အဓိက > သုံးသပ်ချက်များ > Gt valalanche 2 သုံးသပ်ချက် - မေးခွန်းများအတွက်ရိုးရှင်းသောအဖြေများ

Gt valalanche 2 သုံးသပ်ချက် - မေးခွန်းများအတွက်ရိုးရှင်းသောအဖြေများ

GT Avalanche 2.0 သည်စက်ဘီးကောင်းသလား။

အေးဆေးတည်ငြိမ်သောထိန်းချုပ်ထားသောသင်္ဘောသို့မဟုတ်ခရီးသည်အနေနှင့်၎င်းသည်အစိုင်အခဲ၊ သို့သော်လေးနက်သောလမ်းကြောင်းများပေါ်တွင်အရှိန်အဟုန်မြှင့်ခြင်းနှင့်ပျော့ပျောင်းသောလမ်းဆုံလမ်းခွနှင့်ကျောက်ဆောင်အစိုင်အခဲသည်စွမ်းဆောင်ရည်မြှင့်တင်ခြင်းမဟုတ်ပဲအပြစ်ပေးခြင်းဖြစ်သည်။ ဖြည့်စွက်ရန်AvalancheDisc ၏အတုံးအလှကုန်ပစ္စည်းများGTတစ် ဦး သင့်လျော်သေချာစွာခြေထောက်, အစိုင်အခဲစီးနင်းပေါ်တွင်တင်ကြပြီ။

GT Avalanche ဟာစက်ဘီးကောင်းသလား။



GTသည်ကမ္ဘာပေါ်တွင်လူသိများသောကုမ္ပဏီတစ်ခုဖြစ်သည်စက်ဘီးစီးခြင်းသူတို့နှစ်တွေတစ်လျှောက်တကယ်အစိုင်အခဲစက်ဘီးတွေအမြောက်အမြားထုတ်ခဲ့တယ်။ TheAvalancheဤသည်များထဲမှတစ်ခုသည်အမှန်တကယ်တတ်နိုင်သောစျေးနှုန်းဖြင့်ရရှိနိုင်သည့်အပြင်သင့်စာရင်း၏စည်းကမ်းချက်များအရထိပ်ဆုံးသို့တက်နိုင်သည်ကောင်းတယ်စက်ဘီး။

(သိသိသာသာတေးဂီတ) - စက်ဘီးတစ်စီးသာတပ်လို့ရရင်ဘယ်စက်ဘီးကိုဝယ်မှာလဲ။ မြို့ထဲတွင်သေးငယ်သောအရာဖြစ်ပြီးကျောက်တုံးဥယျာဉ်မှတစ်ဆင့်၎င်း၏လမ်းကိုဖောက်နိုင်သည်။ ကုန်ကျစရိတ်သည်ဘဏ်ကိုမချိုးနိူင်သော်လည်းလက်တွေ့ကျသောစက်ဘီးများသည်ဖိအားများအောက်တွင်မကျရောက်နိုင်သောလက်တွေ့ဆိုင်ကယ်ဖြစ်သည်။ သင်လိုအပ်တာတွေအားလုံးရှိပေမယ့်သင့်လိုအပ်ချက်နဲ့ကိုက်ညီအောင်လုပ်နိုင်တဲ့အရာ။

GT က Avalanche 2020 အသစ်နှင့်အတူအဖြေရှိသည်ဟုယုံကြည်သည်။ သို့သော်လမ်းကြောင်းပေါ်နှင့်မြို့နှစ်မြို့လုံး၌ခြေတစ်ချောင်းတည်းဖြင့်၎င်းသည်မတ်တပ်ရပ်နေသလားသို့မဟုတ်ပြိုလဲသွားသလား။ (လုံ့လရှိသူဂီတ) ဟေးလူတိုင်း။ ကျွန်တော့်နာမည်ကဂျိုးဇက်ပါ။



ဒါကြောင့်ငါ၌ဤ GT Avalanche ကိုလအနည်းငယ်ကြာခဲ့ပြီ၊ ဒါပေမယ့်ငါရရှိခဲ့ပုံကစိတ်ဝင်စားစရာကောင်းတဲ့အကြောင်းအရာတစ်ခုပါ။ GT အာရုံခံကိရိယာအကြောင်းငါ့ဆောင်းပါးကိုရေးပြီးတဲ့နောက်လူအများအပြားလာကြ ငါ့ကိုသွက်လက်ပြီးငါ GT hardtail ငါရသင့်သောထောက်ခံချက်တောင်း၏။ ခေတ္တဆိုင်းငံ့ထားရန်အစီအစဉ်မရှိသေးပါ။ ယခုတွင်ငါသည် GT hardtail တွင်ကြီးပြင်းလာခဲ့သဖြင့် GT အော့တေးအနေဖြင့်မည်သည့်အရာကိုမှအကြံမပြုခဲ့ပါ။ စျေးကွက်ရှိအခြားကုန်ပစ္စည်းများနှင့်နှိုင်းယှဉ်ပါက GT ၏အမာကျောနံပါတ်များသည်ငွေအတွက်သာမဟုတ်ပါ။

ဤနည်းအတိုင်းအီးမေးလ်များစွာကိုဖြေဆိုပြီးနောက်ကျွန်ုပ်သည် GT ကိုဆက်သွယ်ပြီးစိတ်ပျက်စရာများကိုဆုံးဖြတ်ရန်ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။ သူတို့ပြန်ရေးတဲ့အခါငါအရမ်းအံ့သြသွားတယ်၊ ဒါပေမဲ့သူတို့တကယ်လုပ်နေတယ်ဆိုတာကြားရတော့ ပြီးတော့စက်ဘီးစဖွင့်အပြီးမှာနောက်တစ်ခါသူတို့ပြန်ဆက်သွယ်မယ်လို့ပြောကြတယ်။ ဒါမှသူတို့ကငါ့ကိုဒီနည်းနဲ့သတင်းပို့နိုင်မယ်၊ ပြီးတော့ငါ့ရဲ့ကြည့်ရှုသူတွေနဲ့ဝေမျှမယ်။

စက်ဘီးစပြီးကျွန်တော့်လိပ်စာတောင်းလာတဲ့အခါသူတို့ကကျွန်တော့်ကိုမေးတော့ကျွန်တော်တော်တော်စိတ်ရှုပ်သွားတယ်။ အိုကေ၊ မင်းငါ့ကို ဦး ထုပ်တစ်ခုဒါမှမဟုတ်တစ်ခုခုပို့ချင်လား။ (ဆဲလ်ဖုန်းမှအီးမေးလ်သံ) (တံခါးကိုခေါက်ပါ) ဒါကကြီးမားတဲ့ ဦး ထုပ်ပါပဲ။ ဟုတ်တယ်ငါသိတယ်သူတို့ငါ့ကိုငါ့ကိုစက်ဘီးတစ်စီးပို့ပေးလိုက်တယ်။ ငါ GT လုပ်တာကိုကျေနပ်တယ်။



ဒါပေမယ့်ငါပြောချင်တာက GT ကငါ့ကိုဒီစက်ဘီးကိုဆောင်းပါးတစ်ပုဒ်ရေးခိုင်းလိုက်တယ်။ ဒါပေမယ့်ငါကကောင်းတဲ့အရာတွေကိုပြောဖို့တာဝန်မရှိဘူး။ ငါစျေးကွက်ရှာဖွေရေးပစ္စည်းများအပြည့်အဝတစ်ဖိုင်တွဲအတင်း - ကျွေးမွေးရကြပြီမဟုတ်, ငါဆက်ဆက်ငါ့ထင်မြင်ချက်အဘို့အနီးကပ်လခပေးနေတာမဟုတ်ပါဘူး။ ဤရွေ့ကားလအနည်းငယ်အဘို့ဤစက်ဘီးစီးပြီးနောက်ငါ့ကိုယ်ပိုင်လွတ်လပ်သောအကြံအစည်ဖြစ်ကြသည်။

အများအားဖြင့်ဤသည်မှာဆောင်းပါး၏အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်၊ ကျွန်ုပ်တို့စက်ဘီး၏နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာအသေးစိတ်အချက်အလက်များ၊ ၎င်းတွင်ပါသောအရာနှင့်ဂျီသြမေတြီစသည့်အသေးစိတ်အချက်အလက်များကိုစူးစမ်းလေ့လာသည်။ ဒါပေမယ့်ငါတကယ်ရထားစီးရမယ်။ သင် Denver တွင်နေထိုင်သည်ဆိုပါက RTD light rail ကိုအနည်းဆုံးတစ်ကြိမ်စီးခဲ့ဖူးသည်။

