အဓိက > သံသရာ > ပန်းခြံများသံသရာ - လုပ်ကိုင်နိုင်သောဖြေရှင်းချက်

ပန်းခြံများသံသရာ - လုပ်ကိုင်နိုင်သောဖြေရှင်းချက်

ပန်းခြံစက်ဝန်းဘယ်မှာလဲ။

Sherwood ပန်းခြံ၊ ကနေဒါ





နာမကျန်းဖြစ်ပါ၊ ယနေ့ကျွန်ုပ်တို့ BCPOV ကို Santa's ဆိုင်ကယ်ဥယျာဉ်တွင်စီးနင်းပါသလော ငါနောက်နေတာမဟုတ်ဘူး ရုပ်သံလိုင်း၏စာရင်းပေးသွင်းထားသူအများစုသိကြသည့်အတိုင်းကျွန်ုပ်နှင့်ကျွန်ုပ်ဇနီးသည်မြောက်အမေရိကကို ဖြတ်၍ ခရီးထွက်နေသည်။ တောင်ဘက်ဖလော်ရီဒါအထိအရှေ့ဘက်ကွီဘက်ကိုသွားပြီးတဲ့နောက်မှာတော့ကျွန်တော်တို့အနောက်ဘက်ကမ်းကိုထိသွားတယ်။

ကျနော်တို့ Arizona ကထွက်ပြီး Los Angeles မြို့အပြင်ဘက် San Bernardino တောင်တန်းတွေကိုရောက်သွားတယ်။ တောင်ထိပ်မှာရှိတဲ့ Skypark လို့ခေါ်တဲ့နေရာမှာကျွန်တော်တို့ကားမောင်းလာတယ်။ တကယ်တော့ဒီနေရာဟာငါတစ်ခါမှမကြည့်ဖူးတဲ့အခြားစက်ဘီးပန်းခြံနဲ့မတူဘူး။

ပထမဆုံးနှင့်အရေးကြီးဆုံးမှာ၎င်းသည်ခရစ်စမတ်ဆောင်ပုဒ်ဖြစ်သည်။ ဥရောပစတိုင်အဆောက်အအုံများ၊ ရထားများ၊ စန်တာနှင့်သူ၏အစ်ကို၊ သူ့အစ်ကို၏ဇနီးနှင့်သူမများနှင့်လည်ပတ်သည်။ ဘာပဲဖြစ်ဖြစ်သင်ဘာတွေလဲဆိုတာသင်နားလည်ပါတယ်။



၎င်းသည်တစ်နှစ်ပတ်လုံးခရစ်စမတ်ရွာဖြစ်ပြီး၎င်းနှင့်အတူဇာတ်ကောင်များပါ ၀ င်သည်။ သို့သော်ဥယျာဉ်ပိုင်ရှင်များသည်တောင်တက်သမားများဖြစ်ကြပြီးအခြားဆွဲဆောင်မှုများနှင့်တောင်တက်ခြင်းကိုပါ ၀ င်ရန်ဆုံးဖြတ်ခဲ့ကြသည်။ ထိုအထိပ်မှာရှိနေသော်လည်း? အလွန်ကြီးမားသောတောင်ကြီးဖြစ်ပြီးပန်းခြံသည်ပေ ၃၈၀ ခန့်သာရှိသည်။

တစ်နေ့ကျရင်ဒေါ်လာ ၄၉ နဲ့ဆိုရင်ဒီနေရာမှာသင့်ကိုစောင့်နေတဲ့ထိုင်ခုံတစ်လုံးဒါမှမဟုတ်လွန်းပျံယာဉ်တစ်မျိုးမျိုးကိုတွေ့ရလိမ့်မယ်။ Texas မှာရှိတဲ့ပေ ၃၅၀ ပါပင့်ကူတောင်ကမင်းကိုပျော်စရာကြီးလုပ်ဖို့မလိုပါဘူး၊ ဒီတော့ဘာဖြစ်လို့ထိုင်ခုံတစ်လုံးလိုတာလဲ။ အဆိုပါ Skypark မှာဖွင့်အကြီးအချွတ်စတင်ခဲ့သည်။

YouTube ရုပ်သံလိုင်းဖြစ်သော Outsider MTB မှတိုနီနှင့်ကျွန်ုပ်တို့တွေ့ဆုံစဉ်။ သို့သော်သူ၏ကျော်ကြားမှုနှင့် ပတ်သက်၍ သူ၏ပထမဆုံးပြောဆိုချက်မှာ YouTube မဟုတ်ခဲ့ပေ။ သငျသညျအခြို့ 90 နှောင်းပိုင်းနှင့် 2000 ပြည့်နှစ်များအစောပိုင်းကစကိတ်စီးသူတစ် ဦး အဖြစ်သူ၏အစောပိုင်းကာလကသူ့ကိုသိပေမည်။



MTB Alanand မှသူနှင့်သူ၏ဇနီးကယ်လီတို့မှလည်းကျွန်ုပ်တို့နှင့်ပူးပေါင်းသည်။ ဒီလူတွေအားလုံးဟာဒေသခံတွေပါ။ ဒါကြောင့်ကျွန်မတို့ကိုသူနဲ့ကျွန်မတို့ကိုလမ်းကြောင်းတွေပြသတာကအရမ်းကောင်းတယ်။

ငါဒီနေရာမှာဓာတ်လှေကားမရှိကြောင်းအစောပိုင်းကဖော်ပြခဲ့တယ်။ အနည်းငယ်စိတ်ပျက်စရာကောင်းပေမယ့်ခြေနင်းကတော်တော်လေးဖြေလျော့ပေးပါတယ်၊ ငါတတ်နိုင်သမျှများစွာသောယနေ့လုပ်ဖို့စီစဉ်ထားအဖြစ်စုံလင်သော။ ငါတို့ထွက်ခွာသွားသည့်အခါထိုရှည်လျားသောထင်းရှူးပင်များသို့ပြန်လာခြင်းသည်မည်မျှပျော်စရာကောင်းသည်ကိုကျွန်ုပ်သိစေသည်။

လွန်ခဲ့သောရက်သတ္တပတ်အနည်းငယ်ကကျွန်ုပ်တို့သည်သဲကန္တာရလမ်းကြောင်းများသို့ရောက်ခဲ့ကြသည်။ သဲကန္တာရကိုစီးရတာပျော်စရာကောင်းပြီးစိတ်ဝင်စားစရာကောင်းနေတုန်းကဒီတောကန္တာရထဲမှာသစ်ပင်တွေကိုဖြတ်မောင်းရင်းငါတောင်တက်တာကိုငါ့အိမ်လိုပဲခံစားရတယ်။ လမ်းကြောင်းရဲ့အစွန်းမှာပါးလွှာတယ်။ အဘယ်သူသည်ပါးလွှာသောတွန်းလှန်နိုင်မလဲ ဘုရားရေ။



ဒါကဂျပိန်မြည်းပါပဲ ပထမဆုံးအကြိမ်အနေနဲ့ Skypark ရဲ့ခွေးနာမည်နဲ့ခေါ်ဝေါ်ထားတဲ့ Arrow လို့ခေါ်တဲ့လမ်းကြောင်းတစ်ခုကိုယူဖို့ဆုံးဖြတ်လိုက်တယ်။ စက္ကန့်အနည်းငယ်တိုင်းစာသားတိုင်းသည်အသစ်သောအရာတစ်ခုဖြစ်သည်။ (အားသစ်လောင်းပေးသောတေးဂီတ) (အားသစ်လောင်းပေးသောတေးဂီတ) (အားတက်ကြွစေသောတေးဂီတ) (အားတက်ကြွစေသောတေးဂီတ) (အားတက်ကြွစေသောတေးဂီတ) (အားတက်ကြွစေသောတေးဂီတ) (အားတက်ကြွစေသောတေးဂီတ) (အားတက်ကြွစေသောဂီတ) အိုး၊ ဖျားနာခြင်း။ (ဂီတသက်ဝင်လှုပ်ရှား) whoa ။ (enlivening music) (enlivening music) (enlivening music) ဒီတော့များစွာသော hoops ။ (ရယ်သံများ) (တေးဂီတကိုအားပေးသည်) - စိတ်မကောင်းပါ။

ဒီမှာငါတို့မှာနှစ်ဆရှိတယ်။ (ဂီတကိုပိုမိုအားဖြည့်ပေးသည်) ကျွန်ုပ်နောက်တစ်ကြိမ်ကျွန်ုပ်ရရှိမည်။ (ဂီတကိုပိုမိုအားကောင်းလာစေခြင်း) (ဂီတကိုပိုမိုအားကောင်းလာစေခြင်း) (ဂီတကိုအားသစ်လောင်းပေးခြင်း) ၎င်းတို့သည်ဤမျှလောက်များစွာသောအင်္ဂါရပ်များကိုတစ်ခုတည်းလမ်းကြောင်းထဲသို့ထည့်သောအခါငါနှစ်သက်သည်။

Michael Kelly ကလေးတွေ

New Hampshire ရှိ Cat's Pawat Highland ဆိုင်ကယ်ဥယျာဉ်ကိုကျွန်ုပ်အားသတိရစေသည်။ အဆင်ပြေသွားပြီ၊ ဘာကြောင့်ဒေါ်လာ ၅၀ နဲ့ရတဲ့အကြောင်းရင်းကိုအခုငါနားလည်ပြီ။ (ရယ်သံများ) ဒါပေမယ့် Arrow ဟာတစ်ခုတည်းသောအင်္ဂါရပ်တွေနဲ့ပြည့်နေတဲ့တစ်ခုတည်းသောလမ်းကြောင်းမဟုတ်ဘူး။

ဘုရားရေ။ - ဆက်လုပ်ပါ - ဤအချိန်အနည်းငယ် ထပ်မံ၍ ရယူပါ။

ကျွန်ုပ်တို့၏နောက်လမ်းကြောင်းဖြစ်သောကြယ်တံခွန်သည်လူများချစ်မြတ်နိုးမည်ကိုမုန်းလိမ့်မည်။ ဒါကဂျပိန်တွေနဲ့ပြည့်နေလို့ပါ။ အိုး

