွေးစေရန်ဘီးသည်ယိုယွင်းပျက်စီးသွားခြင်းကိုဆိုလိုသည်။ ကောင်းပြီထင်တယ်ရှေးရှေး, ဒါကစည်ဘရိတ်ကြည့်တယျ။ ဒီစည်ကိုဘီးနဲ့တွဲထားသည်။

အတွင်းပိုင်း၌ဤအပူခံနိုင်ရည်ရှိသည့် pads နှစ်ခုရှိသည်။ ဘရိတ်နင်းကိုသင်နှိပ်သောအခါ၊ ထိုဘောင်များသည်စည်ကိုဆန့်စေသည်။ အဆိုပါ pad ပါစည်ကိုနှေးကွေးခြင်းနှင့်စည်ဘီးရပ်လိုက်နိုင်သည်။

အစောပိုင်းမော်တော်ယာဉ်များသည်ခြေနင်းမှဘီးသို့ဖိအားကိုသယ်ဆောင်ရန်ကေဘယ်ကြိုးများနှင့်စက်ကိရိယာများကိုအသုံးပြုခဲ့သည်။ သင်ခြေနင်းကိုထိလိုက်သောအခါ၎င်းသည်ကေဘယ်လ်ပေါ်ဆွဲ တင်၍ ဘရိတ်ဝါယာကြိုးများကိုပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရန်များစွာလိုအပ်ပြီးသင်အလိုအပ်ဆုံးအချိန်တွင်မကြာခဏပြတ်သွားတတ်သည်။ နောက်ထပ်အားနည်းချက်တစ်ခုကလိုအပ်သောတိကျမှုဖြစ်သည်။

လီဗာကိုပိတ်ထားပါကသို့မဟုတ်ဝါယာကြိုးတစ်ခုမှားယွင်းစွာတင်းမာနေပါကမတူညီသောဘီးများသည်မတူညီသောဘရိတ်ဖိအားကိုခံကြရပြီး၎င်းသည်အန္တရာယ်ကင်းသည်။ အခြားတစ်ဖက်တွင်, ဟိုက်ဒရောလစ်ဘရိတ်, ဘရိတ်လျှောက်ထားရန်ဖိအားအရည်ကိုအသုံးပြုပါ။ သင်နင်းကိုနှိပ်သောအခါပစ္စတင်သည်အဓိကဆလင်ဒါထဲသို့တွန်းပို့သည်။

ယင်းသည်ဘရိတ်လိုင်းများအားလုံးမှတဆင့်ဖိအားကိုတစ်ချိန်တည်းဘီးလေးခုသို့ပို့ပေးသည်။ ဟိုက်ဒရောလစ်ဘရိတ်လိုင်းများသည်မျက်ရည်မကျစေပါ။ သူတို့ကစက်မှုလိုင်းပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုမလိုအပ်နှင့်ထိရောက်သောဖြစ်ဖို့သူတို့အနည်းငယ်နင်းဖိအားလိုအပ်သည်။

၁၉၅၀ ပြည့်နှစ်ရောက်သော်ဟိုက်ဒရောလစ်ဘရိတ်သည်ကားများတွင်ကျန်ခဲ့သည့်တစ်ခုတည်းသောဘရိတ်ဖြစ်သည်။ စည်ဘရိတ်သည်အလွန်ကောင်းသည်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည်သူတို့ကို ၁၉၈၀ ပြည့်နှစ်များအထိထုတ်လုပ်သည့်ယာဉ်အများစုတွင်အသုံးပြုခဲ့သည်။ သူတို့၏အကြီးမားဆုံးအားနည်းချက်မှာပြင်းထန်သောအခြေအနေများတွင်မကြာခဏဘရိတ်နှင့်အလွန်ပူပြင်းလွန်းသောကြောင့်၎င်းတို့သည်အနည်စွမ်းအင်အပူသို့ပြောင်းလဲနိုင်ခြင်းမရှိခြင်းဖြစ်သည်။

