အဓိက > စက်ဘီးစီး > စက်ဘီးစီးသူများ - ဘယ်လိုဆုံးဖြတ်ရမလဲ

စက်ဘီးစီးသူများ - ဘယ်လိုဆုံးဖြတ်ရမလဲ

အမျိုးမျိုးသောစက်ဘီးစီးသူများဘာတွေလဲ။

အမျိုးမျိုးသောစက်ဘီးစီးသူများ?
  • တောင်တက်သမားများ။
  • Sprinters ။
  • မြင်းစီးသူရဲ
  • Punchers ။
  • All-rounders ။
၂၈ 2018 ။





ကျနော်တို့စက်ဘီးစီးဟောင်းပျော်စရာဟောင်းနွမ်းဖောက် - ငါတို့ဖြစ်ကြသည်။ မင်းဘယ်လိုယာဉ်မောင်းလဲ သင်လာမယ့်သူအချို့ကိုသင်သိကောင်းသိလိမ့်မည် ။- Moaner အတွက်ဘာမှမှန်တယ်မဟုတ်ပါ။ ခဏနေပါစို့ချစ်သူရယ်၊ သင်အရမ်းမောင်းနေတာပဲ ။- စိတ်မကောင်းပါဘူး။ လာပါ၊ နည်းနည်းပိုမြန်၊ နည်းနည်းမြန်လိုက်ပါ။

ဒီနေ့အရမ်းအေးတယ် ရာသီဥတုခန့်မှန်းချက်ထဲမှာမဖြစ်သင့်ပါ ဒီနေ့စက်ဘီးစီးဖို့အရမ်းပူလွန်းတယ်

ငါအအေးသို့မဟုတ်တစ်ခုခုရှိတယ်။ ခြေထောက်တွေလည်းနာကျင်တယ်။ Butt တကယ်ကဒီကုန်းပေါ်နာကျင်။



ကိုယ့်ကိုယ်ကိုလွန်စွာထင်မိပါတယ် ငါအရမ်းခက်လွန်းအနည်းငယ်တွန်း။ - သင်ရုံညည်းရပ်တန့်မလား? Argh! - အော်ဟစ်သူတွေကိုငါမုန်းတယ်။

Shouter.- မင်းစီးနင်းလိုက်တိုင်းစက်ဘီးကိုထွန်းပေးတဲ့သူလား။ ရှည်လျား။ တိုတောင်းသော၊ တောင်ထူထပ်သော၊ ကဖေးသို့အပန်းဖြေရန်စီးနင်းခြင်းပင်? ကောင်းပြီ၊ အကယ်၍ မင်းကမင်းဖြစ်ခဲ့ရင်မင်းကိုယ်တိုင်ရှည်လျားစွာနဲ့ကြိုးစားကြည့်ရမယ်။ ဒါကသိပ်မကြီးဘူး၊

အခြားတစ်ဝက်ဘီးကိုရွေးပါ။ - ငါသူတို့ကိုငါးကြိမ်၊ ခြောက်ကြိမ်တွေ့မြင်ခဲ့ရပြီ။ ငါမတိုင်မီ Brighton ၌သူတို့ပထမ ဦး ဆုံး Gig ထံသို့သွားလေ၏။



သူတို့အမှားမလုပ်ခင်သူတို့လုပ်ခဲ့တယ်။ တောင်းပန်ပါတယ်၊ တစ်မိနစ်စောင့်ပါ။ ကိုယ့်ကိုအဲဒီမှာသင်ရပ်ရန်ရှိသည်။ ၂၅ မီတာအကွာအဝေးရှိသောအပိုင်းရှိသည်။ ပုဂ္ဂိုလ်ရေးအကောင်းဆုံး၊ QOMs (သို့) KOMs များကို ၀ င်ငွေမည်မျှပင်ကုန်ကျမည်နည်း၊ Strava Hunter အတွက်အကြွင်းမဲ့ ဦး စားပေးဖြစ်သည်။

သို့သော်သူသည်အုပ်စုလိုက်စီးနင်းစဉ်တွင်ထိုသို့ပြုလုပ်ရန်စိတ်ပျက်မိသည်။ သို့သော်ဖရက်တ်၏အစားအကြံပေးပါလေ။ ဒီနေရာမှာလူမျိုးလို့ခေါ်တဲ့အရာတွေရှိတယ်၊ လမ်းတစ်ခုတည်းမှာရှိတဲ့တခြားသူတွေကိုတစ်ပြိုင်တည်းပြိုင်ဆိုင်တာဟာအကောင်းဆုံးဘယ်သူလဲဆိုတာတကယ်သိဖို့ဖြစ်တယ်။ သတိရပါ၊ သင်လုပ်ခဲ့တယ်။ မဟုတ်ပါ၊ ငါမရခဲ့ပါ။

ကျွန်တော်လွဲချော်သွားတယ် - ဟုတ်ကဲ့၊ - မဟုတ်ဘူး။ ငါပြန်ဆင်းပြီးနောက်တစ်ခေါက်ပြန်သွားရမယ်။ ငါလုံးဝမလုပ်ခဲ့ဘူး။



ငါစနစ်တကျတက်နှင့်ဆင်းမသွားဘူး။ - ငါကကော်ဖီဆိုင်အပေါ်ထပ်မှာရှိတဲ့တခြားသူတွေနဲ့ဆုံပြီးပေါင်းသင်းရမယ်။ - အမျက်ထွက်ခြင်း၊ အမျက်ထွက်ခြင်း၊

လာစမ်းပါ။ သူငယ်ချင်းလား။ ဒါက KOM ပါ! - ထုတ်မထုတ်ပါနဲ့။ အုပ်စုလိုက်စီးနင်းသည်။ အုပ်စုလိုက်စီးနင်းခြင်းမရှိ။ အလွန်စိတ် ၀ င်စားဖွယ်ကောင်းသောကားမောင်းသူများရှိသည်။ အမြဲတမ်းလေ့ကျင့်ခန်းလုပ်သော Trier တစ်ယောက်ဖြစ်ပြီးလေထဲတွင်ရှေ့တွင်အချိန်များစွာကုန်ဆုံးသူဖြစ်သည်။

သူသည်သူတို့၏အဖော်များကိုအထင်ကြီးစေရန်ကြိုးစားနေခြင်းဖြစ်နိုင်သည်။ သူတို့သည်ပင်ပန်းနွမ်းနယ်သည့်အထိစီး။ မည်သည့်အခါမျှကျန်ရစ်ခဲ့လျှင်၊ လမ်းလျှောက်သောအရှိန်အဟုန်ဖြင့်လျှော့ချသော်လည်းသူတို့ဂုဏ်ယူနေဆဲဖြစ်သော်လည်းအကူအညီတောင်းမည်မဟုတ်ပါ။ ဤသူကားငါ၏သူငယ်ချင်းများစစ်မှန်သောဆွဲဆောင်ဝက်ဖြစ်သည် - ရိုးရိုးသားသား၊ အိမ်ထောင်ဖက်၊ ငါအဲဒီမှာကူညီနိုင်မလား။ - (gasping) ငါအိမ်ထောင်ဖက်ကောင်းတယ်

ငါအဆင်ပြေတယ် - ရှေ့ကိုခဏထိုင်ခိုင်းမလား? မင်းသိတယ်၊ ဒါကြောင့်အေးလို့မရဘူး - (panting) အဲဒီမှာနေပါ။ - သူငယ်ချင်းအတွက်တကယ်စိတ်မကောင်းပါဘူး၊ ငါစာသားမက်ဆေ့ခ်ျတွေရတယ်။

မင်းအဆင်ပြေမလား - (panting) ဟုတ်တယ် - မင်းသူတို့ကိုသိတယ် မည်သည့်အချိန်တွင်သင်ချိန်းတွေ့သည်ဖြစ်စေ၊ များသောအားဖြင့်သူတို့သည်အိပ်ခဲ့ကြသော်လည်း၊ အများဆုံးရယ်စရာကောင်းသော၊ အသေးစိတ်ကျသည့်ဆင်ခြေပေးရန်သူတို့ကအခိုင်အမာဆိုကြသည်။ အိုကေ၊ အိမ်ထောင်ဖက် - သင်ဤအရပ်မှမည်သို့ရောက်လာသနည်း။ - ကောင်းပြီ၊ ငါဒီအချိန်စောလွန်းတယ်၊ ဒါကြောင့်ငါထင်တော့ငါမစောင့်ချင်ဘူး၊

လွန်ခဲ့တဲ့ရှစ်လကနေ့တိုင်းမင်းကိုစောင့်နေခဲ့တာပဲ။ ထိုအခါငါကပေါ့ပေါ့ပေါ့ယူဘယ်တော့မှလိမ့်မယ် ။- အုပ်စုတစ်စုခရီးသွားခြင်း၏ဘေး။

ဒီယာဉ်မောင်းအမျိုးအစားဟာ 'ဘယ်တော့မှအဆင်သင့်မဖြစ်သေးဘူး' ဆိုတဲ့ဆောင်ပုဒ်ရှိကောင်းရှိပါလိမ့်မယ်၊ စောင့်ပါ၊ သင်အဘယ်ကြောင့်ကြိုတင်ပြင်ဆင်ထားသင့်ပါသလဲ။ သူတို့ကမင်းကိုအမြဲကူညီပေးပါလိမ့်မယ် ဒါကဒါမှမဟုတ်မင်းဘဝမှာလူမိုက်ပဲ - ဒန်၊ သူငယ်ချင်းဆီမေးဖို့စိတ်မကောင်းပါဘူး၊ ဒါပေမယ့်မင်းမှာမင်းနဲ့အတူအသေးစားပန့်တစ်လုံးရှိတယ်မဟုတ်လား။ မင်းမှာစားစရာဘာမှမရှိဘူးလား ငါတော်တော်ဆာနေပြီ၊ အဲဒီအကြောင်းငါတကယ်မေ့သွားတယ် ကောင်းပြီ၊ မင်းမှာပိုက်ဆံရှိတယ်။