ဂျပန်။ (ရယ်သံများ) - ဟုတ်တယ်၊ - အကယ်၍ အဲ့ဒီမှာရှိရင်ငါစီးမယ်။

ဒီမှာသူ့ Ewok ရွာ။ ပုဂ္ဂိုလ်ရေးအရ, သူတို့ကိုငါစီးပျော်မွေ့ပေမယ့်ဒီဗန်ကူးဗား၏မြောက်ဘက်ကမ်းရိုးတန်းပေါ်တွင်ဖြစ်ခြင်းငါ့အိမ်လမ်းကြောင်းနှင့်အတူတစ်ခုခုရှိပေမည်။ လှေကားတံတားကိုတီထွင်ခဲ့သည်အဘယ်မှာရှိ။

တောင်တက်စက်ဘီးတို။ စတီယာရင်ထောင့်များသည်မတ်စောက်သောကြောင့်သူတို့ကလူကြိုက်များလာသည်၊ ထို့ကြောင့်သူတို့သည်တဖြည်းဖြည်းစီးကြသည်။ ဒီနေ့ enduro စက်ဘီးများသည်ရှည်လျား။ ချောနေသောကြောင့်သူတို့နှင့်ကောင်းစွာမကစားနိုင်ပါ။ တောင်တက်စက်များမြန်ဆန်စွာနှင့်မြန်မြန်ဆန်ဆန်တိုးတက်နေသည့်ကမ္ဘာကြီးတွင်ဂျပိန်များသည်အဘယ်ကြောင့်လူကြိုက်များခြင်းမရှိသေးကြောင်းငါနားလည်နိုင်သည်။

သို့သော်လည်းငါသည်စိန်ခေါ်မှုပျော်မွေ့။ အိုဘုရားသခင်၊ အေးဆေး၊ ဖျားနာ၊ ချိုမြိန်တယ်။ ဟုတ်တယ်နော်။

ကောင်လေးလည်းရှိတယ်။ - ကျွန်တော်ချက်ချင်းစစ်ဆေးကြည့်ပါ ဦး ။ အိုး၊ သင်၌ရွေးစရာနှစ်ခုရှိသည်။

100 မိုင်စက်ဘီးစီးစီး

ဒါကတော်တော်လေးဂန္ထဝင်မြောက်ဘက်ကမ်းခြေပါ။ ဟုတ်တယ်။ ရယ်စရာကတောင်ပေါ်မှာရှိတဲ့ဂျပိန်တွေရှိတဲ့ကြယ်တံခွန်တစ်ခုတည်းမဟုတ်ဘူး။

ဘုရားရေ။ ဒီနေ့ပန်းခြံမှာရှိတဲ့လမ်းကြောင်းတိုင်းကိုကျွန်တော်လုပ်ဖို့ကျွန်မရဲ့အပြင်းအထန်တောင်းဆိုမှုကြောင့်ကျွန်ုပ်တို့၏စိတ်မဝင်စားသောအဖွဲ့ကို Naughty or Nice သို့ဆွဲတင်လိုက်သည်။ အိုး

ထင်းလည်းရှိတယ်။ သို့သော်ဤလမ်းကြောင်းသည်ယနေ့ခေတ်တောင်တက်စက်ဘီးစီးခြင်းတွင်ဖြစ်ခဲသောအရာတစ်ခုရှိသည်။ အဆိုပါယိမ်းယိုင်။

ဘုရားရေ။ ငါကရတယ်၊ တိုနီကလမ်းလျှောက်လာတဲ့အချိန်ကနေအခုထိကြီးထွားလာတယ်။ ၎င်းသည်အုပ်ချုပ်ရေးအဖွဲ့များနှင့်အာမခံကုမ္ပဏီများအတွက်ဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးဖြစ်ပုံရသည်။

ဤရွေ့ကားအင်္ဂါရပ်များသင်သူတို့ကိုကျော်မောင်းတဲ့အခါမှာစောင်း။ - ပိုကြီး။ - လှေကားတွေ။

ဘုရားရေ။ ဘုရားရေ။ ဘုရားရေ။

ဘုရားရေ။ ဆက်လက်ဖြစ်ပေါ်နေသည့်အတိုင်းလမ်းကြောင်း၏အောက်ပိုင်းတစ်ခုလုံးသည်အခြေခံအားဖြင့်ကြီးမားပြီးပိန်ပိန်ပါးသောတစ်ခုဖြစ်သည်။ အိုးကအရမ်းပါးတယ်

ဘုရားရေ။ ဘုရားရေ။ ဘုရားရေ။

Yuka မသိခဲ့ရင် (အော်ဟစ်သံများ) ထိုအာမခံကုမ္ပဏီများသည်မှန်ကန်နိုင်သည်။ အပေါ်ထပ်ကိုပြန်သွားပါ

ဟုတ်ကဲ့။ အိုး ရှေ့ကိုဆေးကြောလိုက်တယ်။ ပြီးတော့မင်းကအဲဒီမှာပြန်ခုန်ဖို့လိုလိမ့်မယ်ထင်တယ်။ Yeah.- ဒီပန်းခြံထဲမှာလူကြိုက်အများဆုံးလမ်းကြောင်းကိုကျော်ဖို့အချိန်ရောက်ပြီ။

Neverland ။ A-line သည် Whistler ကဲ့သို့ Neverland သည် Skypark သို့ရောက်သည်။ ဒါဟာခုန်တွေအများကြီးပါ။

ဇော်။ ဖျားနာသည် ဟေ့

Rad ။ Puh ။ လျင်မြန်စွာပျံသန်းမသွားပါစေနှင့်။

Poof, နေမကောင်း, poof, poof, အိုးဘုရား - yeah ရဲ့ buddy ။ - ဟုတ်တယ်။ (grunts) ငါအခုလုပ်နေတာမဟုတ်ဘူး။

အိုး။ Phew ဒါကဘယ်တော့မှ Neverland မှာပထမဆုံးအကြိမ်ပဲ။ သို့သော်ထိုသို့ကျိန်းသေငါ့နောက်ဆုံးမဟုတ်ခဲ့ပေ။

ဟုတ်တယ်၊ ဒီနေရာဟာကောင်းတယ် - အင်း - လမ်းကြောင်းပေါ်မှာအချိန်သိပ်မကျန်တော့တာမင်းသိလား လုံးဝမဟုတ်ပါဘူး။ Neverland မှာခုန်ခြင်းများစွာရှိကောင်းရှိနိုင်လိမ့်မည်ဖြစ်သော်လည်း၊ Parkby the Village အားဥယျာဉ်အတွင်း၌အကြီးမားဆုံးသောအရာများမှာ Session Jump ဟုခေါ်သည်။

ဒီတစ်ခုကပန်းခြံထဲမှာအကြီးမားဆုံးပါ။ ၎င်းသည်အစည်းအဝေးများအတွက်သာပြုလုပ်နိုင်သည့်တစ်ချက်တည်းသောအံ့အားသင့်စရာဖြစ်သည်။ လူတွေဒီနေရာကိုသွားပြီးသူတို့ရဲ့ခုန်နိုင်တဲ့စွမ်းရည်ကိုလေ့ကျင့်ကြတယ်။

ငါတကယ်ကောင်းကောင်းအလုပ်လုပ်တယ်ဟုပြောရန်ရှိသည် ဒီလိပ်ကိုသင့်နှုတ်ခမ်းထဲသို့စုပ်လိုက်ရုံပါပဲ။ တဖန်သင်တို့အကူးအပြောင်းသို့perfectlyုံသငျသညျပေးပို့သည်။

အဲဒီအချိန်တုန်းကကျွန်တော်တော်တော်လေးနက်နက်ရှိုင်းရှိုင်းနားလည်ခဲ့တယ် - ဟုတ်တယ်။ ဒါအကောင်းဆုံးပါပဲ ဒီတော့ငါနောက်ဆုံးမှာ Skypark ကိုဘယ်လိုထင်ခဲ့တာလဲ ကောင်းပြီငါကတော်တော်ကောင်းတဲ့အံ့အားသင့်စရာဖြစ်ခဲ့သည်ဟုပြောရန်ရှိသည်။

လုံးဝရိုးရိုးသားသားပြောရမယ်ဆိုရင်တိုနီနဲ့အလန်ကဒီနေရာကိုတော်တော်လေးကောင်းတဲ့နေရာလိုတံဆိပ်ကပ်တာမပြောမချင်းငါမကြားဖူးဘူး။ ဒါကြောင့်ကျနော်တို့ကကြိုးစားရန်ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။ LA တွင်နေထိုင်သောသူများအတွက်ထင်းရှူးပင်များသည်မလွယ်ကူပါ။

ဒါပေမယ့် San Bernardino တောင်ထိပ်ကိုမောင်းပြီးမင်းမှာထင်းရှူးပင်တစ်ပင်ရှိသလား။ ဘီစီကဒီကောင်လေးတောင်မှအဲဒီမှာအိမ်မှာခံစားရတယ်။ Skypark ရှိအရာအားလုံးသည်အလွန်ကောင်းမွန်စွာတည်ဆောက်ထားပြီးကောင်းမွန်စွာတပ်ဆင်ထားသည်။ နေရာတိုင်းမှာစိတ်ဝင်စားစရာကောင်းတဲ့၊

အထူးသဖြင့် Highland နှင့် Spider တို့လိုစက်ဘီးဥယျာဉ်တွေကဈေးအတူတူပဲ။ ပြီးတော့ကမ္ဘာလှည့်ခရီးသည်တော်တော်များများလာကြပြီးစန်တာရွာရဲ့ဒေါ်လာ ၄၉ ကိုပေးဖို့အဆင်သင့်ဖြစ်နေပြီ။ ငါစျေးနှုန်းမှကြွလာသောအခါငါခန့်မှန်းစီမံခန့်ခွဲမှုထဲကယူနိုင်ပါတယ်။

ပြောရမယ်ဆိုရင်နှစ်စဉ်ဖြတ်သန်းမှုဟာဒေါ်လာ ၂၉၉ နဲ့ယှဉ်ရင်တော်တော်လေးယှဉ်ပြိုင်နိုင်တာပါ။ ပြီးတော့ဒီနေရာမှာတောင်တက်သမားတွေအများစုကဒီဟာကိုဝယ်ယူနေကြပါတယ်။ အမြဲတမ်းလိုလိုကြည့်ပြီးကြည့်နေတဲ့အတွက်ကျေးဇူးတင်ပါတယ်။

