Chris အသက်ဘယ်လောက်ရှိပြီလဲ၊ ဘယ်လိုကိုင်တွယ်ရမလဲ

Chris Froome ဘယ်လောက်ကျပါသလဲ

ခရစ် Froomeပိုက်ကွန်တန်ဖိုးရှိ:ခရစ် Froomeပိုက်ကွန်ရှိသည့်ဗြိတိသျှကားပြိုင်ကားစက်ဘီးစီးသူဖြစ်သည်တန်ဖိုးရှိ$ 12 သန်း၏။

မင်းရဲ့စက်ဘီးကိုဘယ်လိုချရမလဲ

ခရီးစဉ်ကြီးများသည်ခံနိုင်ရည်ရှိခြင်းနှင့်ခွန်အားဖျော်ဖြေခြင်းများဖြစ်ပြီး၎င်းတို့ကိုစိန်ခေါ်သည့်မြင်းစီးသူရဲများထံမှမြင့်မားသောတောင်းဆိုမှုများပြုလုပ်သည်။ တစ်ဖက်တွင်အားကစားသမားများသည်တစ်နာရီလျှင် ၂၅ မိုင်နှုန်းဖြင့် ၃ ကီလိုမီတာ ၃၀၀၀ ခွဲအထိပျမ်းမျှအမြန်နှုန်းဖြင့် ၃ ကီလိုမီတာ ၃ ဝဝဝဝခန့်ရှိရန်လောင်စာဆီများစွာလိုအပ်သည်။ သို့သော်တစ်ဖက်တွင်မူသူတို့သည်စက်ဘီးစီးရာတွင်အလွန်အရေးကြီးသောစွမ်းအားနှင့်အလေးချိန်အချိုးကိုအလျှော့ပေးလိုက်လျောရန်အလွန်အမင်းမလိုချင်ပါ။ (Dramatic Music) ငါပိုမိုသိရန် Giro d'Italiato သို့ EF EF First Pro Cycling Team ၏အာဟာရပညာရှင် Nigel Mitchell နှင့်စကားပြောပြီး UK Sky စက်ဝိုင်းစက်ဘီးတွင်တရားဝင်အလုပ်လုပ်ခဲ့သည်။

နီဂျဲလ်သည်ထိပ်တန်းအားကစားသမားများနှင့်အတူတကွအလုပ်လုပ်ခဲ့ပြီးတစ်နေ့တွင်ကြီးမားသောခရီးစဉ်များ၊ ပြိုင်ပွဲများ၊ ထိပ်တန်းအဆင့်စက်ဘီးစီးခြင်းတွင်အရာရာတော်တော်များများအောင်မြင်ခဲ့သည်။ ဒါကြောင့်သူကအကောင်းဆုံးစကားပြောဆိုမှုမိတ်ဖက်ပါ။ ငါကားမောင်းသူ pudding ရှိနိုင်ပါသည်ရှိမရှိသိရန်လိုသည်။

ရှာကြစို့။ (အပန်းဖြေဂီတ) နေ့လည်ခင်း၊ နီဂျ။ - Riley မင်းကိုတွေ့ရတာဝမ်းသာပါတယ်။ - အင်းဒီတော့နေ့ကိုစကြစို့။ - အိုကေ။ - မနက်စာ။

မြင်းစီးသူရဲများသည်အစမတိုင်မီ၊ စင်မြင့်မတိုင်မီအဘယ်အရာကိုများသောအားဖြင့်စားကြသနည်း။ - ဟုတ်ကဲ့၊ ပုံမှန်အဆင့်တွင်လူအများအပြားသည်ယာဉ်မောင်းသူများအတွက်အစားအစာနှင့်အစားအစာသည်မည်မျှပုံမှန်ဖြစ်သည်ကိုအံ့အားသင့်ကြသည်။ ကျွန်တော်တို့ဟာကံကောင်းထောက်မစွာပဲ Olga နဲ့အတူငါတို့မှာထူးခြားတဲ့ချက်ပြုတ်သူတစ်ယောက်ဖြစ်ပြီးသူမဟာအသင်းတွေရဲ့တကယ့်ကိုအရေးကြီးတဲ့အသင်း ၀ င်တစ်ယောက်ဖြစ်လို့ပါ။ ဒါဟာတကယ်ကိုအရမ်းကိုအရေးကြီးပါတယ်

သူမသည်ထရာမှပထမဆုံးတက်လာပြီးနောက်ဆုံးအိပ်ရာဝင်သူဖြစ်သည်။ သို့သော်၎င်းသည်အလွန်လွယ်ကူသည်။ ငါတို့သည်သင်တို့ကိုဂျုံယာဂုနှင့်စကြလိမ့်မည်, ငါတို့အမြဲတမ်းဂျုံယာဂုရှိသည် - ငါဂျုံယာဂုကိုချစ်။ (ရယ်သံများ) - မင်းမှာအမြဲတမ်းဂျုံယာခတ်နေတယ်။ ငါတို့လိုပဲ၊ Olga ကိုရေနဲ့ပြုလုပ်ထားတဲ့နေရာကိုရိုးရှင်းပြီးရိုးရာရိုးရာ - ရိုးရှင်းစွာ - ရိုးရှင်းစွာ - စကော့တလန်နည်း - စကော့၊ ဝီစကီထဲမှာ

ငါတို့မှာဝီစကီနဲ့မုန့်တွေမရှိဘူး၊ ငါကရိုးရာစကော့လူမျိုးထက်ပိုတယ်လို့ထင်တယ်မဟုတ်လား။ ငါစကော့တလန်၌ရှိသောအခါမည်သို့ပင်ဖြစ်စေ။ ဒါကြောင့်ကျွန်တော်တို့မှာဂျုံယာဂုရှိပြီး omelets ရှိတယ်။ အမြဲတမ်း omelets ရှိသည်။

Olga ကသူမမှာဥဥဘယ်လောက်များများကျွေးခဲ့တာလဲ၊ သူနဲ့ငါတို့ရာပေါင်းများစွာရှိနေပြီဆိုတာကိုရေတွက်လိမ့်မယ်။ ဥနှင့်ရာပေါင်းများစွာ။ ပြီးတော့ငါတို့မှာအားလုံးပုံမှန်ကောက်ပဲသီးနှံတွေ၊ ဒိန်ခဲတွေ၊ ယိုတွေရှိတယ်၊ ဒါကပုံမှန်အတိုင်းပဲရိုးရိုးလေးပါပဲ ။- ဟုတ်တယ်။ မနက်စာအတွက်အရမ်းကြီးမသွားဖို့ကြိုးစားတယ်၊ , များစွာသော, များစွာသော, ဘိုဟိုက်ဒရိတ်များနှင့်သင်လုပ်ချင်တဲ့စနစ်က system ကိုဖြည့်စွက်ထားပါတယ်။ မှန်ပါတယ်။ ဒါပေမယ့်သင်လည်းအဲဒီလိုပဲ။

သင်အဲဒီမှာဖြစ်ချင်တဲ့အရာတစ်ခုခုကိုလိုချင်လျှင်အစာကြေရန်အချိန်ယူပါ။ ထို့ကြောင့်ကြက်ဥများသည်နှေးကွေးစွာအစာကြေနိုင်သည့်အတွက်ကြက်ဥများသည်နံနက်စာစားရန်အလွန်ကောင်းသည်။ သူတို့သည်ပရိုတင်းအချို့ကိုလည်းစနစ်ထဲသို့ထည့်သည်။ သူတို့ပြိုင်တယ်။ သူတို့ပြန်လည်ဖြတ်သန်းနေစဉ်တွင်ပြန်လည်ထူထောင်ရေး။ ပြန်လည်ထူထောင်ရေးကိုစဉ်ဆက်မပြတ်ပံ့ပိုးပေးသည်။ မှန်ပါသည်၊ သို့သော်ယင်းသည်ပုံမှန်ရိုးရှင်းသည့်အစားအစာဖြစ်သည်။ ဟုတ်ပါသည်။ လူတို့က 'မဟုတ်ပါ၊ ၎င်းသည်မလွယ်ကူပါ။ - ပရိုတိန်း၊ ကာဗိုဟိုက်ဒရိတ်၊ သင်ရိုက်ရန်ကြိုးစားနေသည့်ဤအာဟာရဓာတ်များရှိပါသလား။ အင်း၊ ဒါဆိုကျွန်တော်တို့ပရိုတိန်းရှုထောင့်ကကြည့်ရင် ၂၀ ဂရမ်မှ ၃၀ ဂရမ်ပရိုတင်း ၂၀ ဂရမ်ခန့်ကိုပစ်မှတ်ထားသည်။

ဘယ်နံနက်စာအတွက်သူတို့မှာရှိသည့်အစားအစာများကိုသင်စားရသနည်း၊ ထို့ကြောင့်သင်သိထားသည်မှာဥ Omelets စုံတွဲတစ်တွဲ၊ သူတို့စားသောဂျုံယာဂု၊ ဝက်ပေါင်ခြောက်နည်းနည်းသင်သိလိမ့်မည်။ ၎င်းသည်ပရိုတင်း ၃၀ ဂရမ်ကိုအလွယ်တကူပေးသည်၊ ကာဘိုဟိုက်ဒရိတ်ရှုထောင့်မှကြည့်လျှင်ကျွန်ုပ်တို့သည်အမှန်တကယ်ခန္ဓာကိုယ်အလေးချိန်၏တစ်ဂရမ်လျှင်ဂရမ်ကိုရှာဖွေနေသည်။ ထပ်မံ၍ အသေးစိတ်ကိုမရှင်းပြပဲအောင်မြင်ရန်လွယ်ကူသည်။ ဂျုံယာဂုနှင့်သစ်သီးတစ်မျိုးနှင့်အတူ၎င်းကိုသူတို့မစဉ်းစားဘဲယင်းကိုလုပ်ရန်အလွန်လွယ်ကူပြီးယင်းသည်အမှန်ပင်ဖြစ်သည်။

ဒီဝန်ဆောင်မှုတွေအကြောင်းစဉ်းစားကြည့်မယ်။ ကျနော်တို့လှံတံကိုချုံ့ရင်တောင်ဘိုဟိုက်ဒရိတ်များကဲ့သို့အမှုအရာ။ ကျနော်တို့ပမာဏကိုတသမတ်တည်းထိန်းထားရန်ကြိုးစားနေသည်

ဒါက ၂၀ မှ ၃၀ ဂရမ်ပါ။ ဒီအစာတွေနဲ့ပါ။ (Lively music) - ပြီးတော့မင်းတိုတိုတိုတိုပြောရရင် TT လိုမျိုးကွဲပြားခြားနားတယ်ဆိုတာကိုသင်ပြောခဲ့ဖူးတယ်၊ ဟုတ်တယ်။ ဒါဆိုဘယ်လိုအလုပ်လုပ်လဲ။ - ထို့ကြောင့် TT သည်အရေးကြီးသောအရာများထဲမှတစ်ခု၊ တကယ့်အရေးကြီးသောအရာများထဲမှတစ်ခု၊ အရေးအပါဆုံးသောအရာတစ်ခုမှာအစာအိမ်သက်တောင့်သက်သာဖြစ်ခြင်းနှင့်သင်ကစကိတ်စီးသောအခါအလွန်အစွန်းရောက်သောအနေအထားဖြစ်သည်။ ဒါကြောင့်ပြိုင်ပွဲမ ၀ င်ခင်အစာကျွေးတာဟာကျွန်တော်တို့ဟာနောက်ပြန်အလုပ်လုပ်ကြတာပါ၊ အချိန်ရုံးတင်စစ်ဆေးချိန်ဘယ်လောက်ရှိသလဲ၊ များသောအားဖြင့်သင်၏အချိန်ရုံးတင်စစ်ဆေးမှု ၂ နာရီမတိုင်မီတွင်ယောက်ျားများသည်ထ။ ပုံမှန်မနက်စာစားကြသည်။ ထို့နောက် TT မတိုင်မီသုံးလေးနာရီအကြာတွင်ပြိုင်ပွဲအကြိုအစားအစာများနှင့်ပြိုင်ပွဲအကြိုပွဲများသည်အတူတူပင်ဖြစ်သည်။

ဒါဟာဆန်နှင့်အိုမီတာပဲ။ ငါတို့စင်မြင့်ပေါ်ထွက်တဲ့အခါမြင်းစီးသမားတွေစင်မြင့်ပေါ်ကဘာစားကြတာလဲ။ - ဒါကြောင့်စင်မြင့်မှာငါတို့ပြင်းထန်မှုပေါ်မူတည်ပြီးရည်မှန်းချက်ထားတယ်၊ ဒါကလေ့ကျင့်ပေးမှုရဲ့အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်တယ်၊ မြင်းစီးသူရဲကောင်းတွေဟာသူတို့ကိုယ်သူတို့တကယ်တမ်းစဉ်းစားဖို့လိုတယ်၊ ဘာဖြစ်လို့လဲဆိုတော့သင်ဟာပြင်းထန်မှုကြောင့်တစ်နာရီကို carbs ဂရမ်အများကြီးရှိဖို့ဘယ်သူ့ကိုမှမပြောနိုင်ဘူး။ သူတို့သည်လေ့ကျင့်နိုင်ခြင်းကြောင့်တစ်ခါတစ်ရံတွင်လူများပြန်လာနိုင်ပြီး power files များကိုသင်ကြည့်ရှုနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ သူတို့သည်တကယ်ပင်ကြိုးစားအားထုတ်မှုမရှိကြပါ။ သင်၌အခြားနေ့ရက်များရှိသည်။ အကယ်၍ သင်သည်သာမန်အားဖြင့်အတန်အသင့်စီးနင်းပါကတစ်နာရီလျှင် ၄၀ မှ ၆၀ ဂရမ်ခန့်ရှိသောကာဗိုဟိုက်ဒရိတ်ကို ဦး တည်ရန်ကြိုးစားပါ။ သငျသညျကွိုးစားအားထုတျလြှငျ၎င်းငျးသညျ ၆၀ မှ ၈၀ နီးပါး၊ တစ်နာရီ ၁၀၀ ဂရမ်အထိပင်နီးသည်။ နှင့်စက်ဘီးပေါ်ငါတို့အစာအာဟာရကိုကယ်နှုတ်လမ်းကိုတစ် ဦး modular စနစ်ကဲ့သို့ဖြစ်၏။

ဒါကြောင့်ငါတို့ကနားလည်မယ်ဆိုရင် ၂၀ ဂရမ်ကာဗိုဟိုက်ဒရိတ်လဲလှယ်မှုတစ်ခုခုလုပ်နေတယ်။ ဆန်ကိတ်မုန့်သည် ၂၀ ဂရမ်ခန့်ဘိုဟိုက်ဒရိတ်နှင့်တူသကဲ့သို့ဘားတစ်ခုသည် ၄၀ ဂရမ်ဘိုဟိုက်ဒရိတ်နှင့်တူသကဲ့သို့၎င်းသည်ဖလှယ်မှုနှစ်ခုဖြစ်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့အသုံးပြုသောသောက်သုံးမှုပေါ် မူတည်၍ ၈၀ ဂရမ်ဘိုဟိုက်ဒရိတ်သောက်သုံးခြင်းဖြစ်နိုင်သည်။ ၎င်းသည်လဲလှယ်ရေးအစီအစဉ်လေးခုကိုလဲလှယ်ရေးအစီအစဉ်လေးခုတွင်ပြုလုပ်သည်။