ငါသွားပြီးလမ်းလျှောက်ရင်းတစ်ခုခုဝယ်နိုင်မလား။ ဒီမြင်းစီးမျိုးဆက်ဟာအုပ်စုနောက်ကွယ်မှာခိုးကြောင်ခိုးဝှက်၊ ရေငုပ်၊ လေနဲ့ဝေးနေပြီးသူတို့ရဲ့အဖိုးတန်စွမ်းအင်ကိုကယ်တင်လိမ့်မယ်။ သင်ဘာပဲလုပ်လုပ် Sprinter ပေါ်မှာထိုင်ပြီးရှေ့ကိုလှည့်ထွက်သွားတာကိုမျှော်လင့်မထားပါနဲ့။

အနာသို့မဟုတ်သွေးခဲ

သူတို့အနိုင်ရသည့်အခါသူတို့သည်မြို့အရွယ်အစား Sprint နှင့်ရယ်စရာအချိုးအစားမညီမျှမှုအခမ်းအနားအဘို့အ afterburners အလင်းသောအခါအဟောက်မျှော်လင့်ထား။ - ငါတို့ရှိသမျှသည်အနည်းဆုံးဤယာဉ်မောင်းအမျိုးအစားတစ်မျိုးကိုကျွန်ုပ်တို့အားလုံးသိသည်၊ အမှန်မှာ၊ ဤဆောင်းပါးအောက်တွင်ကျွန်ုပ်တို့တစ် ဦး ချင်းယာဉ်မောင်းအမျိုးအစားတစ်ခုနှင့်ချိတ်ဆက်ထားသည်။ ဒီဖော်ပြချက်နဲ့ကိုက်ညီတဲ့သူငယ်ချင်းတစ်ယောက်ရှိရင်ဒီလင့်ကိုအခုပို့လိုက်ပါ။

စကားမစပ်၊ Si၊ မင်းဘယ်လိုမောင်းလဲ။ ငါဟာပေါင်းစပ်ထားခြင်းဖြစ်နိုင်တယ်။ ငါမင်းနဲ့သဘောတူမှာပါ။ ငါဟာနင်နဲ့မစပ်ဆိုင်ဘူးဆိုတာငါသေချာပြောနိုင်တယ်၊ ဘာလို့လဲဆိုတော့ငါ sprint မလုပ်နိုင်လို့၊ ငါအမြဲနောက်ကျနေတယ်၊ ငါစက်ဘီးတစ်ဝက်ကိုစီးချင်တယ်၊ တစ်ခုတည်းသောသို့မဟုတ်အခြား KOM တစ်ခုရဲ့ပရိတ်သတ်ပေါ့။ ဒါဆိုရင်ငါဟာငါတကယ်မောင်းနှင်နိုင်တဲ့အိပ်မက်ဆိုးတစ်ခုဖြစ်နိုင်တယ်မဟုတ်လား။ - ဖြစ်ချင်တော့, ငါ? အနည်းငယ်ညည်းသံ၊ ငါဟာပရင်တာမဟုတ်ပေမယ့်စွမ်းအင်နည်းနည်းသက်သာချင်လို့ထိုင်နေတုန်းပဲ။

အလေးအနက်ထားပေမယ့်ငါမသိဘူးထင်တယ်၊ ငါဟာဒီဆောင်းပါးမှာမပါ ၀ င်တဲ့မြင်းစီးသူရဲလို့ထင်တယ် ခက်တာကအရင်ကလောက်မတော်မသင့်။ - ဒန်၊ လွမ်းဆွတ်မှုနဲ့ပတ်သက်လို့ကျွန်တော်ထင်တယ်၊ မင်းရဲ့အဖြစ်အပျက်အများစုက 'ဒီဆeville test team မှာဒီအချိန်ဟာတကယ်ကိုရယ်စရာကောင်းတယ်။ '' အိုကေ၊ ငါလွမ်းဆွတ်နေတဲ့မြင်းစီးသူရဲ။ - အတိအကျဆိုပါစို့၊

ဒန်၏ဆဗီးလ်စမ်းသပ်မှုအဖွဲ့မှနောက်ဇာတ်လမ်းတစ်ပုဒ်ကိုနားထောင်နေစဉ်နောက်ဆောင်းပါးတစ်ပုဒ်ကိုသင်ကြည့်လိုပါကသင်ကိုယ်တိုင်ကိုအမှန်တကယ်အသိအမှတ်ပြုရန်နှင့်သင်၏သူငယ်ချင်းအချို့သည်ထိပ်ဆုံးဆယ်ခုတက်ခွင့်ရသူများဖြစ်သည်ကိုယခုစစ်ဆေးကြည့်ပါ။ ဒါကြောင့်ကောင်းတာတစ်ခုကိုလုပ်ပါ ဦး ။ ညာဘက်ကိုဆင်းလာ, Sevilla စမ်းသပ်မှုအဖွဲ့ကနေနောက်ကွယ်ကဘာလဲ - ကောင်းပြီ၊ ဒီမျိုးနွယ်သည် ၂၀၁၀ ပြည့်နှစ်ထိပ်ပိုင်းကနှင့်ဆင်တူသည်။

စက်ဘီးအမျိုးအစားနှစ်မျိုးကဘာတွေလဲ။

တကျိပ်တပါးစက်ဘီးအမျိုးအစားများသူတို့အားလုံးသိပါသလား
  • ၏ဆင့်ကဲဖြစ်စဉ်စက်ဘီး
  • စက်ဘီးအမျိုးအစားများ။ လမ်းမစက်ဘီး။ တောင်တန်းစက်ဘီး။ ခရီးသွားလုပ်ငန်းစက်ဘီး။ ခေါက်သည်စက်ဘီး။ Fixed ဂီယာ / Trackစက်ဘီး။ BMX ။ ပြန်လာပြီစက်ဘီး။ ခရေ။ စပ်စက်ဘီး။ ဆိုင်ကလုန်းစက်ဘီး။ လျှပ်စစ်စက်ဘီး

တောင်တက်စက်ဘီးစီးခြင်းသည်နှစ်ပေါင်း ၄၀ ကျော်သမိုင်းတွင်များစွာပြောင်းလဲခဲ့သည်။ ထိုတောင်ပေါ်စက်ဘီးထီးအောက်တွင်စည်းကမ်းချက်အမျိုးမျိုးရှိသည်။ အမျိုးမျိုးသောစက်ဘီးအမျိုးအစားများနှင့်အသုံးပြုရန်ရည်ရွယ်ချက်များကိုရှင်းပြရန်အချိန်ကောင်းဖြစ်သည်ဟုကျွန်ုပ်တို့ထင်ခဲ့သည်။

ဒီတော့နိုင်ငံဖြတ်ကျော်စက်ဘီးနဲ့စကြရအောင်။ ဤသည်မှာ Canyon XC ဖြစ်သည်။ အလေးချိန်ကတကယ်အရေးကြီးတယ်။

ဒါဆိုကာဗွန်ဖိုင်ဘာဘောင်ပါ။ ထိုစက်ဘီးများသည်အပိုခတ်များဖြစ်သောကြောင့်ဤစက်ဘီးများသည် ၂၉ ကြိမ်ဖြစ်သည်။ အကယ်၍ သင်ကရှေ့တန်းရောက်နေပြီဆိုရင်သူတို့ဟာမြန်မြန်ဆန်ဆန်မြန်မြန်တက်လာလိမ့်မယ်။

ငါပြောခဲ့သလိုပဲအလေးချိန်ကအရမ်းအရေးကြီးတယ်၊ ဒါကြောင့်ကြံ့ခိုင်မှုနဲ့အမြန်နှုန်းကအရေးကြီးတဲ့အတွက်ကြောင့်ပေါ့ပါးနိုင်သမျှမြန်မြန်လုပ်ဖို့အကြောင်းပါ။ သူတို့ကအရမ်းမြန်တယ်။ ၎င်းတို့သည်ထိုးဖောက်နိုင်စွမ်းကိုမပေးသော်လည်း ပို၍ အရေးကြီးသည်မှာသူတို့သည်အလွန်မြန်သောတာယာများဖြစ်သည်။

စက်ဘီးများသည်အတော်လေးမတ်စောက်သောစတီယာရင်ထောင့်များရှိသဖြင့်သူတို့သည်မြန်နှုန်း နည်း၍ ရွေ့လျားနိုင်ပြီးတောင်တက်ခြင်းအတွက်လည်းကောင်းမွန်သည်။ သင့်တွင်ရှေ့ဘီးတွင်အလေးချိန်ကိုထိန်းထားရန်သင့်တွင်ရှည်လျားသောပင်စည်နှင့်အနိမ့်သောလက်ကိုင်များရှိသည်။ ထို့ကြောင့်သင်တက်နေစဉ်ဘီးပါ ၀ င်မှုများကိုမပြုလုပ်ပါ။ ၎င်းသည်အပြည့်အ ၀ ဆိုင်းငံ့သောတိုင်းပြည်စက်ဘီးဖြစ်သည်၊ လူတို့သည်မာရသွန်ပြိုင်ပွဲတွင်စီးနင်းလိုသည့်အရာ၊ စင်ကြယ်သောဖြတ်ကျော်သောတိုင်းပြည်စက်ဘီးထက်အကွာအဝေးပိုဝေးနိုင်သည်။

အပြည့်အ ၀ ဆိုင်းထိန်းခြင်းသည်ပိုမိုသက်တောင့်သက်သာရှိသောမောင်းနှင်မှုအတွေ့အကြုံဖြစ်သည်၊ သင်နောက်တာယာများကိုအနည်းငယ် ပို၍ ထိန်းချုပ်နိုင်သည်။ တာယာလမ်းကြောင်းများသည်အနည်းငယ်ပိုကောင်းသည်။ သိသာထင်ရှားတဲ့, အမြတ်အနည်းငယ်ပိုအလေးချိန်ဖြစ်ပါတယ်။