ဘယ်လန်ဒန်ပန်းခြံများကိုသင်လည်ပတ်နိူင်သနည်း။

ကျွန်ုပ်တို့သည်မိသားစုပိုင်ဖြစ်သည်ဆိုင်ကယ်Sherwood မှအမှတ်တံဆိပ်ပန်းခြံကနေဒါ။

ငါ့ကိုလား လန်ဒန်မှာစက်ဘီးစီးသလား မဟုတ်ပါ။ ကိုယ်သေတော့မယ်။ လန်ဒန်မှာစက်ဘီးစီးဖို့သင်စိတ်ရူးနေရမယ်။ ငါစက်ဘီးစီးမယ်, ဒါပေမယ့်လမ်းများလွန်းရှိပါတယ်။

တစ်ခါတုန်းကစက်ဘီးစီးဖို့ကြိုးစားခဲ့ပေမဲ့လမ်းတစ်ဖက်မှာဘတ်စကားရှိတယ်။ Aargh! ဒီလူတွေဘာတွေရော စက်ဘီးစီးခြင်းသည်ကောင်းသောလေ့ကျင့်ခန်းဖြစ်သည်၊ အခမဲ့ဖြစ်သည်၊ ပျော်စရာကောင်းသည်၊ သင်၏လမ်းကြောင်းကိုပြောင်းလဲနိုင်သည်သင်ကြိုက်နှစ်သက်ရာ၊ နေရာတိုင်းတွင်ကားရပ်နိုင်သည်၊ ဘတ်စ်ကားထက်များသောအားဖြင့်၊ တစ်ခါတစ်ရံပြွန်ထက်ပိုမိုမြန်ဆန်သော်လည်း၊ လန်ဒန်မှာစက်ဘီးစီးတာကဘာကြောင့်ပုံမှန်မဟုတ်တာလဲ။ လမ်းများတည်ဆောက်ပုံနှင့်ဆက်စပ်မှုရှိပါသလား။ ဒါမှမဟုတ်ငါတို့ယဉ်ကျေးမှုမှာကျောက်ချရပ်နားထားတာတစ်ခုခုလား။ သို့မဟုတ်ပါကနှစ်မိနစ်ခန့်ကြာအောင်ဆွေးနွေးရန်ဆယ်မိနစ်ခန့်ကြာသောအခြားအံ့သြစရာကောင်းလောက်အောင်စိတ်ဝင်စားဖွယ်ကောင်းသောအချက်များနှင့်ပေါင်းစပ်။ ၎င်းသည်ရှုပ်ထွေးပြီးကွဲပြားခြားနားသောရောနှောမှုတစ်ခုလော။ London in London လန်ဒန်ရှိစက်ဘီးစီးခြင်းဆိုင်ရာအခြေခံအဆောက်အအုံသည်သင်ထင်သည်ထက်ပိုကြာသည်။ ၁၉၃၀ ပြည့်လွန်နှစ်များအစောပိုင်းကမည်သူမဆိုကားမောင်းနေစဉ်ပညာရှိမြို့ရေးဆွဲသူများကကားများနှင့်စက်ဘီးများကိုမရောနှောသင့်ဟုဆုံးဖြတ်ခဲ့ကြသည်။

Morden, Perivale နှင့် Romford ရှိဆင်ခြေဖုံးအသစ်များကိုတောက်ပကျယ်ပြန့်သောသီးခြားစက်ဘီးလမ်းကြောင်းများဖြင့်ဖန်တီးခဲ့ကြသည်။ ပထမဆုံးသောအမျိုးအစားကို ၁၉၃၄ ခုနှစ်တွင်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ၀ န်ကြီး Leslie Hore-Belisha ကဖွင့်လှစ်ခဲ့သည်။ ဒါပေမဲ့သူတို့ကသိပ်အသုံးမချဘူး

ထိုအချိန်ကစက်ဘီးစီးခြင်းဟုခေါ်သောစက်ဘီးလမ်းကြောင်းများကိုစက်ဘီးအုပ်စုများကမုန်းတီးခဲ့ကြသည်။ သူတို့ဟာသူတို့ကိုအတင်းအကျပ်ဖိအားပေးခိုင်းပြီးသာမန်လမ်းတွေပေါ်ကနေပိတ်ပင်ခံရမှာကိုကြောက်ကြတယ်။ Leslie Hore-Belisha ကဤသည်ကိုအတိအကျပြောခဲ့သည်။ စက်ဘီးစီးသူများသည် 'ယနေ့လမ်းပေါ်တွင်အန္တရာယ်အရှိဆုံးသူများ' ဖြစ်သည်ဟုဆို

ဒါကြောင့်စက်ဘီးတော်လှန်ရေးဘယ်တော့မှမလာဘူး။ သို့သော်တော်လှန်ရေးအသစ်တစ်ခုသည်အလှည့်အပြောင်းဖြစ်နေသည်။ ကားအသစ်နိဒါန်း။

မင်းကကားမတတ်နိုင်ဘူးလို့ထင်လား နည်းပညာကြောင့်ကျေးဇူးတင်ပါတယ်၊ ကားအသစ်ဟာအရင်ကထက်စျေးသက်သက်သာသာဖြစ်ပါတယ်။ သင်ကားသစ်ကိုတတ်နိုင်သည်။ ကားအသစ်နှင့်အတူသင်၏ကားအသစ်တွင်ကားမောင်းနိုင်သည် - သင်၏ကားအသစ်ကိုကြိုက်သလား။ - ကျွန်ုပ်ကားသစ်ကိုနှစ်သက်ပါ၏ (chuckles) (ဆက်၍ မြဲမြံနေသည်) ကားများပိုမိုတတ်နိုင်လာသည်နှင့်အမျှလမ်းများမှာလူ ဦး ရေပိုများလာသည်။

အထူးပြု allez လမ်းဆိုင်ကယ်

ဒါကြောင့် ၁၉၆၀ ပြည့်လွန်နှစ်တွေကိုစီစဉ်သူတွေကသူတို့ရဲ့နောက်ဆုံးဥာဏ်ပညာကြောင့်ကားတွေအတွက်နေရာတွေပိုပေးနိုင်ဖို့အတွက်လက်ရှိလန်ဒန်လမ်းတွေကိုပြောင်းလဲပစ်လိုက်တယ်။ နှင့်စက်ဘီးစီးလုံးဝမေ့လျော့ခဲ့သည်။ Elephant နှင့် Castle၊ Waterloo နှင့် Hammersmith တို့သည်သမိုင်းကြောင်းအရ Hyde Park Corner ကိုလမ်းဆုံလမ်းခွတိုင်းမှားယွင်းသောကြီးမားသောအဝိုင်းအဖြစ်ပြောင်းလဲခဲ့သည်။ (ကားချို) Westway ကိုဆောက်လုပ်ခဲ့သည်။

Blurgh! ၁၉၃၀ ခုနှစ်ဆင်ခြေဖုံးရှိစက်ဘီးလမ်းကြောင်းအားလုံးနီးပါးပျောက်ကွယ်သွားသည်။ အချို့ကကားများအတွက်လမ်းကြောင်းဖြစ်လာပြီးအချို့ကားရပ်နားရန်နေရာများဖြစ်လာသည်။ အံ့အားသင့်စရာတော့မဟုတ်တာကလာမယ့်ဆယ်စုနှစ်အတော်များများမှာလန်ဒန်မှာစက်ဘီးစီးသူအရေအတွက်ကျဆင်းသွားတယ်။ * Crash - Oww !! ၁၉၈၄ ခုနှစ်ဝန်းကျင်မှလန်ဒန်တွင်စက်ဘီးစီးခြင်းကိုမြှင့်တင်ရန်ကြိုးပမ်းနေသည့်ဤကြောက်မက်ဖွယ်ကောင်းသောဆောင်းပါးသည်ဘီးနှစ်ဘီးပေါ်သစ္စာဖောက်။ ကြောက်မက်ဖွယ်ကောင်းသောဘဝပုံစံကိုပြသသည်။

ကား ၁ စီး၊ ဤအတောအတွင်းဥရောပ၌ အမ်စတာဒမ်ကဲ့သို့သောမြို့ကြီးများသည် ၁၉၇၀ ပြည့်နှစ်များကလန်ဒန်သို့သွားသောလမ်းများကဲ့သို့သေစေလောက်သောကလေးငယ်များအကြောင်းပြောရန်မဟုတ်ဘဲသတ္တိရှိရှိလုပ်ဆောင်ရန်ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။

လာမည့်ဆယ်စုနှစ်သုံးခုအတွင်းသမိုင်းဝင်လမ်းများသည်လူကူးနှင့် pedalists များကို ဦး စား ပေး၍ လုံးဝဒီဇိုင်းထုတ်ခဲ့သည်။ လမ်းအချို့တွင်ကားများကိုတားမြစ်ထားပြီး၊ လူများစီးနင်းခဲ့သောလမ်းများပေါ်တွင်သီးခြား၊ ကျယ်ပြန့်။ မပြတ်တောက်၊ ချောချောမွေ့မွေ့သောစက်ဘီးလမ်းကြောင်းအသစ်များကိုတည်ဆောက်ထားသည်။ အမ်စတာဒမ်ကိုအပြင်ပိုင်းသို့ပြောင်းရန်မှာမလွယ်ကူပါ၊ တစ်ညအိပ်။ မရသော်လည်းနောက်ဆုံးတွင်စက်ဘီးစီးခြင်းသည်သာမန်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးပုံစံဖြစ်လာသည်။

ပြီးတော့ကားတွေကသူတို့အလှည့်ကိုစောင့်ဖို့၊ လမ်းကထွက်ပြီးလမ်းအရှည်ကြီးကိုယူဖို့သင်ယူခဲ့ရတယ်။ ဒါကဒတ်ခ်ျစက်ဘီးဝါသနာအိုးဖြစ်ကြောင်းမဆိုလိုပါ။ ယူကေမှာရှိတဲ့လူတိုင်းကလေထဲရှိသန့်ရှင်းရေးစက်တွေကိုစွဲစွဲလမ်းလမ်းပြောနေတာနဲ့တူတယ် - Holland မှာ - နယ်သာလန်! နယ်သာလန်၌စက်ဘီးစီးသူမရှိ။