ငါကားမောင်းသူကအမြဲဤအပြည့်အဝနားလည်သည်မထင်ကြဘူး။ - ဟုတ်တယ်၊ ဒါပေမယ့်မင်းကြည့်နေတယ်။ - ဒါပေမယ့်ငါတို့သိတယ်၊ မင်းတို့မှာပုလင်းတစ်ခုရှိရင်သွားမယ်၊ မင်းမှာ ၈၀ ဂရမ်ပုလင်းရှိရင်တစ်နာရီလောက်ပဲလုံတယ်၊ ပြီးတော့အဆင့်မြင့်တဲ့နည်းပညာတွေရှိရင်ကာဗိုဟိုက်ဒရိတ်အရည်များများကိုများများသုံးလေ့ရှိတယ်။ အစာစားရန် ပို၍ ခက်ခဲသောအချိန်၌ဖြစ်စေ၊ အဆင့်တွင်ဖြစ်စေ၊ ဆိုလိုသည်မှာစင်မြင့်၏ပထမဆုံးအစတွင်၊ ယာဉ်မောင်းများ၏လုပ်ဆောင်မှုအပေါ် မူတည်၍၊ ကျွန်ုပ်တို့သည်ပုလင်းထဲတွင်ရေတစ်ပုလင်းနှင့်ပြိုင်ကားသောက်စရာပုလင်းသာရှိနိုင်သည်။ ။

အဆိုပါပြိုင်ကားသောက် 20 ဂရမ်ဘိုဟိုက်ဒရိတ်နှင့်အတူ Scratch ဖြစ်ပါတယ်။ သူတို့ကသူတို့အလုပ်တွေကိုစောစောစီးစီးမွေးဖွားလာလိမ့်မယ်၊ ဒါမှမဟုတ်သူတို့မှာအလုပ်လုပ်ရမယ်ဆိုတာသိတယ်၊ ဒါကြောင့်ငါတို့ ၈၀ ဂရမ်ဘိုဟိုက်ဒရိတ်ကိုသူတို့ရဲ့ပုလင်းထဲမှာသုံးမယ်။ ဒီတော့ဒါကိုနည်းနည်းလေးမျှသာရေးမယ်။ ကျနော်တို့အသုံးပြုသောပြိုင်ကားအစားအစာများနှင့်အတူအလွန်စံဖြစ်ကြသည်။ ဒါကြောင့်ငါတို့စီးပွားဖြစ်အရက်ဆိုင်တွေပေါင်းပြီးဆန်ကိတ်တွေကိုလည်းသုံးတယ်။

၎င်းသည်ထိုတွင်အကြီးဆုံး၊ အကျော်ကြားဆုံးနှင့်အထိရောက်ဆုံးပြိုင်ကားဖြစ်သည်။ (အပန်းဖြေဂီတ) - ကျွန်ုပ်ပြောချင်သောအရာမှာအစားအစာအကြွင်းအကျန်ဖြစ်သည်။ - အဆင်ပြေပါတယ်၊ ဟုတ်တယ် - မင်းကအစာကိုရှောင်ရှားခြင်းအကြောင်းတစ်ခုခုပြောခဲ့လို့အူအတွင်းမှာရေကိုထိန်းထားနိုင်တဲ့အရာတွေအများကြီးဖော်ပြခဲ့လို့ပဲ - ကောင်းပြီ၊ ဒါ့ကြောင့်ရေကိုထိန်းထားနိုင်ခြင်းသိပ်မရှိဘူး၊ လူတွေများလေလေများလေလေအူထဲမှာပေါင်အနည်းငယ်ပေါင်ထားနိုင်ပါတယ်။

ဆိုလိုတာက၊ သင်ဟာ microbiome၊ ဘက်တီးရီးယားတွေကိုအထူးဂရုစိုက်ရမယ်။ အဲဒါကိုငါတို့မလုပ်သင့်ဘူး၊ ငါတို့တွေသိပ်ပြီးမကစားသင့်ဘူး၊ ဒါကြောင့်တခါတလေတချို့အဆင့်တွေအတွက်လုပ်ရတာ။ ဒါကိုအားလုံးလုပ်ပါယာဉ်မောင်းသူအားလုံးနှင့်အတူအချိန်လုပ်ပါ၊ အထူးသဖြင့်လူတို့သည်တစ်စုံတစ်ရာသောအရာပြီးနောက်၊ ကျွန်ုပ်တို့လုပ်သည့်အခါတွင်ကျွန်ုပ်တို့သည်အလွန်နိမ့်သောကျန်ရှိနေသေးသောအစီအစဉ်ကိုထောက်ခံသည်။ ထို့ကြောင့်ကျွန်ုပ်တို့သည်ကိုယ်ခန္တာကိုယ်မချေဖျက်နိုင်သည့်အစာကိုသာဖယ်ရှားပေးသည်၊ ကျွန်တော်တို့ကပျော်ဝင်နိုင်တဲ့အမျှင်အချို့ကိုဘက်တီးရီးယားတွေကိုကျွေးမွေးတယ်၊ ဒါကြောင့်ငါတို့ကဖိုင်ဘာအားလုံးကိုရှောင်ရှားတာမဟုတ်ဘူး၊ ဒါ့ထက်ပိုတဲ့အရာတွေကိုရှောင်ရှားဖို့ငါတို့ကြိုးစားနေတယ်။ အစုလိုက်အပြုံလိုက်ပန်းဂေါ်ဖီစိမ်းလား။ - ဟုတ်ဟုတ် oatmeal ပေါင်မုန့်ပါ၊ ဒါကကြက်သား၊ ဆန်၊ ငါး၊ ဆန်ကိုစားသုံးခြင်းနှင့်၎င်းသည်ဟင်းသီးဟင်းရွက်ဖျော်ရည်များကိုထည့်ရန်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည်ဟင်းသီးဟင်းရွက်အရည်များထည့်ရန်အလွန်ရိုးရှင်းသောအစားအစာဖြစ်သည် ။- အစာကြေရန်လွယ်ကူသည်။ အထူးသဖြင့်ပြီးခဲ့တဲ့ရက်သတ္တပတ်ကြီးတစ်ခုမှာသင်ရောက်နေပြီဆိုရင်၊ အစာခြေစနစ်ကသွားနေပြီ။

ပင်ပန်းနွမ်းနယ်ဖို့အတွက်ယာဉ်မောင်းတွေကိုဆလတ်အမြောက်အများစားပါ၊ သာမန်လူတွေစားရမယ့်အရာတွေထက်အများကြီးပိုစားပါ။ ဒါကြောင့်အမျှင်ဓာတ်အားလုံးနဲ့အူထဲမှာအချဉ်ပေါက်စေနိုင်ပါမယ်။ အစုလိုက်အပြုံလိုက်ဖယ်ရှားပစ်ရန်အတွက်အာဟာရများနှင့်အများကြီး။ (လူကြိုက်များတဲ့တေးဂီတ) - သင်ဟာစက်ဘီးစီးခြင်းနှင့်အာဟာရပြည့်ဝခြင်းကနေဘာပြောင်းလဲသွားသလဲ။ - ဟုတ်တယ်၊ ကောင်းပြီ၊ အပြောင်းအလဲတွေအများကြီးရှိတယ်လို့ငါထင်တယ်။ ဆိုလိုတာကတော့ကျွန်တော်ဟာ World Tour Level cyc မှာရောက်နေတုန်းကတော်တော်လေးကံကောင်းခဲ့ပါတယ်။ ငါအသစ်စက်စက်အသင်းထဲကိုဝင်လာတဲ့အတွက်ငါလာခဲ့တာ။ ငါကောင်းကင်အသင်းထဲကိုဝင်လာတယ်။ ငါတို့မှာစည်းမျဉ်းစည်းကမ်းတွေကိုပြန်ရေးဖို့အခွင့်အရေးရတယ်၊ ငါတို့ရိုးရာဓလေ့ထုံးစံတွေကြောင့်မတွန့်ဆုတ်ခဲ့တဲ့အတွက်အခြေအနေဟာအန္တရာယ်နည်းပါးတယ်၊ တကယ်ကြိုးစားခဲ့တယ်၊ ငါတို့လက်ရှိလုပ်နေတဲ့အလုပ်ကိုဘာလုပ်ချင်လဲ။

ယခုကျွန်ုပ်တို့ကျင့်သုံးနေသောအလေ့အကျင့်များသည်ကျွန်ုပ်လွန်ခဲ့သော ၁၀ နှစ်ကစတင်ခဲ့ခြင်းဖြစ်သည်။ အရာတွေဟာဆက်သွားနေပြီ၊ ဒါပေမယ့်အခုငါတို့တွေ့မြင်နေရတာကတခြားအသင်းအများစုကဒီလေ့ကျင့်ခန်းတွေအများကြီးကိုသုံးခဲ့ကြတာပါ၊ ဒါကြောင့်ယေဘုယျအားဖြင့်အရာဝတ္ထုတွေသာရွေ့လျားသွားခဲ့ကြတယ်။ အသုံးပြုတဲ့စက်ဘီးစီးအတွက်အလွန်အားကောင်းတဲ့ယခုအများကြီးပိုပြီးအသုံးပြုသည်။ တနည်းကား, အားလုံးအသင်းများကိုဒီလုပ်ပါ။

ဖျော်ရည်ကဲ့သို့သောအရာ။ သင်စားသောက်ဆိုင်များတွင်ပြိုင်နေသည်ဟုသင်သိပြီးအဖွဲ့များစွာသည်ယခုအခါအရည်ရွှမ်းနေသည်ကိုသင်တွေ့ရသည်။ ငါအပြည့်အဝဂုဏ်ယူလို့မရနိုင်တဲ့ကိတ်မုန့်တွေလိုပစ္စည်းတွေကတကယ်တော့သူ့အဘွားဆီက Doi အကြောင်းစာရွက်လုပ်တဲ့ Alan Lib ကြောင့်ပဲ။

သူဟာလွန်ခဲ့တဲ့နှစ်တွေတုန်းကဒီလိုမျိုးလုပ်ခဲ့ဖူးတယ်။ ဘရတ် Wiggins ကစက်ဘီးစီးတာတကယ်ကောင်းတယ် 'အိုးအလန်ဒီတုတ်တွေကိုလုပ်တယ်' လို့ငါ့ကိုပြောခဲ့တာပဲ။ ဒါကြောင့်ကျွန်တော်တို့ဟာဒီချက်ပြုတ်နည်းတချို့ကိုယူပြီးပြင်ဆင်ခဲ့ပါတယ်။ နောက်ပြီးအဖွဲ့အားလုံးကဒီကိုလုပ်နေကြပါပြီ။ သင်သိပါတယ်၊ လွန်ခဲ့တဲ့ ၁၅ နှစ်ကစက်ဘီးစီးနေတုန်းမှာလူတွေကဆန်စပါးမီးဖိုချောင်သုံးလမ်းလျှောက်တဲ့အတွက်သူ့ကိုကဲ့ရဲ့လှောင်ပြောင်ခဲ့တယ် လူတွေက Mickey ကိုယူလာကြတယ်။ အခုဆိုရင်အဖွဲ့တစ်ခုစီမှာထမင်းပေါင်းအိုးလေးခု၊ ငါးကောင်ရှိတယ်။

ဒါကြောင့်ဒီအပြောင်းအလဲတွေရှိခဲ့တယ်။ လွန်ခဲ့တဲ့ ၁၀ နှစ်ကထက်အစားအစာရဲ့အရည်အသွေးကိုအာရုံစိုက်တာကပိုပြီးအားကောင်းလာတယ်။ အားလုံးအသင်းများကိုယခုထမင်းချက်ရှိသည်။ ယခုအဖွဲ့များသည်အာဟာရအခန်းကဏ္ with ရှိသူတစ် ဦး ကိုခန့်ထားပြီးအဖွဲ့အတွင်းရှိအစားအစာနှင့်အာဟာရဆိုင်ရာမဟာဗျူဟာနှင့်လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုဆိုင်ရာလုပ်ဆောင်မှုများအတွက်တာဝန်ရှိသည်။

ကျွန်တော့်အမြင်တွင်အာဟာရထုတ်ကုန်များ၏အရည်အသွေးသည်အမှန်တကယ်မြင့်တက်လာသည်။ သို့သော်ထုတ်ကုန်များကိုအသုံးပြုခြင်းတွင်ဉာဏ်ရည်ရှိလာပြီဟုကျွန်တော်ထင်သည်။ လူများသည်ပြိုင်ပွဲကိုသာ ဦး တည်သွားသည်ဟုမထင်ပါ။ ဤအရက်ဆိုင်များကိုအသုံးပြုရမည်၊ ဂျယ်လ်ကိုသုံးရမည်။ ဒီအချိုရည်ကိုသုံးရမယ်၊ ငါတို့လုပ်ချင်တာကိုအမှန်တကယ်အကျိုးသင့်အကြောင်းသင့်ဆုံးဖြေရှင်းနည်းကဘာလဲဆိုတာကိုစဉ်းစားနေတယ်၊ ​​ဒါကြောင့်ပြproblemနာကဘာလဲ၊ ဒီပြproblemနာကိုဘယ်လိုချဉ်းကပ်ရမယ်ဆိုတာကိုစဉ်းစားနေတယ်၊ အဲဒါကိုပစ်ချလိုက်ပြီးအဲဒါကိုအလုပ်လုပ်ဖို့ကြိုးစားပါ။ (လူကြိုက်များသောတေးဂီတ) - သင်မရရှိနိုင်သည့်စာရင်းသွင်းထားသည့်အရာများရှိပါသလား။ - ကျွန်ုပ်၏အလုပ်လုပ်ပုံမှာကျွန်ုပ်သည်မကောင်းသောပြုမူခြင်းနည်းလမ်းတစ်ခုကိုကြိုက်နှစ်သက်ခြင်းမဟုတ်ပါ။ ငါကြိုးစားချင်တာကအရမ်းကောင်းတယ်၊ ဒါကစွမ်းဆောင်ရည်ပြည့်ဝတဲ့ပတ်ဝန်းကျင်ကိုပံ့ပိုးပေးတယ်၊ စွမ်းဆောင်ရည်ပြည့်ဝတဲ့အစားအစာကိုထောက်ပံ့ပေးတယ်၊ ဒါကြောင့်ငါတို့ယာဉ်မောင်းတွေကိုမပေးတဲ့အစားအစာကသူတို့တကယ်လိုချင်တဲ့အရာဆိုရင်သူတို့ရနိုင်တယ်။ ဟုတ်ကဲ့။ - ငါဆိုလိုတာကိုမင်းသိရင်။