သင်၌ဤစက်ဘီးကိုကြာကြာစီးလိမ့်မည်ဖြစ်သောကြောင့်သူတို့သည်များသောအားဖြင့်တစ်ခုတည်းသို့မဟုတ်နှစ်ထပ်ကွင်းကွင်းများရှိသည်။ တနည်းကား၊ စိတ်ကူးသည်ပေါ့ပါးမြန်သောစက်ဘီးတစ်ခုဖြစ်နေဆဲဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့်ယခုငါယေဘူယျလမ်းကြောင်းဆိုင်ကယ်ဟုခေါ်သည့်အရာကိုချဲ့ထွင်ပါ။ ဤစက်ဘီးသည်ခရီးသွားသန်း ၁၂၀ မှ ၁၄၀ မှ ၁၂၀ အထိအထိရှိသည်။

သူတို့ဟာလမ်းကြောင်းဆိုင်ကယ်တစ်စီးပေါ်ကနေအဆင်သင့်ဖြစ်လေ့ရှိတယ်။ ခင်ဗျားတို့မြင်နိုင်တာကဒီခေါင်းကိုပြွန်ပတ်ပတ်လည်မှာအလွန်ရှုပ်ထွေးတယ်၊ ဒီနေရာမှာဒီပင်နယ်တီကိုယူဖို့မဏ္ivိုင်အမှတ်တွေအများကြီးရှိတယ်။ ထို့အပြင်၊ သူသည်နိုင်ငံဖြတ်ကျော်ပြိုင်ကားစက်ဘီးနှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင်ဘီးသည်ပိုရှည်သောကြောင့်အမြန်နှုန်းမှာပိုမိုတည်ငြိမ်သည်။ ဆင်းသက်မှုကိုပိုမိုသက်တောင့်သက်သာစီးနင်းနိုင်သည်။ သို့သော်ဤနေရာတွင်မူအလွန်ပါးလွှာသည့် dropper post တောင်မတက်နိုင်ပါ။ အင်္ဂါရပ်။ - အကယ်၍ သင်သည်စကေးကိုထပ်မံတိုးမြှင့်လျှင်၊ ဤသည်မှာသန်းပေါင်း ၁၆၀ ရှိသည့်နွေ ဦး ပေါက်ခြင်းဖြစ်သည်။

ဒါကြောင့်သင့်မှာတောင်တက်တဲ့စက်ဘီးတစ်စီးရှိတယ်။ ထပ်မံ၍ ကျွန်ုပ်တို့သည်စက်ဘီးကိုတကယ့်ရန်လိုမှုဖြစ်စေလိုသည်၊ ထို့ကြောင့်ကျွန်ုပ်တို့တွင်ထိုးဖောက်နိုင်သည့်ပိုမိုကြီးမားသော chunkier တာယာများရှိသည်။ သို့သော်ဆုလာဘ်မှာ၎င်းတို့သည်ပိုလေးသော slopestyle ဆိုင်ကယ်ဖြစ်သည်။ နောက်ကွယ်အဓိကအကြောင်းအရင်းမှာကုမ္ပဏီများသည် ၂၆ လက်မဘီး၊ နည်းပညာအဟောင်းများနှင့်အတူစက်ဘီးများနှင့်စက်ဘီးစီးရန်အတွက်စက်ဘီးများနှင့်ကုန်းဆင်းစက်ဘီးများကိုအလှည့်ကျလုပ်နေဆဲဖြစ်သည်။

ပိုကြီးတဲ့ဘီးတွေမလိုအပ်ပါဘူး။ ငါကစက်ဘီးကိုသေးငယ်တဲ့အတွက်လေထဲမှာပိုစက်ဆုပ်လွယ်အောင်လုပ်တယ်ထင်တယ်။ ခရီးသည်တို၊ သန်း ၁၀၀ မျှသာဖြစ်နိုင်ပြီးသူတို့သည်ခက်ခက်ခဲခဲဆင်းသက်စဉ်ကြီးမားသောခုန်ပေါက်မှုများကိုဖယ်ရှားရန်ဖြစ်သည်။

သင်မြင်သည့်အတိုင်း၎င်းတို့တွင်လုပ်ရိုးလုပ်စဉ်အနိမ့်အမြင့်နှင့်ဘောင်ငယ်လေးများရှိသည်။ ထို့ကြောင့်သူတို့သည်သင်လုပ်သောလှည့်ကွက်များအားလုံးကိုလုပ်ဆောင်ရန်စက်ဘီးကိုအလွယ်တကူလှည့်ပတ်နိုင်သည်။ ရုံကဆင်းနှင့်လမ်းထဲကရဖို့တကယ်ပဲနိမ့်ထိုင်ခုံ။ - စက်ဘီးတစ်စီး။

မူလဘီးများသည်ယနေ့ကဲ့သို့သဲများနှင့်နှင်းများကိုမောင်းနှင်ရန်အတွက်တီထွင်ခဲ့သည်။ တာယာကြီးများကသင့်အားထိုရေစုပ်စွမ်းကိုပေးသည်။ အဆိုပါကွင်းများသည် ၄.၈ လက်မအကျယ်ရှိသည်။

၎င်းကိုသင်၏ပျမ်းမျှတောင်ကြီးတောင်ငယ်တာယာနှင့်နှိုင်းယှဉ်ပါ။ 2.2, 2.4 ။

ဒီတော့သူတို့ကနှစ်ဆကျယ်တယ်။ ယနေ့ကမ်းခြေပေါ်တက်ရန်စက်ဘီးထိန်ထည်တောင်မလိုပါ။ စက်ဘီးကိုတကယ်ပဲဒီဘီးတွေပတ်ပတ်လည်မှာသာတည်ဆောက်တာပါ။

သူတို့ကကျယ်ပြန့်လွန်းသဖြင့်လမ်းဆုံလမ်းခွ၏ရှေ့နှင့်နောက်စွန်းများသည်ကျယ်ပြန့်သောအချက်အချာနှင့်ကြီးမားသောတာယာသို့အလုံအလောက်အလုံအလောက်ရှိသည်။ များသောအားဖြင့်ထိုစက်ဘီးများသည်ဤစက်ဘီးကဲ့သို့သော hardtails များသို့မဟုတ်လုံးဝပင်တင်းကျပ်ပြီး၎င်းတို့သည်လူကြိုက်များလာသည်။ သငျသညျလမ်းကြောင်းများနှင့်ဝေးဆီးနှင်းနှင့်သဲမှထွက်တွေ့နိုင်ပါသည်။ - ကုန်းဆင်းစက်ဘီး။

ဤစက်ဘီးဖြင့်သင်ဘာလုပ်နိုင်သည်ကိုအတိအကျပြောရန်အလွန်အကန့်အသတ်ရှိသည်။ သင်မြင်တွေ့နိုင်သည့်အတိုင်းအလွန်တရာပြန်လည်တည်ဆောက်ထားခြင်း၊ ရှေ့တန်းလမ်းဆုံလမ်းခွများအထိရှေ့တန်းတံတားများ၊ မော်တော်ဆိုင်ကယ်နှင့်အလွန်ဆင်တူသည်၊ အလွန်ကြီးမားသော၊ ရန်လိုသောတာယာများ၊ ရှေ့နှင့်နောက်သန်းနှစ်ရာခရီးစဉ်သည်များသောအားဖြင့် ballpark အကြောင်းဖြစ်သည်။

သင်ကမတ်စောက်သောကုန်းဆင်းများ၌သက်သောင့်သက်သာရှိစေရန်အလွန်တိုသောစတီယာရင်ထောင့်၊ စက်ဘီးစီးခြင်းဖြင့်အလွန်မြန်သောကြောင့်စက်ဘီးသည်မြန်နှုန်းမြင့်သည်။ စက် ၈၀၀ အထိတပ်ဆင်ထားသောကျယ်ပြန့်သောလက်ကိုင်ကားသည်စက်ဘီးကိုပိုမိုတည်ငြိမ်စေရန်ကူညီပေးသည်။ ဒီနေရာမှာ ၂၆ လက်မဘီးကိုများသောအားဖြင့်ဒီနေရာမှာတွေ့နိုင်တယ်၊ ဒါမှမဟုတ်မကြာသေးမီကထုတ်လုပ်သူတွေက ၂၇.၅ လက်မဘီးဖြစ်အောင်လုပ်နေတယ်။

၂၆ လက်မ၊ ၂၇.၅ နှင့် ၂၉ လက်မဘီးအမျိုးမျိုးရှိသည်။ သံမဏိအလွိုင်း၊ ကာဗွန်ဘောင်၊ နောက်ဘက်ရပ်ဆိုင်းမှုမရှိသဖြင့်မကြာခဏဆိုင်းထိန်းစနစ်ရှိသည်။

သူတို့သည်မကြာခဏဈေးအသက်သာဆုံးသောစက်ဘီးစီးကြပြီးအားကစား၌စတင်ရန်အလွယ်ကူဆုံးနည်းလမ်းဖြစ်သည်။ များသောအားဖြင့်လူတို့သည်ပထမ ဦး ဆုံးစက်ဘီးအနေဖြင့် hardtail ကိုစီးကြသည်။ ထိုသူတို့ကနေဆဲအလွန်ပျော်စရာပါပဲ။

နှိမ့်ချတဲ့အမာမာအားပြောချင်ပါတယ်၊ ဒါပေမဲ့ဒီစက်ဘီးတွေအတွက်နေရာရှိနေသေးတယ် - သွားကြစို့။ အဲဒါကငါတို့ရဲ့ဘယ်တောင်တန်းကြီးကဘယ်ဆုံးမပဲ့ပြင်မှုအတွက်လဲ။ - ဤဆောင်းပါးအတွက်အကြံဥာဏ်သည်ကျွန်ုပ်တို့၏ DirtShed Show တစ်ခု၏မှတ်ချက်များမှအမှန်တကယ်လာသည်။

ထို့ကြောင့်သင်၏မှတ်ချက်များကိုအောက်တွင်ချန်ထားရန်မမေ့ပါနှင့်။ GMBN မှာနောက်ထပ်ဆောင်းပါးတွေသင်ချင်တယ်လို့ထင်တယ်၊ ဒါကြောင့်ဒီနေရာကိုနှိပ်လိုက်ရင် 'ဆိုင်းငံ့ထားမှုရှင်းလင်းချက်' ဆိုတဲ့ဆောင်းပါးကိုတွေ့ရလိမ့်မယ်။ ပြီးတော့အဲဒီနေရာကိုနှိပ်လိုက်ရင် 'Fatbikes Funny' လို့မြင်နိုင်တယ်။ '' - သူတို့ပျော်ဖို့လား - သူတို့ပျော်ဖို့ကောင်းတယ် သင်ဆောင်းပါးကြိုက်လျှင်ကျွန်တော်တို့ကိုလက်မပေးပါ။