ဤသူများသည်ဆရာများ၊ ဆရာဝန်များ၊ ရှေ့နေများ၊ ကျောင်းသားများ၊ စနစ်ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာသူများ၊ ဘာကြောင့်လန်ဒန်မှာမဖြစ်ခဲ့တာလဲ ပြောဖို့ခက်ပါတယ်။ ငါတို့ဗြိတိသျှတွေဟာအမြဲတမ်းကားတွေချိတ်နေလို့ဖြစ်နိုင်တယ်။

1980 ခုနှစ်တွင်ကားများ status ကိုသင်္ကေတဖြစ်ခဲ့သည်။ မာဂရက်သက်ချာကခင်ဗျားသိတဲ့အတိုင်း ဘတ်စ်ကားစီးနေတဲ့အသက် ၃၀ ကျော်အမျိုးသားတစ်ယောက်ဟာသူ့ကိုယ်သူကျရှုံးတယ်လို့ပြောနိုင်တယ်။ ဆိုလိုတာကစက်ဘီးစီးတာကိုပိုကောင်းအောင်လုပ်ချင်တဲ့နိုင်ငံရေးသမားတွေနဲ့စီစဉ်သူတွေကသူတို့ရဲ့လက်တွေနောက်မှာကြိုးချည်ထားတယ်။

ငါတို့လှပတဲ့ကားတွေမသွားနိုင်ဘူး။ နောက်ဖြစ်နိုင်ချေရှိသည့်အကြောင်းရင်းတစ်ခုမှာလန်ဒန်ကိုနှစ်ပေါင်းများစွာအုပ်ချုပ်ခဲ့သောလမ်းဖြစ်သည်။ သက်ချာသည် ၁၉၈၆ ခုနှစ်တွင် GLC ကိုဖျက်သိမ်းခဲ့ပြီးနောက်လန်ဒန်မြို့ရှိ ၃၂ မြို့နယ်တွင်စက်ဘီးအခြေခံအဆောက်အအုံနှင့်အခြားအရာများကိုထောက်ပံ့ပေးခဲ့သဖြင့်တစ်မြို့လုံးယဉ်ကျေးမှုဆိုင်ရာအပြောင်းအလဲကိုပြုလုပ်ရန်မည်သူတစ် ဦး တစ်ယောက်မျှမရှိခဲ့ပါ။

သို့သော် ၂၀၀၀ ပြည့်နှစ်တွင်ယင်းသည်ပြောင်းလဲသင့်သည်။ လန်ဒန်တွင်ပထမဆုံးအကြိမ်စည်းဝေးကြီးနှင့်တိုက်ရိုက်ရွေးကောက်တင်မြှောက်ထားသောမြို့တော်ဝန်ကြီးရှိသည်။ Ken Livingstone * ribbit နှင့်အသစ်ဖွဲ့စည်းထားသော London for Transport, သို့မဟုတ် TfL သည်လန်ဒန်၏နာတာရှည်ပိတ်ဆို့မှုနှင့်အညစ်အကြေးညစ်ညမ်းမှုများကိုကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းခြင်း၊ စက်ဘီးစီးခြင်းသည်အရေးကြီးသောအခန်းကဏ္ play မှပါ ၀ င်နိုင်သည်ကိုသူတို့တွေ့ရှိခဲ့သည်။

ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုမှန်မှန်ကန်ကန်နှင့်နောက်ကျသော်လည်းလန်ဒန်သည်အမ်စတာဒမ်ကဲ့သို့စက်ဘီးစီးသည့်မက္ကာကိုဖြစ်လာနိုင်သည်။ ဘာပဲဖြစ်ဖြစ် ရာသီဥတုအတူတူပဲ၊ ပြားတယ် (အများအားဖြင့်)၊ လမ်းတွေကကျယ်ပြန့်တယ်၊ လန်ဒန်ကိုသွားတဲ့ခရီးစဉ်အများစုဟာ ၂ မိုင်ထက်မက ride ride ride ride စီးနင်းနိုင်တယ်။

ဒါဟာလုံးဝ doable ဖြစ်ခဲ့သည်။ သူတို့ဟာမကြာခင်မှာလုပ်ရတော့မယ်၊ အခုသူတို့လုပ်ရမယ်။ ၇ နှစ်ကျော်ကြာပြီးနောက်တွင် Ken Livingstone သည် Cycle Hire Scheme ကိုပါရီမြို့မှစိတ်ကူးတစ်ခုကိုခိုးယူခဲ့သည်။

လန်ဒန်အလယ်ပိုင်းရှိနေရာတိုင်းတွင်၊ အလွန်လေးလံသောစက်ဘီးများဖြင့်ဆိုက်ကပ်ထားသောဘူတာများကိုခိုးယူရန်ကြိုးစားသင့်သည်။ ပြီးတော့ဘဏ်ကဒ်ပြားနှင့်ခြေထောက်တစ်စုံရှိသောမည်သူမဆိုသူတို့ကိုသေးငယ်တဲ့ငှားခနဲငှားနိုင်သည်။ လန်ဒန်တွင်မြို့တော်ဝန်အသစ်ရှိရန်အကြံအစည်ရှိသည်မှာ ၂၀၁၀ အထိသာဖြစ်သည်။

သူတို့ကအစီအစဉ်ကိုလှည့်စားနိုင်ပေမယ့်အမှတ်ရစရာ၊ မြဲမြဲတည်မြဲနေတဲ့ Boris Bikes ဆိုတဲ့အမည်ပြောင်ကိုပေးခဲ့တယ်။ ၎င်းတို့သည်ဒေသခံများနှင့်တုန်လှုပ်နေသောခရီးသွား with ည့်သည်များနှင့်အတူရေပန်းစားသည်။ မြို့ပြစက်ဘီးစီးခြင်းသည် Lycra ဝတ်ဆင်သူများအတွက်သာမကလူတိုင်းအတွက်ဖြစ်သည်ဟူသောအယူအဆကိုသူတို့ကကူညီပေးခဲ့သည်။

လမ်းပေါ်တွင်တုန်လှုပ်ချောက်ချားဖွယ်ကောင်းသောလှုပ်လှုပ်ရွရွများများစွာဖြင့်လန်ဒန်တွင်လုံခြုံစိတ်ချရသောလမ်းများရှိခြင်းသည်ယခင်ကထက် ပို၍ အရေးကြီးသည်။ ထိုနှစ်တွင်ပင်မြို့တော်ဝန်၏အရဲရင့်ဆုံးအစီအစဉ်မှာစက်ဘီးအဝေးပြေးလမ်းဖြစ်သည်။ ၎င်းသည်ခရီးဝေးသံသရာအဝေးပြေးလမ်းမကြီးသစ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည်အကွာအဝေးရှည်လျားသောတံဆိပ်ကပ်ခြင်းနှင့်အရာအားလုံးကိုကမကထပြုခဲ့သူဘာကလေကကိုက်ညီရန်အပြာရောင်တောက်ပသောပန်းချီကားချပ်ဖြစ်သည်။

လန်ဒန်၏ဗဟိုမှထွက်သွားသည့်နာရီကိုနာရီနှင့်တူသည်ဟုသတ်မှတ်ထားသည့်သံသရာအဝေးပြေးလမ်းမကြီး ၁၂ ခုကိုစီစဉ်ထားသည်။ ၂၀၁၀ ခုနှစ်တွင်ဖွင့်လှစ်ခဲ့သောပထမဆုံးမှာ CS7 ဖြစ်ပြီး Southwark တံတားကိုဖြတ်သန်းသွားသည်၊ Elephant နှင့် Castle ကိုလှည့်လည်။ Colliers Wood အထိမြောက်ဘက်လမ်းကြောင်းအတိုင်းလိုက်သွားခဲ့သည်။ ထို့နောက် Aldgate မှ Whitechapel မှတဆင့်အရှေ့ Stratford ရှိ Olympic Park သို့လှမ်းသွားသော CS2 ။

သို့သော်ဤအဝေးပြေးလမ်းမကြီးများကောင်းသလား အဟ မဟုတ်ဘူး - အရမ်းပေမယ့် - AAAARGH !! AAARGH !! အလွန်ကောင်းတဲ့အချက်ပြပြီးအပြာရောင်အရိပ်အောက်တွင်စက်ဘီးစီးသူများကိုကားများ၊ ဘတ်စ်ကားများနှင့်ကုန်တင်ကားများနှင့်ကာယပိုင်းခွဲခြားထားခြင်းမရှိခဲ့ပါ။

revolရာမတော်လှန်ရေးပြန်လည်သုံးသပ်

တခါတရံတွင်အပြာရောင်အရောင်သည်ရုတ်တရက်ရပ်တန့်သွားပြီးဘတ်စ်ကားလမ်းကြောင်းသို့ပြောင်းသွားသည်သို့မဟုတ်ရပ်ထားသည့်ကားများနှင့်ပြည့်သွားသည်။ ဒီပရိုဂရမ်အားဖြင့်လုံခြုံမှုရှိရန်တီထွင်ခဲ့သောလူများ၊ ရှက်စရာစက်ဘီးစီးသူများ၊ လုံးဝမလုံခြုံပါ။ ပို၍ ပင်စိုးရိမ်စရာကောင်းသည်မှာစက်ဘီးစီးသူအသစ်များနှင့်အပြာဆေးသုတ်ဆေးကြောသောအခါမှုတ်ထုတ်လိုက်သောလုံခြုံမှုကိုမှားယွင်းစွာခံစားမိခြင်းကြောင့်ဖြစ်သည်။