ဒါကြောင့်ကားမောင်းသူကအဲဒီမှာထိုင်ပြီးစားတယ်၊ သောက်တယ်ဆိုရင်ငါတို့သူ့ကိုအကဲဖြတ်မှာမဟုတ်ဘူး။ ဒါကကျွန်တော်တို့ရဲ့ရွေးချယ်မှုပဲ။ ဒါကြောင့်ငါအဖွဲ့တစ်ဖွဲ့အနေဖြင့်အမှန်တကယ်ရှောင်ကြဉ်ရသည့်တစ်ခုတည်းသောအရာ၊ တောင်တန်းများ မှလွဲ၍ စက်ဘီး မှနေ၍ အချိုရည်များကဲ့သို့သောအရာများကိုရှောင်ရှားသည်။ မင်းတို့ colas ကိုမင်းသိတယ်။ သူတို့ကအတိတ်ကလူကြိုက်များခဲ့ဖူးတယ်။ ဟုတ်တယ်မဟုတ်ပါ၊ မဟုတ်ဘူးလို့ငါဆိုလိုတာကသူတို့ဟာအရမ်းကိုလူကြိုက်များကြတာပါပဲ။ ဒါပေမဲ့သူတို့ကိုရှောင်ရှားရခြင်းအကြောင်းအရင်းကတော့အချိုရည်တွေဟာ pH သိပ်သည်းဆနည်းပြီးမြင်းစီးသူရဲတွေကိုကာကွယ်ဖို့ကြိုးစားနေတာကြောင့်ပါ။ ပြိုင်ပွဲကာလအတွင်း '' အစာခြေစနစ်များ။

ကျွန်ုပ်တို့တွင်အက်ဆစ်ဓာတ်အမြောက်အများရှိပါက၎င်းသည်ကျွန်ုပ်တို့၏အစာခြေစနစ်များလုပ်ဆောင်ပုံကိုအကျိုးသက်ရောက်နိုင်သည်။ ဆိုဒါပေါ့ပ်တစ်ဘူး, ဒါပေမယ့်ကားမောင်းသူတွေကိုငါတို့မပေးတဲ့အကြောင်းရင်းကငါတို့ဟိုတယ်ကိုရောက်ချင်တာကိုမထောက်ပံ့တာကငါတို့ပြောချင်တာကငါတို့အိုး၊ ငါတကယ်လုပ်နိုင်တဲ့ဘုရားလို ' ဒါဆိုသွားတာတစ်ခုလုပ်ပါ၊ ဒါပေမယ့်အဲဒါကိုကျွန်တော်တို့အဖွဲ့တစ်ခုအနေနဲ့မကမ်းပါဘူး၊ ဒါပေမယ့်ဒီသေးငယ်တဲ့ဟာသေးငယ်တဲ့တောင်ပေါ်ကနေပေါ်လာတာကိုငါတို့သုံးတယ်။ ဘာဖြစ်လို့လဲဆိုတော့ဒါကယာဉ်မောင်းသူအချို့အတွက်ကျွန်တော်တို့လုပ်တာကိုယေဘူယျအားဖြင့်မပံ့ပိုးပေမဲ့တောင်မှ၊ ဒါပေမယ့်ဒီအခြေအနေမှာသူကယောက်ျားတွေရဲ့စွမ်းဆောင်ချက်ကိုထောက်ခံတယ်။ သင်မပြောနိုင်တာတွေအများကြီးရှိတယ်။ ဟုတ်တယ်၊ ဒါကိုကျေးဇူးတင်ပါတယ်။ အမြဲတမ်းလိုပဲသင်နဲ့အမြဲတမ်းစိတ်ဝင်စားဖို့ကောင်းပါတယ်။ - အိုကေ။ - ကျေးဇူးတင်ပါတယ်။

ပရော်ဖက်ရှင်နယ်မြင်းစီးသူရဲများစားသောအရာနှင့် ပတ်သက်၍ သူ၏ထိုးထွင်းသိမြင်မှုအတွက်နီဂယ်ကိုကျေးဇူးတင်ပါသည်။ ငါဟာတကယ်ကိုစိတ်ဝင်စားဖို့ကောင်းတယ်လို့ထင်တယ်၊ ငါထွက်ယူတဲ့မက်ဆေ့ခ်ျတွေဆိုတာမင်းတို့ဟာအမျိုးမျိုးသောအစာကိုစားလိမ့်မယ်၊ အစာကြေဖို့လွယ်ကူတဲ့အစစ်အမှန်အစားအစာတွေပါလိမ့်မယ်၊ ဒါပေမယ့်ထူးဆန်းတဲ့နေရာတွေဒါမှမဟုတ်စက်ဘီးပေါ်မှာအရာဝတ္ထုတွေကိုပြန်လည်ပြုပြင်တဲ့အခါမှာလည်းလက်တွေ့ကျပါတယ်။ သင်တန်းသားများနှင့်အာဟာရပညာရှင်များသည်နေ့များ၏လိုအပ်ချက်များကိုကြည့်ရှုရန်မှာအလွန်စိတ်ဝင်စားဖွယ်ကောင်းသည်။ နေ့များသည်ကွဲပြားခြားနားပြီးစွမ်းဆောင်ရည်အချက်အလက်များနှင့်၎င်းကိုအခြေခံထားသည့်အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်သောအစားအစာများသည်မပျက်မကွက်ဖြစ်သည်။

စက်ဘီးစီးခြင်းအတွက်အာဟာရအကြောင်းနောက်ထပ်ဆောင်းပါးများကိုကြည့်ရန်ကျွန်ုပ်၏နောက်ကွယ်ရှိပန်းရောင် EF EF First ထရပ်ကားပေါ်တွင်နှိပ်ပါ။

ဒီနှစ်အတွက် Chris Froome ကဘယ်သူလဲ။

အစ္စရေး Start-Up Nation ကအတည်ပြုလိုက်သည်ခရစ် Froomeအလိုတော်စီးနင်းလိုက်ပါ2021 Tour က de ပြင်သစ်။ လေးကြိမ်အနိုင်ရရှိသူသည်အသင်းခေါင်းဆောင်နှင့်အလိုတော်ဖြစ်သည်စီးနင်းလိုက်ပါဒုတိယ Grand Grand Tour တွင်အသင်းကို ဦး ဆောင်မည့်မိုက်ကယ်ဝုဒ်ကိုထောက်ခံသည်ရာသီ။06.15.2021

GCN ပြိုင်ပွဲသတင်းပြသမှုမှကြိုဆိုပါသည်။ ပြီးခဲ့သည့်အပတ်ကပြိုင်ပွဲများတွင်ကမ္ဘာပေါ်တွင်အကြီးမားဆုံးသတင်းမှာခရစ်ဖာရို၏ Criterium du Dauphiné၌ထိတ်လန့်တုန်လှုပ်သွားခဲ့သည်။ သူနဲ့သူ့အသင်းနဲ့ခရီးစဉ်အတွက်ဘာကိုဆိုလိုလဲဆိုတာငါပြောမယ်။

ထို့အပြင်ရေငုပ်သင်္ဘောများ၊ အငြင်းပွားဖွယ်ရာများနှင့်ဘယ်လ်ဂျီယံ Tour တွင်အကြီးအကျယ်အောင်ပွဲခံခြင်း၊ OVO အမျိုးသမီးများနေ့တွင်လူကြိုက်များသောဆု၊ Tour de Suisse စတင်ခြင်းနှင့် Baby Giro ကြယ်ပွင့်များ၏အနာဂတ်ကြယ်ပွင့်များကိုကြည့်ခြင်းများပြုလုပ်ခဲ့သည်။ Roanne တွင်စတုတ္ထအဆင့်စမ်းသပ်မှု၏နံနက်တွင်စက်ဘီးစီးခြင်းကမ္ဘာတစ်ခုလုံးလှုပ်ခတ်ခဲ့သော Criterium du Dauphinéမှစတင်မည်။ သူ၏အသင်းဖော် Wout Poels နှင့်အတူလမ်းကြောင်း၏ရှေ့မှောက်၌နေသော Chris Froome သည်နံရံ ၅၅ ကီလိုမီတာတွင်နံရံတစ်ခုသို့ပျက်ကျသွားသည် - လေပြင်းတိုက်ခြင်းကြောင့်သူ၏နှာခေါင်းကိုမှုတ်ထုတ်ရန်ဘားများချွတ်လိုက်ချိန်တွင်ဟန်ချက်ညီသွားသည်။

အခြေအနေ၏ဆိုးရွားမှုပေါ်ပေါက်ရန်နာရီအနည်းငယ်ကြာသည်။ သူဟာပြိုင်ပွဲမှာသူမပါ ၀ င်တော့ကြောင်းချက်ချင်းပဲရှင်းရှင်းလင်းလင်းသိရပါတယ်။ ထို့နောက်သူဟာ Tour de France မှာသူမပါဝင်တော့ကြောင်းအတည်ပြုလိုက်သည်။ နောက်ပိုင်းတွင်ဒဏ်ရာပြင်းထန်မှုကိုရှင်းရှင်းလင်းလင်းသိသွားတဲ့အခါသူကသူသွားမလားမေးခဲ့သည်။ ယှဉ်ပြိုင်အစဉ်အဆက်ကို 100% သို့မဟုတ်မ recover လိမ့်မယ်။ ဒဏ်ရာများစွာမှာရှုပ်ထွေးသောပေါရိုးရိုးကျိုးခြင်း၊ တင်ပါးဆုံရိုးကျိုးခြင်း၊ တံတောင်ဆစ်ကျိုးခြင်း၊ နံရိုးနှင့်လည်ပင်းနှင့်ထိုးဖောက်နိုင်သောအဆုတ်များဖြစ်သည်။

သူသည်အဖြစ်အပျက်တွင်သွေးလေးလီတာကိုလည်းဆုံးရှုံးခဲ့ပြီး Froome ကိုယ်တိုင်ပြောကြားသကဲ့သို့သူသည်အသက်ရှင်ရန်လုံလောက်သောကံကောင်းခြင်းဖြစ်သည်။ သူသည်စိန့်အေတီယန်နာဆေးရုံသို့ရောက်သောအခါသူ့ကိုအထူးကြပ်မတ်ကုသရေးဌာနသို့ခေါ်ဆောင်သွားခဲ့ပြီး ၈ နာရီကြာခွဲစိတ်ကုသခဲ့သည်။

ခွဲစိတ်ဆရာဝန်များကသူသည်သူမစက်ဘီးကို ၆ လအတွင်းပြန်လာနိုင်သည်ဟုပြောသော်လည်း Froome ၏အဓိကအာရုံစိုက်မှုမှာကျန်းမာရေးကောင်းမွန်ရန်ဖြစ်သည်။ များစွာသောသူတို့က၎င်းသည်သူ၏အသက်မွေးဝမ်းကျောင်းမှုအဆုံးသတ်သွားမည်ဟုခန့်မှန်းကြသည်။ ယာဉ်မောင်းသူအများစုအတွက်၊ အထူးသဖြင့် ၃၄ နှစ်အရွယ်တွင်၎င်းသည်ဖြစ်နိုင်သည်ဟုဆိုနိုင်သော်လည်း Froome နှင့်သူ၏အသင်းဖော်များနှင့်လုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်များကသင့်အားပြောပြမည့်အတိုင်းသတ္တုတစ်ခုရှိသည် လူအများစုသေဆုံးရသည့်အရာနှင့်ပင်ပရော်ဖက်ရှင်နယ်အားကစားသမားများထက်ပင်ပိုသည်။ ဒါကြောင့်တစ်ယောက်ယောက်ကအနားယူပြီးအကောင်းဆုံးကိုပြန်ရနိုင်မယ်ဆိုရင်သူကသူပဲ။

GCN မှကျွန်ုပ်တို့သည်ကျွန်ုပ်တို့သည်သူနှင့်သူ၏မိသားစုထံသို့မကြာမီပြန်လည်ကျန်းမာလာစေရန်အကောင်းဆုံးဆန္ဒများပေးပို့လိုသည်။ သူသည်ယခုအချိန်တွင်လူမျိုးများကိုစဉ်းစားရန်ဝေးနေလျှင်ပင် Tour de France သည်သူမရှိလျှင်အတူတူမဖြစ်နိုင်ကြောင်းသံသယမရှိပါ။ Geraint Thomas နှင့် Egan Bernal တို့ရှိနေသော်လည်း Team Ineos က“ ပြိုင်ဘက်တွေအကြိုက်ဆုံးကပြိုင်ပွဲမ ၀ င်ရသေးဘူးဆိုတဲ့အချက်ကိုအခွင့်ကောင်းယူပြီးပြိုင်ဘက်တွေပိုပိုပြီးလှုံ့ဆော်ခံရလိမ့်မယ်။

ဆိုလိုသည်မှာကျွန်ုပ်တို့သည်နှစ်များတွင်ပွင့်လင်းသောပြိုင်ပွဲရှိကြသည်။ သို့သော်သူသည်သူ၏ဆေးရုံအိပ်ရာမှအပြေးပြိုင်ပွဲတစ်ခုအနိုင်ရခဲ့ခြင်းဖြစ်နိုင်သည်ပေါ်ထွက်လာသည့်အခါပြီးခဲ့သည့်အပတ်က Froome များအတွက်မကောင်းတဲ့သတင်းအားလုံးမဟုတ်ခဲ့ပေ။ စပိန်ရုပ်မြင်သံကြားမှထုတ်လွှင့်သောသတင်းများအရ Juan Jose Cobo သည် ၂၀၁၁ ခုနှစ်က Vuelta နှင့် Espana အနိုင်ရခဲ့သည့်ဇီဝပတ်စ်ပို့တွင်မူမမှန်ကြောင်းဖော်ပြခဲ့သည်။

ဤသည်သည် ၂၀၁၅ ခုနှစ်မှစ၍ UCI ၏လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုကိုစုံစမ်းစစ်ဆေးခြင်း၏ရလဒ်ဖြစ်သည်။ အယူခံဝင်မှု၏ရလဒ်ပေါ် မူတည်၍ Cobo တစ်ခုပြုလုပ်ပါက Cobo သည် Froometo ကိုအနိုင်ရသူဖြစ်လာပြီးသူ့ကို Grand Tour အနိုင်ရသည့်ပထမဆုံးဗြိတိန်နိုင်ငံသားဖြစ်လာသည်။ Bauke Mollema ကိုသူ၏ Grand Tour စင်မြင့်သို့လည်းခေါ်ဆောင်သွားနိုင်ပြီး ၂၀၁၀ ခုနှစ် Criterium du Dauphiné၏ Alpe d'Huz ဇာတ်စင်တွင်လွိုက်ဒီသည် ၁၃၀ မှ ၁၂၉ အထိတိုးတက်လာသည်ဟုဆိုလိုသည်။

ဒီအတွက် Cillian Kelly ကိုကျေးဇူးတင်ပါတယ်။ Dauphinéအကြောင်းပြောရမယ်ဆိုရင် Wout Van Aert ရဲ့လွှမ်းမိုးမှုကိုသရုပ်ပြခြင်းဟာပြိုင်ပွဲရဲ့အစိတ်အပိုင်းမှာဖြစ်ပျက်ခဲ့တာကိုငါတို့ကြည့်သင့်ပါတယ်။ သူသည်တတိယအဆင့်အပြေးပြိုင်ပွဲ၌ Sam Bennett ကိုဒုတိယနေရာတွင်ရပ်တည်နိုင်ခဲ့သည်၊ ထို့နောက်သူ၏ဘက်စုံစွမ်းရည်ကိုသက်သေပြရန်နောက်တစ်နေ့တွင် WorldTour အနိုင်ရရှိမှုတွင်သူအမှန်တကယ်အောင်မြင်ခဲ့သည်။ အခြားသူတွေရှေ့ဆက်ခဲ့သည်စည်းချက်။