လတ်ဆတ်တဲ့ like.- ပြီးတော့ GMBN စာရင်းသွင်းရန်ကျွန်တော်တို့ကိုနှင့် hardtail အပေါ်ကိုကလစ်နှိပ်ပါ။

စက်ဘီးစီးအုပ်စုဆိုတာဘာလဲ။

တပ်စုတစ်စု

ငါတို့စက်ဘီးစီးသွားပြီးလမ်းပွင့်သွားတဲ့အခါငါတို့ကအသွားအလာရဲ့အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်လာတယ်။ ဒါကြောင့်အသွားအလာနဲ့ကြိုတင်ဟောကိန်းထုတ်နိုင်တဲ့ပုံစံနဲ့ဆက်သွယ်ဖို့သင်ယူဖို့အရေးကြီးတယ်။ ဟုတ်တယ်နှင့်လက်ဖြင့်အချက်ပြခြင်းသည်ကျွမ်းကျင်သောလမ်းမောင်းသူတစ် ဦး ဖြစ်ရန်ကျွန်ုပ်တို့အဆင်ပြေရန်လိုအပ်သည်။ သို့သော်သင်လေ့လာရန်နှင့်လေ့ကျင့်ရန်ကျွန်ုပ်တို့ဒီမှာရှိနေသောကြောင့်စိတ်မပူပါနှင့်၊ သို့သော်ကျွန်ုပ်တို့မလုပ်ဆောင်မီမှာမေးမြန်းရန်အချိန်ဖြစ်ပါသည် gcn app ကငါမဲပေးမယ့်အရာကိုသိတယ်။ gcn app မှာသွားလိမ့်မယ်။ မင်းဒါကိုဘယ်တော့မှမလုပ်သင့်ဘူးလား။ သင်တစ်ယောက်တည်းစီးနေရင်ဒါမှမဟုတ်အုပ်စုတစ်စုနဲ့သွားရင်ဘယ်လိုပဲဖြစ်ဖြစ်သင်ဟာစနစ်တကျဆက်သွယ်နိုင်ဖို့အတွက်အဆင်မပြေပါဘူး။ အခြားလမ်းအသုံးပြုသူများနှင့်ငါဆိုလိုတာကကားမှာမင်းပြောစရာရှိတာမရှိဘူး၊ ကားမလှည့်ဘူးဆိုရင်၊ ဒါကိုမလုပ်ဘူး၊ ကားမောင်းနေရင်မှန် signal signal maneuver ဆိုတဲ့အသုံးအနှုန်းနဲ့အကျွမ်းတဝင်ဖြစ်မှာမဟုတ်ဘူး။ စက်ဘီးစီးသူအများစုသည်မှန်ပေါ်တွင်လမ်းမှန်ပေါ်တွင်မြင်းစီးသူရဲများအား၎င်းတို့၏မှန်များကိုစစ်ဆေးလိမ့်မည်။ စက်ဘီးအများစုတွင်မှန်များမရှိပါ။ မရရှိလျှင်, သင်ကဒီကိုပခုံးစစ်ဆေးမှုဖြင့်အစားထိုးနိုင်သည်။

သင်ရှင်းရှင်းလင်းလင်းရှိမရှိစစ်ဆေးပါ၊ သင်လုပ်ဆောင်လိုသည့်ပုံစံကိုအချက်ပြပါ။ ထို့နောက်လမ်းဆုံကိုမရောက်မီသင်လမ်းကြောင်းကိုစဉ်းစားရန်လိုအပ်သည့်အလှည့်အတွက်ရိုးရိုးရှင်းရှင်းအချက်ပြခြင်းနှင့်စတင်သည်။ ၎င်းသည်သင်မည်သည့်လမ်းအမျိုးအစားပေါ်တွင်လည်းမူတည်သည်။ အကယ်၍ ၎င်းသည်အလုပ်များသောနေ့တစ်နေ့နှင့်အသွားအလာများစွာရှိပါကလမ်းမလျှောက်မီသူတို့လုပ်ဆောင်နေသည့်အရာမှန်သမျှကိုသင်သတ်ဖြတ်လိုလျှင်၎င်းသည်ဝေးလွန်းလျှင်၎င်းကိုသင်ပခုံးပေါ်မှကြည့်။ ဤလမ်းဆုံနှင့်နီးကပ်စွာထားခဲ့နိုင်သည်။ ရှင်းရှင်းလင်းလင်းသေချာစေရန်ရှေ့သို့မောင်းပါ၊ ထို့နောက်သင်၏လက်မောင်းကိုအပြည့်အဝဆန့ ်၍ အချက်ပြပါ၊ ထို့နောက်သင့်အားမည်သူကမှမမှီနိုင်၊ လမ်းမအလယ်သို့လှည့်ကာစဉ်းစားသင့်သောအခြားအချက်တစ်ချက်ကိုထပ်မံသတိပြုမိစေရန်သင်၏ပခုံးကိုထပ်မံကြည့်ရှုရန်လိုသည်။ အကြောင်း။ လမ်း၏အပြင်ဘက်ရှိလမ်းဆုံသို့ရောက်သောအခါသင်လမ်း၏အလယ်တွင်ကောင်းမွန်သောထင်ရှားသောအနေအထားတွင်ရှိလိုသည်ဆိုပါကသင့်အားလာမည့်နေရာကိုလှည့်ပတ်ကြည့်ရှုရန်သင့်လျော်သောစဉ်းစားသင့်သောနောက်ထပ်နေရာတစ်ခုသို့ကောင်းမွန်သောလမ်းကြောင်းတစ်ခုပေးလိမ့်မည်။ မင်းမမီနိုင်တာနဲ့ဘာမှအံ့အားသင့်မှာမဟုတ်တာသေချာအောင်ရုံနဲ့အဝိုင်းအဝိုင်းမှာအတူတူပါပဲသင်ညာဘက်လမ်းသွားမှာသေချာပါစေသင့်ပခုံးကိုကျော်ကြည့်ပါ ဦး၊ မင်းရှေ့မှာအတားအဆီးတစ်ခုရှိနိုင်ရင်ဒါမှမဟုတ်မြန်နှုန်းကိုလျှော့ချဖို့လိုမယ်ဆိုရင်နှေးကွေးတဲ့အချက်ပြမှုကအသုံး ၀ င်နိုင်တယ်။ သင်လက်မောင်းကိုဘေးဘက်သို့ဆန့်ပြီးရွေ့လျားပါ။ နှေးနှေးနှေးနှေးနှေး့ကြည့်ရှု့နေလိမ့်မယ်။ လေယာဉ်ပျံရပ်နားပြီးသင်ထွက်သွားတော့ပြီဆိုတာလူတိုင်းကိုအသိပေးခြင်းသည်အရေးအကြီးဆုံးဖြစ်သည်။ အထူးသဖြင့်သင်သာကျွန်ုပ်သည်အုပ်စုတွင်သို့မဟုတ်သူငယ်ချင်းတစ်ယောက်နှင့်အတူမြင်းစီးခြင်းကိုသွားနေသည်ဟုငှက်တစ်ကောင်တွေ့သည်။ ကြိမ်မြောက်လုပ်ဖို့နည်းလမ်းနှစ်ခုရှိပါတယ် ဆိုလိုတာကခင်ဗျားဟာလက်ကိုဒီလိုပုံစံမျိုးတပ်ထားနိုင်တယ်၊ လူအုပ်ကြီးကိုစီးနင်းတဲ့အခါလူတွေကမင်းဘာလုပ်နေလဲ၊ ဘယ်အချိန်မှာ၊ သူငယ်ချင်းတစ်ယောက်နဲ့စီးနေတာလဲ၊ အထူးသဖြင့်တစ်ယောက်ယောက်ကစက်ဘီးစီးနေချိန်မှာလူတွေကိုတွေ့နိုင်တာပေါ့။ အထူးသဖြင့်သင့်စက်ဘီးစီးနေချိန်မှာအခုဆိုရင်အကောင်းဆုံးပါပဲ။ ငါ့မှာသူငယ်ချင်းတွေမရှိပေမယ့်မင်းကငါနဲ့မင်းကိုသိပေမယ့်တကယ့်ကိုအရေးကြီးတယ်။ သင်ကအချက်ပြနေတယ်ဆိုတာကိုအုပ်စုကသိတယ်၊ သင်လိုချင်တဲ့နောက်ဆုံးအရာကိုမချိုးဖောက်ခင်သင်ဘာလုပ်နေတယ်ဆိုတာသိတယ်။ နောက်ပြန်လှည့်နေတဲ့လူအားလုံးကသင်မလိုအပ်ဘူးလား။ အခုသင်စဉ်းစားမိနိုင်တယ်။ အရေးပေါ်အခြေအနေလိုတယ်၊ ပြီးတော့ handyeah နှစ်ခုလုံးလုပ်ဖို့လိုတယ်၊ မင်းရဲ့အသံကိုပြောဖို့လိုတယ်။ ကောင်းတဲ့၊ အသံကျယ်ပြီးရှင်းလင်းပြတ်သားတဲ့အလုပ်ပါပဲ။ အကယ်၍ သင်သည်အခြားစက်ဘီးစီးသူများနှင့်အုပ်စုတွင်ပါဝင်လျှင်ကောင်းသည်။ လမ်းပေါ်ရှိတွင်းပေါက်များသို့မဟုတ်အတားအဆီးများကဲ့သို့သောအရာများကိုညွှန်ပြရန်လေ့ကျင့်ပါ။