သူမသည်အများအားဖြင့်အချိန်မီဖြစ်ပြီး၊ သင်နေထိုင်ရန်လိုအပ်သည့်နေရာအချို့သို့မောင်းနှင်လာပြီးစက်ဘီးစီးသူများတစ် ဦး နှင့်တစ် ဦး မတည်မငြိမ်မဖြစ်နိုင်လောက်အောင်လုံလောက်သောနေရာမှထွက်ခွာကြသည်။ ငါဒီစက်ဘီးနဲ့ရထားစီးနေတယ်၊ ​​ဘာကြောင့်လဲဆိုတော့ GT ကစက်ဘီးတစ်စီးသာပိုင်ဆိုင်နိုင်သူ၊ တစ်ပတ်အတွင်းမှာမြို့တစ်မြို့ကိုလည်ပတ်နိုင်ဖို့နဲ့တနင်္ဂနွေနေ့တွေမှာလမ်းတွေပေါ်မှာသွားနိုင်ဖို့စီစဉ်ထားတာလို့ GT ကပြောတယ်။ ဒီစက်ဘီးပေါ်အိတ်ထိန်သိမ်းပူးတွဲအချက်များပေးသည်။



အကယ်၍ သင်လိုအပ်လျှင်သိုလှောင်မှုပိုလိုသည်၊ စနေ၊ တနင်္ဂနွေတွင်သင်အပြည့်အဝဖြစ်မည်ဟုဆိုလျှင်ထိန်သိမ်းခြင်းကိုသင်ဖယ်ရှားနိုင်သည်။ ခရီးသည်များအနေဖြင့်ပိုမိုမြန်ဆန်သောလမ်းများပေါ်တွင် GT-grade စွန့်စားမှုဆိုင်ကယ်မှလာသည့်ဒီဇိုင်းကိုတန်ဖိုးထားပါလိမ့်မည်။ ထိုင်ခုံတည်နေရာကိုတိုက်ရိုက်အပေါ်မဟုတ်ဘဲထိုင်ခုံပြွန်၏ရှေ့မှောက်၌ welded နေကြသည်။

ဤသည်ထိုင်စကားရပ်တန့်ဖို့ပဲအလုံအလောက်ရုံတင်နိုင်ခွင့်ပြုပါတယ်။ စက်ဘီးစီးလာမည်ကိုစိုးရိမ်သောသူများအတွက် GTGT က ၄ င်းသည်ပေါင် ၃၃၀ အထိခံနိုင်သည်။ ရိုးရိုးသားသားပြောရရင်တော့ဒါတကယ်လုပ်ခဲ့မယ်ဆိုရင်ကျွန်တော်အနည်းငယ်သံသယဖြစ်ခဲ့မိပေမယ့်လမ်းကြမ်းပြင်မှာအမှန်တကယ်ပိုပြီးသက်တောင့်သက်သာရှိတယ်လို့ပြောဖို့လိုပါတယ်။ ဒါကဒီထက်ပိုပြီးအရွယ်အစားရှိတဲ့သံမဏိဆာဆာ vaya ပါ။ တာယာ

ကောင်းပြီဒါနဲ့ငါရုံးကိုအဆင်ပြေစွာသွားခဲ့ပေမဲ့လက်တွေ့ကျကျပြောရမယ်ဆိုရင်စက်ဘီးအများစုကကျွန်တော့်ကိုအလုပ်လာခေါ်ဖို့အခက်တွေ့နေမှာမဟုတ်ဘူး။ ဒါပေမယ့်ဒါကတကယ်ကိုလား? ခရီးဝေးစက်ဘီးကိုစိတ်ထဲထည့်ပြီးဒီဇိုင်းဆွဲခဲ့တာပေါ့။ အဲဒါကသူတို့ဟာအလွန်အကျွံအလျှော့ပေးလိုက်လျောလိုက်တာပဲ။ Floyd Hill သည် Denver ဒေသခံများနှင့်အမြဲရေပန်းစားသည်။ သို့သော်ယနေ့လူတိုင်း The Sleuth ဟုခေါ်သောလမ်းကြောင်းသစ်သို့သွားနေကြသည်။ ဆွိုင်း။ - သော့ခတ်လိုက် - သော့ခတ်! - အပိုင်း ၄ အဖြစ်လူသိများသည်။ ၎င်းသည် Diamond ပန်းခြံရှိလိုင်းများနှင့်ရှုပ်ထွေးမှုမရှိဘဲဒေသခံများလာပြီးပျော်ရွှင်စရာကောင်းသောတစ်မိုင်ခန့်အပ်နှံထားသောကုန်းကြောင်းအပိုင်းဖြစ်သည်။

ဒီနေရာမှာရေခဲတောင်ဘယ်လောက်အသုံးချနိုင်လဲဆိုတာကိုမြင်နိုင်ဖို့ကျွန်ုပ်တို့အတွက်နေရာကောင်းတစ်ခုပါ။ အခုတော့ဒီလမ်းကြောင်းကိုစတော့ရှယ်ယာအများအားဖြင့်စက်ဘီးနဲ့သွားမယ်။ ငါပြောင်းလဲပစ်လိုက်တဲ့တစ်ခုတည်းသောအရာကခြေနင်းပဲ။

စက်ဘီးစီးတာကိုထိန်းချုပ်နိုင်ဖို့အတွက်ကျွန်တော်ဟာခြံထဲထည့်ထားတဲ့အရာတစ်ခုခုလိုအပ်ခဲ့တယ်။ ငါတို့မဆင်းမှီငါတို့သွားရကြမည်။ စက်ဘီးမှာ 1x10 drivetrain ပါ ၀ င်ပြီးကျွန်ုပ်မသေချာသေးသောကြောင့်အကွာအဝေးအလုံအလောက်မရှိနိုင်ပါ။ အမှန်စင်စစ်၎င်းမှာများပြားလှသောကြောင့်ကျွန်ုပ်တွင်ကျွန်ုပ်နှင့်အတူအပိုကင်မရာအပိုပစ္စည်းများစွာလည်းပါရှိသည်။

ဒီမှာကော်လိုရာဒိုရှိလမ်းကြောင်းကယ့်ကိုခြောက်သွေ့ခြင်းနှင့်ချောင်ရနိုင်သည်။ အခုတော့အနည်းငယ်ဖုန်ထူနေပြီဆိုတော့ဒီစက်ဘီးပေါ်ကလာတဲ့ WTB Ranger တာယာတွေကတော်တော်ကောင်းပါတယ်။ သို့သော် အကယ်၍ သင်သည်အမှန်တကယ်လွတ်နေသောအပိုင်းကိုထိလျှင်၊ သင်ချုပ်ကိုင်မှုကုန်ဆုံးသွားလျှင်ချက်ချင်းလက်ငင်းဆုံးရှုံးသွားလျှင်သင်၏ပစ္စည်းကိုတွေ့လိမ့်မည်။

ထပ်မံ၍ စက်ဘီး၏နောက်ဖက်ကိုပြောင်းရန်ခွင့်ပြုသည့်ဒီဇိုင်းသည်အမှန်တကယ်အလုပ်လုပ်သည်။ ငါတကယ်သဘောကျသွားတယ်။ ရှင်းရှင်းလင်းလင်းဖြစ်ရန်အပြည့်အဝရပ်ဆိုင်းထားသည့်စက်ဘီးစီးရန်မသင့်တော်သော်လည်း၊ သင်သည်စက်ဘီးကိုပြန်တက်ပြီးအချို့သောအပိုင်းများကိုစီးနင်းလိုက်ပါကကူညီနိုင်သည်။

ဒါဟာလမ်းကြောင်းကိုချောမွေ့စေသည်။ ကောင်းပြီဒါကြောင့်ကျွန်တော်တို့ကထိပ်ကိုလမ်းတစ်လျှောက်လုံးလုပ်ခဲ့ပြီးစက်ဘီးကိုဘယ်လိုတက်သွားသလဲဆိုတာကိုပြောဖို့လုံလောက်ပြီ။ မင်း (စွမ်းအင်ပြည့်ဂီတ) wow သူတို့အားရော့ခ်အင်္ဂါရပ်များဒီတစ်ခု Trail အပေါ်အလွန်အေးမြဖြစ်ကြသည် wow ။ အိုကေ၊ ဒါကဒီစက်ဘီးအတွက်တကယ်ကိုစိတ်အားတက်ကြွစေတယ်၊

ငါ့ကိုတကယ်စိတ်ပူစေတဲ့အဘယ်အရာကိုမျှ။ wow, ဒါပေမယ့်နီးပါးထွက်ဆေးကြောပြီးလျှင်။ တာယာများသည်ချုပ်ကိုင်ထားရန်တိုက်ပွဲဝင်နေပြီးထိုလမ်းဆုံလမ်းခွသည်အတိတ်ဆုံးမဟုတ်ပါ။