အသက် ၂၄ နှစ်ရှိရုရှားစီးပွားရေးလုပ်ငန်းရှင်ဗီနာနာမက်ခမီနိုသည်နာမည်ဆိုးဖြင့်ကျော်ကြားမှုမရှိသည့် Bow Interchange တွင်ထရပ်ကားဖြင့်သေဆုံးခဲ့ပြီး ၂ ပတ်အတွင်းမြို့တော်ဝန်နှင့် TfL တို့အတွက်မြို့တော်ဝန်၏လမ်းမများပေါ်တွင်သေဆုံးခဲ့ရပြီးမြို့တော်ဝန်နှင့် TfL တို့မှစက်ဘီးစီးသူများအားသတ်ဖြတ်ခြင်းဖြစ်သည်။ မူရင်းအဝေးပြေးလမ်းမဒီဇိုင်းများကိုအနီးကပ်ကြည့်ခြင်းအားဖြင့်၎င်းတို့သည်အန္တရာယ်မကင်းစွာစဉ်းစားထားကြောင်းဖော်ပြသည်။ ဤမြေပုံအရ CS11 သည်အလွန်ကျဉ်းသော Kilburn High Road ကိုတက်နေသည်။

ထိုအဘယ်မှာရှိအတိအကျရှိသနည်း သွားစရာရှိလား။ ထို့ကြောင့် TfL သည်ပုံဆွဲဘုတ်သို့ပြန်သွားပြီးဤအချိန်သည် ပို၍ အလေးအနက်ထားသည်။ ၂၀၁၃ ခုနှစ်မှစ၍ နောက်မျိုးဆက်သစ်စက်ဘီးစီးသည့်အဝေးပြေးလမ်းမကြီးသည်ကြီးမားသောတိုးတက်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ အသွားအလာနှင့်ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာအရသီးခြားမီးပွိုင့်များနှင့်ရေပေါ်ဘတ်စ်ကားမှတ်တိုင်များကဲ့သို့သောလုပ်ဆောင်ချက်များဖြင့်ဒတ်ခ်ျများသည်ထိုက်သင့်သောသံသရာလမ်းကြောင်းဖြစ်သည်။

ဒီအဝေးပြေးလမ်းမကြီးအသစ်တွေကအောင်မြင်မှုလား။ ဟုတ်ကဲ့ F ဤလမ်းကြောင်းများပေါ်တွင်စက်ဘီးစီးခြင်းသည်အကြီးအကျယ် ၆၀% တိုးလာသည်။ အလုအယက်နာရီ၌, အားလုံးခရီးစဉ်၏ 60% စက်ဘီးဖြင့်ဖြစ်ကြသည်။ စက်ဘီးကြောပိတ်ပင်မှုတွေတောင်ရှိတယ်။

၎င်းသည်သင်တည်ဆောက်သောအခါ၎င်းတို့လာလိမ့်မည်ဟုပြသနိုင်သည်။ သံသရာအဝေးပြေးလမ်းမကြီးများ၏အောင်မြင်မှုကြောင့်မြို့တော်သည်စက်ဘီးစီးခြင်းဖြင့်သူ့ဟာသူမိုက်မဲလာသည်။ ကြည့်ရှုလော့။ Torrington Place သည်အနောက်ဘက်သို့ကားများပိတ်ထားသည်။

ကြည့်ရှုလော့။ ဘဏ်လမ်းဆုံသည်ဘတ်စ်ကားများနှင့်စက်ဘီးများဖြစ်သည်။ ကြည့်ပါ ဦး! ကန်ဒန်းသည်၎င်း၏လမ်းများကို armadillos နှင့်ဖြည့်ထားသည်။ ARMADILLOS! ရှုပ်ထွေးပြီးနှစ်လမ်းသွားမေးခွန်းမေးတဲ့ပုံစံကလမ်းဆုံတွေဆီကိုအရင်ကကြီးမားတဲ့အငြင်းပွားဖွယ်အဝေးပြေးလမ်းမကြီးအဖြစ်အသွင်ပြောင်းခြင်းဖြင့်ကျွန်ုပ်တို့၏ '၆၀' အမှားများကိုပင်စတင်တည့်မတ်ခဲ့သည်။ Hammersmith အတွက်နောက်ကျသွားပြီ

ဒီတော့လူတိုင်းပျော်ရွှင်ကြတယ်။ ဒါမှမဟုတ်သူတို့လား။ စက်ဘီးစီးခြင်းတော်လှန်ရေးသည်အချို့သောအုပ်စုများမှ ဝေဖန်မှုများကိုရရှိခဲ့သည်။

မင်းသမိုင်းကိုဖန်တီးခဲ့တယ်၊ မင်းကအဝေးပြေးလမ်းကြီးကိုလုပ်တယ်၊ သို့သော်ပြောစရာများစွာရှိပါသည်။ သငျသညျအပိုင်း 2 ပြန်လာမလား? - အိုး .. ငါလုပ်မယ် - ကောင်းပြီ၊ ငါတို့မျှော်လင့်တယ်မဟုတ်လား။ အနားယူပြီးနောက်သင့်ကိုတွေ့မည်။ break ♫♫

သံသရာအမျိုးအစားများကဘာတွေလဲ။

ဒီနေရာမှာအကောင်းဆုံးငါးခုရှိပါတယ်။
  1. Richmondပန်းခြံ။ အကြီးမားဆုံးလန်ဒန်၏ပန်းခြံများမြို့တော်ရဲ့ဝန်ကြီးချုပ်ဖြစ်ပါတယ်စက်ဘီးစီးခြင်းဦး တည်ရာနှင့်အပတ်တိုင်းမြင်းစီးထောင်ပေါင်းများစွာ၏အားဖြင့်သွားရောက်ကြည့်ရှုသည်။
  2. Lee ချိုင့် VeloPark ။
  3. သီဟပန်းခြံ
  4. Regent ရဲ့ပန်းခြံ
  5. Hydeပန်းခြံ
နှစ်ဆယ်။ 2017 ။

သင်သည်သင်၏ပထမဆုံးလမ်းဆိုင်ကယ်ကို ၀ ယ်ရန်ဆုံးဖြတ်လိုက်သည်၊ အံ့သြလောက်စွာသင်သည်သင်၏ပထမဆုံးခြေလှမ်းကိုပိုမိုကြီးမားသောကမ္ဘာသို့လှမ်းလိုက်သည်၊ သို့သော်သင်၏ပထမဆုံးစက်ဘီးကိုဝယ်ခြင်းသည်ကွဲပြားခြားနားသောပစ္စည်းများနှင့်မတူညီသောပစ္စည်းများဖြင့်ပြုလုပ်ထားသောမတူကွဲပြားသောအမျိုးမျိုးသောအမျိုးအစားများဖြစ်ဟန်တူသောကြောင့်ရှုပ်ထွေးမှုရှိသည်နှင့်ရှုပ်ထွေးစေသည်။ ငါဒီဆောင်းပါးမှာပါ။ လက်တွေ့ကျတဲ့လမ်းညွှန်တစ်ခုပေးပါလိမ့်မယ်။ ဘာကိုရှာဖွေရမလဲ၊ ဘယ်လိုကွဲပြားခြားနားမှုတွေဆိုတာကျွန်တော်စက်ဘီးစီးခြင်းနှင့်ပတ်သက်ပြီးတကယ်စိတ်အားထက်သန်တယ်၊ ပိုကောင်းတဲ့ခွဲထွက်။ ဒါကြောင့်ငါတို့ Decathlon နဲ့ပူးပေါင်းခဲ့တာဖြစ်ပြီးသူတို့မှာတကယ့်ပြည့်စုံတဲ့စက်ဘီးပါပြီးထူးခြားတဲ့အင်္ဂါရပ်တွေအများကြီးရှိတယ်၊ သူတို့လည်းပိုက်ဆံအတွက်အရမ်းတန်ဖိုးရှိတယ်။ ဆိုလိုတာကဒီဟာငါ့ကိုသင်လုပ်နိုင်တာအားလုံးကိုပြဖို့အကောင်းဆုံးနေရာဖြစ်တယ်၊ ငါလည်းလိုအပ်တယ် အသစ်တစ်ခုကိုစရင်းစွန်ပေါင်းတစ်ကောင်နှင့်အတူငှက်နှစ်ကောင်ကိုသေစေတဲ့အတွေး။ သင်သိဖို့ပထမ ဦး ဆုံးသင်ငွေဘယ်လောက်သုံးချင်တယ်၊ သင်ငွေဘယ်လောက်သုံးသင့်တယ်၊ လမ်းဆိုင်ကယ်ဝယ်ဖို့လာသောအခါထိုမေးခွန်းအတွက်မှန်ကန်သောအဖြေမရှိပါ။ သို့သော်သင်သိနိုင်သည်မှာမြင့်မားသည် အရည်အသွေးနိမ့်သောလမ်းအဆင့်ရှိစက်ဘီးများသည်များသောအားဖြင့် ၂၆၀ သို့မဟုတ် ၂၅၀ ခန့်လောက်မှစတင်သည်။ ထို့နောက်သင်ပိုငွေများများများရလေဘောင်များသည်ပိုမိုပေါ့ပါးပြီးခိုင်မာသော၊ ထိုဘောင်များရှိအစိတ်အပိုင်းများသည်သင်ယူရို ၆၀၀ ၀ န်းကျင်အတွက်ပိုမိုပေါ့ပါးပြီးပိုမိုရှုပ်ထွေးသည်။ စက်ဘီးစီးခြင်းကြောက်စရာငွေများစွာရနိုင်သည်။ ပုံမှန်အားဖြင့်အလူမီနီယံဘောင်ပါ ၀ င်သောအဆင့်နိမ့်အစိတ်အပိုင်းများပါ ၀ င်သည့်အရာတစ်ခုခုရှိနိုင်သည်။ အဘယ့်ကြောင့်ဆိုသော်ဘရိတ်နှင့်စက်ဘီးများသည်ဤကဲ့သို့သောစက်ကိရိယာများကိုမယုံနိုင်လောက်အောင်စွမ်းဆောင်နိုင်သည်။ တောင်များ၊ စက်ဘီးတစ်စီးနဲ့လူမျိုးပြိုင်ပွဲအနည်းငယ်ကိုကျွန်တော်သိတယ်။ ပထမလမ်းဘေးမှာငါလုပ်ခဲ့သမျှတွေအားလုံးကမင်းရဲ့ပိုက်ဆံအားလုံးကိုစက်ဘီးတစ်စီးတည်းမှာပဲမသုံးပါနဲ့၊ ဘတ်ဂျက်အားလုံးအပေါ်ဘတ်ဂျက်လိုချင်တယ်ဆိုတာငါသိတယ်။ မရှိမဖြစ်လိုအပ်သောဆက်စပ်ပစ္စည်းများ ဖိနပ်၊ ခြေနင်း၊ အဝတ်အထည်နှင့်သင်၏စက်ဘီးကိုရွေးချယ်သောအခါသင်စဉ်းစားရန်လိုအပ်သည့်အရာအားလုံးကဲ့သို့၎င်းနှင့်တွဲဖက်ထားသည့်အစိတ်အပိုင်းများသည်ဘရိတ်အတွက်စုပေါင်းအသုံးအနှုန်းမှဖြစ်ပြီးဂီယာအပြောင်းအလဲသည်အုပ်စုအုပ်စုဖြစ်သည်။ SRAM microchip နှင့် Shimano သည်နာမည်အကြီးဆုံးအုပ်စုဖြစ်သည့် Hierarchies နှင့်အုပ်စုအဆင့်အဆင့်များကိုမြှင့်တင်လိုက်သောအခါ၎င်းတို့သည်စျေးကြီးလာသည်နှင့်အစိတ်အပိုင်းများသည်ပိုမိုပေါ့ပါးလာသည်နှင့်အမျှအစိတ်အပိုင်းများကပိုမိုပေါ့ပါးလာသည်။ ထူးခြားဆန်းပြားသောပစ္စည်းများနှင့်ရွေ့လျားနေသောဂီယာများသည်ပိုမိုချောမွေ့လာပါလိမ့်မည်။ ယခုလက်ရှိစတင်အဆင့်စက်ဘီးများနှင့်အဝင်အဆင့်လမ်းပေါ်စက်ဘီးများသည်အဆင့်ဆင့်အောက်ပိုင်းရှိအုပ်စုများဖြင့်ထောက်ပံ့ပေးသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ဤသည်မှာ Shimano အုပ်စု၏ဒုတိယအဆင့်ဖြစ်သော Shimano Sora ဖြစ်သည်။ £ 500,00 န်းကျင်စက်ဘီး; Shimano Sora သည် groupet hierarchy တွင်နိမ့်ကျနိုင်သည်။