သင်လုပ်ရန်အားလုံးသည်လက်ကိုဆန့ ်၍ လက်ညှိုးသို့မဟုတ်အပေါက်ကိုလက်ညှိုးထိုးသည်။ အုပ်စုတစ်စုလုံးက၎င်းနေရာကိုအတိအကျသိလိမ့်မည်။ သင်ညွှန်ပြရန်အချိန်မရှိပါကသင်၏အသံကိုအသုံးပြုရန်ဖြစ်သည်။ ဒါကြောင့်သင်ဘယ်ဘက်ကိုပတ်လို့ရမယ်၊ ညာဘက်ကိုအဟန့်အတားလို့ပြောနိုင်တယ်။ ဒါကြောင့်လူတိုင်းကဘယ်မှာလဲဆိုတာအတိအကျသိတယ်။ ဒါကြောင့်သူတို့ကအဲဒါကိုရှောင်ကြဉ်နိုင်တယ်။ သာမန်အသိကသင်ကနောက်ကွယ်ကမောင်းသူဆိုရင်၊ သူတို့ဘယ်လိုအကျိုးသက်ရောက်မှာလဲ၊ အဲဒီကိုသွားဖို့လား ဟုတ်တယ်၊ ငါဆိုလိုတာကိုကြွေးကြော်စရာမလိုတော့ဘူး၊ ဝလေကျေးလက်ဒေသမှာရောက်နေပြီဆိုရင်ငါတို့သိုးတွေအားလုံးကိုမမြင်ချင်ဘူးလား။ လမ်းပေါ်မှာသိုးတွေအများကြီးရတယ်။ လမ်းပေါ်မှာကားတွေကျော်တက်ရင်လမ်းပေါ်မှာအဆင်ပြေသင့်တယ်၊ ခရီးသွားအများစုမှာနောက်ကွယ်မှာဖြစ်ပျက်နေတဲ့အရာတွေကိုသိဖို့အတားအဆီးတစ်ခုမဖြစ်စေဖို့ဒီလမ်းမှာအဆင်ပြေသင့်တယ်ဆိုတာကိုသူတို့ကိုသင်ပြရမယ်။ သင်၏လက်မောင်းကိုဘယ်ဘက်သို့လက်ဝဲဘက်သို့လက်ဝဲလက်ဝဲလက်ဝဲဘက်သို့ပခုံးပေါ်တွင်တင်ရန်လက်ဝါးကပ်တိုင်သို့နောက်သို့ရွေ့ရမည်။ ဤစီမံမှုကာလအတွင်းသင်မလိုချင်ကြောင်းအခြားလမ်းအသုံးပြုသူများကိုအသိပေးရန် သို့မဟုတ်အုပ်စုလိုက်ကားမောင်းသောအခါရပ်တန့်ခြင်းသည်ယခုအထူးအရေးကြီးသည်။ ယခုအချက်မှာအုပ်စုတစ်ခုလုံးမှအချက်ပြမှုကိုရယူရန်ဖြစ်သည်။ သို့မှသာလူတိုင်းကဘာတွေဖြစ်နေသည်ကိုအတိအကျသိနိုင်သည်။ ဒါကြောင့်ခင်ဗျားရှေ့မှာဒရိုင်ဘာကိုတွေ့ရင်ဒီ signal ကိုအုပ်စုတစ်စုလုံးအနှံ့သွားပြီးသူတို့သွားနေတဲ့နေရာကိုလူတိုင်းသိတယ်၊ တကယ်ကောင်းတယ်၊ လုံခြုံတယ်တကယ်ကောင်းတဲ့အချက်ပြနေတယ်။ သူတို့နောက်မှစောင့်နေလျှင်လမ်းပေါ်ရှိအခြားမော်တော်ယာဉ်များနှင့်ကျွန်တော်တို့ကိုဆိုပါစို့။ ရိုးရှင်းတဲ့လက်မွန်းတည့်အရသင်ဤဆောင်းပါး၏အဆုံးဖြစ်သောကြောင့်၎င်းသည်အဘယ်ကြောင့်စတင်သည်ကိုခန့်မှန်းရသည့်အချိန်များစွာရှိသည်။ ကျေးဇူးတင်ပါတယ်။

မင်းတို့ဒီဆောင်းပါးကိုနှစ်သက်ပြီးဒီနည်းစနစ်အချို့ကိုအသုံး ၀ င်ပြီးလမ်းပေါ်မှာသုံးနိုင်တယ်၊ အထူးသဖြင့်ဒီတစ်ခုမှာငါတို့သွားမယ်၊ ဟုတ်ကဲ့ဟုတ်တယ်၊ ဘယ်တော့မှမှန်းမသိနိုင်ဘူး၊ ဒီလျှို့ဝှက်သင်္ကေတကဘာလဲ။ ဘာဖြစ်သွားတာလဲ၊ ဘာလဲ၊ ဒီအစက်အပြောက်ကလမ်းတွေပေါ်မှာအရမ်းအသုံးဝင်တယ်လို့ငါမထင်ဘူးတဲ့ကလေးတွေနဲ့မတူဘူး

စက်ဘီးစီးခြင်းတွင်လူကြိုက်အများဆုံးအမျိုးအစားကားအဘယ်နည်း။

လမ်းမ Theလူကြိုက်အများဆုံးစက်ဘီးစီးခြင်းစည်းကမ်းများလမ်းဖြစ်ဖို့ရှိပါတယ်စက်ဘီးစီးခြင်း။ ပေါ့ပါးသည်စက်ဘီးနှင့်ဖုံးအုပ်ဖို့ tarmac ၏အဆုံးမဲ့မိုင်။

သင်သည်သင်၏ပထမဆုံးလမ်းဆိုင်ကယ်ကို ၀ ယ်ရန်ဆုံးဖြတ်လိုက်ပြီးအံ့သြစရာကောင်းလောက်အောင်သင်သည်သင်၏ပထမဆုံးခြေလှမ်းကိုပိုမိုကြီးမားသောကမ္ဘာသို့လှမ်းယူလိုက်သည်၊ သို့သော်သင်၏ပထမဆုံးစက်ဘီးကိုဝယ်ယူခြင်းသည်ကွဲပြားခြားနားသောပစ္စည်းများနှင့်မတူညီသောပစ္စည်းများဖြင့်ပြုလုပ်ထားသောမတူညီသောအမျိုးအစားများဖြင့်ပြုလုပ်ထားပုံအမျိုးမျိုးကြောင့်ဖြစ်သည်။ ငါဒီဆောင်းပါးမှာပါ။ လက်တွေ့ကျတဲ့လမ်းညွှန်တစ်ခုပေးပါလိမ့်မယ်။ ဘာကိုကြည့်ရမလဲ၊ ဘယ်လိုကွဲပြားခြားနားမှုတွေဆိုတာကျွန်တော်စက်ဘီးစီးတာကိုတကယ်စိတ်အားထက်သန်တယ်၊ ပိုကောင်းတဲ့ခွဲထွက်။ ဒါကြောင့်ငါတို့ Decathlon နဲ့ပူးပေါင်းခဲ့တာဖြစ်ပြီးသူတို့မှာတကယ့်ပြည့်စုံတဲ့စက်ဘီးပါပြီးထူးခြားတဲ့အင်္ဂါရပ်တွေအများကြီးရှိတယ်။ သူတို့လည်းပိုက်ဆံအတွက်အလွန်တန်ဖိုးရှိတယ်။ ဆိုလိုတာကငါ့ကိုမင်းလုပ်နိုင်တာအားလုံးကိုပြနိုင်ဖို့အကောင်းဆုံးနေရာပဲ။ ငါလည်းလိုအပ်တယ် စွန်ငှက်အသစ်တစ်ကောင်နှင့်ငှက်နှစ်ကောင်ကိုကျောက်တုံးတုံးဖြင့်သတ်ပစ်မည့်အတွေးတစ်ခုဖြစ်သည်။ ပထမ ဦး ဆုံးလုပ်ရမှာကသင်ငွေဘယ်လောက်သုံးချင်တယ်ဆိုတာဆုံးဖြတ်ဖို့ပါ။ ဒါပေမယ့်ငွေဘယ်လောက်သုံးသင့်တယ်ဆိုတာလမ်းမကြီးဆိုင်ကယ်တစ်စီး ၀ ယ်တာနဲ့ပတ်သက်ပြီးမှန်ကန်တဲ့အဖြေမရှိပါဘူး၊ ဒါပေမယ့်သင်သိနိုင်တာကအရည်အသွေးမြင့်တဲ့ဝင်ပေါက်ပါ။ ပုံမှန်အားဖြင့်တော့ဒီလိုစက်ဘီးစီးတာ ၂၆၀ လောက်ရှိရင်လမ်းဘေးစက်ဘီးစီးတာကပုံမှန်အားဖြင့်တော့ ၂၆၀ လောက်ရှိတယ်။ ပြီးတော့ငွေသားများများများများရလေလေ၊ ဘောင်တွေဟာပိုမိုပေါ့ပါးပြီးခိုင်ခံ့လေလေယူရို ၆၀၀ ၀ န်းကျင်အတွက်ပိုမိုပေါ့ပါးပြီးရှုပ်ထွေးသည်။ စက်ဘီးတော်တော်များများကပိုက်ဆံကြောက်ကြတယ်၊ ပုံမှန်အားဖြင့်အလူမီနီယံဘောင်ပါ ၀ င်တဲ့အဆင့်နိမ့်အစိတ်အပိုင်းတွေဖြစ်တဲ့အရာတစ်ခုခုကဒီစက်ကိရိယာနဲ့ disc ဘရိတ်တွေနဲ့စက်ဘီးတွေတောင်မှမယုံနိုင်လောက်အောင်စွမ်းဆောင်နိုင်တာတောင်၊ တောင်ငယ်တွေတောင်ကောင်းကောင်းလုပ်နိုင်တယ်ဆိုတာသင်သိနိုင်ပါတယ်။ စက်ဘီးစီးခြင်းနှင့်ပြိုင်ဆိုင်ခြင်းမျိုးစုံရှိသည်။ ကျွန်ုပ်ပထမလမ်းဘေးစက်ဘီးပေါ်တွင်ကျွန်ုပ်ပြုခဲ့သမျှအားလုံးသည်သင်၏ငွေအားလုံးကိုစက်ဘီးတစ်စီးတည်းပေါ်တွင်မသုံးစွဲပါနှင့်၊ ဘတ်ဂျက်အတွက်အရေးကြီးသောအသုံးစရိတ်များကိုသာကျွန်ုပ်အကြံပြုသည်။ ဆက်စပ်ပစ္စည်းများ ဖိနပ်၊ ခြေနင်း၊ အ ၀ တ်အစားနှင့်သင်၏စက်ဘီးကိုရွေးချယ်သောအခါသင်အရင်စဉ်းစားရန်လိုအပ်သည့်အရာ၊ ၎င်းနှင့်တွဲဖက်ထားသည့်အစိတ်အပိုင်းများသည်ဘရိတ်အတွက်စုပေါင်းအသုံးအနှုန်းမှဖြစ်ပြီးဂီယာအဆိုင်းသည်အုပ်စုအုပ်စုဖြစ်သည်။ SRAM microchip နှင့်နာမည်အကြီးဆုံး Shimano ဖြစ်ကောင်းဖြစ်လိမ့်မည်အမှတ်တံဆိပ်အုပ်စုသည် Hierarchies နှင့်အုပ်စုအဆင့်အဆင့်ဆင့်ကိုမြှင့်လိုက်သောအခါ၎င်းတို့သည်စျေးကြီးလာသည်နှင့်အစိတ်အပိုင်းများသည်ပိုမိုပေါ့ပါးလာသည်။ အစိတ်အပိုင်းများသည်ပိုမိုပေါ့ပါးလာသည်။ ထူးခြားဆန်းပြားသောပစ္စည်းများနှင့်ရွေ့လျားနေသောဂီယာများသည်ပိုမိုချောမွေ့လာပါလိမ့်မည်။ ယခုလက်ရှိအဆင့်အတန်းစက်ဘီးများနှင့်အဝင်အဆင့်လမ်းပေါ်စက်ဘီးများသည်အဆင့်ဆင့်အောက်ပိုင်းအုပ်စုအုပ်စုများဖြင့်အပြည့်အ ၀ ထောက်ပံ့ပေးသည်။ အကောင်းဆုံးဥပမာမှာ Shimano Sora ဖြစ်ပြီးဒုတိယဆင့် Shimano အုပ်စုဖြစ်သည်။ £ 500,00 န်းကျင်စက်ဘီး; Shimano Sora သည် groupet hierarchy တွင်နိမ့်ကျနိုင်သည်။