ဒါပေမယ့်ဆိုလိုတာကငါဟာအလွန်ကောင်းမွန်စွာပြုလုပ်ထားတဲ့အနက်ရောင်စိန်တစ်ခုတည်းကိုစီးပြီးစီးလာတာပါ။ ၈၂၅ ဆိုင်ကယ်၊ ဒေါ်လာ ၈၂၅ စက်ဘီးတစ်စီးထဲထည့်လို့ရတယ်၊ ငါလုပ်ခဲ့တာတစ်ခုတည်းကပိုကောင်းတဲ့ခြေနင်းကိုတင်တာပဲ။ အလွယ်တကူလွယ်ကူစွာဤတာယာများသည်ထိုအရာအတွက်သာရည်ရွယ်ခြင်းမဟုတ်ပါ။ အိုးဘရိတ်၊ ဘရိတ်အလုပ်လုပ်ချင်ပေမယ့်တာယာတွေကမလုပ်ပါဘူး။ ဒီတာယာတွေကဒီစက်ဘီးကိုနောက်ပြန်ဆွဲနေကြတယ်။

အို! ဒါလွယ်ပါတယ်။ အိုဟုတ်တာပေါ့! ငါဥယျာဉ်ခြံလေးတွေကိုချစ်တယ် (သူကရယ်တယ်) t အိုး။ ဒါကောင်းတယ်။

ဒီလမ်းကြောင်းကိုတည်ဆောက်ခဲ့တဲ့လူတွေ၊ မင်းယောက်ျားတွေဟာမကောင်းတဲ့ရူးကြောင်ကြောင်သူတွေဖြစ်လို့မင်းကိုငါချစ်တယ်။ (သူက ၀ မ်းသာအားရပြုမိသည်။ ) ငါမြန်မြန်မမြန်ဘူး အိုး။

အိုး၊ အကျွန်ုပ်၏ဘုရား၊ အဆင်မပြေဘူး၊ ဒီဟာကကျွန်တော်စက်ဘီးစီးတာကိုပထမဆုံးအကြိမ်အဖြစ်ငါနဲ့မရင်းနှီးခဲ့ဘူးဆိုတာကိုစဉ်းစားခြင်းပဲ။ လမ်းကြောင်းအကြောင်းပြောရရင်၊ ဒါကအနာဂတ်အတွက်အရာရာတိုင်းအတွက်ငါ့သက်သေပြမြေကွက်အသစ်ဖြစ်လိမ့်မယ်လို့ငါထင်တယ်။

သင်ဘယ်လိုထင်ပါလဲ? တော်တော်လေးအေးမြကွင်းဆက်။ ဆိုင်ကယ်နှင့် ပတ်သက်၍ ကျွန်ုပ်၏အတွေးများအဘယ်ကြောင့်ကျွန်ုပ်တို့သည်ကျွန်ုပ်ဘာကိုကြိုက်နှစ်သက်သည်၊ ဘာကိုမလုပ်သည်ကိုသင့်အားပြောပြရန်အဘယ်ကြောင့်အနည်းငယ်သောအကြောင်းအရာများကိုမဖုံးထားပါသနည်း။ ယေဘုယျအားဖြင့်, ငါသည်ဤစက်ဘီးပေါ်တွင် drivetrain ကြိုက်တယ်; ၎င်းသည်ကောင်းစွာပြောင်းလဲသွားပြီး clutch လည်းပါ ၀ င်သည်။ clutch ဆိုသည်ကိုသင်မသိပါက၎င်းသည်အခြေခံအားဖြင့်ကွင်းဆက်ကိုတင်းတင်းကျပ်ကျပ်ထိန်းချုပ်ထားသည်။ ၎င်းသည် Drive down section များဖြစ်သည်။

စက်ဘီးမှတဆင့်ခြေလှမ်း

၎င်းသည်ကွင်းဆက်ကိုခုန်။ ဆူညံသံများစွာမဖြစ်စေနိုင်အောင်တားဆီးပေးသော်လည်းအရေးအကြီးဆုံးကတော့၎င်းကိုကွင်းဆက်ကြိုးချည်ခြင်းမှကာကွယ်ခြင်းနှင့်ကျဆင်းသွားသောသံကြိုးဟုခေါ်ဆိုခြင်းကိုဖြစ်ပေါ်စေသည်။ စက်ဘီးကိုနှေးစေရန် Shimano Mt200 ဟိုက်ဒရောလစ်ဘရိတ်ရှိသည်။ ဤရွေ့ကားစျေးနှုန်းများအတွက်တော်တော်လေးကောင်းသောမော်ဂျူနှင့်ရပ်တန့်ပါဝါကိုဆက်ကပ်။

ရှေ့နှင့်နောက်တွင် ၁၆၀ မီလီမီတာလှည့်ကွက်များပါရှိသည်။ အကယ်၍ သင်သည်ဘရိတ်စွမ်းအင်ပိုမိုလိုအပ်သည်ဟုဆုံးဖြတ်ပါကရှေ့ rotor ကို ၁၈၀ မီလီမီတာအထိအမြဲတမ်းအဆင့်မြှင့်နိုင်သည်။ သင်ဘီးပေါ်တက်လျှင်ကံမကောင်းအကြောင်းမလှစွာကျွန်ုပ်တို့သည်ဤအရာများနှင့်အတူ tubeless သဟဇာတမရရှိနိုင်ပါ။ သင်မည်သည့်အရွယ်အစားပေါ် မူတည်၍ အပိုဆောင်းဘေးဘက်မှတ်စုတစ်ခုအနေဖြင့်သင် ၂၇.၅ သို့မဟုတ် ၂၉ ရနိုင်သည်။

ငါကပိုသေးငယ်ပြီး ၂၇၊ ၅ ရတယ်။ အလယ်အလတ်ကနေ ၂၉ အထိရတယ်။ သင်ပထမ ဦး ဆုံးအကြိမ်လွဲချော်ခဲ့ပါကကျွန်ုပ်သည်ဤစက်ဘီးပေါ်မှတာယာများကိုမနှစ်သက်သောသူမဟုတ်ပါ။ WTB Rangers များသည်လွယ်ကူသောလမ်းကြောင်းများအတွက်သာမကခရီးသည်များအတွက်လည်းကောင်းမွန်သည်။ သို့သော်မည်သည့်လေးနက်သောလမ်းကြောင်းစီးနင်းမှုမျိုးကိုမဆိုသင် ပိုမို၍ ရန်လိုသည့်အရာတစ်ခုအတွက်လဲလှယ်ရန်လိုပေလိမ့်မည်။

ငါကိုယ်တိုင်ဒီကိစ္စကိုကြိုးစားလေ့လာဖို့ဆုံးဖြတ်ခဲ့တယ်၊ Maxxis High Roller II တာယာစုံတစ်ချပ်ကိုယူပြီးနောက်ထပ်စီးဖို့သူတို့ရွေးလိုက်တယ်၊ ဒါကကြီးမားတဲ့တိုးတက်မှုပဲ။ ပိုမိုချောမွေ့သောအပိုင်းအစများကိုလှိမ့် ၀ င်ခြင်း၊ ပိုမိုကောင်းမွန်သောဘရိတ်၊ ပိုမိုကောင်းမွန်သောလှည့်ခြင်းနှင့်ယုံကြည်မှုအပေါ်တွင်သာမူတည်သည်။ တကယ်တော့ငါနောက်ဆုံးတော့ငါ့ကိုငါရတယ်အခါတိုင်း run သောဤအလွန်ချောင်နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာအပိုင်းကိုရှင်းလင်းနိုင်ခဲ့သည်) ငါလုပ်နိုင်ပါတယ်။ သင့်ရဲ့လိုင်းအဖြစ်အသုံးပြုပါ။

တွန့်သည်သင်၏မိတ်ဆွေမဟုတ်၊ သင့်ရန်သူဖြစ်သည်။ အရေးအကြောင်းကမင်းရဲ့ရန်သူမဟုတ်ဘဲမင်းရဲ့မိတ်ဆွေပဲ။ ဟုတ်ကဲ့! (အလင်းလက်ခုပ်သံများ) နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာမြေအနေအထားနှင့် ပတ်သက်၍ ဤမီလီမီတာ ၁၀၀ ကွိုင်လမ်းဆုံလမ်းခွသည်ပိုက်ဆံအတွက်ကောင်းကောင်းအလုပ်လုပ်ခဲ့သည်။

ငါလိုအပ်သည့်အခါ၎င်းသည်အထောက်အကူဖြစ်သော်လည်းလမ်းကြောင်းကိုလည်းချောမွေ့စေသည်။ သူကပြောကြားခဲ့သည်မှာ GT ကုန်ပစ္စည်းမန်နေဂျာအားကျွန်ုပ်ပြောခဲ့သောအမေရိကန်ပြင်ပရှိဤစက်ဘီးပေါ်တွင်သင် ၁၂၀ မီလီမီတာလေကြောင်းလမ်းဆုံလမ်းခွရှိနိုင်သည့်အခွင့်အလမ်းရှိခြင်းသည်အလွန်ကောင်းလိမ့်မည်၊ အသေးစိတ်မရှိပါ။ အခုဘောင်နှင့်၎င်းရဲ့ခံစားချက်အကြောင်းပြောကြရအောင်။