ဒါကမကောင်းဘူးဘာလို့လဲဆိုတော့မင်းသူတို့ကိုအများဆုံးလိုအပ်တဲ့အခါပါပဲ။ ပိုကောင်းတဲ့ဘရိတ်တည်ဆောက်ကြစို့။ ပိုမိုမြင့်မားသောကိန်းကဏန်းသည်ပိုမိုကောင်းမွန်သောဘရိတ်ကိုဆိုလိုသည်။ သို့သော်၎င်းသည်သင်ပုန်းအတွင်းရှိပစ္စည်းများနှင့်ပိုမိုပွတ်တိုက်မှုကိုဖန်တီးရန်ပိုမိုကောင်းမွန်သောအအေးလိုသည်ဟုဆိုလိုသည်။

pads များသည်ဘီးကိုရပ်ရန်လုံလောက်သော်လည်းခိုင်မာမှုရှိရမည်။ (ရယ်သံများ) ပွတ်တိုက်မှုကိုတိုးစေနိုင်သည့်နောက်တစ်နည်းမှာဖိအားကိုပိုမိုအသုံးပြုရန်ဖြစ်သည်။ ပစ်စည်ဘရိတ်။

ဦး နှောက်၏ယုံကြည်မှုသည်ဘရိတ်ကိုသဘောပေါက်စေသည်။ သင်တွန်းအားပေးခြင်းဖြင့်ပိုမိုဖိအားကိုဖန်တီးနိုင်သည်။ နောက်ဆုံးတွင်လုံလောက်သောtoရိယာကိုတိုးမြှင့်ဖို့လိုသည်၊ ပိုကြီးသောမျက်နှာပြင်areaရိယာသည်ပိုမိုပွတ်တိုက်မှုကိုဆိုလိုသည်။ အပူကိုကာကွယ်ရန်နှင့်အပူကိုရှောင်ရန်အကောင်းဆုံးနည်းလမ်းမှာစည်ကိုဆုံးရှုံးရန်ဖြစ်သည်။ အစားစည်၏။ disc သို့မဟုတ် rotor သည်ဘီးနှင့် တွဲ၍ ဘရိတ်အုပ်ပေါ်တွင်အလုပ်လုပ်သည်။

Brake caliper သည်ဘရိတ် pads များကို rotor ကိုဖိ။ ဘီးသည်ရပ်တန့်သွားသည်။ ဒရမ်ဘရိတ်ဟာစည်ထဲမကျတဲ့အတွက်ပိုအေးသွားတယ်။ လေကသူတို့ကိုအေးစေသည်။

ဘရိတ်နှင့် caliper ပေါင်းစပ်မှုကြီးလေလေသူတို့ဖန်တီးနိုင်သည့်ပွတ်တိုက်မှုပိုမိုများပြားလေလေ (၁) အပူကို ၁ ဖြန့်လေလေဖြစ်သည်။ ၁၉၅၅ ခုနှစ်တွင် Citroen သည်၎င်းတို့ကိုထုတ်လုပ်သောကားများတွင်ပထမဆုံးအသုံးပြုခဲ့သည်။ သူတို့သည်လုပ်ရန် ပို၍ စျေးကြီးသော်လည်းကားများပိုမိုမြန်ဆန်လာသည်နှင့်အမျှ disc breakes လိုအပ်လာသည်။

ဒါကစည်ဘရိတ်သည် ပို၍ အန္တရာယ်များသည်ဟုမဆိုလိုပါဘူး။ မော်တော်ယာဉ်နှေးကွေးသောအခါအလေးချိန်ကိုအဓိက ၀ င်ရိုးသို့ပြောင်းသည်။ ရှေ့ဘရိတ်များသောအားဖြင့်အလုပ်၏ ၇၀% ခန့်ကိုလုပ်ဆောင်သည်။ နောက်ဘရိတ်သည်ဝန်ထုပ်နည်းသည်။

ဂျိမ်း၊ မင်းဘာလုပ်နေလဲ - သင်က fuck ဆိုတဲ့လမ်းပေါ်မှာဘာလုပ်နေလဲ? - စိတ်မကောင်းပါဘူး၊ ငါနင့်ကိုရိုက်တော့မယ် ငါတို့ကအေးဆေးနေလား (munching) - ဘရိတ်ဘရိတ်များသည်စျေးနှုန်းချိုသာပြီးထုတ်လုပ်ရန်နှင့်ထိန်းသိမ်းရန်ပိုမိုလွယ်ကူသောကြောင့်မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူများက၎င်းတို့ကိုပိုမိုပေါ့ပါးသောသို့မဟုတ်စတင်အဆင့်ရှိသောကားများတွင်အသုံးပြုသည်။ ရဟတ်ယာဉ်များသည်၎င်းတို့အားပိုမိုထိရောက်စေရန်မည်သည့်အပြောင်းအလဲမဆိုရှိနိုင်ပြီး၎င်းတို့အများစုသည်အပူစွမ်းအင်ကိုဖယ်ထုတ်ခြင်းနှင့်သက်ဆိုင်သည်။