လုံးဝမစုံလင်သောအစပြုသူတစ် ဦး သို့မဟုတ် ၀ င်ခွင့်အဆင့်စက်ဘီးအဖြစ်မှမရပ်တန့်ပါစေနှင့်။ ကျွန်တော်ပထမဆုံးစီး။ စက်ဘီးက Shimano ကိုတက်ခိုင်းပြီးငါတောင်ဒါမှမဟုတ်တောင်ဒါမှမဟုတ် Karall ကိုရေးခဲ့တယ်။ သူကငါကလူမျိုးသေးသေးလေးကိုစီးခဲ့ဖူးတဲ့နေရာအကြောင်းပြောခဲ့ပေမဲ့စိတ်ထဲမှာထားရမယ့်အချက်တစ်ခုကတော့အုပ်စုရဲ့ဂီယာအချိုးအစားပါ။ ဒီစက်ဘီးကနောက်ဘက်မှာ 1132 ကက်ဆက်ပါရှိပါတယ်။ မင်းရဲ့ပထမဆုံးလမ်းဘေးဆိုင်ကယ်စီးဖို့အတွက်ငါအကြံပေးချင်တာကကက်ဆက်နောက်ဖက်မှာရှိတဲ့ဒီသွား ၃၂ ကတောင်တွေအတွက်တကယ်အသုံးဝင်လို့ပါ။

ဆိုလိုသည်မှာသင်၏ခြေထောက်များကိုပိုမိုလှည့်ဖျားခြင်းဖြင့်သင်သည်ပိုမိုမြင့်မားသောအဆင့်အတန်းကိုရရှိနိုင်မည်ဖြစ်ပြီး၎င်းသည်တောင်များကိုသာ ပို၍ သက်တောင့်သက်သာဖြစ်စေလိမ့်မည်။ ၎င်းသည်အနည်းငယ်ပိုမိုခက်ခဲသောကက်ဆက်တစ်လုံးနှင့်အတူလာသည့်စက်ဘီးအချို့နှင့်မတူသည်။ ၂၈ အာရုံစိုက်ပြီးယခုအခါကွင်းဆက်အစုတွင်ကွဲပြားခြားနားသောအရွယ်အစားများတပ်ဆင်ထားသည်။ သင်၏ပထမဆုံးလမ်းဘေးစက်ဘီးအတွက်ကျွန်ုပ်အကြံပေးလိုသည်မှာ ၅၀:၃၄ ကဲ့သို့သောကျစ်လစ်သိပ်သည်းသောကွင်းဆက်ဖြစ်သည်။ ငါဒီမှာရှိနှင့်ငါ 32s အကြံပြုမယ်လို့တူညီတဲ့အကြောင်းပြချက်များအတွက်, သင်အစပြုသူဖြစ်လျှင်, backit ရုံတောင်ကုန်းအနည်းငယ်ပိုမိုလွယ်ကူစေသည်။ သင်ဟာစက်ဘီးစီးသူအသစ်ဖြစ်ပြီးသင်လိုချင်သောတောင်ကုန်းများပေါ်တက်နိုင်အောင်ဂီယာများတပ်ချင်တယ်ဆိုရင်နောက်ဘီးနှင့်နောက်ဘက်သေးငယ်တဲ့ဘောင်းဘီတိုများလည်းအုပ်စုရဲ့အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး Rim ဘရိတ်အမျိုးအစားနှစ်မျိုးရှိပါတယ်။ ဒီစက်ဘီးပေါ်မှာမြင်နိုင်တဲ့ဒီဘရိတ်ဟာဒီဘရိတ်တွေဟာအနားကွပ်ဘရိတ်တွေထက်အနည်းငယ်ပိုကုန်တယ်၊ ဒါပေမယ့်အကယ်လို့သင်ဟာတောင်ထူထပ်တဲ့inရိယာမှာနေမယ်၊ စီးမယ်ဆိုရင်ဘယ်လိုလုပ်မလဲ။ အထူးသဖြင့်စိုစွတ်သောအခြေအနေများနှင့်ယေဘုယျအားဖြင့်ပိုမိုကောင်းမွန်သောထိန်းချုပ်မှုများသာရှိသောပိုမိုအားကောင်းသည့်ဘရိတ်ကိုကမ်းလှမ်းသောကြောင့်တောင်တန်းဒေသများတွင်၎င်းတို့သည်ပိုမိုအားစိုက်ထုတ်သင့်သည်ဟုပြောလိမ့်မည်။

သူတို့ကိုငါအသုံးပြုသောအနားကွပ်ဘရိတ်များသည်အပြည့်အဝလုံလောက်သော Tour de France ကိုအနှစ် ၁၀၀ ရရှိရန်လိုအပ်သည်။ သူတို့သည်ဘရိတ်များထက်အနည်းငယ်ပိုမိုပေါ့ပါးသည့်အခွင့်အလမ်းရှိသည်။ အကျယ်ပြန့်ဆုံးသောလူမီနီယံသံမဏိပစ္စည်းများနှင့်ကာဗွန်ဖိုင်ဘာတို့ကိုယူရိုနှင့်ဒေါ်လာ ၂၅၀ မှ ၁,၀၀၀ ပေါင်ကြားရှိသောစက်ဘီး၏စီးဆင်းမှုအရည်အသွေး၊ သင်တွေ့ရှိနိုင်သောစက်ဘီးအများစုကိုအလူမီနီယမ်သတ္တုစပ်များဖြင့်ပြုလုပ်ထားသည်။ ပေါ့ပါးပြီးကောင်းမွန်သောအင်အားနှင့်အလေးချိန်အချိုးအစားရှိခြင်းကြောင့်လေကြောင်း၌အသုံးပြုသောအခါ၎င်းသည်မြင့်မားသောချေးခြင်းနှင့်ကာဗွန်ဖိုင်ဘာများထက်စျေးနှုန်းချိုသာစွာဖြင့်ပြုလုပ်နိုင်ခြင်းကြောင့်စက်ဘီးစီးခြင်းသည်ယူရိုတစ်ထောင်ကျော်စျေးနှုန်းသက်သာနိုင်သည်။ ဒီ vanreisel edr 105 (သို့) သီချင်း Sang လို entry-level ကာဗွန်ဖိုင်ဘာစက်ဘီးတွေစတာကိုသင်မြင်ရပြီ၊ သူတို့ကငါတို့ရှေ့ရောက်နေပြီ။ ကာဗွန်ဖိုင်ဘာသည်အလူမီနီယမ်နှင့်သံမဏိများထက်များသောအားဖြင့်ပိုမိုပေါ့ပါးပြီးပိုမိုတောင့်တင်းသည်။ အရည်အသွေးမြင့်ကာဗွန်ဖိုင်ဘာသည်စက်ဘီးစီးရန်အတွက်အလွန်ကောင်းသည်။ သို့သော်သင်၏ဘတ်ဂျက်သည်ကာဗွန်ဖိုင်ဘာအပြည့်မဟုတ်ပါကကျွန်ုပ်၏ပထမဆုံးလမ်းဘေးဆိုင်ကယ်သည်လူမီနီယံဖြစ်သည်ကိုမစိုးရိမ်ပါ။ Carbon fiber fork ပါသောအလူမီနီယံစက်ဘီးသည်အလေးချိန်ကိုလျော့နည်းစေသည်။ ၎င်းသည်လမ်းဆုံလမ်းခွကိုပိုမိုတင်းကျပ်စေသည်။ လမ်းဘေးတုန်ခါမှုကိုလျော့နည်းစေပြီးဂုဏ်သိက္ခာရှိသည့်အမှတ်တံဆိပ်ကိုရွေးချယ်ခြင်းဖြင့်လက်ကိုင်ဘားများမှတဆင့်အသံများကဘောင်ကိုကောင်းမွန်စွာဒီဇိုင်းရေးဆွဲပြီးစမ်းသပ်ပြီးဖြစ်ကြောင်းသင်သိသည်။ ခိုင်မာတဲ့အာမခံချက်ကိုရှာဖွေရန်တန်ဖိုးရှိသည့်ဘောင်တွင်အဆုံးသတ်ထားသည်မှာတာယာရှင်းလင်းခြင်းက ပို၍ သင့်လျော်စွာပေးသည်နှင့်အမျှကျွန်ုပ်ပြောမည့် ပို၍ ပျော်ရွှင်ဖွယ်ရာများဖြစ်သည်။