ဒါပေမယ့်ကိုယ့်ကိုယ်ကိုကျွမ်းကျင်သူလို့မခေါ်ချင်ဘူးလို့မပြောခင်မှာ hardtails တွေကိုပဲကြိုက်တယ်။ ငါလက်ကိုရနိုင်သည့် hardtail အမျိုးအစားတိုင်းကိုစီးရန်ကြိုးစားသည်။ ၀ င်ငွေအဆင့်အတန်းမှကန်ဒေါ်လာ ၄၀၀ နှင့်သံမဏိပြားများအထိဒေါ်လာ ၅၀၀၀ အတွက်အိပ်မက်စက်ဘီးအထိဖြစ်သည်။

သူကပြောပါတယ်, ငါအများကြီးမသိရပါဘူး, ဒါပေမယ့်ငါကြိုက်တယ်ငါသိ၏, ဒီဘောင်၏အင်္ဂါရပ်များနှစ်သိမ့်ဆီသို့ ဦး တည်အနည်းငယ်သာဖြစ်ကြောင်းပြောပါလိမ့်မယ်, သူကအနည်းငယ်ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ပေမယ့် flimsy မဟုတ်, ဒါကလမ်းကြောင်းချောမွေ့ကူညီပေးသည် ဟုတ်ပါတယ်၊ ဒါကအမာခံ hardtail လို့ခေါ်မှာမဟုတ်ပါဘူး။ ဒါကြောင့်သင့်ရဲ့ hardcore လမ်းကြောင်းကိုစီးနေမယ်ဆိုရင်ဒါကမင်းအတွက်စက်ဘီးမဟုတ်ပါဘူး။ သင်ဤရှည်လျားသောပင်စည်ကိုကြည့်သည့်အချိန်တွင်သင်နှင့်အကျွမ်းတဝင်ရှိနိုင်သော်လည်း

ဟုတ်ပါသည်၊ Y သည်ဤစျေးနှုန်းအကွာအဝေးရှိစက်ဘီးအများစုကဲ့သို့သော XC စတိုင်ဆိုင်ကယ်ဖြစ်သည်။ ဦး ခေါင်း၏ထောင့်သည် ၆၈.၅ ဒီဂရီရှိပြီး၎င်းသည် Pac k ၏အလယ်တွင်တော်တော်များများရှိသည်။

အရမ်းပြင်းထန်တဲ့မဟုတ်ပေမယ့်အရမ်းမတ်စောက်သော။ ဦး ခေါင်းပြွန်အကြောင်းပြောရလျှင်၊ ဤစက်ဘီးတွင် tapered head tube ရှိကြောင်းတွေ့ရတာဝမ်းသာစရာဖြစ်သည်။ ဆိုလိုသည်မှာနှစ်အနည်းငယ်ကြာပြီးနောက်သင်၏ fork ကိုအဆင့်မြှင့်တင်ရန် (သို့) လဲလှယ်ရန်ဆုံးဖြတ်လျှင်သင့်တွင် fork options များစွာရှိသည်။ ဤစက်ဘီးတွင်ထည့်သွင်းထားသည့်အတွင်းကျသောပြန်လည်နေရာချထားရေးရွေးစရာကိုတွေ့ရ။ အလွန်ဝမ်းသာခဲ့သည်။

တကယ်တော့ဒီစက်ဘီးပေါ်ရှိကေဘယ်ကြိုးအများစုသည်အောက်ပြွန်ကိုဖြတ်သန်းသွားသောကြောင့်ကြည်လင်ပြတ်သားသောအသွင်အပြင်ကိုရရှိစေသည်။ ဤစက်ဘီးတွင်အလွန်စိတ် ၀ င်စားစရာကောင်းပြီး၎င်းမှာ 141 Boost ဖြစ်သောနောက်ဘက်အချက်အချာဖြစ်သည်။ ဒီဟာကို Google ဖွင့်ထားရင်စိတ်မပူပါနဲ့ကျွန်တော်လည်းပါခဲ့ပါတယ်။

၎င်းသည်ပုံမှန်အားဖြင့်ပုံမှန် Boost အချက်အချာဖြစ်သည်၊ သို့သော်၎င်းသည်စံရိုးမှတဆင့်ရိုးအစားပိုမိုပါးလွှာသောရိုးကိုအသုံးပြုသည်။ အခုတော့ငါ GT ကိုဘာလို့သူတို့က standard boost hub ကိုသုံးတာလဲ၊ သူတို့ကအခြေခံအားဖြင့်ကုန်ကျငွေကိုပြောတယ်။ စတိုးဆိုင်ထိသောအခါစက်ဘီး၏စျေးနှုန်းကိုချွတ် $ 150 ။

သတင်းကောင်းမှာ Boost 141 သို့ရိုးရိုးကိရိယာနှင့်သာပြောင်းလဲနိုင်သောစျေးကွက်တွင်လျောက်ပတ်သောအရေအတွက်ရှိသည်။ ဥပမာအားဖြင့်, ငါမျှော်လင့်ချက် Hubover ကိုဒေါ်လာ ၁၄ ဒေါ်လာဖြင့် ၁၄၁ အဖြစ်ပြောင်းနိုင်ခဲ့သည်။ ၎င်းသည်ဤစက်ဘီးနှင့်ကောင်းစွာကိုက်ညီသည်။ ဆိုလိုသည်မှာသင်သည်ဤစက်ဘီး၏ဘီးတပ်စက်ကိုအဆင့်မြှင့်နိုင်သည်။ အကယ်၍ သင်အခြားသောစက်ဘီးသို့ပြောင်းပါကသူတို့သည်လုံးဝအသုံးမကျလိမ့်မည်ကိုမစိုးရိမ်ပါနှင့်။

ငါသို့သော်ဤအလေးပေး။ 141 နဲ့မကိုက်ညီတဲ့အချက်အချာကျတဲ့နေရာတွေမှာခင်ဗျားရဲ့အိမ်စာကိုလုပ်ပါသလား။ ဒါဆိုရင်သူတို့ကသင်မ ၀ ယ်ခင်သူတို့ဟုတ်လားသိလား။ ဒါဆိုငါဒီစက်ဘီးကိုတစ်နေ့တာကုန်ဆုံးသွားတာငါဘာလို့ငါထင်သလဲ။ ကောင်းပြီ၊ ငါ့ကောင်မလေးကကျွန်တော့်ကိုတူညီတဲ့မေးခွန်းတစ်ခုကိုအလွန်စိတ်ဝင်စားဖို့ကောင်းတဲ့နည်းနဲ့မေးခဲ့တယ်။ သူကစက်ဘီးသည်တြိဂံတစည်းမျှသာဖြစ်သည်ဟုဆိုသည်။

ဒီတြိဂံတွေကိုဘာထူးခြားစေတာလဲ။ ဒီမှာပြောစရာရှိတာကတခြားစက်ဘီးတွေပေါ်မှာသင်ရှာတွေ့နိုင်တာများတယ်။ ရိုးရိုးသားသားပြောရရင်၊ ငါ့မျက်လုံးကိုတကယ်ဖမ်းမိတဲ့နောက်ဘက်ကွင်းဆက်ဒီဇိုင်းပဲ။ ၎င်းသည်အလွန်ကောင်းမွန်စွာအလုပ်လုပ်ခဲ့ခြင်းကြောင့်ကျွန်ုပ်၏နောက်တာယာဖိအားများကိုစစ်ဆေးရန်ရပ်တန့်သည့်အချိန်များရှိသည်။ မဟုတ်ပါ၊ လမ်းကြောင်းတစ်ခုကိုချောချောမွေ့မွေ့စွာလုပ်ဆောင်နိုင်ခဲ့ခြင်းကြောင့်ကျွန်ုပ်မှားသည်ဟုထင်မိသည်။

အခုတော့စက်ဘီးစီးရတာအရမ်းတင်းကျပ်တဲ့အလုပ်ကိုနှစ်သက်တဲ့အပြင်လူတွေရှိတယ်ဆိုတာကိုကျွန်တော်လုံးဝရိုးရိုးသားသားပြောနေတယ်၊ ​​သူတို့ကဒီဒီဇိုင်းစိတ်ကူးကိုမကြိုက်ဘူး။ ဘာဖြစ်လို့လဲဆိုတော့သင်ထင်ထားတာထက်ဒီထက်ပိုပြီးရန်လိုတဲ့လမ်းကြောင်းကိုသင်စီးနင်းနေတာဖြစ်နိုင်တယ်။ ဒါပေမယ့်ဒီစက်ဘီးအတွက်အရာတော်တော်များများရှိလို့ကျွန်တော်အရမ်းစိတ်လှုပ်ရှားမိပါတယ်။