၎င်းသည်မအောင်မြင်ခဲ့ပါကနောက်တစ်နေ့တွင်နောက်ထပ်ပွဲစဉ်တစ်ပွဲတွင်ဒုတိယမြောက်အနိုင်ရရှိခဲ့သည်။ ဒီအပတ်မှာ GCN ကနေယာဉ်မောင်းကိုပြန်ပို့ဖို့အကြောင်းပြချက်တစ်ခုရှိခဲ့ရင်၊ ကောင်းပြီ၊ ကောင်းပြီ။ ကောင်းပြီ၊ ဒန်ကတွစ်တာတွင်ထောက်ပြသည့်အတိုင်း van Aert (သို့) ဗန် der Poel အနီးအနား၌ပင်စက်ဘီးစီးပြိုင်ပွဲကိုပြီးမြောက်အောင်မြင်ခဲ့သူအားလေးစားမှုအသစ်ပေးသည်။ ဗန် der Poel သည်ဗန် Aert ထံမှရရှိခဲ့သည့်ချီးကျူးစကားကိုမည်သို့ပြန်ပေးခဲ့သည်ကိုတွေ့ရ။ ၀ မ်းသာပါသည်။ လွန်ခဲ့သောအပတ်အနည်းငယ်ကသူ၏ MTB ကမ္ဘာ့ဖလားအောင်ပွဲအတွက်ရရှိခဲ့သည်။

ထိုနောက်မှအမှုအရာတကယ်ကုန်းတက်သွားလေ၏။ ဂျူလီယန်အလာဖီလီပပ်ပ်ကသူ၏ ၅ နှစ်မြောက်ပြိုင်ပွဲကိုအနိုင်ရပြီး ၅ ရက်မြောက်နေ့တွင်ဂရက်ဂို Muhlberger ကိုချန်လှပ်ခဲ့သည်။ Jakob Fuglsang သည်ခေါင်းဆောင်၏အ ၀ ါရောင်ဂျာစီကိုသမ္မာကျမ်းစာအခြေအနေများအရ၊ Pipay တွင်နောက်နေ့တွင်အဆုံးသတ်ခဲ့သည်။ ဒီအဆင့်မှာ Team Ineos ကိုဆင်နွှဲဖို့အကြောင်းပြချက်ပေးပြီးနောက် Dylan van Baarle ရဲ့ထူးခြားတဲ့စွမ်းဆောင်ချက်နဲ့ Wout Poels ရဲ့နောက်ကျပြီးနောက်ဆုံးအဆင့်မှာတိုက်ခိုက်မှုမှတစ်ဆင့်စင်မြင့်ကိုအနိုင်ရခဲ့သည်။

သူဟာ Jack Haig ကိုကျော်တက်ပြီးသူရဲ့အသင်းခေါင်းဆောင် Yates ကဒီနေ့အစောပိုင်းကအစာအိမ်နဲ့ပါးစပ်ထဲကနေထွက်ပြေးခဲ့ရပြီးပြိုင်ပွဲကိုစွန့်လွှတ်ခဲ့ရပြီး Jumbo Visma GC ခေါင်းဆောင် Steven Kruijswijk လည်းသူ့အစာအိမ်ခံစားခဲ့ရတယ်။ ၎င်းသည်အက်တန်အတွက်အနည်းငယ်ပိုမိုလွယ်ကူစေခဲ့ပြီးနောက်ဆုံးတွင်သုံးနှစ်တာကာလတွင်ဒုတိယမြောက်အနိုင်ရရှိခဲ့သည့် Fuglsang ၏ ဦး ဆောင်မှုကိုကာကွယ်ရန်ပြnoနာမရှိခဲ့ပါ။ ၎င်းသည်အေတာ့ ၁၀ ကြိမ်မြောက်ရာသီပြိုင်ပွဲ၏အနိုင်ရရှိမှုဖြစ်သည်။ တွစ်တာပေါ်တွင်စက်ဘီးစီးခြင်းမြင်ကွင်းများအရကျွန်ုပ်တို့သည်တစ်နှစ်တစ်ဝက်ခန့်သာရှိသော်လည်းဤရာစုအတွက်စံချိန်တင်ခဲ့သည်

လေ့ကျင့်ခန်းဖိနပ်ပြီးနောက်

Radioshack, BMC နှင့် Sky အားလုံးသည် ၁၀ လုံးဖြစ်သော်လည်းတစ်ရာသီလုံးလုံးဖြစ်သည်။ ထိုအတောအတွင်းကျွန်ုပ်တို့သည်ဘယ်လ်ဂျီယမ်နိုင်ငံခရီးစဉ်တွင် Remco Evenepoel အတွက်အများစု၏အရွယ်ကိုရောက်ရှိခဲ့သည်။ ကောင်းပြီ၊ အများစုပြောတာကသူကအသက် ၁၉ နှစ်ပဲရှိသေးတယ်၊ ပထမတစ်နှစ်ပဲရှိသေးတယ်၊ ဒါပေမယ့်စင်မြင့်တစ်ခုနဲ့အထင်ကရရပ်တည်ချက်တွေနဲ့သူကငါတို့အားလုံးသူ့ထံမှမျှော်လင့်ထားသည့်အရာများကိုအတည်ပြုခဲ့သည်။

ပထမအဆင့်တွင် Jan Willem Van Schip ကအနိုင်ရခဲ့သည်။ သူသည်အုပ်စုကွဲရန်နောက်ကျရန်ထွက်ပြေးသွားသောအုပ်စုမှနောက်မှသာထွက်နိုင်ခဲ့သည်။ ဒတ်ခ်ျလူမျိုးသည်သူ၏ထူးခြားသောလက်ကိုင်ဘားအမျိုးမျိုးဖြင့်လူသိများသည်မှာ - လေဒီယိုဒိုင်းနမစ်ကိုလိုက်ရှာခြင်းသည်လူတိုင်းနှင့်အဆင်မပြေခဲ့ပါ။ အာဒံဘီလတီကလုံခြုံမှုမရှိဟုပြောဆိုသူများထဲတွင်ပါဝင်ခဲ့သည်။ သူဟာလေခုန်အားပြင်းပြီးခွန်အားကြီးတယ်၊ သူ့ကိုသူမလိုက်နိုင်ဘူး။ နောက်တစ်နေ့တွင် Evenepoel သည်ပထမဆုံးသောပရော်ဖက်ရှင်နယ်အောင်ပွဲဖြစ်သည်။

တစ်ချိန်ချိန်တွင်မလွှဲမရှောင်သာဖြစ်ခဲ့သည် - သူသည်ပြီးခဲ့သည့်နှစ်ကအငယ်တန်းအမျိုးအစားတွင်ပြိုင်ပွဲတိုင်းနီးပါးကိုလွှမ်းမိုးခဲ့သည်၊ ထို့အပြင်မင်းသည်ထိုစွမ်းရည်ကိုတစ်ညလုံးရုတ်တရက်မဆုံးရှုံးနိုင်ပါ။ သူ၏အိမ်သည်စင်မြင့် ဦး တည်ရာမှကီလိုမီတာ ၃၀ သာဝေးသောကြောင့်အနိုင်ရခြင်းသည်အိမ်တွင်းလမ်းများပေါ်တွင်ရောက်ရှိခဲ့သည်။ ဘယ်လ်ဂျီယံလူငယ်သည်ကွင်းလယ်မှ xkm ကိုတိုက်ခိုက်ခဲ့သည်။ အစပိုင်းတွင်နာရီစံချိန်ကိုင်သူဗစ်တာကင်တားနားစ်နှင့်အတူလိုက်ပါခဲ့သည်။

ကြောင်းဖြစ်ပျက်တိုင်အောင် Ouch ။ သူကဘယ်ဘက်လှည့်ဖို့အလုံအလောက်အလေ့အကျင့်ရှိခဲ့ပါတယ်ထင်ပါတယ်

Campenaerts ကစင်မြင့်နောက်မှမည်သူမဆို Evenepoel ကဲ့သို့ခက်ခဲစွာစီးနင်းခြင်းကိုတစ်ခါမျှမတွေ့ဖူးကြောင်းပြောကြားခဲ့သည်။ ယခင်ကအလားတူအဆင့်တွင်, ဒီထူးဆန်းတဲ့အဖြစ်အပျက်ဖြစ်ပျက်ခဲ့သည်။ ၎င်းသည် Nathan Van Hoydonck ဖြစ်ပြီးသူသည်ကိုယ်ပိုင်ကားကိုအဖွဲ့ကားပေါ်တွင်တင်ပြီးနောက် Shimano ၏ကြားနေဝန်ဆောင်မှုအားဖြင့်အပိုဘီးအားငြင်းပယ်ခဲ့သည်။

ဘယ်လ်ဂျီယံကိုမျှမျှတတဖြစ်စေရန်သူသည်တွစ်တာတွင်တောင်းပန်ခဲ့ပြီးကြားနေကားသည်တာယာအပြည့်ဖြင့်ဖြတ်သန်း။ လမ်းပေါ်သို့မီတာ ၃၀၀ အကွာတွင်ရပ်တန့်သွားသောကြောင့်စိတ်ပျက်မိကြောင်းပြောကြားခဲ့သည်။ ဘာပဲဖြစ်ဖြစ်ပြန်ပြေးပွဲမှာ Evenepoel က Stage 3 အချိန်စမ်းသပ်မှုမှာသေနတ်ကြီးတွေကိုရပ်တန့်နိုင်မလား၊ အဖြေက 'ဟုတ်တယ်' လို့သူကစတုတ္ထနေရာမှာရှိသလားဆိုတဲ့မေးခွန်းပဲ။ နောက်လာမည့်နေ့၌သူ၏ဂုဏ်သိက္ခာများ၌အနားယူမည့်အစားသူသည်အကောင်းဆုံးကာကွယ်ရေးအဖြစ်တိုက်ခိုက်ခြင်းခံခဲ့ရပြီး၊ အုပ်စုသုံးစုကိုအမှားမရှိဘဲဆွဲတင်ကာပန်းဝင်မျဉ်းကိုဖြတ်ကျော်။ Racelead ၏ရပ်တည်မှုကိုတိုးချဲ့ခဲ့သည် - ဤအဆင့်သည်ကျော်တက်ခဲ့သော Campenaerts အတွက်သက်သာရာဖြစ်ခဲ့သည် ရုံးတင်စစ်ဆေးချိန်၌သူ၏ကိုယ်ပိုင်အသင်းဖော် - Wellens ။

နောက်ဆုံးအဆင့်မှာအိမ်အကျယ်အ ၀ န်းရှိကြောက်မက်ဖွယ်ရာပြိုကွဲမှုကြောင့်ပျက်စီးသွားခဲ့သည်။ ကံကောင်းတာကကျွန်ုပ်တို့ကြားသိရသည့်အတိုင်းပွဲစဉ်၏အငယ်ဆုံးဆုရှင်ဖြစ်ခဲ့သော Evenepoel သည် Bryan Coquard ဖြင့်အနိုင်ရသည့်စင်မြင့်ပေါ်တွင်မည်သူမျှသေချာပေါက်မရှိခဲ့ပါ။ Wout van Aert သည်နှစ်ပေါင်းများစွာကမ္ဘာ့ခရီးစဉ်နှစ်ခုပြုလုပ်ခဲ့ပြီးဘယ်လ်ဂျီယံတွင်ဆယ်ကျော်သက် Remco Evenepoel အနိုင်ရခဲ့ပြီးအချို့ယောက်ျားလေးများသည်အနိုင်ရရှိခဲ့သည်။ ဒီရန်ပုံငွေငယ်လေးတွေ ၀ င်လာပြီးအရာရာတိုင်းကိုအနိုင်ရလိုက်တာကိုကျွန်တော်အနည်းငယ်စိတ်ပျက်မိပါတယ်။ ငါတို့အကြိုက်ဆုံး - လူမှုမီဒီယာcommentီကာဆရာ Thomas De Gendt ကဲ့သို့။

စင်ကာပူသည်ဘယ်လ်ဂျီယံစင်မြင့်သက်သက်သာသာရှိပြီးဒုတိယနှင့်တတိယနေရာမှာ Campenaerts နှင့် Wellens သို့အသီးသီးဖြစ်သည်။ အကယ်၍ သင်ဟာ cyclocross မြင်းစီးသူရဲတွေကိုကမ္ဘာ့အဆင့်မီလမ်းပြမြေပုံများပြုလုပ်နိုင်တယ်ဆိုတဲ့သက်သေအထောက်အထားပိုလိုအပ်ရင် Telenet Fidea Lions ရဲ့ဘယ်လ်ဂျီယံ Toon Aerts ဟာအဆင့် ၄ နေရာမှာရှိနေပါတယ်။ သူဟာလမ်းပေါ်မှာအချိန်ပြည့်ပြောင်းဖို့စိတ်မ ၀ င်စားပါဘူး၊ သူဟာ Itas ကိုလေ့ကျင့်ရေးအနေနဲ့သာအသုံးပြုချင်တယ်။ တချို့လူတွေကသိပ်အခွက်တဆယ်ပဲ။

ဂရိတ်ဗြိတိန်နိုင်ငံရှိ Ovo Energy အမျိုးသမီးများခရီးစဉ်သည်ယခုလ ၆ ရက်အထိကီလိုမီတာ ၇၉၀ ရှည်လျားပြီးဝလေတောင်တန်းများတွင်မော်ကွန်းရက် ၂ ရက်ဖြင့်အဆုံးသတ်မည့် ၆ လအထိအမျိုးသမီးများကမ္ဘာ့ခရီးစဉ်အတွက်နောက်မှတ်တိုင်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ထိပ်တန်းတောင်တက်သမားအချို့သည်လာမည့် Giro Rosa အတွက်ပြင်ဆင်မှုအတွက်ပြိုင်ပွဲကိုကျော်သွားရန်ရွေးချယ်ခဲ့ကြသည်။ သို့သော်ကျွန်ုပ်တို့၌ Vos, Moolman Pasio, Deignan နှင့် Longo Borg hini တို့ပါဝင်သည်။ ပထမတစ်ခုမှာ Jolien D ကအနိုင်ရခဲ့သည် မနှစ်ကအဖွင့်ပွဲကိုလည်းအနိုင်ရခဲ့သူ Hoore၊ အဆင့် ၂ သည်များစွာသောလူများကိုထူးဆန်းစွာကြည့်ရှုနိုင်ပြီးမြင်းစီးသူရဲများသည်အလွန်သတိရှိရန်လိုအပ်သည်။ Kent Cyclopark သည်ဇန်န ၀ ါရီလကယူကေဆိုင်ကလုန်းမုန်တိုင်းချန်ပီယံများကိုအိမ်ရှင်အဖြစ်လက်ခံကျင်းပသည့်ယူကေကြိုးပမ်းထားသောစက်ဘီးစီးစက်ဘီးလမ်းကြောင်းများထဲမှတစ်ခုဖြစ်သည်။ Marianne Vos သည်စက်ဘီးစီးခြင်းနှင့်ဆိုင်သောစက်ဘီးလဲလှယ်ရေးအစီအစဉ်နှင့်သူမ၏စွမ်းရည်ကိုပြသခဲ့သည်။ ချောမွေ့နှင့်အထင်ကြီး! သူမသည် ဦး ဆောင်သူတိုင်းကိုဆက်လက်ရှာဖွေခဲ့သည်။ သူသည်ပန်းတိုင်တွင်သေတ္တာတင်ခံခဲ့ရသော်လည်းသူမရှေ့တွင်ကွက်လပ်တစ်ခုဖွင့်လိုက်သောအခါသူမသည်ဒုတိယဖိတ်ကြားချက်မလိုအပ်ခဲ့ဘဲသူ၏ကုန်အမှတ်တံဆိပ်စတိုင်သည်သူမအားစည်းကမ်းများကိုဖြတ်ပြီးခေါင်းဆောင် ၃၅၀ တွင်အောင်မြင်မှုရရှိခဲ့သည်။ နှင့်ထောက်ပြဂျာစီ။