သင်ကြိုက်နှစ်သက်ပါကကျယ်ပြန့်သောတာယာများကိုတပ်ဆင်နိုင်သည်။ လမ်းမှားလမ်းများကြိုက်နှစ်သက်ပြီးစွန့်စားခန်းအနည်းငယ်ပြုလုပ်လိုပါက mudguard များ၊ ခရီးဆောင်အိတ်များနှင့်အခြားဆက်စပ်ပစ္စည်းများအစုံအလင်ပါ ၀ င်နိုင်သည်။ ဘောင်မှနောက်ဆုံးအသေးစိတ်အချက်အလက်များမှာအောက်ဆုံးကွင်းခတ်ဖြစ်သည်။ စက်ဘီးတိုင်း၏ကွင်းဆက်တပ်ဆင်ထားသည့်အတွင်းပိုင်း ၀ ိုင်အတွင်းရှိ ၀ ိုင်တစ်ခုပါ ၀ င်သည့်ကွင်းဆက်အစုသည်ကျွန်ုပ်၏စာအုပ်တွင်အပိုဆုကြေးများရရှိသောကြောင့်၎င်းတို့သည်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနည်းပြီးကြာရှည်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။ အခုငါ Imean ဘီးတွေအားလုံးစက်ဘီးတိုင်းမှာအဓိကအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်တယ်ဆိုတာပြောပြနေပြီ။ အခုတော့ entry-level စက်ဘီးစီးလေ့ရှိတယ်။ ပုံမှန်အားဖြင့် entry-level ဘီးတွေပါလာတာကြောင့်စက်ဘီးစီးသူတွေဟာလိုင်းအောက်ကိုအဆင့်မြှင့်တင်တာကလူကြိုက်အများဆုံးအစိတ်အပိုင်းပဲ။ သူတို့ဟာအားကစားကိုပိုတက်ကြွပြီးပိုမိုပေါ့ပါး၊ ခိုင်မာသော၊ လေခွင်းအားဖြင့်ပိုမိုကောင်းမွန်သောအရာတစ်ခုခုကိုလဲလှယ်လေ့ရှိကြသည်။ သို့သော်စွမ်းဆောင်ရည်မြှင့်တင်ထားသောဘီးများနှင့်အတူဘီးပေါ်တွင်ကုန်ကျစရိတ်ပိုများစေသဖြင့်စျေးနှုန်းသက်သာသည် ပိုမိုလွယ်ကူသည့်ဘီးပါသော်လည်းဘီးကိုသင်ရှာနေပါကသင်၏စက်ဘီးသည်ကျွန်ုပ်အကြံပြုနေသည့်အတိုင်းရှာဖွေနေသည်။ ၎င်းသည်ဘီးအားပိုမိုခိုင်မာစေ။ ပိုမိုခိုင်မာစေရန်အထောက်အကူပြုသောကြောင့်သင့်အနေဖြင့်အနားကွပ်အကျယ်ကိုကြည့်ရန်လည်းအကြံပြုလိမ့်မည်။ ။

အကောင်းဆုံးမှာသင်ပိုမိုကျယ်သောတာယာများနှင့်ပိုမိုသင့်တော်သောဘီးများတပ်ဆင်လိုသဖြင့် 25mm တာယာများသို့မဟုတ် ၂၈mm တာယာများကဲ့သို့အနည်းငယ်ပိုမိုကျယ်ဝန်းသည့်အနားကွပ်အကျယ်သည်ပိုမိုသက်တောင့်သက်သာရှိစေသည်၊ ဆုပ်ကိုင်မှုပိုနည်းပြီး၎င်းတို့သည်တွန်းလှန်နိုင်မှုအနည်းငယ်နည်းသောကြောင့်သင်အတူတူစီးနိုင်သည် အနည်းငယ်လျော့နည်းအားထုတ်မှုနှင့်အတူမြန်နှုန်း။ သင်၏ပထမ ဦး ဆုံးလမ်းဆိုင်ကယ်ဝယ်သောအခါသင်သိထားသင့်သည့်အခြားမြန်ဆန်သောအချက်အလက်များကိုယခုငါပေးမည်။ လမ်းဘေးစက်ဘီးများကိုအချောသပ်သောဘောင်းဘီတိုများနှင့်အသုံးပြုရန်ဒီဇိုင်းထုတ်ထားခြင်းဖြစ်သည်။ ဆိုလိုသည်မှာ၎င်းတို့သည်အချပ်ခံဘောင်းဘီတိုမပါဘဲသက်တောင့်သက်သာရှိသည်ဟုခံစားရရန်နှင့်ကုန်းနှီးသက်တောင့်သက်သာရှိမှုသည်အလွန်ပုဂ္ဂိုလ်ရေးဖြစ်ခြင်းကြောင့်မြင်းစီးသူများသည်အရာဝတ္ထုများကိုမကြာခဏပြောင်းလဲလေ့ရှိသည်။

ပြိုင်ကားစက်ဘီးအများစုသည်ခြေနင်းဖြင့်မလာကြပါ၊ အချို့အနိမ့်ဆုံးစက်ဘီးများသည်ခြေနင်းပြပွဲများရှိသည်။ အကယ်၍ သင်သည်ရှည်လျားစွာစီးနင်းခြင်းသို့မဟုတ် EOBs အားကစားများပြုလုပ်ပါကသင့်အားအနည်းငယ်ပိုထိရောက်စေရန်ခြေနင်းကိုဖိ။ ဖိထားပါကအချို့သောညှပ်ဖိနပ်များနှင့်ဖိနပ်များကိုအဆင့်မြှင့်တင်ရန်ကျွန်ုပ်တို့အကြံပြုပါသည်။ လိင်နှင့်အနည်းငယ်တိုတောင်း cranks အကြားခန္ဓာဗေဒကွဲပြားခြားနားမှုလိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင်အတူတူဘောင်ပေမယ့်အဆက်အသွယ်ကွဲပြားခြားနားသောအချက်များ, ဒါပေမယ့်ဒီတင်းကြပ်စွာမလိုအပ်ပါဘူး။ သင်လမ်းကြမ်းပြင်၌အဆင်ပြေဆုံး၊ အဆင်ပြေသောဂီယာ၊ ဒီကက်ဆက်တွင်ကြီးမားသောကြယ်ပွင့်များ၊ ဘရိတ်ပြန့်ပွားခြင်းများကိုသင်တွေ့နိုင်သည်။ ဆိုလိုသည်မှာသင်သည်လမ်းပေါ်တွင် ပို၍ မြန်သောပြိုင်ကားမောင်းသမားများနှင့်အတူလမ်းဘေးဆိုင်ကယ်တစ်စီးရှိသည်ဟုဆိုလိုသည်။ တောင်တက်စက်ဘီးတစ်စီးထက်မကကျောက်စရစ်ခဲသို့မဟုတ်သတို့သမီးအရံများကိုလည်းစီးနင်းနိုင်သည်။ ပုံမှန်လမ်းဘေးဆိုင်ကယ်ပေါ်တွင်သင်မလုပ်လိုသည့်အရာသည်စွန့်စားမှုရှာဖွေရန်ရောနှောထားသောမြေပြင်အနေအထားရှိလူများ၊ စက်ဘီးနှစ်စီးထုပ်ပိုးခြင်း၊ လမ်းပေါ်တွင်သာမနေချင်သောခရီးသည်။

တာယာအဟောင်းတွေကိုလဲပါးလွှာပြီးအဆင်ပြေချောမွေ့စေတဲ့လမ်းမတွေကိုလဲလှယ်နိူင်တယ်။ သင်ကလမ်းဘေးဆိုင်ကယ်တစ်စီးရတယ်။ ငါကဒီစက်ဘီးကိုပရိတ်သတ်ကြီးပါ။ အစောပိုင်းကျောက်ဂရစ်စက်ဘီးကိုပေါင်ငါးရာ (၆) ပေါင်လောက်ရတယ်။ ယူရိုငွေ ၁၀၀ ငါဒီဆောင်းပါးကိုနှစ်သက်ပြီးသတင်းအချက်အလက်ကိုတွေ့တယ်။ ကျေးဇူးပြုပြီးကျွန်ုပ်တို့နဲ့တူအောင်၊ နောက်လိုက်လုပ်ပေးပါ။ အခုသင်ကံကောင်းချင်တော့ဆိုင်ရှင်ကဒီဆောင်းပါးတွေနဲ့အခြားတကယ်အသုံးဝင်တဲ့အစအဆုံးအကြောင်းအရာတွေနဲ့ပတ်သက်တဲ့ဆောင်းပါးတွေရှိတယ်။ ငါအိမ်ပြန်သွားပြီ၊ ကစားစရာတွေနဲ့ကစားနေပြီ

စက်ဘီးဝါသနာအိုးသူဘယ်သူလဲ

လမ်းမစက်ဘီးစီးဝါသနာအိုးတစ်နှစ်လျှင်မိုင်ပေါင်း ၂,၀၀၀ မှ ၅၀၀၀ (ကီလိုမီတာ ၃,၀၀၀ မှ ၇,၀၀၀) ထိအကြားတက်ကြွသောလေးနက်သော၊ ကျနော်တို့ပြားချပ်ချပ်, လှိမ့နှင့်တောင်တန်းဒေသများပေါ်တွင်စီးနှင့်ကြားကာလ, အစွမ်းသတ္တိနှင့်ခံနိုင်ရည်လေ့ကျင့်ရေးလုပ်ပါ။၇ ။ 2016 ။