GT ကငါ့ကိုစမ်းကြည့်ဖို့အခွင့်အရေးပေးခဲ့တယ်။ ဒီတော့ဟုတ်တယ်၊ ငါမင်းဟာမင်းရဲ့စာရင်းထဲမှာပဲရှိသင့်တယ်လို့ငါထင်တယ်၊ ဒါပေမယ့်ငါတကယ်တော့မင်းအတွက်သင့်လျော်တဲ့စက်ဘီးကိုမ ၀ ယ်ခင်အိမ်ကိုပြန်မပို့ခင်မှာအဲဒါကိုငါကြိုးစားခဲ့တာ။ ဒါက GT, ကြီးတယ်။

ငါသို့သော်တ ဦး တည်းနောက်ဆုံးမှတ်ချက်ရှိသည်။ ဒါကကောင်းပါတယ်၊ ဒါပေမယ့်ဒီ Avalanche နဲ့ GT sensor ကြားမှာကြီးမားတဲ့ကွာဟချက်ရှိတယ်။ နောက်လာမယ့်နှစ်မှာဒီပျက်ပြားမှုကိုဖြည့်ဖို့ကယ့်ကိုပြင်းထန်တဲ့ hard core hardtail ထုတ်ပေးမယ်ဆိုရင်တကယ်ကောင်းပါတယ်။ ဘာဖြစ်လို့လဲဆိုတော့ GT မော်တော်ဆိုင်ကယ်နဲ့ကြီးပြင်းလာတဲ့ကလေးဘဝကကျွန်တော့်ကိုစက်ဘီးဆိုင်ကိုနောက်ကြောင်းပြန်လှည့်ပြီးကောက်ကိုင်လိုက်တယ်။

သင်ဤစက်ဘီးကိုစဉ်းစားမိသောအရာများအတွက်အောက်ဖော်ပြပါမှတ်ချက်ကိုချန်ထားပါ။ ၎င်းသည်ဖျော်ဖြေမှုသို့မဟုတ်အထောက်အကူပြုပါကဤဆောင်းပါးကိုသူငယ်ချင်းတစ်ယောက်နှင့်မျှဝေပါ။ မည်သည့်စက်ဘီးပဲရှိပါစေ၊ မည်သည့်နေရာတွင်နေထိုင်ပါစေသင်၏စက်ဘီးကိုနောက်တစ်ကြိမ်မတိုင်မီအထိသိမ်းထားပါ၊ အပြင်ကို ထွက်၍ သင်၏နောက်စွန့်စားမှုတစ်ခုကိုရှာပါ။

ငါဘယ်အရွယ်အစားအောက်ခြေ bracket ကလိုအပ်ပါသလဲ?

ထွက်ရှာရန်အရွယ်အစားအောက်ခြေ bracket ကလိုအပ်ခဲ့ပါတယ်, အတွင်းပိုင်းကိုတိုင်းတာအောက်ခြေ bracket ကသင့်ရဲ့ frame ထဲမှာ shell ကို, က 73mm, 70mm သို့မဟုတ် 68mm ဖြစ်လိမ့်မည်။ အချို့သောအဟောင်းဘောင်များတွင်အီတလီချည်မျှင်ရှိသည်အောက်ခြေကွင်းခတ်အစားခေတ်သစ်အင်္ဂလိပ်ထက်

စက်ဘီးစီးသည့်inရိယာအတွင်းရှိသင်၏မေးခွန်းနှင့်ပြproblemsနာများကိုကျွန်ုပ်တို့ဖြေဆိုလိုသည့် gcn နည်းပညာဆေးခန်းကိုကြိုဆိုပါသည်။ သင့်လူမှုရေးမီဒီယာပေါ်ရှိထင်မြင်ချက်များအပိုင်းရှိ hashtagaskgcntech ကို အသုံးပြု၍ သင်၏မေးခွန်းများကိုတင်ပြနိုင်သည်။ ဒါကြောင့်ဒီသီတင်းပတ်ရဲ့ပထမဆုံးမေးခွန်းကမြို့တော်ဝန်ဒါမှမဟုတ်စက်ဘီးစီးသူတွေကလွယ်လွယ်ကူကူနဲ့သူတို့ကဆပ်ပြာနဲ့ပြုလုပ်ထားတဲ့မိုးတိမ်အစက်လေးတွေနဲ့ကြက်ညှီတွေမညှိုးနွမ်းသွားဘူးလို့စွပ်ပြဲတွေပိတ်ဆို့တာကိုခံလိုက်ရတဲ့မြို့တော်ဝန်ဒါမှမဟုတ်စက်ဘီးစီးသူတွေကမေးလာပါတယ်။ သူတို့ကိုအချို့သောအရာဝတ္ထုများသည်ကြိုးတစ်ချောင်းကဲ့သို့အရာဝတ္ထုအမျိုးမျိုးပေါ်တွင်မူတည်သည်။ သင်မောင်းနှင်သည့်အချက်များ၊ သင်မောင်းနှင်သည့်အခြေအနေများ၊ သင်မောင်းနှင်နေသောလမ်းများသည်သင်ရာသီဥတုနှင့်မည်မျှသန့်ရှင်းသည်ကိုမူတည်သည်။ စက်ဘီးပေါ်တွင် system အလေးချိန်မည်မျှကောင်းမွန်သည်ကိုသင်မည်မျှကောင်းကောင်းသိပါသလောသင်အမြောက်အများကိုစီး။ စီးခဲ့ပါကအရာအားလုံးကိုတတ်နိုင်သမျှသန့်ရှင်းအောင်ပြုလုပ်ရန်အကြံပြုပါသည်။ ထို့ကြောင့်သင်၏စီးနင်းမှုများပြီးနောက်သင်၏အနားကွပ်များကိုပွတ်သပ်။ ပွတ်ပေးပါ။ ဘာကြောင့်လဲဆိုတော့ဖုန်မှုန့်အမှုန်တွေကပ်ငြိနေရင်သူတို့ဟာသူတို့ကအလုပ်လုပ်နေတဲ့စက္ကူတစ်မျိုးလိုဖြစ်နိုင်တယ်။ အနားကွပ်မျက်နှာပြင်နဲ့ကျောက်ခင်းလမ်းပေါ်မှာပိုပြီးပွန်းပဲ့နိုင်တာဖြစ်နိုင်တယ်။ BEC disc ကိုဘရိတ်နှင့်အတူစက်ဘီး ဒါ့အပြင်ဟောင်းနွမ်းနေတဲ့ discs များနှင့် pads များကိုပြုပြင်ခြင်းဟာဘီးတစ်ခုလုံးအစားထိုးရန်ထက်ဈေးပေါသည်။ နောက်မေးခွန်းမှာ Camucho မှဖြစ်သည်။ အကယ်၍ အောက်ခြေခုံးသည်ကျွန်ုပ်ကိုအမှိုက်သရိုက်ဆူများလုပ်မိလျှင်၊ ငါ့ကိုအလယ်၌ရပ်တန့်ပစ်မည်လောဟုသူပြောခဲ့သည်။ များသောအားဖြင့်အဲဒါကိုမင်းရဲ့အလယ်မှာမရပ်ဘူး။

အောက်ခြေ bracket ပျောက်သွားလျှင်သင်အိမ်၌၎င်းစီး။ စီးနိုင်သည်။ များသောအားဖြင့်ဝက်ဝံ၌ကစားခြင်းများစွာရှိသဖြင့်သင်၏အောက်ခြေ bracket သည်မရှိတော့သည်ကိုသိရန်အချိန်ကြာမြင့်စွာပေါ်လာတတ်သည့်အရာတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဆူညံသံ။ ဒါဆိုသင့်ရဲ့ crank လက်မောင်းကိုနောက်တစ်ခါရွှေ့ရင်မင်းကအဲဒါကိုတစ်ဖက်ကနေတစ်ဖက်ရွေ့လျားနေတယ်ဆိုတာမင်းသိတယ်။ တကယ်တော့ပြဇာတ်နည်းနည်းလေးကဒီဟာကဒါကိုပြင်ဆင်ပြီးအစားထိုးသင့်တဲ့အရာဖြစ်တယ်။ ဆိုလိုသည်မှာသင်သည်အသစ်သော bearings များလိုအပ်လိမ့်မည်။ အကြောင်းပြချက်မှာချည်ကြိုးချထားမှုသည်ပျော့ပျောင်းသောအခါအနည်းငယ်ရွေ့လျားနေခြင်းကြောင့်ဖြစ်သည်။ သင်စီး။ မသွားလိုလျှင်သင်ကွင်းဆက်ကိုချန်ထားနိုင်သည်။ အထူးသဖြင့်သင်ကကုန်းနှီးထားလျှင်သင်အန္တရာယ်ကျရောက်နိုင်သည်။ သင်၏ဂီယာများသည်လည်းကောင်းစွာဖြစ်နိုင်သည်။ သို့သော် အကယ်၍ ဆူညံသံကိုသာပြုလုပ်လျှင်သင်လုပ်ရန်လိုအပ်သည်မှာဖြုတ်ခြင်း၊ စောင့်ဆိုင်းခြင်း၊ ပြန်လည်ဖြည့်တင်းခြင်းနှင့်ပြန်လည်စုစည်းခြင်းဖြစ်သည်။ သင်ဤအကြောင်းကျွန်ုပ်တို့များစွာပြောဆိုသည်ကိုသိပြီးဖြစ်သည်။ creaking ဆူညံသံများနှင့်ဆူညံသံများကိုပြုလုပ်ပါ၊