ကျွန်ုပ်တို့သည်လုံးဝစုံလင်သော ၀ င်ခွင့်အဆင့်သို့မဟုတ်စက်ဘီးစီးခြင်းမှသင့်အားတားဆီးခွင့်မပြုပါ။ ကျွန်တော်ပထမဆုံးစီး။ စက်ဘီးကို Shimano တက်ခိုင်းတယ်။ ငါတောင်ဒါမှမဟုတ်တောင်အနည်းငယ်ရေးခဲ့တယ်။ ငါစီးပြီးစီးခဲ့တဲ့လူမျိုးအနည်းငယ်အကြောင်းကိုတောင်ငါရေးခဲ့တယ်။ ဒါပေမယ့်စိတ်ထဲမှာထားရမယ့်အရာတစ်ခုကတော့အုပ်စုရဲ့ဂီယာအချိုးအစားပါ။ ဒီစက်ဘီးကနောက်ဘက်မှာ 1132 ကက်ဆက်ပါရှိပါတယ်။ သင်၏ပထမဆုံးလမ်းဘေးဆိုင်ကယ်စီးရန်အတွက်ငါဘာအကြံပေးလိမ့်မည်နည်း။ အကြောင်းပြချက်မှာကက်ဆက်၏ကျောဘက်ရှိသွား ၃၂ ခုသည်တောင်ကုန်းများအတွက်အလွန်အသုံးဝင်သည်။

ဆိုလိုသည်မှာသင်၏ခြေထောက်များကိုပိုမိုလှည့်ဖျားခြင်းအားဖြင့်သင်သည်ပိုမိုမြင့်မားသောအဆင့်အတန်းကိုရရှိနိုင်မည်ဖြစ်ပြီး၎င်းသည်တောင်များကိုသာ ပို၍ သက်တောင့်သက်သာဖြစ်စေနိုင်သည် ၎င်းသည်အနည်းငယ်ပိုမိုခက်ခဲသောကက်ဆက်တစ်လုံးနှင့်အတူလာသည့်စက်ဘီးအချို့နှင့်မတူသည်။ ၂၈ အာရုံစိုက်ပြီးကွင်းဆက်အစုများတွင်မတူညီသောအရွယ်အစားများရှိသည်။ သင်၏ပထမဆုံးလမ်းဘေးဆိုင်ကယ်အတွက်ကျွန်ုပ်အကြံပြုချင်သည်မှာ ၅၀:၃၄ ကဲ့သို့ကျစ်လစ်သိပ်သည်းသောကွင်းဆက်ဖြစ်သည်။ ဒီနေရာမှာရှိနှင့်ငါ 32s အကြံပြုမယ်လို့တူညီတဲ့အကြောင်းပြချက်များအတွက်, backit သင်တစ် ဦး အစပြုသူဖြစ်လျှင်တောင်ကုန်းအနည်းငယ်ပိုမိုလွယ်ကူစေသည်။ သင်ဟာစက်ဘီးစီးသူတစ် ဦး ဖြစ်ပြီးသင်လိုချင်တဲ့တောင်ကုန်းများပေါ်တက်နိုင်အောင်ဂီယာများတပ်ချင်တယ်ဆိုရင်နောက်ဘီးနှင့်နောက်ဘက်သေးငယ်တဲ့ဘောင်းဘီတွေကလည်းအုပ်စုရဲ့အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး Rim ဘရိတ်အမျိုးအစားနှစ်မျိုးရှိပါတယ်။ ဒီစက်ဘီး disc disc brakes ကိုသင်မြင်နိုင်သလိုဒီဘရိတ်တွေဟာအနားကွပ်ဘရိတ်တွေထက်အနည်းငယ်ပိုကုန်တယ်၊ ဒါပေမယ့်အကယ်လို့သင်ဟာတောင်ထူထပ်တဲ့inရိယာမှာနေရင်စီးနင်းမယ်ဆိုရင်ဘယ်လိုလုပ်မလဲ။ အထူးသဖြင့်စိုစွတ်သောအခြေအနေများနှင့်ယေဘုယျအားဖြင့်ပိုမိုကောင်းမွန်သောထိန်းချုပ်မှုကိုသာရရှိသောကြောင့်၎င်းတို့သည်ပိုမိုအားကောင်းသည့်ဘရိတ်များကမ်းလှမ်းသောကြောင့်တောင်တန်းဒေသများတွင်၎င်းတို့သည်ပိုမိုအားစိုက်ထုတ်သင့်သည်ဟုပြောလိမ့်မည်။

သူတို့ကိုငါအသုံးပြုသောအနားကွပ်ဘရိတ်များသည်အပြည့်အဝလုံလောက်သော Tour de France ကိုအနှစ် ၁၀၀ ရရှိရန်လိုသည်၊ ၎င်းတို့သည်ဘရိတ်များထက်အနည်းငယ်ပိုမိုပေါ့ပါးခြင်း၏အားသာချက်မှာကြီးမားသောသက်ရောက်မှုများရှိခြင်းကြောင့်ဖြစ်သည် လူကြိုက်အများဆုံးသောပစ္စည်းများနှင့်အတူစက်ဘီး၏စီးဆင်းမှုအရည်အသွေးမှာယူရိုနှင့်ဒေါ်လာ ၂၅၀ မှ ၁၀၀၀ အတွင်းရှိသောအလူမီနီယမ်၊ သံမဏိနှင့်ကာဗွန်ဖိုင်ဘာများဖြင့်သင်တွေ့ရှိနိုင်သောစက်ဘီးအများစုကိုအလူမီနီယမ်သတ္တုစပ်များဖြင့်ပြုလုပ်ထားသည်။ အလူမီနီယမ်သည်အလွန်စွယ်စုံဖြစ်သောကြောင့် ၎င်းသည်အင်အားကောင်းသောအလေးချိန်နှင့်အလေးချိန်အချိုး ဖြစ်၍ လေကြောင်းတွင်အသုံးပြုသောအခါ၎င်းသည်မြင့်မားသောချေးခြင်းနှင့်ကာဗွန်ဖိုင်ဘာများထက်ကုန်ကျစရိတ်သက်သာစွာဖြင့်ပြုလုပ်နိုင်ခြင်းကြောင့်စက်ဘီးစီးခြင်းသည်ယူရိုတစ်ထောင်ကျော်စျေးနှုန်းသက်သာနိုင်သည်။ ။ ဒီ vanreisel edr 105 (သို့) သီချင်း Sang လို entry-level ကာဗွန်ဖိုင်ဘာစက်ဘီးတွေစတာကိုသင်မြင်ရပြီ၊ သူတို့ကငါတို့ရှေ့ရောက်နေပြီ။ ကာဗွန်ဖိုင်ဘာသည်အလူမီနီယမ်နှင့်သံမဏိများထက်များသောအားဖြင့်ပိုမိုပေါ့ပါးပြီးပိုမိုတောင့်တင်းသည်။ အရည်အသွေးမြင့်ကာဗွန်ဖိုင်ဘာသည်စက်ဘီးစီးရန်အတွက်အလွန်ကောင်းသည်။ သို့သော်သင်၏ဘတ်ဂျက်သည်ကာဗွန်ဖိုင်ဘာအပြည့်မဟုတ်ပါကကျွန်ုပ်၏ပထမဆုံးမော်တော်ဆိုင်ကယ်မှာလူမီနီယမ်ဖြစ်သည်ကိုမစိုးရိမ်ပါ။ Carbon fiber fork သည်အလေးချိန်ကိုလျော့နည်းစေသည်။ ၎င်းသည်လမ်းဆုံလမ်းခွကိုပိုမိုတင်းကျပ်စေသည်။ လမ်းဘေးတုန်ခါမှုကိုလျော့နည်းစေသည်။ လက်ကိုင်ဘားများမှတဆင့်အသံလှိုင်းတံဆိပ်ကိုရွေးချယ်ခြင်းသည်ဘောင်ကိုသင့်လျော်စွာဒီဇိုင်းဆွဲပြီးစမ်းသပ်သည်ကိုဤနည်းအားဖြင့်အကြံပြုသည်။ ထို့အပြင်ဘောင်တွင်အစိုင်အခဲခိုင်မာသည့်အာမခံချက်များဖြင့်အဆုံးသတ်ထားသည်မှာတာယာရှင်းလင်းခြင်းကြောင့်ပိုမိုသာလွန်ကောင်းမွန်သောကြောင့်ကျွန်ုပ်ပြောမည့် ပို၍ ပျော်ရွှင်ဖွယ်ရာတာယာများဖြစ်သည်။