အမြင့်ဆုံးကိုချက်ချင်းပဲအနိမ့်ဆုံးသို့လိုက်ခဲ့ရတယ်၊ ဒါပေမယ့်နောက်တစ်နေ့မှာကြီးမားတဲ့လေယာဉ်ပျက်ကျမှုနှင့်အခြားသူများစွာရှိခဲ့သည်။ အမှန်မှာလေယာဉ်ပျက်ကျမှုသည်အလွန်ပြင်းထန်သောကြောင့်ပြိုင်ပွဲစီစဉ်သူများကဒဏ်ရာရရှိသူများကိုဂရုစိုက်စဉ်ပြိုင်ပွဲကိုပျက်ပြယ်စေရန်ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။ ကံမကောင်းစွာပဲသူဟာအခြား ၈ ယောက်နဲ့ပြိုင်ပွဲကိုစွန့်လွှတ်ခဲ့ရတဲ့ Marianne အတွက်လမ်းအဆုံးသတ်ခဲ့သည်။

sram လင်းယုန်ကက်ဆက်အလေးချိန်

ပြန်လည်စတင်သည့်အချိန်တွင် Jolien D'Hoore သည်နောက်ထပ်အနိုင်ရရှိရန်အတွက်နှစ်ဆတိုးခဲ့သည်။ စတုတ္ထအဆင့်သည်ပြိုင်ပွဲ၏သမိုင်းတွင်ပထမဆုံးသောတောင်ထိပ်ဖြစ်သည်။ Elisa Longo Borghini ၏ပထမ ဦး ဆုံးအမြင့်ကိုတက်ခြင်းဖြင့်တိုက်ခိုက်မှုသည် Kasia Niewiadoma၊ Deignan နှင့်ဂျာမန်ချန်ပီယံ Lianne Lippert တို့ပါဝင်သည့် Canyon SRAM တောင်တက်တွင်အန္တရာယ်ရှိသောအုပ်စုကိုရှင်းလင်းစေခဲ့သည်။ Lippert လက်ခံမီ။

သို့သော်ပြိုင်ကားသမိုင်းတွင်အပြင်းထန်ဆုံးအဆင့်နှစ်ဆင့်သည်ရှေ့တွင်ရှိနေသေးသည်။ ကြိုတင်ခန့်မှန်းတွက်ချက်မှုအဆင့်တွင်အမျိုးအစား ၁ တောင်တက်ခြင်းနှင့်အမျိုးအစားခွဲထားသောတောင်တက်ခြင်းများစွာရှိသည်။ Epynt ရှိဒုတိယကြောင် ၁ ကိုပထမ ဦး ဆုံးတိုက်ခိုက်သည်။

Lizzie Deignan သည် Niewiadoma မှဖမ်းဆီးရမိမည့်နောက်မြင်းစီးသူရဲဖြစ်ပြီး Elisa Longo Borghini ကသူတို့နှင့်ပူးပေါင်းခဲ့သည်။ Niewiadoma မီးလောင်နေပြီး Deignan သူတို့နှင့်အတူနေရန်နက်ရှိုင်းစွာတူးခဲ့ရသော်လည်းသူမသည် 2017 ရှိစဉ်ကကလေးမွေးရန်ပထမဆုံးအကြိမ်အနိုင်ရရှိခဲ့ခြင်းအားဖြင့်သူသည်အကောင်းဆုံးဖြစ်ကြောင်းပြန်ပြခဲ့သည်။ Trek Segafredo မှဒီဆောင်းပါးမှာဖော်ပြထားတဲ့အတိုင်းဒါဟာစိတ်လှုပ်ရှားမှုအောင်ပွဲခံခြင်းဖြစ်တယ်ဆိုတာနားလည်နိုင်ပါတယ်။

သို့သော် GC ရှိ Niewiadoma အပေါ်သူတို့၏ ဦး ဆောင်မှုသည်တစ်စက္ကန့်လျှင်အနည်းငယ်မျှသာရှိသည်။ နောက်ဆုံးအဆင့်အတွက်စိတ်လှုပ်ရှားစရာကောင်းသောဇာတ်လမ်းကိုသင်မတောင်းဆိုနိုင်ပါ။ ဤနောက်ဆုံးအဆင့်တွင်မြင်းစီးသူရဲ ၁၁ ဦး သည် Deignan ၏အသင်းဖော် Ellen Van Dijk နှင့် Niewiadoma ၏သစ္စာရှိဒုဗိုလ်ချုပ်ကြီးဟန္န Barnes အပါအ ၀ င်စောစောစီးစီးသန့်ရှင်းစွာသွားခဲ့သည်။ Trek ၏အကျိုးကျေးဇူးမှာပထမ ဦး ဆုံးအပိုဆုကြေးကိုစက္ကန့်ပိုင်းဖြတ်ပစ်လိုက်ခြင်းဖြစ်သည်။ ဒါဟာသူမ၏အားသာချက်ကိုနှစ်ဆ Deignan တစ်စက္ကန့်ကိုယူဘယ်မှာသို့သော်ဒုတိယ Sprint အတွက်အတူတူပြန်ဖြစ်ခဲ့သည်။

Ale Cipollini ၏ Nadia Quagliotto နှင့် Mitchelton Scott ၏ Grace Brown တို့၏တိုက်ခိုက်မှုသည် Peloton ဝိုင် Cyclingsown ၏ရည်ရွယ်ချက်ဖြင့်တည်ဆောက်ထားသောစက်ဘီးလမ်းကြောင်း၏နောက်ဆုံးတန်းဖြစ်သော Pembrey Country Park တွင်နောက်ဆုံးမိုင်အထိရောက်ရှိခဲ့သည်။ သူတို့ဟာထိပ်ဆုံးမှာထိပ်ဆုံးနေရာကိုရုန်းကန်ခဲ့ရပေမယ့်နည်းပညာပိုင်းအရမှာတော့ ChristineMajerus ဟာသူမရဲ့ ဦး ဆောင်သူရဲကောင်းတစ်ယောက်ဖြစ်ပြီး OVO Energy Women Tour မှာတတိယအကြိမ်မြောက်အနိုင်ရမှုအတွက်အသင်းဖော် Emy Pieters ကိုပေးခဲ့ပြီးဒုတိယမြောက်အထွေထွေအောင်ပွဲကိုရရှိခဲ့ပြီးသူမရဲ့ထိပ်ကိုပြန်လာတာကိုပြသခဲ့သည်။ သူမသည် Kristen Armstrong၊ Marta Bastianelli၊ Dame Sarah Storey နှင့် Lura Lizie ကဲ့သို့သောအထက်တန်းလွှာမိခင်များအဖွဲ့တွင်ပါ ၀ င်သည်။ ယခုအချိန်တွင် Froome သည်ခေတ္တဆိုင်းငံ့ထားခြင်းအားဖြင့် Tour de Suisse မှ Geraint Thomas နှင့် Egan Bernalare တို့၏ပုံစံသည် ပို၍ ပင်စိတ်ဝင်စားဖွယ်ကောင်းလိမ့်မည်။

၉ ရက်ကြာပြိုင်ပွဲသည်စနေနေ့တွင်အချိန်တိုအတွင်းရုံးတင်စစ်ဆေးခြင်းဖြင့်စတင်ခဲ့သည်။ စင်မြင့်၏နောက်ဆုံးအပိုင်းအတွက်မိုးရွာသွန်းမှုကြောင့်ပြိုင်ပွဲအကြိုက်အများစုသည်စောစီးစွာထွက်ခွာသွားသည်။ နောက်ဆုံးတွင်ထိပ်ဆုံး ၅ ဦး သည် ၅ စက္ကန့်သာကွာဝေးသည်၊ အချိန်ရုံးတင်စစ်ဆေးမှုကမ္ဘာ့ချန်ပီယံ RohanDennis သည် Bora Hansgrohe မှ Maciej Bodnar ထက်စက္ကန့်အနည်းငယ်သာအနိုင်ရခဲ့သည်။

GC အကြိုက်ဆုံးများထဲမှသောမတ်စ်မှာဇွန်လ ၁၃ ရက်နေ့တွင်သူ၏အသင်းဖော် Bernal ထက် ၆ စက္ကန့်ပိုမြန်သောအိမ်သို့ကားမောင်းခဲ့သည်။ မနေ့က၏ဒုတိယအဆင့်တွင်လူးဝစ်လီယွန်စန်ချက်ဇ်ကကြိုတင်မဲပေးခဲ့သည်။ စပိန်အသင်းသည် ၁၁ ကီလိုမီတာအဝေးကွင်းတွင်အဝေးကွင်းတွင်အနိုင်ယူပြီး ၆- စက္ကန့်ကိုအနိုင်ယူနိုင်ခဲ့သည်။

Sagan နောက်ကွယ်မှအစုလိုက်အပြုံလိုက် Sprint အနိုင်ရခဲ့သော်လည်း၊ Deceuninck Quickstep မှ KasperAggreen အသစ်တွင်သူသည်စင်မြင့်ပေါ်၌ရှိခဲ့သည့်အပိုဆုကြေးစက္ကန့်အနည်းငယ်ကိုလည်းရရှိခဲ့သည်။ ပြိုင်ပွဲသည်တနင်္ဂနွေနေ့အထိဆက်လက်တည်ရှိပြီး U23 Giro d'Italia သည်လက်ရှိတွင်ရှိနေသည်။ ထိုပြိုင်ပွဲသည်နောင်လာမည့်နှစ်များတွင်မည်သူသည်အဆင့်အတန်းမြင့်မားမည်ကိုပြသနေသည်။ ပထမအဆင့်ဖြစ်သော Team GB အတွက်၎င်းသည်ပိုမိုကောင်းမွန်သောအရာမဟုတ်ပါ။

Ethan Haytor သည်နိဒါန်းနှင့်အဆင့် ၁ ကိုအနိုင်ရရှိခဲ့သည်။ ကမ္ဘာ့ဖလားတွင်ယခင်ချန်ပီယံဖြစ်ခဲ့သည်။ သူ့နောက်လာမည့်နှစ်တွင်သူလိုလားသူဖြစ်လာလိမ့်မည်ဟုကျွန်ုပ်ထင်သည်။ ထို့နောက် ၂၁ နှစ်အရွယ် Matthew Walls ကလူတန်းစားအပြေးပြိုင်ပွဲ၌အဆင့် (၂) ကိုအနိုင်ရရှိခဲ့သည်။ သို့သော် Strade Bianche ၏ကျောက်စရစ်လမ်းများပေါ်တွင်လမ်းကြောင်း ၅ ကဏ္ sectors ပါဝင်သောအဆင့် ၄ တွင်ယမန်နေ့ကအဆုံးသတ်ခဲ့သည်။

ထိုတွင်အီတလီ Fabio Mazzucco သည်အခြားကစားသမားများထက်တစ်မိနစ်ကျော်အကွာတွင်ပန်းတိုင်ကိုကျော်ဖြတ်နိုင်ခဲ့ပြီး Mazzucco တစ်ကိုယ်တော်ရှေ့ပြေးသမားအားချန်လှပ်ခဲ့သည်။ ပြိုင်ပွဲသည်တနင်္ဂနွေနေ့အထိဖြစ်သည်။ သို့သော် GC ရက်သတ္တပတ်၏ကြီးမားသောအပြောင်းအလဲကိုသင်နှင့်မနက်ဖြန်တောင်တန်းများသို့ရောက်ရှိလာခြင်းဖြင့်ကျွန်ုပ်တို့သည်ကျန် de Tour Suisse၊ Baby-Giro၊ Tour de Slovénieနှင့် Route d တို့၏နောက်ဆုံးကျန်သူများဖြစ်သည်။ 'Tour de France မြင်းစီးသူများအတွက် Occitanie ကြိုတင်ပြင်ဆင်ခြင်းပြိုင်ပွဲများ။ ထပ်မံ၍ အကြောင်းအရာပိုမိုသိရှိလိုပါကအောက်ပါအတိုင်းတွေ့နိုင်သည့်ဆောင်းပါးတစ်ခုတွင် Cyclocross legend နှင့် GCN အသစ်ရောက်ရှိလာသော Jeremy Powers ပါသောအမေရိကန် Gravel Ride - Si ကိုကြည့်ရန်ဒီမှာနှိပ်ပါ

ကမ္ဘာပေါ်မှာအချမ်းသာဆုံးစက်ဘီးစီးသူကဘယ်သူလဲ။

၁။ Peter Sagan ယူရို ၆ သန်း။

ဤဆောင်းပါး၌ကျွန်ုပ်တို့သည်အချိန်ကုန်ဆုံးအကောင်းဆုံးတောင်တက်သမားအချို့ကိုကျော်သွားမည်။ တောင်များကိုရင်သပ်ရှုမောဖွယ်ကောင်းလောက်အောင်မြန်ဆန်စွာတက်ခြင်းကိုအထူးပြုသည့်အင်အားကြီးမားမှုနှင့်အလေးချိန်အချိုးအစားရှိသောမြင်းစီးသူရဲများ။ (ကြီးထွားလာခြင်း) ကျွန်ုပ်တို့သည်အချိန်ကာလ၏အကြီးမြတ်ဆုံးတောင်တက်သမား (၇) ဦး စာရင်းကိုပြုစုရန်ကျွန်ုပ်တို့၏လမ်းမှထွက်သွားခဲ့သော်လည်းသင်မြင်နိုင်သည့်အတိုင်း၎င်းအရေအတွက်ကိုလျှော့ချရန်ခက်ခဲသည်။

ကျွန်တော်မစခင်မှာထူးခြားတဲ့ပြိုင်ပွဲ၊ အထူးခံနိုင်ရည်ရှိခြင်းနဲ့အားကစားစွမ်းအားတွေအကြောင်းအသံကျယ်ကျယ်နဲ့ဖတ်ဖို့အကြောင်းကျွန်ုပ်တွင်မသက်ဆိုင်ကြောင်းရှင်းလင်းချက်ရှိသည်။ ကျွန်တော်တို့ဟာယာဉ်မောင်းခုနစ်ယောက်ကိုကပ်ထားမယ်ဆိုရင်ကြီးမားတဲ့ယာဉ်မောင်းတွေအားလုံးကိုရှောင်လွှဲနိုင်မှာမဟုတ်ပါဘူး။ ထို့အပြင်မျိုးဆက်ဆိုင်ရာနှိုင်းယှဉ်မှုများသည်မိုင်းကွင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။