ဒါ့အပြင်ဒီဆူညံသံတွေကိုပြုလုပ်တဲ့အောက်ခြေခုံမှာသေချာပေါက်မှန်ကန်ကြောင်းသေချာအောင်စစ်ဆေးပါ၊ ဒါပေမယ့်ကျွန်တော့်အတွေ့အကြုံအရစက်ဘီးတွေအများကြီးရှိတဲ့အခြားယောက်ျားလေးတွေကိုခင်ဗျားသိလား။ ကျနော်တို့ကျိန်ဆိုတဲ့နေရာမှာဆူညံသံကိုဖြစ်ပေါ်စေတဲ့အောက်ခြေကွင်းခတ်ကနားကြပ် (သို့) crank လက်မောင်းဒါမှမဟုတ်သင်စက်ဘီးရဲ့အခြားအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုသာခြေနင်း ၀ င်ရိုးဖြစ်နိုင်တယ်ဆိုတာကိုရှာတွေ့နိုင်ဖို့အတွက်သာဖြစ်တယ်။ Brucelangsteiner မှနောက်ထပ်အောက်ခြေကွင်းခတ်မေးခွန်းတစ်ခုကိုသူကပြောကြားခဲ့သည်၊ ကျွန်ုပ်တွင်ဂန္တ ၀ င်သံမဏိကိုယ်ထည်ကိုအောက်ခြေ bracket အားအဆင့်မြှင့်တင်ရန်နှင့်ကျွန်ုပ်၏ frameis Italian တွင်ဤသည် One သည် ဖြစ်နိုင်ခြေတစ်ခုရှိပါတယ်။ ဖြစ်နိုင်ခြေတစ်ခုရှိပါတယ်။ အခုပြtheနာကသင့်မှာသံမဏိကိုယ်ထည်ဟောင်းတစ်လုံးရှိရင်အောက်ခြေ bracket ကတကယ့်ဘောင်ထဲကိုထည့်သွင်းသွားမှာပါ။ ကာဗွန်ဘောင်ဖြင့်လုပ်ခဲ့သကဲ့သို့ဤဘောင်သို့သွားပါ၊ အောက်ခြေကွင်းခတ်မှချည်များသည်အီတလီဖြစ်သည်။ ဤနေရာတွင်အရေးကြီးသည်။ အောက်ခြေ bracket ၏တစ်ဖက်တစ်ချက်စီတွင်ချည်များဖြင့် bsabottom mount ရှိသည်။ ဘယ်ဘက်ခြမ်းကိုမဖွင့်နိုင်ပါ။ အောက်ခြေ bracket ၏သင်ခြေနင်းသည်ယခုလက်ရှိဘယ်ဘက်နှင့်ညာဘက်ခြေနင်းများတွင်ဆန့်ကျင်ဘက်ချည်များနှင့်တူသည်။ ခြေအောက်ခြေကွင်းခတ်အဟောင်းဒီဇိုင်းသူတို့အောက်ခြေကွင်းခတ်၏နှစ်ဖက်စလုံးတွင်တူညီသောလက်ယာချည်တစ်ခုရှိသည်။ ဆိုလိုတာကခင်ဗျားကြိုးစားကြည့်မယ်ဆိုရင်မတူညီတဲ့အောက်ခြေ bracket ကိုဒီချည်ထဲမထည့်နိုင်ဘူး၊ စိတ်မပူပါနဲ့၊ aholotech shimano cranksets အတွက်သင့်တော်တဲ့အီတလီအောက်ခြေကွင်းခတ်ကိုသုံးနိုင်သည်။ ကျွန်ုပ် pinarello ကတစ်ခုနှင့်တစ်ခုတပ်ဆင်ထားသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ ယနေ့ခေတ်အီတလီအောက်ခြေကွင်းခတ်များနှင့်ပါ ၀ င်သောခေတ်သစ် pinorellos သည်ကျွန်ုပ်၏စံသတ်မှတ်ချက်ဖြစ်သော Shimanoholotecchain အစုံကိုထုတ်ယူလိုက်သည်။ ယင်းသည်စက်ဘီးစီးခြင်းတွင်စက်ဘီးသိုလှောင်ရန်အကြံဥာဏ်များအကြောင်းပြောပြသည့်ကီဗင်ဝဲဒိုမှလာမည့်မေးခွန်းများနှင့်စကြစို့ Pende ln သို့လည်းအလွယ်တကူသွားလာရန်လွယ်ကူသောတိုက်ခန်းငယ်တစ်ခန်းသက်သာသွားသည်။ ဤသည်မှာလူတော်တော်များများကိုယ်တိုင်ကိုယ်တိုင်ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းရမည့်ပြanနာဖြစ်သည်။ ငါတိုက်ခန်းတစ်ခုတွင်နေပြီးမီးဖိုအထက်ရှိနံရံပေါ်၌စက်ဘီးကိုရပ်လိုက်သည်။ နေရာတွင်ကိုင်ထားသည့်နံရံသည်အလွန်အေးအေးဆေးဆေးဖြစ်သည်။ သင်စက်ဘီးစီးသည့်အခါအထူးသဖြင့်ကောင်းသည်။ ၊ အေးအေးဆေးဆေးကြည့်ပြီးသင့်မှာစက်ဘီးကောင်းကောင်းရှိသည်။ ၎င်းသည်နံရံပေါ်ရှိအနုပညာလက်ရာတစ်ခုနှင့်တူသည်။ ၎င်းသည်သန့်ရှင်းအောင်သေချာအောင်ပြုလုပ်ပါ။ အကယ်၍ သင်၏အိမ်သို့မဟုတ်တိုက်ခန်းမဟုတ်လျှင်သင့်အိမ်ရှင်နှင့်စစ်ဆေးပါ၊ နံရံ၌တွင်းတူးရန်မသေခင်၊ အကယ်၍ နံရံတွင်အပေါက်များကိုမတူးချင်ပါကအခြားရွေးချယ်စရာများအပြင်တံခါး၏နောက်ကျောတွင်သင်၏စက်ဘီးကိုချိတ်ဆက်ရန်အတွက်တံခါးနောက်ဘက်၌ ကပ်၍ ချိတ်ထားနိုင်သောချိတ်များရှိပါက၎င်းတို့ထဲမှတစ်ခုရှိသည်။ တကယ်ကောင်းမွန်စွာအလုပ်လုပ်ပြီးအောက်ခြေမျက်နှာပြင်နှင့်တံဆိပ်ခတ်ထားသောမျက်နှာပြင်အကြားတပ်ဆင်နိုင်သည့်လှံတံနှင့်တူသော touchgo ရပ်တည်မှုကိုပြုလုပ်သော gcn အစုံတွင်သင်က၎င်းကိုဝက်အူများဖြင့်တင်းကျပ်နိုင်သည်။ သငျသညျ hol တူးဖော်ချင်ကြဘူးလျှင်အရာလည်းအလွန်လျောက်ပတ်သောဖြေရှင်းချက်ဖြစ်ပါတယ် es သင်၏တိုက်ခန်းများ jrg 106underscore၊ မှောင်မိုက်။ မိုးရွာနေချိန်တွင်စက်ဘီးမျက်မှန်များဝတ်ဆင်ရန်ခက်ခဲကြောင်းပြောကြားခဲ့သည့်ထူးခြားသောနာမည်တစ်ခုဖြစ်သည်။ မှန်ဘီလူးများပေါ်ရှိမိုးရေများကြောင့်မျက်စိကွယ်သွားခြင်းကဤကဲ့သို့သောအဖြစ်အပျက်များကိုကာကွယ်ရန်အကြံဥာဏ်များရှိပါသည်။ မိုးရွာစေခြင်းမှကာကွယ်ပေးသောမှန်ဘီလူးများပေါ်တွင် hydrophobic အပေါ်ယံပိုင်းကောင်းသော်လည်း၊ အကယ်၍ သင်ကရွာသွန်းသည့်နေရာတွင်ရွာသားများတွေ့ရလျှင်၊ ဂန္ထဝင်၊ Perryroubaix နှင့်အခြားအရာများကဲ့သို့ဖြစ်လေ့ဖြစ်ထရှိသော၊ ဦး ခေါင်းနောက်ဘက်သို့မဟုတ်သံခမောက်လုံးတွင်ထည့်ထားခြင်းကြောင့်မျက်မှန်တွင် windskield wiper မပါရှိခြင်းကြောင့် hydrophobic ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသောအပေါ်ယံအင်္ကျီများဖြင့်ပင်အမှိုက်နှင့်ရေကပ်လျှက်ရှိနေခြင်းကြောင့်ကံမကောင်းအကြောင်းမလှစွာမြင်တွေ့ရစေသည် ။