သင်ကြိုက်နှစ်သက်ပါကကျယ်ပြန့်သောတာယာများကိုတပ်ဆင်နိုင်သည်။ လမ်းမှားများနှင့်စွန့်စားခန်းအနည်းငယ်ပြုလုပ်လိုပါက mudguards, ခရီးဆောင်အိတ်များနှင့်အခြားဆက်စပ်ပစ္စည်းများစွာကိုထည့်သွင်းနိုင်သည်။ ဘောင်တွင်နောက်ဆုံးအသေးစိတ်အချက်အလက်များမှာအောက်ခြေကွင်းခတ်ဖြစ်သည်။ စက်ဘီးတိုင်း၏ကွင်းဆက်တပ်ဆင်ထားသည့်အတွင်းပိုင်း ၀ ိုင်အတွင်းထည့်သွင်းထားသော ၀ ိုင်ယာကြိုးတစ်ခုသည်ကျွန်ုပ်၏စာအုပ်တွင်အပိုဆုကြေးများရရှိသောကြောင့်၎င်းတို့သည်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနည်းပြီးကြာရှည်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။ ယခုတွင်ငါသည်သင်တို့အား Imean ဘီးများအားစက်ဘီးတိုင်းတွင်သော့ချက်အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုအဖြစ်ဖော်ပြနေပြီ။ ယခုအဆင့်ရှိစက်ဘီးများသည်ပုံမှန်အားဖြင့် entry-level ဘီးများနှင့်လာသည်။ အဘယ့်ကြောင့်ဆိုသော်စက်ဘီးစီးသူများသည်လိုင်းအောက်ကိုအဆင့်မြှင့်တင်သည့်လူကြိုက်အများဆုံးအစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်။ သူတို့ဟာအားကစားကိုပိုတက်ကြွပြီးပိုမိုပေါ့ပါး၊ ပိုမိုခိုင်မာသော၊ လေခွင်းအားဖြင့်ပိုမိုကောင်းမွန်သောအရာတစ်ခုခုကိုလဲလှယ်လေ့ရှိကြသည်။ သို့သော်စွမ်းဆောင်ရည်မြှင့်စက်များပေါ်တွင်စွမ်းဆောင်ရည်မြှင့်တင်မှုများကြောင့်ကုန်ကျစရိတ်ပိုမိုများပြားစေပြီးစျေးနှုန်းလည်းကျဆင်းစေသည်။ ပိုမိုလွယ်ကူသည့်ဘီးဖြစ်သည်။ သို့သော်သင်စက်ဘီးကိုရှာနေပါကကျွန်ုပ်စက်ဘီးကိုကျွန်ုပ်အကြံပြုနေသည့်အတိုင်းရှာဖွေနေသည်၊ ၎င်းသည်ဘီးအားပိုမိုခိုင်မာစေရန်နှင့်ပိုမိုအားကောင်းစေရန်ကူညီသည့်အနေဖြင့်အမှန်တကယ်မြင့်မားသောမီးခိုးအရေအတွက်ကိုငါသည်လည်းသင်အနားကွပ်အကျယ်ကိုကြည့်ရန်အကြံပြုလိမ့်မည်။

အကောင်းဆုံးမှာပိုမိုကျယ်ပြန်သောတာယာများအတွက်ပိုမိုသင့်လျော်သောဘီးများတပ်ချင်သောကြောင့် 25mm တာယာသို့မဟုတ် 28mm တာယာများကဲ့သို့အနည်းငယ်ကျယ်ဝန်းသည့်အနားကွပ်အကျယ်အနည်းငယ်သက်တောင့်သက်သာရှိစေသည်၊ ဆုပ်ကိုင်မှုပိုနည်းပြီး၎င်းတို့သည်တွန်းလှန်နိုင်စွမ်းအနည်းငယ်နည်းသောကြောင့်သင်အတူတူစီးနိုင်သည် အနည်းငယ်လျော့နည်းအားထုတ်မှုနှင့်အတူမြန်နှုန်း။ သင်၏ပထမ ဦး ဆုံးလမ်းဆိုင်ကယ်ဝယ်သောအခါသင်သိထားသင့်သည့်အခြားမြန်ဆန်သောသတင်းအချက်အလက်များကိုယခုငါပေးမည်။ လမ်းဘေးစက်ဘီးများကိုအချောသပ်သောဘောင်းဘီတိုများနှင့်အသုံးပြုရန်ဒီဇိုင်းထုတ်ထားခြင်းဖြစ်သည်။ ဆိုလိုသည်မှာ၎င်းတို့သည်ဘောင်းဘီတိုမပါဘဲသက်သောင့်သက်သာမရှိသောခံစားမှုဖြစ်သည်။ ဆိုလိုသည်မှာကုန်းနှီးသက်တောင့်သက်သာရှိခြင်းသည်အလွန်ပုဂ္ဂိုလ်ရေးဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့်မြင်းစီးသူများသည်အရာဝတ္ထုများကိုမကြာခဏပြောင်းလဲလေ့ရှိသည်။

ပြိုင်ကားစက်ဘီးအများစုသည်ခြေနင်းဖြင့်မလာကြပါ၊ အကယ်၍ သင်သည်ရှည်လျားစွာစီးနင်းခြင်းသို့မဟုတ် EOBs အားကစားများပြုလုပ်ပါကသင့်အားအနည်းငယ်ပိုထိရောက်စေရန်ခြေနင်းကိုဖိ။ ဖိထားပါကအမျိုးသမီးများအတွက်သီးသန့်စက်ဘီးများကိုလည်းရယူနိုင်ပါသည်။ လိင်နှင့်အနည်းငယ်တိုတောင်း cranks အကြားခန္ဓာဗေဒကွဲပြားခြားနားမှုလိုက်လျောညီထွေဖို့တူညီတဲ့ဘောင်ပေမယ့်အဆက်အသွယ်ကွဲပြားခြားနားသောအချက်များ, ဒါပေမယ့်ဒီလုံးဝတင်းကြပ်စွာမလိုအပ်ပါဘူး။ သင်လမ်းကြမ်းပြင်၌အဆင်ပြေဆုံး၊ အဆင်ပြေသောဂီယာ၊ ဒီကက်ဆက်တွင်ကြီးမားသောကြယ်ပွင့်များနှင့်ဘရိတ်ပြန့်ပွားခြင်းများကိုသင်တွေ့နိုင်သည်။ ဆိုလိုသည်မှာသင်သည်လမ်းပေါ်တွင်ပိုမိုမြန်ဆန်သောပြိုင်ကားများနှင့်အတူလမ်းဘေးဆိုင်ကယ်တစ်စီးရှိသည်ဟုဆိုလိုသည်။ တောင်တက်စက်ဘီးတစ်စီးထက်မကကျောက်စရစ်ခဲများသို့မဟုတ်သတို့သမီးအရံများကိုစီးနင်းနိုင်သည်၊ သင်ပုံမှန်လမ်းဘေးဆိုင်ကယ်တစ်စီးတွင်မလုပ်ချင်သောအရာသည်ရောနှောမြေပြင်အနေအထားရှိလူတို့အတွက်စွန့်စားခန်းရှာဖွေခြင်း၊ စက်ဘီးအနည်းငယ်ထုပ်ခြင်းသို့မဟုတ်ခရီးဝေးရုံသို့သွားခြင်းစသည်တို့ဖြစ်သည်။ ဘယ်သူကလမ်းပေါ်မှာမနေချင်ဘူး။

တာယာအဟောင်းတွေကိုလဲပါးလွှာပြီးအဆင်ပြေချောမွေ့စေတဲ့လမ်းမတွေကိုလဲလှယ်နိူင်တယ်။ သင်ကလမ်းဘေးဆိုင်ကယ်တစ်စီးရတယ်။ ငါကဒီစက်ဘီးကိုပရိတ်သတ်ကြီးပါ၊ အစောပိုင်းကျောက်စရစ်ခဲစက်ဘီးကိုပေါင်ငါးရာ (၆) ပေါင်လောက်ရတယ်။ ယူရို ၁၀၀ ယူရိုဒီဆောင်းပါးကိုကျွန်တော်သဘောကျတယ်၊ သတင်းအချက်အလက်ကိုတွေ့တယ်၊ ကျေးဇူးပြုပြီးကျွန်တော်တို့ကိုထပ်တူထပ်ကာပေးပါ။ အခုကံကောင်းချင်တော့စက်ဘီးကိုကျွန်တော်တို့ရွေးချယ်ချင်တယ်။ ဒီဆောင်းပါးတွေနဲ့အခြားတကယ်အသုံးဝင်တဲ့အစပြုသူအချို့အကြောင်းဆောင်းပါးတွေရှိတယ်။ ငါအိမ်ပြန်သွားပြီ၊ ငါ့ကစားစရာတွေနဲ့ကစားတယ်

အစပြုလေ့ကျင့်သူများအတွက်မည်သည့်သံသရာသည်အကောင်းဆုံးဖြစ်သနည်း။

စက်ဘီးအမျိုးအစားများ: The Ultimateစက်ဘီးဝယ်ယူမှုလမ်းညွှန်
  • လမ်းမစက်ဘီး: လမ်းများ။
  • တောင်တန်းစက်ဘီး: လမ်းကြမ်း။
  • မျိုးစပ် / အသွားအပြန်စက်ဘီးအားလုံးအရာအားလုံး။
  • ဆိုင်ကလုန်းစက်ဘီး။ အရာအားလုံးနည်းနည်းပဲ။ ဒါပေမယ့်လမ်းတစ်လမ်းနဲ့ဆိုင်ကယ်ခံစားမှု။
  • ခေါက်သည်စက်ဘီးအာကာသယာဉ်အတွက်ခရီးသွားခြင်း၊ အပန်းဖြေခြင်း၊