အချို့မှာလေထဲတွင်ပျံ့နှံ့စေရန်အလယ်၌ကွက်လပ်ရှိသည်။ အချို့မှာလေ၌ဆွဲရန်ဤကွာဟမှုတွင်အတောင်များရှိပြီးအချို့မှာလေထဲကိုထွက်ရန်ထွက်ပေါက်တစ်ခုစီရှိသည်။ သင်၏ကားဘရိတ်သည်ဒီဂရီ ၄၀၀ ဒီဂရီအထက်သို့သွားရန်မဖြစ်နိုင်ပါ၊

ဒါကပီဇာချက်ပြုတ်တာက ၅၀ ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်လောက်။ - ပီဇာလား - pads အများစုကို Semi-metallic ပစ္စည်းများဖြင့်ပြုလုပ်ထားပြီးပလတ်စတစ်၊ ပြိုင်ကား disc brakes သည်အပူချိန် ၁၀၀၀ ဒီဂရီကျော်ထိရောက်နိုင်သည်။ (တုန်လှုပ်စေသော) ပြိုင်ကားမျက်နှာပြင်များကိုဒြပ်ပစ္စည်းမပါဘဲရောစပ်ထားသောသံမဏိဖြင့်ပြုလုပ်သည်။

Santa Cruz Chameleon ဘောင်

သူတို့သည်အပူချိန်မြင့်မားစွာဖြင့်အကောင်းဆုံးအလုပ်လုပ်ကြသောကြောင့်၎င်းတို့အပေါ်တောင်းဆိုမှုများသည်မြင့်မားသဖြင့်နေ့စဉ်နေ့တိုင်းငရဲကဲ့သို့ခုန်ထွက်သွားနိုင်သည်။ တိုနီကိုသာမေးကြည့်ပါ။ ဒါချစ်စရာကောင်းတယ်မဟုတ်လား သူကသူ့နားကြပ်ပေါ်ပါတယ်။

သင်၏ဘရိတ်သည် squeal ဖြစ်လျှင်များသောအားဖြင့်သင်သည်ဘရိတ် pads နီးပါးဟုဆိုလိုသည်။ ထုတ်လုပ်သူများကသူတို့ကိုသို့ညွှန်ကိန်းတစ်ခုတည်ဆောက်ခဲ့သည်။ ဒါကြောင့်သူတို့က banshee လိုအော်ဟစ်ကြတယ်။ (screeching) ဒါကပြtheနာမဟုတ်ရင်တောင်ဘရိတ် screeching တစ်ခုခုမှားယွင်းနေတယ်။

သူတို့ဟာတုန်ခါပြီးကိုက်ညီမှုမရှိတော့နိုင်သလိုနိုင်ငံခြားအရာဝတ္ထုတွေလည်းသူတို့ထဲကိုရောက်သွားနိုင်တယ်။ ထိုရေရှည်တွင်တော်တော်ကြီးမားသောပျက်စီးမှုကိုဖြစ်စေနိုင်သည်။ ငါတို့အစာရှောင်ခြင်းစတင်ကတည်းကငါရပ်တန့်ဖို့ပိုကောင်းတဲ့နည်းလမ်းတွေရှာရတယ်။

သစ်သားကိုဘီးပေါ်တွင်ရိုက်ခတ်ခြင်းဖြစ်သည်။ ဒါကြောင့်မင်းတို့ရဲ့ဘရိတ်တွေကိုတန်ဖိုးထားပါ။ အိုကေဒီသိပ္ပံဂါရာဇာတ်လမ်းကိုအဆုံးသတ်ဖို့အချိန်ရောက်ပြီလို့ငါထင်တယ်။

ဘယ်သူမှမရေးဘူး။ ဤအဖြစ်အပျက်ကိုကမကထပြုသည့်အတွက် Skillshare ကိုကျေးဇူးတင်ပါသည်။ သင်လေ့လာလိုသော Science Garage ကိုစောင့်ကြည့်ပါ။