Pantani Coppi ကျောင်းထွက်သွားလျှင် Chris Froome သည် Eddy Merckxor အားမည်သို့မည်ပုံရင်ဆိုင်မည်ကိုသိရှိရန်မဖြစ်နိုင်ပါ။ ဂီယာသည်ပြောင်းလဲသွားပြီ၊ ပြိုင်ကားများပြောင်းလဲသွားပြီ၊ လမ်းများပြောင်းလဲသွားပြီ၊ မျက်နှာပြင်များသည် ၁၉၂၀ ပြည့်နှစ်များကကျောက်စရစ်ခဲလမ်းများထက်များစွာပိုကောင်းသည်။ အားကစားသမိုင်း၏ကြီးမားသောအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုအနေဖြင့်လည်းမူးယစ်ဆေးဝါးသုံးစွဲမှုသည်တစ်ဝက်တစ်ပျက်ဖြစ်ခြင်းမရှိသေးပါ မသက်ဆိုင်ကြောင်းရှင်းလင်းချက်ပြီးတာနဲ့စတင်ကြကုန်အံ့။ (အကောင်းမြင်ဂီတ) ကျွန်ုပ်တို့၏စာရင်းတွင်နံပါတ်တစ်သည်မာကို Pantani ဖြစ်သည်။

သူ့မျိုးဆက်၏ထူးခြားသောတောင်တက်သမားတစ် ဦး ။ အခုတော့အီတလီလူမျိုးတွေဟာတောင်တက်သမားအတွက်စကားလုံးတစ်လုံးရှိပြီး Scallatore ဆိုတာက Pantani လိုတောင်တက်သမားတွေအတွက်နောက်နာမည်တစ်ခုဖြစ်ပါတယ်။ Scatista ပါ။ ဒီအမြင့်ဆုံးတောင်စောင်းတောင်တွေမှာတောင်မှအကြိမ်ကြိမ်အရှိန်မြှင့်နိုင်ပြီးအခြေခံအားဖြင့်သူတို့ရဲ့ပြိုင်ဘက်တွေကိုအဆုံးသတ်နိုင်တဲ့တောင်တက်သမားတွေအတွက်ဒီအသုံးအနှုန်းကိုဆိုလိုသည်။

ယခု Pantani သည်ပြောင်သောခေါင်းသို့မဟုတ်ခေါင်းစည်းဖြင့်ချက်ချင်းမှတ်မိသွားနိုင်ပြီး၊ နားတွင်ရှိသောနားနှင့်ဤဆိတ်သားနှင့်သူ၏ပုံပန်းသဏ္himာန်သည်သူ့ကိုနာမည်ပြောင်၊ အဲလ်ပီရာတာသို့မဟုတ်ပင်လယ်ဓားပြအဖြစ်သို့ရောက်ရှိစေခဲ့သည်။ သူသည်တောင်တက်စတိုင်နှင့်လူသိများပြီးအမြဲတမ်းကုန်းနှီးနှင့်အပေါက်များမှလူသိများသည်။ ဒါပေမယ့်သူကသူ့ရူပ၊

သူ့ကိုဘာကြောင့်ဒီလောက်ကြီးကျယ်ခမ်းနားစေတာလဲ။ သူဟာဂေါ်ပြားလိုတောင်တွေကိုတက်နိုင်ခဲ့တယ်။ ထို့အပြင် ၁၉၉၈ ခုနှစ်တွင် Tour de France နှင့် Giro d'Italia တို့ကိုရရှိခဲ့သည်။ ထိုစွမ်းရည်ကြောင့်ပင်သူသည်ရှားပါးသောအောင်မြင်မှုကိုရရှိခဲ့သည်။ နောက်နှစ် ၉၉ တွင်သူသည် Giro d'Italia ကိုထပ်မံလွှမ်းမိုးခဲ့သည်။ လေးကြိမ်တိုင်အောင်အနိုင်ရခဲ့ပြီးပြိုင်ပွဲ၏ ဦး ဆောင်မှုကိုရရှိခဲ့သည်။ သို့သော်သွေးသွင်းခြင်းဖြင့်သွေးပြန်ကြောအပြီးတွင်သူ၏ hematocrit သည်အလွန်မြင့်မားပြီးအပြေးပြိုင်ပွဲမှကန်ထုတ်ခံခဲ့ရသည် Pantani သည်ထပ်ခါထပ်ခါမစီးဖူးသူဖြစ်ပြီးအလွန်ဝမ်းနည်းစွာသေဆုံးခဲ့သည်။ သူသည်ပြင်းထန်သောကိုကင်းအဆိပ်သင့်မှုကြောင့်ခံစားခဲ့ရသည်။ (ခေတ်မီဂီတ) မျက်မှောက်ခေတ်တွင် Chris Froom သည် Grand Tours ကိုလွှမ်းမိုးခဲ့သည်။

ယခုအချိန်အထိသူသည် Tour de France ကိုလေးကြိမ်အနိုင်ရခဲ့ပြီး၊ ၂၀၁၈ ခုနှစ်တွင် Giro d'Italia ကိုအနိုင်ရခဲ့ပြီး Vuelta a Espana ကိုယခုနှစ်ကြိမ်ရရှိခဲ့သည်။ အဖြစ်အပျက်တွေမကြာခင်မှာပဲ Chris Froome ဟာအားသာချက်တစ်ခုရှိပုံရပါတယ်။ ကင်ညာနိုင်ငံတွင်ဖရိုအုန်းသည်သူ၏တောင်တက်စွမ်းရည်မှပထမဆုံးသင်ယူခဲ့ပြီးနိုင်ရိုဘီတောင်တန်းတွင်အချိန်များစွာကုန်လွန်ခဲ့သည်ဟုပြောကြားခဲ့သည်။

ရံဖန်ရံခါသူလည်းအဲဒီမှာစခန်းချ။ သို့သော်သူ၏ကတိကဝတ်နှင့်ခေါင်းမာမှုကိုစက်ဘီးပေါ်တွင်သာမကမြင်ကွင်းတွင်ပါတွေ့မြင်နိုင်သည်။ တစ်ကြိမ်မှာသူသည်ကင်ညာစက်ဘီးအသင်း၏ Hotmail အကောင့်ကို သုံး၍ အားကစားအသင်းဖြစ်သော UCI ကိုအီးမေးလ်ပို့ရန်ကင်ညာသည် U23 အသင်းကိုကမ္ဘာ့ချန်ပီယံရှစ်သို့ပို့လိမ့်မည်ဟုအသိပေးခဲ့သည်။

ယခုငါစိတ်ချလက်ချပြောနိုင်သည်။ Froome ၏ ဦး ခေါင်းနှင့် ဦး ညွှတ်ပြီးတံတောင်ဆစ်များကိုဆန့်ထုတ်ခြင်းသည်အထူးသဖြင့်ကြော့ရှင်းသည်မဟုတ်။ ၎င်းကို ၂၀၁၁ ခုနှစ်တွင်Españaကို Vuelta တွင်လူသိများခဲ့ပြီးသူသည်အစပိုင်းတွင်ဒုတိယနေရာတွင်ရှိခဲ့ပြီးမကြာသေးမီကထိုပြိုင်ပွဲတွင်အနိုင်ရခဲ့သည်။ နောက်နှစ်တွင် Bradley Wiggin သည် ၂၀၁၂ Tour de France ဆုကိုရရှိခဲ့ပြီးသူသည်ဒုတိယမြောက်ပြီးဆုံးခဲ့သည်။ သို့သော် ၂၀၁၃ ခုနှစ်တွင်သူကိုယ်တိုင်နာမည်ရခဲ့သည်။

သူသည်ယခုနှစ်အစောပိုင်းကအိုမန်ခရီးစဉ်ကိုအနိုင်ရခဲ့သည်။ သူသည်Critérium International၊ Tour de Rome ရှိCritérium du Dauphinéနှင့် Tour de France တွင်ပြုခဲ့သည်။ အကယ်စင်စစ်သင်သည်လန်းအမ်စထရောင်းကိုညီမျှခြင်းထဲကယူလျှင်, နောက်နှစ်သူသည် 1995 ခုနှစ်တွင် Miguel Indurain ကတည်းကသူ၏ခေါင်းစဉ်ကိုအောင်မြင်စွာခုခံကာကွယ်ဖို့ပထမ ဦး ဆုံးမြင်းစီးသူရဲကိုဖြစ်လာခဲ့သည်။

သူသည် Fra nce မှနောက်ထပ်နှစ်ခုခရီးစဉ်ကိုအနိုင်ရရှိခဲ့ပြီးပြီးခဲ့သည့်နှစ်က Bernardino ၁၉၈၃ မှစ၍ တစ်ချိန်တည်းတွင် Grand Tour ဆုသုံးခုစလုံးကိုကိုင်ဆောင်ထားသည့်ပထမဆုံးပြိုင်ပွဲဝင်ဖြစ်လာခဲ့သည်။ (အရှိန်အဟုန်ဖြင့်တေးဂီတ) ကမ္ဘာ့အကောင်းဆုံးတောင်တက်သမားများစာရင်းတွင်မဖြစ်နိုင်ပါ။ ဒီလူ Federico Bahamontes မပါဘဲ။ သူသည်သမိုင်းတွင်ပထမဆုံးစီးနင်းသူအဖြစ်အောင်မြင်ခြင်းရရှိခဲ့ပြီး King of the Mountains ပြိုင်ပွဲနှင့် Grand Tours သုံးခုလုံးကိုအနိုင်ရရှိခဲ့သည်။

သူသည် ၁၉၅၉ ခုနှစ်တွင် Tour de France ကိုအနိုင်ရခဲ့သည်။ သူသည်တောင်တန်းဘုရင်ကိုအနိုင်ရခဲ့သည်။ တကယ်တော့သူသည်တောင်ပေါ်ဘုရင်တစ်ပါးတည်းကို Tour de France တစ်ခုတည်းတွင်ခြောက်ကြိမ်ထက်မနည်းအနိုင်ရရှိခဲ့သည်။ သူ့မှာအမည်ပြောင်ရှိခဲ့ပြီး၎င်းသည် Toledo Eagle ဖြစ်သည်။ တိုလီဒိုသည်စပိန်အလယ်ပိုင်းရှိခရိုင်ငယ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ လင်းယုန်သည်လင်းယုန်ငှက်တစ်ကောင်ကဲ့သို့ပျံသန်းသည်။

Toledo ရှိ Bahamontes အတွက်အထိမ်းအမှတ်အဆောက်အ ဦး တစ်ခုကိုလည်း Fundacion Sulest မှစက်ဘီးဖြင့်သူရရှိခဲ့သမျှကိုပုံဖော်။ ဂုဏ်ပြုရန်လှူဒါန်းခဲ့သည်။ ဒီနေ့အထိတောင်ပေါ်ကိုတက်နေတုန်းပဲ။ အဘယ်အရာကိုပကတိတောင်တက်ဒဏ္legာရီ။ (မမျှော်လင့်ဘဲတေးဂီတ) စက်ဘီးသမိုင်းတွင်မြင်းစီးသူရဲနှစ် ဦး သာ Grand Tours သုံးခုစလုံးတွင် King of the Mountains ကိုအနိုင်ရရှိခဲ့သည်။ ထို့ကြောင့်၎င်းတို့နှစ်ခုစလုံးကိုဤတွင်ထားရှိခြင်းသည်အဓိပ္ပာယ်များစွာရှိသည်။

Luis Lucho Herrera, ရှေ့ကိုခြေလှမ်း။ သူသည် Sean Kelly, Bernardino နှင့် Laurent Fignon တို့အပါအ ၀ င်ထိုအချိန်ရှိများစွာသောအရာများထက်သာလွန်သည်။ ၁၉၈၄ ခုနှစ်တွင်ကိုလံဘီယာစက်ဘီးစီးခြင်းအတွက်အရေးအကြီးဆုံးသောအောင်မြင်မှုကိုသူရရှိခဲ့သည်။ ၎င်းသည်သူ၏ပထမဆုံး Tour de France၊ ၁၇ ကြိမ်မြောက်အဆင့်ဖြစ်ပြီး Alp d'Huez တွင်အဆုံးသတ်ခဲ့သည်။

အဲဒီမှာသူကတိုက်ခိုက်ခဲ့ခြင်းနှင့်ထိုကာလ၏ထူးခြားချက်အချို့ကိုချပစ်လိုက်သည်။ Vignon၊ Ena နှင့် Robert Miller တို့လည်းအခြေခံအားဖြင့်သူတို့သည်သူ့ကိုနောက်တဖန်မတွေ့ခဲ့ကြပါ။ သို့သော် ၁၉၈၇ ခုနှစ်တွင်သူသည် Vuelta ဖြစ်သည့် Grand Tour ကိုအနိုင်ရသောတောင်အမေရိကမှဖြစ်လာပြီးဒဏ္endာရီတောင်တက်သမားအဖြစ်ခံယူခဲ့သည်။

သူက Sean ကိုသုံးမိနစ်လောက်နေခဲ့ဖူးတယ်။ ကယ်လီတစ် ဦး ချင်းစီအချိန်ရုံးတင်စစ်ဆေးအတွက်ဆုံးရှုံးခဲ့ရသည်။ သို့သျောလညျး, လမ်းဖွင့် sloped အဖြစ်သူ Lagos de Covadonga ပြီးဆုံးသော 11 ဇာတ်စင်ပေါ်တွင်ပင်သူသည်နောက်ကျောကိုကြည့်ခြင်းနှင့်အခွင့်အလမ်းတိုင်းနီးပါးသည်သူ၏ပြိုင်ဘက်တိုက်ခိုက်ရန်ဘယ်တော့မှလိမ့်မယ်။

ထိုတွင်သူသည်သူ၏ပြိုင်ဘက်များကိုထပ်မံတိုက်ခိုက်ခဲ့သည်။ စင်မြင့်ကိုအနိုင်ရခဲ့သည်။ ထို့အပြင် Grand Tour တွင် ဦး ဆောင် ဦး ရွက်ပြုသည့်ပထမဆုံးကိုလံဘီယာမြင်းစီးသူရဲဖြစ်လာရန်လည်းအချိန်ယူခဲ့သည်။ ကိုလံဘီယာစက်ဘီးစီးရန်အတွက် Herrera သည်မည်မျှအရေးကြီးကြောင်းအလွန်အမင်းခန့်မှန်းရန်အလွန်ခဲယဉ်းသည်။ အစဉ်အလာအားဖြင့်ဆိုရလျှင်လက်ရှိကိုလံဘီယာတောင်တက်အခွက်အုပ်စုသည် ၁၉၈၀ ပြည့်လွန်နှစ်များကသူသူတို့လိုက်လျှောက်ခဲ့သောလမ်းကိုလိုက်နေခြင်းဖြစ်သည်။ (upbeat music) ဒီလူဟာအချိန်ကာလရဲ့အကောင်းဆုံးစပိန်စက်ဘီးစီးသူဖြစ်ခြင်းအတွက်အငြင်းပွားဖွယ်ဖြစ်ကောင်းဖြစ်လိမ့်မည်။ သို့သော်သူ၏ 1973 Tour de France သို့မဟုတ် Ocana သည်ကျွန်ုပ်တို့၏စာရင်းတွင်ပါဝင်သည်ဟူသော ၁၉၇၀ Vuelta အတွက်မဟုတ်ပါ။

အဘယ်ကြောင့် polarized နေကာမျက်မှန်သက်တံ့လုပ်ပါစေ

သူသည် Jose du Fuente နှင့် Col du Galibier နှင့် Col du Télégraphတို့ကိုကျော်ဖြတ်ပြီးသူတို့၏အပြင်းထန်ဆုံးပြိုင်ဘက်များနှင့်ခုနစ်မိနစ်ခန့်တွင်တိုက်ခိုက်ခဲ့သည့်သူ၏အသုံးချမှုကြောင့်ဖြစ်သည်။ သို့သော်ကျွန်ုပ်အတွက် ၁၉၇၁ ခုနှစ်တွင်သူသည်တောင်တက်ဒဏ္asာရီအဖြစ်သူ၏အဆင့်ကိုခိုင်မာအောင်ပြုလုပ်ခဲ့သည်။ အဆုံးမှာတော့သူဟာအဝါရောင်ဂျာစီကိုစွန့်ခွာခဲ့ရသည်။