ကိုလံဘီယာအတွက်စက်ဘီးစီး

Park Tool ဟာအမှတ်တံဆိပ်ကောင်းသလား။

ပန်းခြံကိရိယာများလှတယ်ကောင်းတယ်, ဒါပေမယ့်ကျိန်းသေမဟုတ်အကောင်းဆုံး(ဥပမာအခြားမှတ်ချက်များကိုကြည့်ပါ) ။ သူတို့ရဲ့ပစ္စည်းပစ္စယအချို့သည်အမှန်ပင်ဖြစ်သည်ကောင်းတယ်အချို့အိုကေ။ ဒါပေမယ့်ကျနော့်အတွေ့အကြုံအရဘယ်သူမှမဆိုးကြဘူးtool ကိုငါသိတယ်ကြာရှည်လိမ့်မယ်မစို့လိမ့်မည်။၂၆ 2008 ။

ပန်းခြံစက်ဘီးကိရိယာတန်ဆာပလာများကိုအမေရိကန်နိုင်ငံတွင်ပြုလုပ်ပါသလား။

ပေါလ်, မင်နီဆိုတာ။ ပြောချင်တာကကျွန်တော်တို့ဟာအထင်ကြီးလေးစားခြင်းခံခဲ့ရပါတယ်။ ယနေ့ခေတ်ကုန်ထုတ်လုပ်မှုကုမ္ပဏီအများစုသည်သူတို့၏ကုန်ထုတ်လုပ်မှုအားလုံးကိုနိုင်ငံရပ်ခြားသို့လွှဲအပ်သော်လည်းပန်းခြံနေဆဲ၎င်း၏အများစုထုတ်လုပ်သည်ကိရိယာများ၈၅ ရာနှုန်းသည်၎င်း၏ ၄၅၀၀၀ စတုရန်းပေစက်ရုံတွင်လွတ်လွတ်လပ်လပ်သွားလာနိုင်သည်။

စက်ဘီးစီးခြင်းကို Bushy Park မှာခွင့်ပြုပါသလား။

မည်သူမဆိုသူတို့၏စွမ်းရည် (သို့) ရွေ့လျားနိုင်မှုသည်မည်သို့ပင်ဖြစ်စေ၊စက်ဘီးစီးအထူးသုံးပြီးသံသရာစောင့်ရှောက်သူ၊ သူငယ်ချင်း၊ မိသားစုဝင်သို့မဟုတ်အဖော်ဖြစ်နိုင်သည့် 'လေယာဉ်မှူး' ၏အကူအညီဖြင့်စက်ဘီးစီးခြင်းစေတနာ့ဝန်ထမ်း။

သင်သည် Hyde Park တွင်စက်ဘီးစီးရန်ခွင့်ပြုပါသလား။

Hyde Parkအများဆုံးသံသရာအားလုံးဗဟိုလန်ဒန်၏ဖော်ရွေပန်းခြံများ,Hyde Parkအရာအတွက်အနည်းငယ်ဒေသများရှိပါတယ်စက်ဘီးစီးခြင်းကြိုဆိုပါတယ်စက်ဘီးစီးခြင်းဟုတ်တယ်ခွင့်ပြုထားသည်Broad လမ်း၊ နန်းတော်လမ်းနှင့်တောင်ပေါ်လမ်းလျှောက်မှုတို့တွင်ပါ။ အစိမ်းရောင်ပန်းခြံ စက်ဘီးစီးခြင်းသာခွင့်ပြုထားသည်နှင့်အတူလျှောက်လမ်းသောဖွဲ့စည်းပုံအခြေခံဥပဒေ Hill ကအပေါ်ပန်းခြံ

တစ်နေ့လျှင်စက်ဘီးစီးခြင်းသည်မိနစ် ၃၀ လောက်လုံလောက်ပါသလား။

စက်ဘီးစီးခြင်းသင်၏ခံနိုင်ရည်ကိုတိုးပွားစေသည်ဆိုင်ကယ်

အပေါ်လေ့ကျင့်ဆိုင်ကယ်အနည်းဆုံးအဘို့မိနစ် ၃၀ရန်နေ့သင်၏နှလုံးသွေးကြောနှင့်ကြွက်သားခံနိုင်ရည်ကိုတည်ဆောက်လိမ့်မည်။ တသမတ်တည်းကြိုးစားအားထုတ်ခြင်းအားဖြင့်သင်သည်သင်၏အေရိုးဗစ်စွမ်းရည်တိုးတက်လာသည်ကိုသင်သတိပြုမိလိမ့်မည်ဆိုင်ကယ်ကြာကြာသို့မဟုတ်ပိုပြီးပြင်းထန်သောစီးအပေါ်။

စက်ဘီးစီးခြင်းသည်အပြေးထက်ပိုကောင်းသလား။

လေ့ကျင့်ခန်းတစ်ခုခု၌သင်လောင်ကျွမ်းသည့်ကယ်လိုရီပမာဏသည်သင်ပြုလုပ်သည့်အချိန်၏ပြင်းထန်မှုနှင့်ကြာချိန်အပေါ်မူတည်သည်။ ယေဘုယျအနေဖြင့်,ပြေးပိုပြီးကယ်လိုရီလောင်ကျွမ်းသည်စက်ဘီးစီးခြင်းထက်ဘာဖြစ်လို့လဲဆိုတော့ဒါကကြွက်သားတွေပိုများတယ်။ သို့သော်စက်ဘီးစီးခြင်းခန္ဓာကိုယ်အပေါ်နူးညံ့သိမ်မွေ့သည်, သင်ကပိုရှည်လုပ်နိုင်လိမ့်မည်သို့မဟုတ်မြန်မြန်ထက်သင်လုပ်နိုင်သည်ပြေး

ဤအမျိုးအစားတွင်အခြားမေးခွန်းများ

Frances ဝီလျံစက်ဘီး - ဘုံမေးခွန်းများကို

စက်ဘီးစီးတတ်ရန် Frances Willard ကိုဘယ်နှစ်ရက်ကြာခဲ့သနည်း။ Gladys ကိုကိုင်တွယ်ရန်သူမသည်သုံးလကြာခဲ့သည်။ အီလီနွိုက်စ်အခြေစိုက် suffragist နှင့်ကာမဂုဏ်စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းများကိုထောက်ခံသူ Frances Willard သည်အသက် ၅၃ နှစ်အရွယ်တွင်သူမ၏စက်ဘီး Gladys အားမည်သို့စီးရမည်ကိုလေ့လာခဲ့သည်။

စက်ဘီးအခွန် - လက်တွေ့ဖြေရှင်းချက်

အဘယ်ကြောင့်အော်ရီဂွန်တွင်စက်ဘီးအခွန်ရှိသနည်း ဥပဒေပြုသူများသည်အော်ရီဂွန်တစ်ဝှမ်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးတိုးတက်မှုအတွက်ပေးဆောင်မည့်ဒေါ်လာ ၅.၃ ဘီလီယံအခွန်အထုပ်၏တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအနေဖြင့် ၂၀၁၇ ခုနှစ်တွင်စက်ဘီးယစ်မျိုးကိုဖန်တီးခဲ့သည်။ StreetsblogUSA ဝက်ဘ်ဆိုက်က၎င်းကိုစက်ဘီးအသစ်များဝယ်လိုအားကျဆင်းခြင်း မှလွဲ၍ သိသာသောသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးရည်မှန်းချက်ကိုမပြီးမြောက်နိုင်အောင်ကြိုတင်စည်းကမ်းမဲ့စက်ဘီးအခွန်ဟုခေါ်ခဲ့သည်။ 2018 г.

ခရစ်စက်ဘီးစီးသွားတယ် - ဘယ်လိုဖြေရှင်းရမည်နည်း

Chris Froome ဘယ်စက်ဘီးကိုသုံးသလဲ။ Froome သည် Factor ၏ OSTRO VAM ဘောင်အသစ်ကို ၅၆ စင်တီမီတာစီးလိမ့်မည်။ OSTRO VAM သည်ပြိုင်ပွဲအခြေအနေအားလုံးတွင်အုပ်ချုပ်ရန်ဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသောပေါ့ပါးပြီးသေးသော Aero လမ်းဆိုင်ကယ်များထဲမှတစ်ခုဖြစ်သည်။

၁၀၀ နှစ်အောက်အကောင်းဆုံးလမ်းဆိုင်ကယ် - ကိုင်တွယ်နည်း

ငွေအတွက်အကောင်းဆုံးလမ်းဆိုင်ကယ်ကဘာလဲ။ ဒီနေ့အကောင်းဆုံးလမ်းဆိုင်ကယ်တွေရနိုင်ပါတယ် Cannondale SuperSix Evo Hi-Mod Disc Giant TCR Advanced Pro 0 Disc ။ အထူး S-Works Tarmac SL7 Dura-Ace Di2 ။ Pinarello Dogma F12 ။ BMC Teammachine SLR01 နှစ်။ Cannondale SystemSix မင်္ဂလာပါ။ Trek Madone SLR 9 Disc eTap ။ Canyon အ CFR Di2 Aeroad ။

စက်ဘီးသင့်လျော်ခြင်း - ကြာရှည်ခံသောဖြေရှင်းချက်များ

စက်ဘီးတစ်စီးကသင့်တော်မယ်ဆိုရင်ဘယ်လိုလုပ်သိမှာလဲ။ စက်ဘီးကိုသင့်တော်အောင်ပြုလုပ်ရန်ပင်စည်သည်တိုတောင်းသော်လည်းရှည်လျားလွန်းသင့်သည်။ အကောင်းဆုံးကတော့, သင်သည်သင်၏ကျောရိုး flexing နှင့်အရက်ဆိုင်ရောက်ရှိဖို့ကွေးခြင်းမရှိဘဲ - သင်၏လက်ကိုပါးပျဉ်းအပေါ်လက်ကိုသင်၏ပါးနပ်အနည်းငယ်ကွေးဘယ်မှာလက်လှမ်းမမီရှာဖွေသင့်သည်ကောင်းသောလမ်းဆိုင်ကယ် fit.25 авг။ 2015 г.