သငျသညျသင်ယူဖို့ကိုချစ်လျှင်, သင် Skillshare ကိုချစ်ပါလိမ့်မယ်။ Skillshare သည်အွန်လိုင်းသင်ယူမှုအသိုင်းအ ၀ ိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ထောင်နှင့်ချီသောဒီဇိုင်း၊ စီးပွားရေး၊ နည်းပညာစသည့်သင်တန်းများရှိသည်။ ဘရိတ်စည်မှအေးမြသောရွေ့လျားမှုဂရပ်ဖစ်များကိုလုပ်လိုပါသလား။ ကောင်းပြီ၊ အဲဒီအတွက်သင်တန်းတွေရှိတယ်။

ငါတို့နောက်ခံဂီတလိုဖျားနာအောင်လုပ်ချင်ပါသလား။ (ဘေ့စ်ဂီတ) ကောင်းပြီ၊ ထို့နောက်သင်သည်ငယ်ရွယ်သောဂုရုနှင့်အတူဂီတကိုမည်သို့ရောနှောရမည်ကိုလေ့လာနိုင်သည်။ ငါပြောမယ်၊ ဒီမှာဆရာတွေကသူတို့ဘာလုပ်နေလဲဆိုတာသိတယ်။ Premium member သည်သင့်အားအရေးကြီးသောအကြောင်းအရာများနှင့် ပတ်သက်၍ အရည်အသွေးမြင့်သင်တန်းများသို့အကန့်အသတ်မရှိဝင်ရောက်ခွင့်ပေးသည်။ ထို့ကြောင့်သင်သည်သင်၏စွမ်းရည်များတိုးတက်ရန်၊ အခွင့်အလမ်းအသစ်များရှာဖွေရန်နှင့်သင်လိုအပ်သောအလုပ်ကိုလုပ်နိုင်ရန်ဖြစ်သည်။

Skillshare သည်သင်ယူမှုပလက်ဖောင်းအများစုထက်စျေးနှုန်းချိုသာသည်။ နှစ်စဉ်ကြေးပေးသွင်းရမှုသည်တစ်လလျှင်ဒေါ်လာ ၁၀ ကျသင့်သည်။ ဒါအရူးပဲ

အဲဒါဟာ I link နှစ်ခုပါတဲ့နှစ်ကြိမ်စုပ်စက်နဲ့ mocha latte ခွက်နှစ်ဝက်ထက်နည်းပါတယ်။ ဖော်ပြချက်မှာ၊ ပထမ ၂ လကို ၉၉ ဆင့်နဲ့ရနိုင်ပါတယ်။ ဒါကြောင့် http://skl.sh/sciencegarage ကိုသွားပြီးဖော်ပြချက်ရှိ link ကိုနှိပ်ပါ။

သင်၏ကိုယ်ပိုင်ကားကိုပြုလုပ်နိုင်သည့်အကောင်းဆုံးပြင်ဆင်မှုများအကြောင်းသင်သိလိုပါက Tony မှဤဆောင်းပါးကိုလေ့လာပါ။ ဘေးကင်းရေးနှင့် ပတ်သက်၍ အခြားအရာများကိုသိလိုပါကခမောက်နှင့် ပတ်သက်၍ ဤဆောင်းပါးကိုလေ့လာပါ။ ပြည်သူ့ရုံတစျခုနောက်ထပ်သတိပေးချက်, ငါတို့ကုန်သွယ်ရှိသည်။ ဒီရှပ်အင်္ကျီကိုကြိုက်လားသို့မဟုတ်စတစ်ကာလိုချင်ပါသလား shop.donut.media သို့သွားပါ။

ကျွန်ုပ်တို့သည်ပျော်စရာကောင်းသောအရာများစွာကိုပြုလုပ်သည်သင်ဤရိုးရာဓလေ့များကိုသင်ပိုမိုတွေ့လိုပါက Instagram @ donutmedia တွင်ကျွန်ုပ်တို့နောက်သို့လိုက်ပါ။ သငျသညျ Instagram ကို @ bidsbarto ပေါ်မှာငါ့နောက်သို့လိုက်ကြ၏။ မင်းရဲ့မှတ်ချက်တွေကိုဖတ်ရတာကြိုက်တယ်

ယောက်ျားတွေနဲ့စကားပြောရတာငါကြိုက်တယ် ကြည့်ရှုခြင်းအတွက်ကျေးဇူးတင်ပါတယ် မနက်ဖြန် (clack) (ပျော်ရွှင်သောဂီတ) ကျွန်ုပ်စတင်မည်ကိုကျွန်ုပ်ဘရိတ်ချလိုက်ကြောင်းမပြောပါနှင့်။