စက်ဘီးအဟောင်းများကိုအဘယ်သို့ခေါ်သနည်း

ထို့အပြင်တစ်ပြားမှဖားအဖြစ်လူသိများမြင့်မားသောဘီးမြင့်မားသော Wheeler သို့မဟုတ်သာမန်, ဖြစ်ဖို့ပထမ ဦး ဆုံးစက်ဖြစ်ခဲ့သည်ခေါ်ခဲ့သည်သို့စက်ဘီး'

စက်ဘီးစီးခြင်း၌ grippy ဘာကိုဆိုလိုသနည်း

ထိန်လင်း- နှေးကွေးသောလမ်း။ ၎င်း၏မျက်နှာပြင်, မြေပြင်အနေအထားဖြစ်နိုင်ပါတယ်။ ဒါမှမဟုတ်မြင်းစီးသူရဲ! သံရိုက်ခြင်း၊ ရေနံတက် / ချမှဘာမျှမလုပ်တယ်ရေနံသို့မဟုတ်အမြင့်ပေမယ့်နောက်ကွယ်မှသို့မဟုတ်ရှေ့ကားတစ်စီးနှင့်အတူ။

စက်ဘီးစီးနေတဲ့ Kom ဆိုတာဘာလဲ။

COM/ QOM ။ တောင်၏ဘုရင်သို့မဟုတ်တောင်၏ဘုရင်မသည်သတ်မှတ်ထားသောအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုအတွက်အမြန်ဆုံးမြင်းစီးသူရဲဖြစ်သည်။ အဆိုပါအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုတောင်တက်ဖြစ်ဖို့မလိုအပ်ပါဘူးပြားချပ်ချပ်သို့မဟုတ်လှိမ့လမ်းပိုင်း, ဒါမှမဟုတ်တစ် ဦး နွယ်ဖွားဖြစ်နိုင်သည်။ သင်အနိုင်ရလျှင်COMသို့မဟုတ် QOM, သင်တစ်စုံတစ်ယောက်သည်သင်ထက်ပိုတူသောအပိုင်းကိုပိုမိုမြန်ဆန်စွာစီးနင်းသည်အထိထိုခေါင်းစဉ်ကိုသင်ပိုင်ဆိုင်ထားသည်။31 2017 ။

ဂီယာမရှိတဲ့စက်ဘီးဆိုတာဘာလဲ။

သတ်မှတ်ထားတဲ့ဂီယာစက်ဘီးစက်ဘီးစီးနေသမျှကာလပတ်လုံးလှည့်ပတ်နေခဲ့ကြပေမယ့်သူတို့ကမြို့တစ်ဝှမ်းစီးနင်းရန်အလွန်သင့်တော်သောကြောင့်သူတို့မကြာသေးမီကပိုပြီးလူကြိုက်များဖြစ်လာကြပါပြီ။ တစ် ဦး က '' fixedဂီယာ''ဆိုင်ကယ်တစ်ခုသာရှိတယ်ဂီယာနှင့်မဟုတ်ဘူးမင်္ဂလာပါ။ ဆိုလိုသည်မှာကျောဘီးလှည့်သောအခါခြေနင်းများသည်အမြဲလှည့်နေသည်။

စက်ဘီးစီးသူရဲ့အဓိပ္ပာယ်ကဘာလဲ။

သံသရာစီးသူ။

စက်ဘီးစီးသူများမတူညီသောအမျိုးအစားများမှာအဘယ်နည်း။

အမျိုးမျိုးသောစက်ဘီးစီးသူများဘာတွေလဲ။ ၁ တောင်တက်သမား - တောင်တက်သမား၏အမည်အရတောင်တက်သမားသည်သူ၏အမည်ကအကြံပြုထားသည့်အတိုင်းရှည်လျားသည့်တောင်တက်နေရာများတွင်ပါရမီရှင်တစ် ဦး ဖြစ်သည်။ ထည့်သွင်းစဉ်းစားရမည့်မရှိမဖြစ်လိုအပ်သောအရာတစ်ခုမှာ 2 The Sprinter: 3 The Rider: 4 The puncheur: 5 The All-rounder:

Walmart စက်ဘီးစုဝေး

ဘယ်လိုစက်ဘီးစီးစက်ဘီးစီးစီးနင်း?

များသောအားဖြင့်စက်ဘီးစီးခြင်းကဲ့သို့ဖြစ်သင့်သောကြောင့်အလွန်ဟောင်းနွမ်းသောသို့မဟုတ်စက်ဘီးစီးသောစက်ဘီးစီးခြင်းကိုတွေ့ရသည်။ သူတို့က 'စက်ဘီးရဲဘော်အချင်းချင်းသွေးသောက်စိတ်ထားရဲ့အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ရတာ ၀ မ်းသာပါတယ်' လို့သူတို့ကတစ်ခေါက်စီမှာငါးကြိမ်စကားပြောပြီးသူတို့ဟာနေထွက်ချိန်မှာငှက်တေးသံကိုစီးနိုင်ဖို့ပုံပြင်တွေကိုပြန်ပြောပြပါတယ်။

စက်ဘီးကမ်ဘာပျေါမှာရှိတဲ့ Masochists ကဘယ်သူတွေလဲ

Masochists ဆိုသည်မှာစက်ဘီးစီးသူများဖြစ်ပြီး၎င်းတို့သည်သူတို့၏အိမ်မှအနည်းဆုံးမိုင် ၅၀ အကွာရှိ Winnats Pass တောင်ကုန်းများကိုပြန်လည်တွန်းလှန်ခြင်းအားဖြင့်သူတို့၏တနင်္ဂနွေကိုကုန်လွန်စေခဲ့သည်ဟုသင်ပြောပြသည်။ ပြင်ပကမ္ဘာအတွက်သူတို့၏အမြတ်ထုတ်မှုသည်ရယ်စရာကောင်းပုံရသော်လည်းစိန်ခေါ်မှုနှင့် ပတ်သက်၍ သူတို့အတွက်ဖြစ်သည်။

ဤအမျိုးအစားတွင်အခြားမေးခွန်းများ

Frances ဝီလျံစက်ဘီး - ဘုံမေးခွန်းများကို

စက်ဘီးစီးတတ်ရန် Frances Willard ကိုဘယ်နှစ်ရက်ကြာခဲ့သနည်း။ Gladys ကိုကိုင်တွယ်ရန်သူမသည်သုံးလကြာခဲ့သည်။ အီလီနွိုက်စ်အခြေစိုက် suffragist နှင့်ကာမဂုဏ်စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းများကိုထောက်ခံသူ Frances Willard သည်အသက် ၅၃ နှစ်အရွယ်တွင်သူမ၏စက်ဘီး Gladys အားမည်သို့စီးရမည်ကိုလေ့လာခဲ့သည်။

စက်ဘီးအခွန် - လက်တွေ့ဖြေရှင်းချက်

အဘယ်ကြောင့်အော်ရီဂွန်တွင်စက်ဘီးအခွန်ရှိသနည်း ဥပဒေပြုသူများသည်အော်ရီဂွန်တစ်ဝှမ်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးတိုးတက်မှုအတွက်ပေးဆောင်မည့်ဒေါ်လာ ၅.၃ ဘီလီယံအခွန်အထုပ်၏တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအနေဖြင့် ၂၀၁၇ ခုနှစ်တွင်စက်ဘီးယစ်မျိုးကိုဖန်တီးခဲ့သည်။ StreetsblogUSA ဝက်ဘ်ဆိုက်က၎င်းကိုစက်ဘီးအသစ်များဝယ်လိုအားကျဆင်းခြင်း မှလွဲ၍ သိသာသောသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးရည်မှန်းချက်ကိုမပြီးမြောက်နိုင်အောင်ကြိုတင်စည်းကမ်းမဲ့စက်ဘီးအခွန်ဟုခေါ်ခဲ့သည်။ 2018 г.

ခရစ်စက်ဘီးစီးသွားတယ် - ဘယ်လိုဖြေရှင်းရမည်နည်း

Chris Froome ဘယ်စက်ဘီးကိုသုံးသလဲ။ Froome သည် Factor ၏ OSTRO VAM ဘောင်အသစ်ကို ၅၆ စင်တီမီတာစီးလိမ့်မည်။ OSTRO VAM သည်ပြိုင်ပွဲအခြေအနေအားလုံးတွင်အုပ်ချုပ်ရန်ဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသောပေါ့ပါးပြီးသေးသော Aero လမ်းဆိုင်ကယ်များထဲမှတစ်ခုဖြစ်သည်။

၁၀၀ နှစ်အောက်အကောင်းဆုံးလမ်းဆိုင်ကယ် - ကိုင်တွယ်နည်း

ငွေအတွက်အကောင်းဆုံးလမ်းဆိုင်ကယ်ကဘာလဲ။ ဒီနေ့အကောင်းဆုံးလမ်းဆိုင်ကယ်တွေရနိုင်ပါတယ် Cannondale SuperSix Evo Hi-Mod Disc Giant TCR Advanced Pro 0 Disc ။ အထူး S-Works Tarmac SL7 Dura-Ace Di2 ။ Pinarello Dogma F12 ။ BMC Teammachine SLR01 နှစ်။ Cannondale SystemSix မင်္ဂလာပါ။ Trek Madone SLR 9 Disc eTap ။ Canyon အ CFR Di2 Aeroad ။

စက်ဘီးသင့်လျော်ခြင်း - ကြာရှည်ခံသောဖြေရှင်းချက်များ

စက်ဘီးတစ်စီးကသင့်တော်မယ်ဆိုရင်ဘယ်လိုလုပ်သိမှာလဲ။ စက်ဘီးကိုသင့်တော်အောင်ပြုလုပ်ရန်ပင်စည်သည်တိုတောင်းသော်လည်းရှည်လျားလွန်းသင့်သည်။ အကောင်းဆုံးကတော့, သင်သည်သင်၏ကျောရိုး flexing နှင့်အရက်ဆိုင်ရောက်ရှိဖို့ကွေးခြင်းမရှိဘဲ - သင်၏လက်ကိုပါးပျဉ်းအပေါ်လက်ကိုသင်၏ပါးနပ်အနည်းငယ်ကွေးဘယ်မှာလက်လှမ်းမမီရှာဖွေသင့်သည်ကောင်းသောလမ်းဆိုင်ကယ် fit.25 авг။ 2015 г.