ဟုတ်ကဲ့၊ ဒီထက်ပိုပြီးရွေးချယ်စရာတစ်ခုတော့မရှိပါဘူး၊ တကယ်ဆိုးတာပေါ့၊ ကျွမ်းကျင်သူအများစုကမင်းရဲ့မျက်မှန်ကိုချွတ်လိုက်တာဖြစ်နိုင်တယ်၊ ဒါပေမယ့်မင်းကမျက်မှန်ပေါ်က hydrophobic coating နဲ့စမ်းသပ်ပြီး၎င်းကိုခံနိုင်အောင်အစွန်းအထင်းများအောင်လုပ်နိုင်ပေမဲ့လည်းမရှိ မင်းမျက်မှန်တွေထဲမှာအလားတူတစ်ခုခုမတပ်ဆင်နိုင်လို့အကြောင်းပြချက်ပေးနေတာပါ။ ဒီတစ်ပတ်မှာ Eclipselex ကနောက်ဆုံးမေးခွန်းကတော့သူကကြည့်ရတာလေ့လာရတာပျော်စရာကောင်းတယ်၊ ကျေးဇူးတင်ပါတယ်၊ ကျေးဇူးတင်ပါတယ်၊ ငါ Pinarello 2004 အံ့သြဖွယ်ဘောင်ကိုတွေ့ရှိခဲ့တယ် အဲဒီမှာ semi-vertic dropout ရှိပြီးညှိနှိုင်းမှု screw တစ်ခုက voltage tensioner ကိုမသုံးပဲမြန်နှုန်းတစ်ခုတည်းနဲ့လည်ပတ်နိုင်စေတယ်။ သင် semi-vertic dropout ကိုမမြင်ဘဲပြောတာကသင်ဟာ horizontal dropout လိုအပ်တယ်။ မြန်နှုန်းနည်းသောစက်ဘီးတစ်စီးသည်သင့်အားကွင်းဆက်တင်းမာမှုကိုရရှိစေရန်နောက်ဘီးကိုအပြင်သို့လျှောထွက်သွားနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ အကယ်၍ နောက်ဘက်လှည့်စက်အားကွင်းဆက်တင်းမာမှုကိုဖြစ်ပေါ်ရန်မရှိလျှင်၊ ဖြစ်ရပ်နှစ်ခုကလွန်ခဲ့သော ၂ လကကျွန်ုပ်နှင့် ပတ်သက်၍ အလားတူမေးခွန်းတစ်ခုကိုနည်းပညာဆေးခန်းတစ်ခုတွင်ဖြေကြားခဲ့သော်လည်းသင်စမ်းကြည့်။ သင်မည်သို့ဖြစ်နိုင်သည်ကိုမြင်နိုင်သည်၊ သို့သော်သင်မဖြစ်နိုင်ပါ သင်ကွင်းဆက်တင်းမာမှုကိုထိန်းသိမ်းရန်သင်ကွင်းဆက်တင်းမာမှုကိုအသုံးမပြုလိုပါကအကောင်းဆုံးသောရွေးချယ်မှုမတိုင်မီနှင့်အတူသင့်အနောက်ဘီး၌မတူညီသောဗဟိုချက်မလိုအပ်သည့်လုံလောက်သောတင်းမာမှုကိုဖန်တီးသောမတူညီသောအချက်အခြာသို့သွားခြင်းနှင့်အတူတူပင်အဖြေသည်အတူတူဖြစ်သည်။ ကောင်းပြီ ဤသီတင်းပတ်အတွင်းနှင့်ဆောင်းပါးများရှိမှတ်ချက်များအပိုင်းတွင်ကျွန်ုပ်တို့ရှိသည်။ သင်လိုင်းကိုထောက်ပံ့လိုပါကသို့မဟုတ် gcnapron ရယူလိုလျှင်သင်၏ကိုယ်ပိုင်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းနှင့်သန့်ရှင်းအောင်ပြုလုပ်နိုင်ခြင်း၊ gcn ဆိုင်သို့သွားပါ၊ ကျွန်ုပ်တို့တွင်ဝန်များရှိသည်။

Giant သည် Trek ထက်သာလွန်သလား။

စျေးနှုန်း။ ယေဘုယျအားဖြင့်iantရာဒီထက်စျေးကြီးသည်Trek ထက်။ သူတို့ဘယ်မှာထုတ်လုပ်သလဲ၊iantရာ၎င်း၏စက်ဘီး၏ကုန်ကျစရိတ်ကိုအနိမ့်ကိုစောင့်ရှောက်နိုင်ဖြစ်ပါတယ်။ခြေကျင်ခရီးစက်ဘီးများသည်ဘတ်ဂျက်နှင့်အဆင်ပြေစွာစီးနင်းနိုင်သော်လည်းစီးနင်းသူများ၏ပျမ်းမျှအားဖြင့် ၀ ယ်ရန် ပို၍ စျေးကြီးသည်။

GT ဆိုင်ကယ်ဘာဖြစ်သွားတာလဲ။

GTCwondow, Schwinn, Mongoose, IronHorse, DYNO နှင့် RoadMaster တို့ကိုလည်းရောင်းချသောကနေဒါလုပ်ငန်းစုကြီးဖြစ်သော Dorel Industries ၏ဌာနခွဲတစ်ခုဖြစ်သည်။စက်ဘီးကုန်အမှတ်တံဆိပ်များ၊ အားလုံးအာရှမှာထုတ်လုပ်။ ထိုလုပ်ငန်းစုကြီးသည် ၂၀၀၁ ခုနှစ်တွင်ဒေဝါလီခံရပြီး ၂၀၀၄ ခုနှစ်တွင် Dorel Industries မှဝယ်ယူခဲ့သော Pacific Cycle မှဝယ်ယူခဲ့သည်။

cranks အားလုံးအောက်ခြေကွင်းခတ်အားလုံးကိုက်ညီပါသလား

ပုသိမ်လိုက်ဖက်တဲ့

ယေဘူယျအားဖြင့်အများဆုံးကွမ်းခြံကုန်းလုပ်နိုင်အမျိုးမျိုးမှတပ်ဆင်ရမည်အောက်ခြေ bracket ကဤသဟဇာတဖြစ်မှုအများစုသည်သင့်တော်သောဟာ့ဒ်ဝဲရရှိနိုင်မှုအပေါ်မူတည်သည် (shells) (နောက်လာမည့်အပိုင်းကိုကြည့်ပါ) ။ မဆိုသဟဇာတမလုပ်တယ်ထကြဖြစ်ကြသည်မကြာခဏအရှည်နှင့် / သို့မဟုတ်အချင်းဆက်စပ်ကျောက်တံတားရိုး။

ဘယ်လိုအရွယ်အစား crankset ကို ၀ ယ်ရမလဲ။

crank အရှည်: ဒီအောက်ခြေ bracket ကဝင်ရိုး၏ဗဟိုကနေနင်းရိုး၏ဗဟိုမှတိုင်းတာသည်။ အများစုမှာစတော့ရှယ်ယာစက်ဘီးရှိသည်cranks၁၇၀ မီလီမီတာ (သို့) ၁၇၅ မီလီမီတာအမြင့်ရှိသော်လည်းသူတို့ကိုသင်အနေဖြင့် ၁၄၀ မီလီမီတာနှင့် ၁၉၀ မီလီမီတာအထိရနိုင်သည်။ ရွေးချယ်ပါကျောက်တံတားသင်၏အတွင်းပိုင်းခြေထောက်တိုင်းတာမှုနှင့်အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်စေနိုင်သည့်သက်တောင့်သက်သာရှိမှုနှင့်ထိန်းချုပ်နိုင်မှု။

Trek ကုမ္ပဏီကြီးကပိုင်ဆိုင်ပါသလား?

iantရာဝင်ငွေအားဖြင့်ကမ္ဘာ့အကြီးဆုံးစက်ဘီးထုတ်လုပ်သူဖြစ်ပါတယ်။ ကုမ္ပဏီသည်စက်ဘီးကို၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်နာမည်ဖြင့်ရောင်းချပြီးအဓိကကုန်အမှတ်တံဆိပ်များအတွက်ထုတ်လုပ်သည်ခြေကျင်ခရီး, Scott နှင့် Colnago ။08.30.2013