ပန်းချီကားတစ်ချပ်ပေါ်ကအမဲလိုက်ခြင်းဆိုတာဘာကိုဆိုလိုတာလဲ။

အချစ်ရှိပြီးသားအင်္ကျီရုပ်ရှင်၏အစွန်းအထူလျှော့ချ၏ဖြစ်စဉ်ကိုဖြစ်ပါတယ်။အချစ်တစ် ဦး မှ, ချောမွေ့စွာလျှောက်လွှာareaရိယာဖန်တီးနိုင်ရန်အတွက်ပြုသောအမှုမျက်နှာပြင်ကြောင်းတစ်စိတ်တစ်ပိုင်းလတ်ဆတ်တဲ့အင်္ကျီကိုလျှောက်ထားခြင်းမပြုမီ corroded ခဲ့တာဖြစ်ပါတယ်။

disc brakes ရဲ့ဆိုးကျိုးတွေကဘာတွေလဲ။

Thedisc ဘရိတ်၏အားနည်းချက်များကိုအားသာချက်များကိုသာလွန်; သူတို့ကစျေးကြီးပြီး caliper ထက်ပိုလေးတယ်ဘရိတ်ပိုမိုရှုပ်ထွေးပြီးလိုက်လျောညီထွေဖြစ်မှုဆိုင်ရာပြissuesနာများကိုတင်ပြသည်Discသင်၏စက်ဘီးစီးရန်အတွက်ဘီးများအလုပ်လုပ်ရန်မဟုတ်ပါ။ ရှည်လျားသောမြစ်များပေါ်ရှိအပူဖြာခြင်းနှင့် ပတ်သတ်၍ ပြproblemsနာများလည်းရှိသည်။

V ဘရိတ်သေပြီလား

အားလုံးမင်္ဂလာပါV ကိုဘရိတ်Shimano XT ကိုကောင်းစွာတပ်ဆင်ထားသော်လည်းပြန်လည်ကြီးမားမည်မဟုတ်ပါVမည်သည့်ဆန့်ကျင်ခြောက်သွေ့သောအခြေအနေများတွင်၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်ကိုင်ထားလိမ့်မယ်ဘရိတ်။ OZ ။7 2018 ။

ဘရိတ်မတင်ရင်ဘာဖြစ်သွားမလဲ။

ပျက်ကွက်၏အကျိုးဆက်များအိပ်ရာတစ် ဦး ရဟတ်အတွက်လျှော့ပါဝင်သည်ဘရိတ်ပါဝါမညီမျှမှုဘရိတ်ပါဝါဆူညံဘရိတ်ပုံမှန်အားဖြင့် rotors သော်လည်း pads ၏သက်တမ်းလျှော့ချ။ အဓိကအားဖြင့်ဤအကျိုးဆက်များသည်ရေရှည်ဖြစ်သော်လည်းအမြဲတမ်းလက်လှမ်းမမီနိုင်သော်လည်း02.02.2015

ဆိုင်ကယ်ပေါ်တွင်ရှေ့သို့မဟုတ်နောက်ဘရိတ်ကိုသုံးသင့်သလား။

ကျွမ်းကျင်သူအများစုကဘရိတ်အားထုတ်မှု၏ ၇၀ ရာနှုန်းခန့်ကိုသဘောတူကြသည်သင့်တယ်သွားပါရှေ့ဘီးဘယ်အသုံးပြုမှုညာဘက်ဆုပ်ကိုင်အပေါ်လက်လီဗာနှင့် 30 ရာခိုင်နှုန်းနောက်ဘက်, လက်ျာခြေနင်းအားဖြင့် operated သော။07.09.2018

မြန်မြန်ဆန်ဆန်သို့မဟုတ်နှေးကွေးတာကိုပိုကောင်းအောင်လုပ်လို့ရလား။

ဘရိတ်ထောင့်ရှေ့မှာ။

ထောင့်ကိုသွားဖို့အလုံခြုံဆုံးနည်းလမ်းကတော့ထောင့်မတိုင်မီလိုချင်သောအမြန်နှုန်းကိုနှေးရန်ဖြစ်သည်။ သို့သော်အဆင့်မြင့်မောင်းသူများသည်သူတို့၏ဘရိတ်အများစုကိုထောင့်မတိုင်မီပြုလုပ်လေ့ရှိပြီးဘရိတ်ဖွင့်သောအခါအဆင်ပြေစွာလျှော့ချနိုင်သည်။