သို့သော်သူ၏အမြတ်ထုတ်မှုများသည် Puy de Dômeကိုအဆုံးသတ်ခဲ့သောအh္ဌမအဆင့်မတိုင်မီအထိဖြစ်သည်။ အဲဒီမှာသူက Eddy Merckx ဟာအားနည်းချက်ရှိတယ်လို့တခြားယာဉ်မောင်းတွေမမြင်ဖူးတဲ့အရာတစ်ခုတွေ့လိုက်တယ်။ သူသည် Windsor ကိုတိုက်ခိုက်ခဲ့ပြီး Merckx တွင် ၁၅ စက္ကန့်သာကုန်ဆုံးခဲ့သော်လည်း၎င်းသည်အနာဂတ်၏နိမိတ်လက္ခဏာဖြစ်သည်။

သို့သော်စင်မြင့်တွင်သူသည်မိမိအတန်းကိုတကယ်ပြသခဲ့သည်။ ၁၃၄ ကီလိုမီတာရှည်သောတောင်တန်းတစ်ခု။ Joaquim Agostinho ကထိုနေ့၏ပထမဆုံးအကြိမ်။

အံ့သြစရာကောင်းတာကသူတို့ဟာ Eddy Merckx ကိုချက်ချင်းပစ်ချနိုင်ခဲ့တယ်။ သို့သော် Ocana တစ်ခုသည်ထိုအရာနှင့်မကိုက်ညီပါ၊ ထပ်မံ၍ တိုက်ခိုက်ပြီးအဝေးမှကီလိုမီတာ ၆၀ အကွာတွင်တစ်ယောက်တည်းမောင်းနှင်ခဲ့သည်။ တစ်နေ့တာ၏ရူပနိမ့်သောတောင်တက်ထိပ်တွင်သူသည်လမ်းပေါ်ရှိနောက်မြင်းစီးသူရဲကိုလေးမိနစ်ခန့်လမ်းပြခေါ်ယူခဲ့ပြီးခြောက်လသာအဆုံးအထိရောက်ရှိခဲ့သည်။

သုံးကြိမ် Tour de France ဆုရှင် Louison Bobet ကဒီဇာတ်ခုံပေါ်ရှိသူ၏အပြုအမူများသည် Fausto Coppi ၏ဒဏ္legာရီတစ်ကိုယ်တော်စီးနင်းမှုများကဲ့သို့ပင်ကောင်းသည်ဟုပြောဆိုခဲ့သည်။ ဒီဟာကလျောက်ပတ်တဲ့တောင်တက်သမားပဲ။ (အကောင်းမြင်ဂီတ) ကျနော့်အမြင်အရ 'Angel of the Mountains' အမည်ပြောင်ထိုက်သည့်မြင်းစီးသူရဲကောင်းသည်ဤစာရင်းတွင်နေရာတစ်ခုရထိုက်သည်။

Charly သည် Gaul သည်လူဇင်ဘတ်မြို့မှစက်ဘီးစီးသူဖြစ်ပြီး ၁၉၅၀ တွင်သြစတြီးယား၏ Tour တွင်ပထမဆုံးအကြိမ်တောင်ပေါ်သို့စီးခဲ့သည်။ သူသည် ၁၇ နှစ်သာရှိသေးသော်လည်း Grossglockner သည်အစီအစဉ်အရအမှန်တကယ်သွားနေပြီးသူအများစုကိုလျှော့ချခဲ့သည်။ သူသည် ၁၉၅၅ ခုနှစ်တွင်ခိုများကြားတွင်ကြောင်ကိုထည့်လိုက်သည်။ သူသည်အားနည်းသောအသင်းတစ်သင်းဖြစ်သောကြောင့်တိုက်ခန်းတွင်သူမနေခဲ့ပါ၊ သို့သော်သူသည်တောင်များနှင့်အဲလ်ပ်တောင်တန်းများသို့သွားသည်နှင့်တပြိုင်နက်သူ၏အကျိုးကျေးဇူးကိုအမှန်တကယ်ရရှိခဲ့သည်။

Galibier နှင့် Col Du Télégrapheကိုကျော်ဖြတ်နိုင်သည့်စင်မြင့်တစ်ခုရှိခဲ့သည်။ ထိုတွင်သူသည်ပြိုင်ဘက်အားလုံးအပေါ် ၁၄ မိနစ်နှင့် ၄၇ စက္ကန့်ခန့်မောင်းနှင်ခဲ့သည်။ ဒါကသူ့ကို ၃၇ ကြိမ်မြောက် GC ကနေတတိယနေရာမှာယူစေခဲ့တယ်။ ပြီးတော့ပြိုင်ပွဲ Pyrenees ကိုရောက်တဲ့အချိန်မှာထပ်မံတိုက်ခိုက်ပြီး ၁၇ ကြိမ်မြောက်အနိုင်ရခဲ့သည်။

အနိုင်ရ Louis Bobet ။ ထိုအောင်မြင်မှုများကြောင့်သူသည်တောင်တန်းဘုရင်၏ယှဉ်ပြိုင်မှုနှင့်စင်မြင့်ပေါ်ရှိတတိယအဆင့်တွင်အနိုင်ရရှိခဲ့သည်။ Mont Ventoux ၏တောင်တက်ခြင်းအတွက်တောင်စံချိန်တင်သွားစဉ် Charly Gaul သည်တစ်ကျော့ပြန်ပြန်လာနိုင်သည့်ဥပမာတစ်ခုမျှသာဖြစ်သည်။ တစ်နာရီ၊ နှစ်မိနစ်၊ ကိုးစက္ကန့်နှင့်ထိုအချိန်ကမျက်နှာပြင်သည်အလွန်ကောင်းမွန်ခြင်းမရှိသောကြောင့်ထိုအချိန်ကိုချိုးဖောက်ရန် Jonathan Vaughters ၃၁ နှစ်ပြည့်ခဲ့ရသည်။ ကျွန်ုပ်တို့တွင်ယာဉ်မောင်းတစ် ဦး ရှိသည်။ Gira Rosa တွင်တောင်ငယ်အဆင့်ကိုသုံးကြိမ်အနိုင်ရခဲ့သည်။ Grand Booke ကိုလည်းအနိုင်ရရှိခဲ့ပြီးအချိန်ကာလ၏အမြန်ဆုံး GCN တင်ပြသူလည်းဖြစ်သည်။ ဟုတ်ပါတယ်၊ ငါ Emma Pooley အကြောင်းပြောနေတာပါ။

ယခု Giro Rosa 2014 တွင်သူမအထင်ကြီးလောက်သောတောင်တက်ခြင်းအောင်မြင်မှုများအနက်တစ်ခုမှာပြန်လာပြီ ဒီနှစ်တွင်အဆင့်ရှစ်နှင့်ကိုးအထိအဆက်မပြတ်ထိပ်သီးအစည်းအဝေးသို့တက်ရောက်ခြင်းအပါအဝင်တောင်တန်းအဆင့်သုံးဆင့်ရှိခဲ့ပြီးမင်းသမီး Emma အားလုံးအနိုင်ရရှိခဲ့သည်။ သူမသည်ထိုင်ဝမ် KOM စိန်ခေါ်မှုကိုနှစ်ကြိမ်အနိုင်ရရှိခဲ့သည်။ ၎င်းသည် Wuling Pass ရှိ A level အထက် ၃,၂၇၅ မီတာအကွာတွင်ရှိသည်။

ပြီးတော့ 2017 မှာသူမနဲ့အနီးဆုံးပြိုင်ဘက်ကို ၁၆ မိနစ်၊ Si 'Richardson ကိုမိနစ် ၂၀ သွင်းလိုက်တယ်၊ ဒါပေမဲ့အဲဒါကသင်ဟာစိတ်ကူးယဉ်တောင်တက်သမားမဖြစ်နိုင်ဘူး။ သူမကစက်ဘီးစီးတဲ့တောင်တက်သမားဖြစ်ရုံနဲ့မကျေနပ်ပေမယ့်လည်းသူမစက်ဘီးကိုအရမ်းကြိုက်တယ်၊ သူဟာတောင်ပေါ်မှာရှိတဲ့ပြိုင်ပွဲတွေမှာပုံမှန်ပြိုင်ဆိုင်မှုရှိပြီး Alpe d'Huez ကိုအတိတ်မှာလုပ်ခဲ့ပြီးဝေးကွာသောဝေးလံခေါင်သီသောပြေးလမ်းနှင့်တောင်တန်းတွင်ပါဝင်ခဲ့သည်။ ဖြစ်ရပ်များကိုပြေး။ ကောင်းပြီ, ဒီဆောင်းပါးရဲ့အစမှာဖော်ပြထားတဲ့မသက်ဆိုင်ကြောင်းရှင်းလင်းချက်ထဲမှာပြောခဲ့သလိုအချိန်ကာလရဲ့အကောင်းဆုံးတောင်တက်သမား (၇) ဦး စာရင်းကိုအတူတကွစုစည်းဖို့အလွန်ခဲယဉ်းပါတယ်။

သင်အကြိုက်ဆုံးအချို့ကိုချန်လှပ်ထားခဲ့ပြီးကျွန်ုပ်အခွင့်အလမ်းရရှိပါကအောက်ဖော်ပြပါမှတ်ချက်များတွင်ကျွန်ုပ်တို့အားအသိပေးပါ။ သို့သော်ခေတ်ကာလများမှယာဉ်မောင်းများကိုနှိုင်းယှဉ်ရန်အလွန်ခက်ခဲသည်။ သို့သော်၊ ယခုတွင်ကျွန်ုပ်တို့တွင် GPS အချက်အလက်ရှိသည်။

အနှစ် ၅၀ မှာငါတို့ကားမောင်းသူအားလုံးကိုနောက်အနှစ် ၅၀ အတွက်နှိုင်းယှဉ်နိုင်တယ်၊ ဒါကကောင်းလိမ့်မယ်။ အိုကေ၊ မင်းအခုငါ ၀ တ်နေတဲ့ဒီစပိန်လိုစွယ်စုံအင်္ကျီကိုကြိုက်တယ်ဆိုရင် atshop.globalcyclingnetwork.com ကနေတစ်ဆင့်ဒါကိုကြိုတင်မှာယူနိုင်ပါတယ်။ ဒီဆောင်းပါးရဲ့အောက်မှာဖော်ပြထားတဲ့ဖော်ပြချက်နဲ့လင့်ခ်တစ်ခုချိတ်ဆက်ထားတယ်။ ဘယ်လိုလုပ်ရမယ်ဆိုတာလေ့လာချင်တယ်။ မင်းကမင်းသမီး Emma Pooley ကနေအများကြီးပိုကောင်းအောင်ဘယ်လိုတက်ရမယ်ဆိုတာသင်ယူနိုင်တယ်။ မင်းရဲ့ဆောင်းပါးကဒီမှာပါ။

Peter Sagan ရဲ့ပိုက်ကွန်ကဘာလဲ။

ပတေရုသ Sagan အသားတင်ရကျိုးနပ်:Peter Saganသူသည်ဆလိုဗက်ကီးယားပရော်ဖက်ရှင်နယ်စက်ဘီးစီးသူဖြစ်သည်အသားတင်ရကျိုးနပ်$ 30 သန်း၏။

(အားကြီးသောဂီတ) - ၂၀၁၁ Paris-Roubaix ထုတ်ဝေမှုမတိုင်မီကျွန်ုပ်သည်ထိပ်တန်းလျှို့ဝှက်နေရာတွင်ရှိနေသည်။ ထိုအခါငါငါထင်အရှိဆုံးစိတ်လှုပ်ရှားဖွယ်လိုလားသူဆိုင်ကယ်ဖြစ်ပါတယ်အစဉ်အမြဲငါမြင်ဘူးပါတယ်။ (အီလက်ထရောနစ်ဂီတ) အခုငါအရမ်းစိတ်လှုပ်ရှားရတဲ့အကြောင်းရင်းကဒီဟာက Peter Sagan ရဲ့ဆိုင်ကယ်ပဲ။

သို့သော်၎င်းအပြင် Roubaix သည်အထူးအသစ်စက်စက်ဖြစ်ပြီး၎င်းကိုကျွန်ုပ်ပထမဆုံးအကြိမ်မြင်တွေ့ခဲ့ရသည်။ ငါဒီပစ္စည်းထွက်လာမယ်ဆိုတာတောင်မသိဘူး၊ ဆိုလိုတာကမူရင်း Roubaix ထိပြီးနှစ်နှစ်လောက်သာကြာပြီး၊ များသောအားဖြင့်ထုတ်ကုန်သံသရာများသည်နည်းနည်းကြာသည်။ သို့သော် wow, Roubaix အသစ်နှင့်ယခင် Roubaix ကိုစစ်ဆေးပါ။

ပြီးတော့ဒီစက်ဘီးကို Peter Sagan နဲ့တမူထူးခြားစေတဲ့အရာအချို့အကြောင်းပြောပြမယ်။ ပထမ ဦး စွာကားမောင်းနေစဉ်သက်တောင့်သက်သာရှိစေရန်ကျွန်ုပ်တို့ရှေ့ခေါင်းပြွန်အထက်တွင်ရှိသည်။ ထိုကဲ့သို့သောကတ္တရာကဲ့သို့သောကြမ်းတမ်းမျက်နှာပြင်ကျော်မောင်း။

၎င်းတို့ကိုပြုပြင်ထားသော်လည်းယခုတွင်ထိပ်တွင်သော့ခတ်ထားသည်။ ထို့ကြောင့်သင်ကားပေါ်မှကားမောင်းနေစဉ်တွင်ဆိုင်းထိန်းကိုပိတ်နိုင်ပြီးချောချောမွေ့မွေ့ထိန်းသိမ်းထားနိုင်အောင်သင်ခရီးသွားစရာမလိုဘဲ၎င်းကိုပြန်လည်ပြင်ဆင်ရန်လှန်လိုက်ပါ။ ဒါတော်တော်အေးတာပဲမဟုတ်လား။ ယခင် Roubaixi နှင့်ကြီးမားသောပြောင်းလဲမှုမှာပြွန်ပရိုဖိုင်းပုံစံဖြစ်သည်။ ဒီတော့ဒီဟာတွေဟာအထူးတလည်အထူးပြုတံဆိပ်အသစ်မှာတွေ့ရတဲ့ပိုက်တွေလိုပါပဲ။