Trek စက်ဘီးသည်အဘယ်ကြောင့်အလွန်စျေးကြီးသနည်း။

ဘာကြောင့်လဲစက်ဘီးစီးခရီးဒီတော့စျေးကြီး? တစ် ဦး ၏အရေးအပါဆုံးအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုစက်ဘီး၎င်း၏ဘောင်သည်။ အများကြီးနှင့်သုတေသနနှင့်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကုန်ကျစရိတ်သည်ဤအဆင့်မြင့်တည်ဆောက်ခြင်းသို့ဝင်စက်ဘီးပတ်ပတ်လည် $ 10,000 စျေးနှုန်း။ ထုတ်လုပ်သူများသည်ဤကုန်ကျစရိတ်များကိုရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုအဖြစ်ထည့်သွင်းစဉ်းစားပြီးအရည်အသွေးမြင့်မားစေနိုင်သည်စက်ဘီး$ 1000 $ 2000 သို့မဟုတ်ထိုထက်ပိုမှာစျေးနှုန်း။

GT စက်ဘီးကိုတရုတ်နိုင်ငံမှာထုတ်လုပ်ပါသလား။

သော်လည်းGTကာလီဖိုးနီးယားအခြေစိုက်ကုမ္ပဏီတစ်ခုဖြစ်ပြီးထုတ်လုပ်မှုအားလုံးသည်နိုင်ငံရပ်ခြားရှိစက်ရုံများသို့လွှဲအပ်သည်တရုတ်နှင့်ထိုင်ဝမ်။ ပြည်ပထုတ်လုပ်မှုသည်တစ်လျှောက်လုံးရေပန်းစားသည်ဆိုင်ကယ်ဘာဖြစ်လို့လဲဆိုတော့သူကကုန်ကျစရိတ်နည်းတယ်။

GT Avalanche 2.0 သည်ငွေနှင့်ထိုက်တန်သလား။

စက်ဘီးစီးသူများစွာသည် GT Avalanche 2.0 ကိုသင့်ငွေနှင့်လုံးဝထိုက်တန်သည့်အလယ်အလတ်တန်းစားစျေးနှုန်းဖြင့်အကောင်းဆုံး Hard-tail ဆိုင်ကယ်အဖြစ်သတ်မှတ်နိုင်သည်ဆိုသော်လည်း၎င်းကိုမထင်ထားသူအချို့ရှိသည်။ Avalanche 2.0 သည်စက်ဘီးဖြစ်ပြီးပြproblemsနာမရှိဘဲမည်သည့်လမ်းကြောင်းမှမဆိုသင်လျှောက်သွားမည်ဖြစ်သည်။

Avalanche 2.0 ဟာတောင်ကြီးတောင်ငယ်ငယ်လေးဖြစ်ပါသလား။

ဆွဲဆောင်မှု၊ ဆိုင်းထိန်းစနစ်၊ အလေးချိန်နှင့်ကိုင်တွယ်ရလွယ်ကူမှုတို့ကြောင့် Avalanche 2.0 ကိုမည်သူမဆိုအတွက်အကောင်းဆုံးပြိုင်ဘက်ဖြစ်စေပြီးတောင်ကိုနှစ်သက်သူအတွက်စက်ဘီးစီးသည်။ Avalanche 2.0 သည်သက်တောင့်သက်သာမရှိသောစက်ဘီးမဟုတ်ပါ၊ မတော်တဆမှုအချို့ကိုသင်ကြောက်ရွံ့စေမည့်စက်ဘီးတစ်ခုမဟုတ်ပါ။ သို့မဟုတ်အသုံးပြုရန် ပို၍ ခက်ခဲလိမ့်မည်။

aero သံသရာ

GT Avalanche Mountain ဆိုင်ကယ်ဘယ်လောက်ကြီးလဲ။

၃၃ ပေါင် (၁၅ ကီလိုဂရမ်) ကျော်ရှိသည့်အတွက် GT Avalanche ၏ပုံစံသည် Elite အမျိုးအစားတွင်ဖော်ပြထားသောတောင်ကြီးတောင်ငယ်အတွက်လေးလံသည်။ စျေးနှုန်းများမြင့်တက်လာသည်နှင့်အမျှကျွန်ုပ်တို့သည် frame, fork သို့မဟုတ်အခြားအစိတ်အပိုင်းများမှကမ်းလှမ်းသောကိုယ်အလေးချိန်ကျသည်ကိုတွေ့ရလိမ့်မည်။

ဤအမျိုးအစားတွင်အခြားမေးခွန်းများ

ခရစ်ခရီးစဉ်ပြင်သစ် froome - ဘယ်လိုကိုင်တွယ်ရန်

၂၀၂၁ ခုနှစ် Tour de France တွင် Chris Froome ရှိပါသလား။ Froome သည် ၂၀၂၁ ရာသီမတိုင်မီငါးနှစ်စာချုပ်ချုပ်ဆိုခဲ့ပြီးယခုတွင်အသက် ၃၆ နှစ်ရှိသေးသော်လည်းအဒမ်သည်နောက်ထပ် Grand Tour ပြိုင်ဘက်ဈေးကွက်သို့ပြန်လာလိမ့်မည်ဟုမယုံကြည်ပါ။ 2021 ။

Tour de france နားရက်များ - ပြီးပြည့်စုံသောလက်စွဲစာအုပ်

Tour de France တွင်အနားယူရန်ရက်ပေါင်းမည်မျှရှိသနည်း ၂၀၂၁ Tour de France သည် ၂၃ ရက်ကြာသည်။ တစ်ရက်တွင်တစ်ကြိမ်နှင့်နှစ်ရက်နားကြပ်တစ်ရက်ရှိလိမ့်မည်

Tour de France စည်းမျဉ်းများ - အလားအလာရှိသောဖြေရှင်းနည်းများ

Tour de France ပြိုင်ပွဲကဘယ်လိုအလုပ်လုပ်သလဲ။ Tour de France အသင်းသည်အားကစားအဖွဲ့တစ်ဖွဲ့ဖြစ်ပြီးစုစုပေါင်းစက်ဘီးစီးသူ ၁၉၈ ဦး ရှိပြီးအသင်း ၉ သင်းမှ ၂၂ သင်းဖြစ်သည်။ ၂၁ ရက်တာကာလ၊ များသောအားဖြင့်ဇူလိုင်လတွင်စက်ဘီးစီးသူများသည်ကီလိုမီတာ ၃၅၀၀ ရှည်သောပြိုင်ပွဲတစ်ခုကိုကျင်းပကြသည်။ စင်မြင့်ကိုတစ်နေ့တာဖျော်ဖြေသည်၊ အကြမ်းအားဖြင့် ၂၂၂ ကီလိုမီတာခန့်ရှိပြီး ၅ နာရီခွဲခန့်ကြာသည်။

မာကု cavendish 2019 ခရီးစဉ်က de ပြင်သစ် - ပြည့်စုံရည်ညွှန်းသည်

အဘယ်ကြောင့်မာကု Cavendish က Tour ဒီပြင်သစ်၌ဤနှစ်တွင်ဒီနှစ်မဟုတ်ပါဘူး? ကျန်းမာရေးပြ,နာများ၊ စွမ်းဆောင်ရည်နိမ့်ကျခြင်းနှင့်ကမ္ဘာလှည့်ခရီးသွားကန်ထရိုက်စာချုပ်ချုပ်ဆိုရာတွင်အခက်အခဲများကြောင့် Cavendish အတွက်နှစ်နှစ်တာ ၀ န်မရှိပါ။ သူ၏အသင်းဖော်နှင့် Sprinter ဆမ်ဘန်နက်ကိုတန်းစီဇယားမှဖယ်ရှားပြီးနောက်ဗြိတိသျှ Sprinter သည်အံ့အားသင့်ဖွယ်ခေါ်ဆိုမှုကိုပြုလုပ်ခဲ့သည်။ 2021 ။

Tour de france 2017 crash - ပုံမှန်အဖြေများနှင့်မေးခွန်းများ

Tour de France မှာမြင်းစီးသူရဲများသေသလား။ လွန်ခဲ့သောအနှစ်နှစ်ဆယ်က Fabio Casartelli သည် Cat ကိုဆင်းနေစဉ်ကွန်ကရစ်အတားအဆီးတစ်ခုသို့ပျက်ကျခဲ့သည်။ ၁ Col de Portet-d'Aspet သည် ၁၉၉၅ ဇူလိုင် ၁၈ ရက်နေ့တွင် Tour de France ၏အဆင့် ၁၅ တွင်ဇူလိုင် ၁၈ ရက်နေ့တွင် Tour သမိုင်းတွင်အကြီးမားဆုံးသောအဖြစ်အပျက်တစ်ခုတွင်အကြီးအကျယ် ဦး ခေါင်းဒဏ်ရာကြောင့်သေဆုံးခဲ့သည်။ အသက် ၂၄ နှစ်ရှိပါပြီ။