အမွေးအတောင်ပုံစံရှိသည့်အမွေးအတောင်ကိုဘယ်မှာဝယ်လို့ရနိုင်မလဲ။

Feather Styling Razor ကိုအမေရိကန်ရုပ်မြင်သံကြားအစီအစဉ်“ LOOK: ALL STARS” တွင်ပြသခဲ့သည်။ ပြပွဲသတင်းအချက်အလက်ကို update လုပ်ဖြစ်ပါတယ် F3 အမှတ်တံဆိပ်စာမျက်နှာပွင့်နေသည်

တောင်ပံအမွေးအတောင်အမျိုးအစားများကဘာလဲ။

ငှက်များ၏ခန္ဓာကိုယ်ပေါ်ရှိ၎င်းတို့၏ဖွဲ့စည်းပုံနှင့်တည်နေရာကို အခြေခံ၍ အမွေးအတောင်များသည်ကျယ်ပြန့်သောအမျိုးအစားခုနစ်ခုထဲမှတစ်ခုဖြစ်သည်။ လေယာဉ်ခရီးစဉ်အတွက်အထူးပြုလုပ်ထားသောတောင်ပံအမွေးများသည်ဗဟိုရိုးတံ၏တစ်ဖက်တစ်ချက်စီတွင်တစ် ဦး နှင့်တစ် ဦး အပြန်အလှန်ဆက်စပ်နေသည့်အဏုဖွဲ့စည်းမှုဖြင့်ဖန်တီးထားသောလေ ၀ င်လေထွက်မျက်နှာပြင်များ (vanes) ဖြင့်သွင်ပြင်ရှိသည်။ Remiges လို့လည်းခေါ်တယ်

ဂျပန်နိုင်ငံတွင်အမွေးအတောင်ဘေးကင်းလုံခြုံသည့်သင်တုန်းများကိုမည်သည့်နေရာတွင်ပြုလုပ်သနည်း။

Feather သည်နိုင်ငံရပ်ခြားထုတ်လုပ်မှုကိုအားမကိုးဘဲဂျပန်နိုင်ငံရှိစက်ရုံများရှိကုန်ပစ္စည်းများအားလုံးကိုစေ့စေ့စပ်စပ်စီမံခန့်ခွဲမှုပြုသည်။ Feather သည်ဂျပန်တွင်သာပြုလုပ်နိုင်သည့်အရည်အသွေးနှင့်အစဉ်အမြဲ Feather တွင်ဖန်တီးနိုင်သည့်အရည်အသွေးကိုဆက်လက်လုပ်ဆောင်သွားမည်ဖြစ်သည်။

ဤအမျိုးအစားတွင်အခြားမေးခွန်းများ

စက်ဘီးစီး greg - လက်တွေ့ကျတဲ့ဖြေရှင်းချက်

Greg LeMond ရဲ့နောက်ကျောကဘာလဲ? သူသည်နောက်ကျောတွင်ချုံ့သောကျိုးပဲ့ဒဏ်ကိုခံခဲ့ရသည်။ သူကနေအပြည့်အဝပြန်လည်နာလန်ထူစေရန်မျှော်လင့်ရသည်။ သူသည်ဆေးရုံတက်နေရသည့်တစ်ရက်၊ နှစ်ရက်သွားမည်ဖြစ်သော်လည်းသူ၏နောက်ကျောနာကျင်မှု ကလွဲ၍ အခြားသူလည်းကောင်းသောပုံသဏ္ဌာန်ရှိသည်ဟု Kathy LeMond ကပြောသည်။

စက်ဘီးဘောင်ပစ္စည်းများ - လက်တွေ့ကျတဲ့ဆုံးဖြတ်ချက်များ

စက်ဘီးများအတွက်အကောင်းဆုံးဘောင်ပစ္စည်းကဘာလဲ? လူမီနီယမ်။ လွန်ခဲ့သောအနှစ် ၃၀ ခန့်ကစက်ဘီးဘောင်အတွက်ပစ္စည်းအဖြစ်မိတ်ဆက်ခဲ့ပြီးအလူမီနီယမ်သည်ယခုအခါအသုံးအများဆုံးပစ္စည်းဖြစ်သည်။ ၎င်းသည်သံမဏိထက်သိပ်သည်းမှုနည်းသောကြောင့်၎င်းသည်ပိုမိုပေါ့ပါးသောဘောင်များရရှိစေသည်။ သိပ်သည်းမှုနည်းပါးသောကြောင့်စက်ဘီးဘောင်အတွက်လုံလောက်သောစွမ်းအားရရှိရန်ပိုမိုကြီးမားသောပြွန်အချင်းလိုအပ်သည်။