၎င်းတို့သည်လေခွင်းအားဖြင့်ပိုမိုကောင်းမွန်အောင်ပြုလုပ်ထားပါသည်။ အောက်ဘက်ပြွန်တွင် D-shaped ပြားချပ်ချပ်နောက်ကျောအပိုင်းပါရှိသောထိုင်ခုံပြွန်နှင့် D-shaped ဖြစ်သောထိုင်ခုံတိုင်ဖြစ်သည်ကိုကျွန်ုပ်တို့တွေ့မြင်နိုင်သည်။ တကယ်တော့ဒါဟာ asphalt မှာရှိတဲ့ထိုင်ခုံနေရာနဲ့တူတယ်၊ အခု D-shaped ပုံစံက BMC စက်ဘီးနဲ့ Giant စက်ဘီးတွေအများကြီးမှာတွေ့ရတဲ့အားသာချက်တစ်ခုပါပဲ။ ပြီးတော့အားသာချက်တစ်ခုရှိပါတယ်။ ၎င်းသည် aerodynamic နည်းနည်းသာရှိသော်လည်းနောက်ဘက်တွင်လည်းပြားနေသဖြင့်၎င်းသည်ပိုမိုလမ်းလွဲသွားစေနိုင်သည်။ ၎င်းသည် Paris-Roubaix ကဲ့သို့ပြိုင်ပွဲတစ်ခုတွင်သက်တောင့်သက်သာရှိသည်။

ထိုင်ခုံတိုင်အကြောင်းပြောရလျှင်၎င်းသည်ဘောင်နှင့်ပြန်လည်ပြင်ဆင်ထားသောချိတ်ဆက်မှုလည်းရှိသည်။ ဤသည်ယခင် Roubaix ထက်လုံးဝကွဲပြားခြားနားသောဒီဇိုင်းဖြစ်ပါတယ်။ ဒါကြောင့်ငါတို့မှာဒီပေါ်လီမာ ဦး ထုပ်တစ်ခုရှိနေတယ်၊ ​​အဲဒီမှာကြီးမားတဲ့ကွာဟချက်တစ်ခုရှိတယ်ဆိုတာကိုမင်းတွေ့နိုင်တယ်။ သူဟာထိုင်ခုံဘောင်အတွင်းမှာဘောင်အတွင်းခရီးသွားခြင်းကိုနည်းနည်းလေးပိုပေးပြီးပိုအရေးကြီးတာကစမ်းကြည့်ဖို့ကြိုးစားတယ်။ ပို၍ သက်တောင့်သက်သာရှိပါက Paris-Roubaix ကဲ့သို့သောပြိုင်ပွဲအတွက်အရေးကြီးသောအချက်မှာ junction box ဖြစ်ပြီးယခုအောက်ဘက်ပြွန်တွင်သေသပ်စွာတပ်ဆင်ထားသည်။

အရင်ကပင်စည်အောက်မှာရှုပ်ထွေးနေမယ့်အစားစက်ဘီးအသစ်တွေအများကြီးမှာငါတို့တွေ့ခဲ့ရတယ်။ ကောင်းတယ် ဒီတော့ဒါတွေဟာ Roubaix အသစ်နဲ့ Roubaix အဟောင်းတို့ရဲ့အဓိကကွာခြားချက်တွေဖြစ်ပါတယ်။ ဒါပေမယ့်ဒါက Sagan ရဲ့ဆိုင်ကယ်ပါ။ ဒါ့ကြောင့်သူဘာကြောင့်ထူးခြားတာလဲ။ သူဘာကြောင့်ထူးခြားတာလဲ။ ကောင်းပြီဒီမှာအထူးပန်းချီကားတစ်ချပ်ပဲ။ Peter Sagan ကငါတို့လုပ်ခဲ့ဖူးတဲ့အရာပဲ။

၎င်းသည်ကျွန်ုပ်အတွက်အလွန်လှပသည်။ အံ့သြဖွယ်ကောင်းသည်။ ၎င်းသည် Sagans ဟုသတ်မှတ်သည့်သတ္တုနည်းနည်း Peter Sagan အမှတ်တံဆိပ်တစ်ခုနှင့်နာမည်ကောင်းတံဆိပ်တစ်ခုရှိသည်။ နောက်ကျောမှာကွင်းဆက်ကြိုးမှာချည်ကြိုးသုံးချောင်းရှိပါတယ်။ သူ၏ကမ္ဘာ့ချန်ပီယံအောင်ပွဲသုံးခုကိုပြသသောဤသတ္တုလေးချောင်းများသည်။

ဒီတော့ Richmond, Doha နဲ့ Bergen တို့ပဲ။ သို့သော်၎င်းသည် Peter Sagan အတွက်အလွန်သိမ်မွေ့သောဆေးသုတ်သည့်အလုပ်ဖြစ်သည်။ များသောအားဖြင့်ကျွန်တော်တို့ဟာသူ့အတွက်နှစ်ပေါင်းများစွာသာမန်ထက်ထူးကဲသောဒီဇိုင်းများကိုတွေ့ရလေ့ရှိသည်။

ဒါပေမယ့်ငါတကယ်ကြိုက်တယ် (တိတ်ဆိတ်သောဂီတ) ၎င်းသည် Sagan ၏ Roubaix စက်ဘီးဖြစ်သောကြောင့်ရာသီဥတုပြောင်းလဲမှုအတွက်အဓိကဂီယာအပြောင်းအလဲအနည်းငယ်ရှိသည်။ သူသည်အခြားရာသီအတွက်သူအသုံးပြုမည့်အခြားစက်ဘီးနှင့်ကွဲပြားသည်။ သူသည် Dura Ace Di2 တစ်လျှောက်လုံးတွင်ရှိသည်။ လူအပေါင်းတို့သည်သူ၏မော်တော်ဆိုင်ကယ်များအတွက်တူညီသည်။ သို့သော် crankset ကွဲပြားခြားနားသောကြောင့်, သူ့ပုံမှန် 53/39 အစားသူကနောက်ဘက်၌ 53/44 ရှိပါတယ်။

Roubaix သည်အလွန်ပြိုင်ဆိုင်မှုပြင်းထန်သောကြောင့်မြင်းစီးသူများသည်ပိုမိုနီးကပ်သော 53 မှ 44 အချိုးကိုပိုနှစ်သက်ကြသည်။ (စိတ်လှုပ်ရှားဖွယ်တေးဂီတ) နောက်ကျောတွင်ကျွန်ုပ်တို့တွင် ၁၁/၂၈ ကက်ဆက်တစ်ခုရှိပြီးနေရာတိုင်းတွင်ကြွေပြားမြန်နှုန်းရှိသည့်ကြွေပြားများရှိသည်ကိုသင်သတိပြုမိလိမ့်မည်။ R ဘီးသည် Roval 50 millimeter tubular တာယာများဖြစ်ပြီး ၃ မီလီမီတာအထူး S-Works Turbo Cotton တာယာများဖြစ်သည်။

ဒါတွေကတကယ့်ကိုထူတယ်။ ထိုအခါငါကအထဲတွင် run လိမ့်မည်ဟုဖိအားစိုစွတ်သောသို့မဟုတ်ခြောက်သွေ့သောဖြစ်စေ, 4 1/2 နှင့် 6 bar နေ့ကအကြားဖြစ်လိမ့်မယ်လို့ပြောတယ်။ စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းသည်မှာစက်ပြင်သမားများကကျွန်ုပ်အားအနာဂတ်ရှော့ခ်၏ဒဏ်ခံနိုင်မှုကြောင့်သူတို့သည်အမှန်တကယ်လိုချင်ပါကတာယာများတွင်အနည်းငယ်ပိုမိုမြင့်မားသောဖိအားကိုပေးနိုင်သည်ဟုပြောပါသည်။

Sagan ၏ရွေးချယ်ထားသည့်ကုန်းနှီးသည်အထူးကျွမ်းကျင်သူ Romin EVO တစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် layback ထိုင်ခုံတိုင်နှင့်ကုန်းနှီးရထားလမ်းပေါ်သို့ချက်ချင်းပြန်ကျသွားသည်မှာအတော်လေးစိတ်ဝင်စားစရာဖြစ်သည်။ ငါ့ထင်မြင်ချက်တွင်အတော်အတန်များပြားစေသောအရာတစ်ခုကကုန်းနှီးတွင်အနည်းငယ်သြဇာရှိသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ Crank တွင်သင်သည်ဤတွင်အထူးပြုမီတာရှိသည်ကိုသတိပြုမိလိမ့်မည်၊ ၎င်းသည်နှစ်ဖက်တိုင်းတာသည့်ကိရိယာဖြစ်သည်။

Non-drive ဘက်မှာ crank ပေါ်မှာသီးတောင့်လည်းရှိပါတယ်။ ထိုအခါ crank လက်နက် 172.5 မီလီမီတာအရှည်ရှိပါတယ်။

ငါ့လိုပဲ။ (ရယ်သံများ) ဒါပေမယ့်သူ့ခြေနင်းတွေကငါနဲ့မတူဘူး။ ငါသည်လည်း Dura-Ace ခြေနင်းများကိုလည်းသုံးသည်။ သို့သော် Sagan တွင်ပိုမိုသေးငယ်သော Q-factor ကိုပေးသော ၄ မီလီမီတာရှည်သော ၀ င်ရိုးရှိသည်။

လူတစ်ယောက်ကအမျိုးသမီးလမ်းဘေးဆိုင်ကယ်စီးလို့ရတယ်

ဘာကြောင့်လဲဆိုတော့သင်သူ့ကိုခြေနင်းလိုက်တဲ့အခါသူ့ခြေထောက်တွေကသူတို့နဲ့အနည်းငယ်ပိုဝေးနေသလိုပဲ။ အလွန်စိတ်ဝင်စားဖို့ကောင်းတယ် အခုလေယာဉ်မှူးဆီကိုငါတကယ်စိတ်ဝင်စားဖို့ကောင်းလိုက်တာ။

မျက်လုံးကိုလွှမ်းမိုးချုပ်ကိုင်ထားသည့်ပထမ ဦး ဆုံးအရာမှာ၎င်း၏ပင်စည်သည်မည်မျှကြာသည်၊ ၁၄၀ မီလီမီတာအရှည်ရှိပြီး၎င်းသည် Wahoo BOLT အတွက်အပြင်ဘက်တွင်အလွန်တင့်တယ်သော S-Works ပင်မဖြစ်သည်။ ငါအရမ်းသဘောကျတယ်၊ အရမ်းသပ်သပ်ရပ်ရပ်ကောင်းတယ်။ ၎င်းသည် PRO Vibe ၄၂ စင်တီမီတာလက်ကိုင်ပါ။

စိတ်ဝင်စားစရာမှာယခုရာသီသည်လက်ကိုင်တုံးဖြစ်သည်။ သို့သော်သူသည်ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ပေးသောလှည့်လည်ဘားတစ်ခုကိုသူ Roubaix အတွက်သွားခဲ့ခြင်းဖြစ်သည်။ ဒါပေမယ့်ကျွန်တော့်အတွက်စိတ် ၀ င်စားစရာအကောင်းဆုံးအချက်တစ်ခုကတော့ဒီ kabpit ထဲမှာပြုပြင်မွမ်းမံမှုမရှိခြင်း။ Roubaix တွင်ကျွန်ုပ်တို့သည်ထူးဆန်း။ အံ့သြဖွယ်ကောင်းသောနည်းပညာများစွာကိုတွေ့မြင်ရပြီးမကြာခဏသင်အပိုဂီယာလီဗာများ၊ အပိုဘရိတ်လီဗာများ၊

ဒါပေမယ့်တော်တော်လေးလွယ်ပါတယ်၊ ငါကြိုက်တာတူတယ် ဒါပေမယ့်သူကသူ့ကိုင်တွယ်တဲ့တိပ်ခွေကိုကျွန်တော်ကြိုက်တယ်၊ ဒါက SUPACAZ လက်ကိုင်တိပ်ပါ။ အရမ်းကပ်ကပ်နေတယ်။ ပေတရုဆာဂင်စီးနင်းနိုင်တဲ့စက်ဘီးအရွယ်အစားကအံ့သြစရာကောင်းတယ်၊ ၅၆ ကငါနဲ့တူတူပဲ။ ယခင်ရှာဖွေတွေ့ရှိခဲ့သော Roubaix နှင့်အခြားကွာခြားချက်မှာရိုးတံနှင့်ရှေ့နှင့်နောက်ဘက်ရှိ levers များမပါခြင်းဖြစ်သည်။

ယင်းအစား၎င်းသည်လီဗာကိုပိုမိုသန့်ရှင်းသောမျက်နှာစာတွင်အမှန်တကယ်ဖြုတ်တပ်နိုင်သည့်အခြားစက်ဘီးများနှင့်ဆင်တူသည်။ သင်ကြည့်ပါကစက်ဘီးကိုလေခွင်းအားနည်းစေသည့်လီဗာတစ်ချောင်းမျှမတွေ့ပါ။ အချို့လူများက watt (သို့) နှစ်ခုသည်အလွန်အရေးကြီးသည်ဟုထင်ပြီးဘီးများကိုဖယ်ရှားခြင်းသို့မဟုတ်ဘီးကိုပြောင်းလဲခြင်းသည်စက်ပြင်စက်များတွင်အမှန်တကယ်အထူးပစ်တွင်းပစ္စတိုရှိသည်။ Formula One တွင်တွေ့ရသည့်အတိုင်းဖြစ်သည်။ Sagan ၏ဆိုင်ကယ်ကိုအပြည့်အဝပြိုင်ကားဆန်သောကြောင့် ၇.၉၁ ကီလိုဂရမ်အလေးချိန်ရှိသောကြောင့်ကျွန်ုပ်တွင်စက်ပြင်ရှိသည်။

ဒီတော့အမွေးအလင်းတောင်တက်တဲ့စက်ဘီးမဟုတ်ဘူး။ ဒါပေမဲ့ဒီရော့ဘ်ဆင်ရူဘီအတွက်သင်လိုချင်တာမဟုတ်ဘူး၊ ယခုသင်ဤဆောင်းပါးကိုသင်နှစ်သက်မည်ဟုမျှော်လင့်ပါသည်။ အကယ်၍သာ ဖြစ်လျှင်အနာဂတ်၌ပိုမိုဆောင်းပါးများရေးသားရန်အထောက်အကူပြုမည်ဖြစ်သောကြောင့် ကျေးဇူးပြု၍ လက်မထောင်ပါနှင့် GCN Channel ကိုစာရင်းသွင်းပါ။ ဒါပေမယ့်ဒီကြီးကျယ်တဲ့စက်ဘီးအသစ်အကြောင်းခင်ဗျားဘယ်လိုထင်သလဲ။

ငါကြိုက်တယ်ငါအရမ်းကောင်းတယ်ထင်ပြီးတနင်္ဂနွေနေ့မှာအနိုင်ရမလားလို့ငါတွေးမိတယ်။ မည်သို့ပင်ဖြစ်စေ၊ Paris-Roubaix ပိုမိုရရှိရန် - သင်ပါဝင်သောအကြောင်းအရာအတွက် Sag's 44-သွားကွင်းကွင်းကိုနှိပ်ပါ။

၂၀၂၁ ခုနှစ်မှာဘယ်အဖွဲ့က Chris Froome သွားမှာပါလဲ။

ခရစ် Froomeသူက Tour de France ကိုအကောင်းဆုံးခြေလှမ်းမမီမီနီးကပ်လာစေရန် 'ခြေလှမ်း' အဖြစ်အသုံးပြုရန်မျှော်လင့်ကြောင်းပြောကြားခဲ့သည်။ အသက် ၃၆ နှစ်ရှိပြီဖြစ်တဲ့ Michael de Woods က Tour de France မှာအစ္စရေး Start-Up Nation အတွက်လမ်းကပ္ပတိန်ဖြစ်လာမှာပါ။၂ ။ 2021 ။