သဲသောင်ပြင် Cruiser ဆိုင်ကယ် - ဖြေရှင်းချက်ရှာဖွေတာ

ဘာကြောင့်ကမ်းခြေ Cruiser စက်ဘီးတွေအတွက်ကောင်းပါသလဲ Cruiser စက်ဘီးများသည်မြို့တွင်းစီးနင်းခြင်းနှင့်အချို့သောအလင်းလမ်းကြောင်းကိုလေ့လာခြင်းအတွက်အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။ သငျသညျအမျိုးသားဥယျာဉ်ကိုအမှိုက်လမ်းကြောင်းဝင်ချင်လျှင်, တစ် ဦး Cruiser ကမ်းခြေ Cruiser ထက်အလုပ်အတွက်ပိုကောင်းတဲ့စက်ဘီးစီးသည်။ အမြန်နှုန်း နည်း၍ သက်ရောက်မှုနည်းသောဖုန်များနှင့်စက်ဘီးလမ်းကြောင်းနှစ်ခုစလုံးအတွက်စီးနင်းရန်၎င်းတို့ကိုကျွန်ုပ်တို့အကြံပြုပါသည်။ ဒီဇင်ဘာ ၃၁၊ ၂၀၁၆

ဗြိတိသျှစက်ဘီးစီးသူ - လက်တွေ့ကျသောဖြေရှင်းနည်းများ

အအောင်မြင်ဆုံးဗြိတိသျှစက်ဘီးစီးသူကဘယ်သူလဲ။ ဗြိတိသျှအမျိုးသားများအတွက်လမ်းမြင်းစီးသူရဲများစာရင်း - Chris Froome ၆,၃၁၀ မှတ် Mark Cavendish ၄,၀၁၀ မှတ် Robert Millar ၂,၉၀၀ မှတ် Bradley Wiggins ၂,၇၁၀ မှတ် Tom Simpson ၂,၅၄၅ မှတ်

ဟာဝိုင်ယီတောင်ပေါ်တောင်တက်စက်ဘီးစီးခြင်း - ဘုံမေးခွန်းများ

ဟာဝိုင်ယီသည်တောင်တက်ခြင်းအတွက်ကောင်းပါသလား။ တောင်တက်စက်ဘီးစီးခြင်း? ဟုတ်ကဲ့။ inရိယာသည်သေးငယ်သောကြောင့်ကမ္ဘာဂြိုဟ်ရှိမည်သည့်နေရာမှမဆိုခွဲခြားထားသော်လည်းကျွန်ုပ်တို့၏အကြီးဆုံးသမုဒ္ဒရာအလယ်၌ပျော့ပျောင်းသောနေရာ၌ထိုင်နေသော်လည်းဟာဝိုင်ယီသည်ယေဘုယျအားဖြင့်ပရဒိသုမျှသာမဟုတ်ဘဲအထူးသဖြင့်တောင်တက်သမားများအတွက်ပရဒိသုဖြစ်သည် ။14.03.2017

စက်ဘီးလမ်းကြောင်း - မေးခွန်းများကိုဖြေဆိုခြင်း

အစပြုသူများအတွက်ကောင်းသောစက်ဘီးကဘာလဲ? အစပြုသူအတွက်အကောင်းဆုံးတောင်တက်စက်ဘီးများ Ragley Marley 1.0 ။ မည်သည့်လမ်းကြောင်းအပေါ်ယူနိုငျသောအပျော်အမာ hardtail ။ Orbea Laufey H3 ။ လမ်းကြောင်းဖျက်စီးဘို့ Aggresive hardtail ။ Vitus Escarpe 29 CR ။ Commencal Meta HT AM မူလအစ။ အထူးပြု Chisel Comp ။ Cannondale အလေ့အထ 4. Vitus Sentier 29 VR ။ Trek Roscoe 8.23 ​​ဇွန် 2021 г.